DE76146C - Darre mit rohrenden kegelförmigen Trommeln - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine Trommeldarre, welche vor den bekannten Darren dieser Art den Vortheil sowohl einer rationelleren Ausnutzung der Trockenluft, als auch den einer schnelleren Trocknung überhaupt gewährt. Die Darre ist ferner so construirt, d'afs sie die Entnahme von Darrgut an verschiedenen Stellen gestattet, so dafs vorkommendenfalls weniger wasserhaltiges Darrgut nicht die ganze Darre zu durchlaufen braucht. Um die Trockenluft, welche zum Zwecke des schnellen Darrens und der stets gleichmäfsigen rationellen Ausnutzung des zu ihrer Erhitzung dienenden Rostes mit stets gleich hoher Temperatur in die Darre eingeführt wird, trotz nur theilweisen Durchlaufens des Darrgutes durch die Darre gut auszunutzen, kann neues Darrgut zur Vortrocknung durch den letzten Theil der Darre gefördert werden.

Auf der Zeichnung ist ein derartiges Darrsystem in den Fig. 1 bis 4 dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 einen verticalen, Fig. 2 einen horizontalen Längsschnitt, während die Fig. 3 und 4 Querschnitte durch dasselbe darstellen, und zwar zeigt Fig. 3 einen solchen von rechts nach links der Fig. 1 gesehen, während Fig. 4 einen solchen von links nach rechts der Fig. ι gesehen veranschaulicht.

Die Darre besteht aus zwei oder mehreren Trommeln A₁ A₂ A_BA_i . . ., welche schräg gegen einander gelagert und durch Ueberführungskanäle B₁ B₂ B₃ derart mit einander verbunden sind, dafs das Darrgut von Trommel zu Trommel wandern kann. Das Darrgut gelangt durch eine beliebige Transportvorrichtung (Schnecke, Transporteur, Elevator etc.) durch den Trichter C in die Trommel A₁. Das Darrgut selbst wird durch einen hinter der letzten Trommel angeordneten Exhaustor und durch die an der Peripherie der Trommeln sitzenden Wurfleisten D bei einer Drehung der Trommeln durch den ganzen Apparat gebracht und bleibt auf seinem Wege in innigster Berührung mit den vom Rost kommenden Heizgasen und angewärmter atmosphärischer Luft. Letztere tritt durch die seitliche ThUr E in den Verbrennungsraum hinter dem Rost und somit in das ganze Trommelsystem ein. ...Zur Erzielung der selbstthätigen Bewegung des Darrgutes in dem Trommelsystem sind die einzelnen Trommeln, wie die Zeichnung erkennen läfst, in verschiedener Höhe, und zwar neben einander angeordnet. Durch diese in verschiedener Höhenlage erfolgende Nebeneinanderanordnung wird der besondere Vortheil erreicht, dafs das Darrgut mit Leichtigkeit von einer Trommel zur anderen übergeführt bezw. durch den Exhaustor übergezogen wird. Auch läfst sich hinter jeder Trommel aus diesen Uebergangskanälen B₁ B₂ B_s fertiges Darrgut aus dem Apparat ziehen. Zu dem Ende befindet sich unten auf der Sohle eines jeden der Uebergangskanäle eine Schnecke F, welche das Darrgut aus dem Apparat herausbefördert.

Zum Fangen und zur Ableitung des Darrgutes durch diese Schnecke ist an der hinteren Wand des Gehäuses der Schnecke F ein drehbares gelochtes Eisenblech G₁ G₂ angeordnet, welches von aufsen senkrecht oder geneigt gestellt werden kann. Wird das Blech in die geneigte Stellung G₁ gebracht, so rutscht

bezw. fliegt das Darrgut von Trommel zu Trommel und füllt die Schnecke nicht an. Stellt man dagegen das Blech senkrecht, wie bei G₂, so wird das Darrgut aufgefangen und in die Schnecke geleitet, während der Luftstrom nach dem Exhaustor durch das Siebblech treten kann und den Gang des ganzen Darrsystems nicht stören wird. Durch mit Schieber versehene Trichter H₁ H₂ H₃ kann frisches Darrgut in jede einzelne Trommel gegeben werden und es reifst der Luftstrom nach dem Exhaustor das Darrgut bei geöffnetem Schieber jedesmal in die Trommel hinein, benutzt also den Luftstrom gleichzeitig zum Einsaugen des Darrgutes. Die Trommeln sind jede einzelne konisch, und zwar so, dafs sich der Querschnitt der Trommeln bis zur Mitte des ganzen Trommelsystems (also im vorliegenden Falle bis zum Ende der zweiten Trommel) verengt und von hier wieder weiter wird. Die heifsesten Heizgase nehmen den gröfsten Raum ein, und um deren Geschwindigkeit möglichst klein zu machen, ist die erste Trommel vorn beim Eintritt der Gase und des Darrgutes am gröfsten, damit das feuchteste Darrgut möglichst langsam vorwärts gezogen wird und möglichst lange mit den heifsesten Gasen in Berührung bleiben kann. Je trockener das Darrgut im Laufe seines Weges wird, desto schneller soll es vorwärts getrieben werden und desto schneller sollen auch die Heizgase vorwärts durch den Exhaustor getrieben werden. Aus diesem Grande ist der Querschnitt der Darrtrommeln . bis zur¹ Hälfte des ganzen-Systems immer kleiner gemacht worden. In der zweiten Hälfte der Trommeln, da, wo die Heizgase kälter werden, mufs das Darrgut länger mit den Heizgasen in Berührung bleiben. Aus diesem Grunde ist der zweite Theil der Trommel stetig erweitert worden, so dafs das ganze Trommelsystem an den beiden Enden gleichen Durchmesser hat. Denn es ist für die Haltbarkeit des gedarrten Materials entschieden von erheblichem Vortheil, · wenn dasselbe möglichst abgekühlt mit der atmosphärischen Luft nach dem Verlassen des Trockenapparates in Berührung kommt, um die Aufnahme von Feuchtigkeit zu verhindern. Die Bewegung der Einzelntrommeln geschieht durch Zahnrädervorgelege und Zahnkranz und wird die Lagerung der Trommeln durch Laufkranz und Laufrollen ausgeführt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Eine Darre mit kegelförmigen Trommeln von anfangs abnehmendem, nachher zunehmendem Querschnitt, bei welcher Darrgut und Heizgase den gleichen Weg machen, dadurch gekennzeichnet,, dafs jeder der Verbindungskanäle (B₁ B₂ B₃J zwischen den in verschiedenen Höhen neben einander angeordneten Trommeln mit Einrichtungen versehen ist, welche die Entnahme bereits gedörrten und die Einführung des zu dörrenden Materials gestatten.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.