DE767762C - Stromabnehmerschleifbuegel - Google Patents

Stromabnehmerschleifbuegel

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Publication number
DE767762C
DE767762C DEL103002D DEL0103002D DE767762C DE 767762 C DE767762 C DE 767762C DE L103002 D DEL103002 D DE L103002D DE L0103002 D DEL0103002 D DE L0103002D DE 767762 C DE767762 C DE 767762C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
contact
loop
contact strip
pantograph
carbon
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Expired
Application number
DEL103002D
Other languages
English (en)
Inventor
Adolph Dipl-Ing Jaeger
Gerhard Dipl-Ing Wuensche
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AEG AG
Original Assignee
AEG AG
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Filing date
Publication date
Application filed by AEG AG filed Critical AEG AG
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Application granted granted Critical
Publication of DE767762C publication Critical patent/DE767762C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L5/00Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
    • B60L5/18Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles using bow-type collectors in contact with trolley wire
    • B60L5/20Details of contact bow
    • B60L5/205Details of contact bow with carbon contact members

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)

Description

  • Stromabnehmerschleifbügel Bei elektrischen Bahnen mit Stromzuführung :durch Oberleitungen geht man immer mehr dazu über, die Rollenstromabnehmer durch Bügelstromabnehmer zu ersetzen. Da es nicht möglich ist, sämtliche vorhandnen Triebwagen gleichzeitig .mit den neuen Bügelstromabnehmern zu versehen. und dementsprechend den Fahrleitungen -die übliche Zickzackverlegung zu geben, muß. für die Übergangszeit die F.ahrdrahtaufhängung so gestaltet werden, daß sie sowohl dem Bügelals auch dem Rollenbetrieb .genügt. Man hilft sich hierbei dadurch, daß man den Fahrdraht in seinen Stützpunkten um etwa 2o cm abwechselnd nach beiden: Seiten. herauszieht; um so wenigstens einen geringen Zickzack zu erhalten. Dieser Zickzack läßt auch noch eine Rollenstromabnahme zu, ohne -daß die Gefahr des Entgleisens der Rollen wesentlich vergrößert wird. Der geringe Zickzack hat aber für die Bügelstromabnahme den: Nachteil, daß der Bügelstromabnehmer nur in seinem mittleren: Bereich abgenutzt wird:, und zwar entsprechend stärker, als wenn der Bügel in seiner gesamten Länge durch den Fahrdrab.t bestrichen würde. Man ist daher ini der Übergangszeit von Rollen- auf Bügelstromabnahme häufiger als sonst gezwungen, die Kohleschleifstücke zu ersetzen, obwohl sie in ihren äußeren Bereichen. noch eine genügende Stärke .aufweisen. Dies gilt sowohl für gerade als auch für gewölbte Schleifstücke.
  • Es ist nun schon ein, Stromabnehmerschleifstück bekannt, das aus einzelnen Lamellen zusammenges°tzt ist. Hierdurch soll bezweckt werden, daß die in der Mitte des Schleifstücks liegenden, stärker abgenutzten Lamellen durch die außenliegenden, weniger abgenutzten oder durch neue Lamellen ersetzt werden können. Hierbei ist auch schon vorgeschlagen. nur den hauptsächlich arbeitenden Mittelteil des Sclileifstiic1:# aus Isohlelamellen. herzustellen, während die Außenteil:.- alsdann aus anderem vollen oder unterteilten 'Material bestehen sollen. Über die Gröl-je des 'Mittelteils ist jedoch nichts näheres ausgeführt. Außer-dem WZ.
  • .st ein derarti.es Schleifstück in jedem Fall den -Nachteil auf. daß die Ko'nlelamellen leiert aus der Fassung herausfallen können. insbesondere dann. wenn eine Spreizfassung zur Anwendung kommen sollte.
  • Die Erfindung. die sich auf einen Stromabnehmerbügel mit durchgehender Fassung. insbescndere mit einer Spreizfassung. bezieht. .
  • bei dem da: Sc":me:fstücl: in einen gröberen, aus hoble bestehenden mittleren BA: °ich und in lcl@inere S°itenstiiclce aufgeteilt ist, besteht darin. dar d..-r-- einem noch für Roll"enstromabnahm.- zulässigen Fahrdrahtzickzack angepa:@t.- mittlere Bereich einteilig ausgebildet und an den Stoßstellen von den äußeren Anschlußstiicken in senlzr.-chter Richtung keil-oder treppenförmig übergriffen. ist. Dieses Sch1°ifstücl: wird. somit der Aufgabe gerecht. die bei dem L'l"2rgan,- von Rollenstromabnehmern auf Bügelstromabnehmer auftritt, und As ist gleichzeitig dafür gesorgt. daß das 1littelstü clz nicht lrerausbröclzeln und nicht aus der Fassung herausfallen kann.
  • Die das mittlere Schleifstück begrenzenden Anschluläteil.- können aus 'Metall, vorzugsweise aus Leichtmetall, oder auch aus einem Isolierstoff bestehen. Auch kann für sämtliche Schleifstücl,zt.-il.- als Werkstoff Kohle gewählt werden.
  • In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und zwar zeigt Fig. i °inen Schleifbügel in Längsabsicht mit verschiedenartiger Überlappung an beiden Enden des mittleren Schleifstückteils. nährend Fig.2 im größe-_-en Maßstab.- eine C6.erlappungsste11..- in Ansicht und Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie A-B der Fig. 2 darstellen. Wie aus der Zeichnung ersichtl?ch, ist das Schl--fstück in einen Größeren, aus Kohle bestehenden mittleren Bereich i und in kleinem Seitenstück° 2 aufgeteilt, die aus Leichtm°tall (Aluminium), aus einem Isolierstoff oder auch aus Ko,ile bestehen können. Der mittlere Teil i ist an den Stoßstellen von den Ans:lilußstücken 2 überlappt. In. der linken Hälfte der Fig. i (vgl. auch Fig. 2) ist eine stufenförmige L berlappung gezeigt, während in der rechten Hälfte der Fig. i eine Überlappung durch Schrägflächen dargestellt ist. Als durchgehende Fassung ist, wie in Fig.2 gestrichelt angedeutet ist, eine Spreizfassung 3 gewählt. deren Flanken mit Hilfe einer Schraube ause.n@ndergedrüc@t «-erden können.

