DE801491C

DE801491C - Einrichtung zur Befestigung von mit Durchbrechungen versehenen Flaechengebilden, insbesondere Planen

Info

Publication number: DE801491C
Application number: DEM820A
Authority: DE
Inventors: Hans Mayer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-12-07
Filing date: 1949-12-07
Publication date: 1951-01-08

Description

Planen. insbesondere von Fahrzeugen, besitzen zum Zu ccl:e ihrer #Befestigung durch Ringösen eingc,faßte l urclibrechungen, die zum Aufstecken auf arn Fahrzeug befestigte Bügel bestimmt sind. In die die Durchbrechungen durchsetzenden Bügel wird s«( ann eine für alle Bügel gemeinsame Kette gezogen. Diese Art der Befestigung ist kompliziert und beansprucht vor allen Dingen einen erheblichen Zeitaufwand. Unter Federbelastung stellende Sperrglieder sind für solche Zwecke nicht geeignet, da zum "Zwecke des Öffnens die Sperrfedern entgegen der Federbelastung in die Offenstellung verbracht werden müssen, was insbesondere bei kalter Jahreszeit erhebliche Anforderungen an die Bedienungsperson stellt.
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Befestigung, die durch unter Federbelastung stellende Sperrglieder gebildet ist, aber den `Vorzug aufweist, daß das Öffnen verhltnisinäßig leicht ohne große Beanspruchung der Bedienungsperson erfolgen kann. Die Sperreinrichtung gemäß der Erfindung bestellt aus mindestens zwei gegenüberliegenden, bogenförmigen, unterFederdruck iileiner aulerinittigen Lage gehaltenen Sperrarrnen, die in der Einführungsrichtung der Durchbrechung abgeschrägt sind. Dabei sind die bogenförmigen Sperrarme zwischen einer in eingeschwenkter Lage abdeckenden Platte, die zweckmäßig kreisrund ist und einer Halterung für die Durchbrechung des Gebildes angeordnet. Zuni Öffnen der Planen ist ein unrunder, mit Handgriff versehener Ring bestimmt, dessen eine Achse etwa dem größten Abstand der Sperrarme in Sperrstellung und dessen andere Achse etwa dein größten Abstand der Sperrarme in I:ntsperrstellung entspricht.
Die Zeichnung zeigt eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Einrichtung, und zwar Fig. i eine Draufsicht, 1"ig. 2 irn Schnitt nach Linie A-B der Fig. i, Fig. 3 einen Schlüssel zum Öffnen im Aufriß, Fig. 4 den Schlüssel' in Draufsicht.
Auf einer zur Befestigung> z. B. an derBordwand eines Fahrzeuges, bestimmten Platte i ist ein zylincIrischer Körper 2 angeordnet, der zur Halterulig für die mit Öse 3 versehene Plane 4 bestimmt ist. Der Zylinder 2 ist über Stege 5 mit einer kreisrunden Deckplatte 6 verbunden. Zwischen der Deckplatte 6 und dein Zylinder 2 sind Sperrarme 7 und 8 angeordnet, die, wie aus Fig. i ersichtlich, bogenförrnig ausgebildet und in der Einführungsrichtung der Plane 4 abgeschrägt sind. Die Arme 7 und 8 sind mit ihren einen Enden um Gelenkbolzen 9 der .Abdeckung 6 verschwenkbar und stehen unter dem Einfluß einer gemeinsamen Druckfeder io, die zum Zwecke der Halterung mit ihren Enden in Durchbrechtingen der Bogenarme 7 und 8 eingreift.
Durch die Druckfeder io werden die Arme 7 und 8 in der aus Fig. i- und 2 ersichtlichen Lage gehalten; sie können jedoch entgegen dein Druck der Feder io derart verschwenkt werden, daß sie unter die Deckplatte 6 eintreten und somit nicht mehr aus der Kontur des Zylinders 2 vorstehen.
Wird ,die Plane 4 mit ihrer Öse 3 auf die Arme 7 und 8 zentrisch aufgedrückt, so schwenken die .Arme 7 und 8, bedingt durch derenchrägfl@chen, nach innen und die Plane 4 mit Oscn 3 kann in die aus Fig. 2 ersichtliche Lage verbracht werden, wo sie durch die in die Sperrstellung zurückkehrenden Arme 7 und 8 gehalten ist.
Zurn Zwecke des Lösecis der Plane 4 ist ein Schlüssel gemäß Fig. 3 und 4 vorgesehen, der aus einem Ring i i unrunder Forin mit Handgriff 12 besteht. Die eine Achse 13 des Ringes besitzt eine Länge; die dein größten Abstand der Arme 7 und 8 in Sperrstellung entspricht, während die kleine Achse 1,4 des Ringes i t etwa dein Durchmesser des Zylinders 2 bzw. der Deckplatte 5 entspricht.
Der Ring i i wird zum Zwecke des Öffnens des Verschlusses so auf die .Arme 7 und 8 aufgesteckt, daß diese nicht nach innen schwenken. Nach Aufstecken wird der Ring i i verdreht, wodurch zufolge der unrunden Form die Arme 7 und 8 in Deckung mit der Platte 6 verschwenkt werden. Die Plane 4 wird sodann zusammen mit dem Ring 8 abgezogen.
Der Ring i i ist insofern vorteilhaft, als das Einschwenken der Arme 7 und 8 nicht allein schon durch das Aufstecken des Ringes i i zu erfolgen hat, da in diesem Falle dein Einschwenken der erhebliche Reibungswiderstand der Öse 3 mit Plane 4 entgegenstehen würde.

Claims

PATENT ANSPRUCrtE: i. Einrichtung zur Befestigung von mit Durchbrechungen versehenen Flächengebilden, insbesondere Planen, im #Bereiche der Durchbrechungen, bestehend aus unter Federbelastung zum Übergreifen der Durchbrechungskanten bestimmten Sperrelementen, dadurch gekennzeichnet, daß diese durch mindestens zwei gegenüberliegende, bogenförmige, unter Federdruck in einer außermittigen Lage gehaltene Sperrarme (7, 8) gebildet ist, die in der Einführungsrichtung der Durchbrechung abgeschrägt sind.
2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die bogenförmigen Sperrarme: (7, 8) zwischen einer, in eingeschwenkter Lage abdeckenden Platte (6) und einer Halterung (2) für die Durchbrechung (3) des Gebildes (4) angeordnet sind.
3. Einrichtung nach Anspruch 1 und 2, gekennzeichnet durch einen, mit Drehgriff (12) versehenen, unrunden Ring (i i), dessen eine Achse (13) etwa dem größten Abstand der Sperrarme in Sperrstellung und dessen andere Achse (14) etwa dem größten Abstand der Sperrarme in Entsperrstellung entspricht.