DE800105C - Radnabe fuer Kraftraeder - Google Patents

Radnabe fuer Kraftraeder

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Publication number
DE800105C
DE800105C DEP8893A DEP0008893A DE800105C DE 800105 C DE800105 C DE 800105C DE P8893 A DEP8893 A DE P8893A DE P0008893 A DEP0008893 A DE P0008893A DE 800105 C DE800105 C DE 800105C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
wheel hub
spoke
motorcycles
ring
pressed
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Expired
Application number
DEP8893A
Other languages
English (en)
Inventor
Alfred Boening
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Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
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Publication date
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Application granted granted Critical
Publication of DE800105C publication Critical patent/DE800105C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B37/00—Wheel-axle combinations, e.g. wheel sets
    • B60B37/10—Wheel-axle combinations, e.g. wheel sets the wheels being individually rotatable around the axles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

  • Es sind Drahtspeichenräder für Krafträder bekannt, bei denen gegenüber den sonst meist gebräuchlichen am Kopf abgewinkelten Speichen gerade Speichen verwendet werden. Hierzu sind bei der bekannten Ausführung an der Radnabe schalenförmig ausgebildete Speichenringe angebracht, die mit Sicken zur Aufnahme der Speichen versehen sind.
  • hegenstand der vorliegenden Erfindung ist es nun, bei Verwendung eines derartigen Speichenrades die l')rerlistrommel auf einfache und zweckmäßige Weise einzubauen. Hierzu wird vorgeschlagen, einen der beiden Speichenringe irn Durchmesser so groß auszubilden, daß er die Bremstrommel aufnehmen kann. Die Bremstrommel selbst wird erfindungsgemäß in den Speichenring eingepreßt, Land es dient dabei der z@vischen den im Speichenring vorgesehenen Sicken verbleibende Kreisquerschnitt zur -tragenden Be. festigung. An diesen Stellen wird die Bremstrommel rnit dem Speichenring beispielsweise durch PunktschweiCung fest verbunden.
  • Auf diese Weise wird es bei einem Speichenrad mit geraden Speichen möglich, die Bremstrommel in besonders leichter und einfacher Bauweise derart anzubringen, daß die Befestigung trotzdem den an sie zu stellenden Festigkeitsforderungen genügt.
  • Die. Abb. i zeigt einen Schnitt durch die Radnabe und die Abb. 2 eineAnsicht derselben. Auf der Radnabe i sind die beiden Speichenringe 2 und 3 befestigt, und in den Speichenring 3 ist die Bremstrommel d eingepreßt. Art den -zwischen den eingepreßten Sicken 5 verbleibenden Ringquerschnitten 6 wird die $rernstromnnel beispielsweise durch Punktschweißung befestigt.

Claims (1)

  1. PATENTANSPtiuCrr: Radnabe für Krafträder, die zur Aufnahme von geraden Speichen mit schalenförmig ausgebildeten und entsprechende Sickere tragenden Speichenringen versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremstrorurnel (,I) in den zwischen den vorgesehenen Sicken (5) verbleibenden Ringquerschnitt des Speichenringes (3) eingepreßt und an diesen Auflagestellen (6) beispielsweise durch Punktschweißung fest mit dem Speichenring (3) verbunden ist.
DEP8893A 1948-10-02 1948-10-02 Radnabe fuer Kraftraeder Expired DE800105C (de)

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