Claims (3)

  1. PATEITAXSPRÜCHE: 1. Stromabnehmerschleifbügel mit durchgehender Fassung, bei dem das Schleifstück in einen größeren, aus Kohle bestehenden mittleren Bereich und in 1:1°inere Seitenstücke aufgeteilt ist. insbesondere mit einer Spreizfassung, dadurch gekennzeichnet, daß der einem noch für Rollenstromabnahme zulässigen Fahrdrahtzickzack angepaßte mittlere Bereich einteilig ausg°hildet und, an den Stoßstellen von den äußeren Anschlußstücken (2) in senkrechter Richtung keil- oder treppenförmig übergrüten ist.
  2. 2. Stromabnehmerschleifbügel nach Anspruch i. dadurch gekennzeichnet. daß di-,-äußeren Schleifstückteile (2) aus 'Metall, vorzugsweise Leichtmetall (Aluminium) bestellen.
  3. 3. Stromabrielimerschleifbügel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet. daß die äußerer. Schleifstückteile (21 aus einem Isolierstofi bestehen. d.. Stromahnehmerschleifbügel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß sämtliche ScMeifstückteile aus Kohle hestehen. Zur Ahgr..-nzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik sind im Erteilungsv.erfahr.-n folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: Deutsche Patentschriften Nrr. 2281 134, 31> 1;6.
DEL103002D 1941-01-18 1941-01-18 Stromabnehmerschleifbuegel Expired DE767762C (de)

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DE767762C true DE767762C (de) 1953-05-04

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE315176C (de) *
DE228134C (de) *

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE315176C (de) *
DE228134C (de) *

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