DE800868C

DE800868C - Verfahren zum Verlegen von Gussasphalt- oder aehnlichen Belaegen

Info

Publication number: DE800868C
Application number: DEP33425D
Authority: DE
Inventors: Josef Dr Oberbach
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-02-06
Filing date: 1949-02-06
Publication date: 1950-12-11

Description

Verfahren zum Verlegen von Gußasphalt- oder ähnlichen Belägen

Die mechanische Verlegung von Gußasphalt oder

ähnlichen Belägen ist bisher noch nicht gelungen.

Wenn eine solche Mischmasse in einer Weise zu-

satnmengesetzt und leergestellt ist, daß der daraus

erhaltene Belag den an ihn gestellten Anforderun-

gen als Bodenbelagmasse voll entspricht, so weist

sie daneben Eigenschaften auf, welche einer me-

chanischen Verlegung große Schwierigkeiten be-

reiten. Deshalb ist es bis heute in der Praxis beim

Handverlegungbetrieb geblieben.

Es sind z\var Vcrfalircn bekanntgeworden, der-

artige 'lassen zwischen Walzen frei fallend unter

eigenem Druck oder unter Anwendung von Druck,

z. 13. durch Schneckengetriebe o. dgl., durchzupres-

sen oder durchlaufen zu lassen, um sie als gleich-

mäßiges Band zu erhalten und auf den Boden, ins-

besondere die Straße, zu bringen. Da aber die hei-

fien'Tischmassen, Nvelche ini wesentlichen aus einem

Bitomen oder Teer finit einem -.Mineralfüller be-

stehen, so gut wie keine Elastizität oder Zugfestig-

keit besitzen, so reißen die aus den `Falzen oder

ähnlichen Vorrichtungen herauskommenden Bänder

(lauernd ab. Es war daher bis heute unmöglich, auf

diese \\ eise eine homogene. gleichmäßige. risse-

freie Verlegung zu erzielen.

Es wurde auch versucht, Papier mit einer sol-

chen -lass( durch Walzen durchlaufen zu lassen oder

als Unterlage unter das zwischen Walzen oder ande-

ren Vorrichtungen herausquellende Baiid der heißen

Mischmasse, z. B. von Gußasphalt, zu bringen. Aber

auch diese Versuche haben nicht zu dem gewünsch-

ten Ergebnis geführt. Das Papier wird nämlich

durch die heiße, ölige Masse in seiner Zugfestigkeit

derart geschwächt. daß es sehr leicht abrei#)t.

Außerdem isoliert das Papier die Masse zu sehr

von der Unterlage und verhindert die notwendige

Verklebung. Schließlich erweist es sich auch als

sehr lästig, wenn bei einer Reparatur die auf-

"ebrochene Masse «-leder zwecks erneuter Verwen-

rhm,- anfgeschinolzcn "erden soll.

Durch die Erfindung werden diese Übelstände über\#,-uiidett. Nach der Erfindung erfolgt die niechanische Herstellung von Gußasphalt oder ähnlichen Belägen unter Verwendung von perforierten Unterlagen aus einem ausreichend zugfesten, nicht von den Bestandteilen der -fasse angreifbaren Material als Hilfsmittel zumAufbringen der-Masse. Als solche Unterlagen können z. B. sehr dünne Bleche in der Art von Siebblechen verwendet werden. Vorzugsweise dienen jedoch dazu Drahtnetze, obwohl unter Umständen auch Gewebe oder Geflechte aus anderen Stoffen, wie natürlichen oder synthetischen Faserstoffen, organischer oder anorganischer Art verwendbar sind.

Die Belaginassen werden in beliebiger Weise auf die Unterlagen, insbesondere die Netze, z. B. durch Aufwalzen oder Aufstreichen, aufgebracht, und die beladenen Netze werden dann verlegt. Die Unterlage bzw. das Netz wirkt dabei gleichzeitig als Träger, Beweger, Gleitmittel und Unterlage für den Belag.
Die Unterlagen können weitgehend in ihren Abmessungen und Stärken auf den jeweiligen Ver-Nvendungszweck eingestellt werden. Insbesondere Drahtnetze können in ihren Maschenweiten den einzelnen Mischmassen leicht angepaßt werden, so daß sie sowohl die Aufgabe des Bewegens und Tragens erfüllen, gleichzeitig dabei aber die kiassen doch .so weit durchtreten lassen, daß ein vollständiges und homogenes Verkleben mit der Unterlage, auf welche die Belagmassen gebracht werden sollen, erzielt wird. Dabei ergibt sich noch der «eitere Vorteil, daß durch Abänderungen in der Drahtstärke auch die Zugfestigkeit der Beläge in jedem gewünschten Sinn beinflußt werden kann. Bekanntlich weist sogar erstklassiger, unbeNvehrter Gußasphalt gegenüber einem dauernden Verkehrsschub nur eine ungenügende Zugfestigkeit auf. Durch die Verwendung von Drahtnetzen entsprechender Abmessung und geeigneter Form und Stärke läßt sich nach dein neuen Verfahren die Zugfestigkeit erheblich verbessern.
Die l:rfi ndung ermöglicht also eine weitgehende Mechanisierung des Verlegens, insofern die Drahtnetze abgerollt, die Masse mechanisch auf die Netze aufgetragen und mit den Netzen auf den Boden gebracht wird. Ein solcher Belag haftet sicher und gleichmäßig auf dein Boden und liefert eine rissefreie, homogene, gleichmäßige Oberfläche. Die Zugfestigkeit ist infolge der Drahteinlage so bedeutend gesteigert, daß eine solche Decke auch dem stärksten Verkehr gewachsen ist. Bei einem Aufbruch und Umschmelzen der Mischmasse läßt sich die Drahteinlage leicht entfernen.

Claims

PATENTANSPRUCH-:: i. Verfahren zum mechanischen Verlegen von Gußasphalt oder ähnlichen Belägen, dadurch gekennzeichnet, daß die Belagmasse unter Verwendung perforierter Unterlagen aus genügend zugfestem -Material aufgebracht wird. z. Verfahren nach Anspruch i, gekennzeichnet durch die Verwendung von Netzen als Unterlagen, insbesondere Drahtnetzen.