DE805977C - Klemmverbindung zwischen Luftpumpen und dem Anschlussnippel an Fahrradschlaeuchen - Google Patents

Description

• Klemmverbindung zwischen Luftpumpen und dem Anschlußnippel an Fahrradschläuchen Das .Aufpumpen von Fahrradschläuchen geschieht, indem der Schlauch der Fahrradpumpe oder ein Stutzen an dem Zylinder der Pumpe mit dem für das Auffüllen der Luft am Fahrradreifen vorgesehenen Einfüllstutzen in Verbindung gebracht wird. Das ist schwierig und geschieht nie so sicher, wie das erwünscht ist. Oftmals erweist sich diese Verbindung nicht als zuverlässig, oder sie löst sich während des :\tifpumpens, und es entsteht dadurch viel Zeitverlust und :arger.
• Die Erfindung schafft eine Vorrichtung, die diese Fehler vermeidet und die sicher und einfach zu handhaben ist. Die Vorrichtung besteht in jedem Falle aus einer federnden Klemme, deren eines Ende sich gabelartig hinter die Überwurfmutter legt und somit den :lnschlußstutzen am Luftschlauch fest in eine trichterförmige Öffnung an der Klemmvorrichtung oder gegen das Ventil an dem "Zylinder der Fahrradpumpe eindrückt. Es ist dadurch eine unbedingt sichere und einfach herzustellende Verbindung zwischen dein Ventil ain Fahrrad und der Luftpumpe erreicht.
• Die Klemmvorrichtung hat entweder ein Schlauchanschlußstück, wenn die Luftpumpe mit einem Schlauch versehen ist, oder, wenn der Anschlußstutzen am Zylinder der Luftpumpe vorgesehen ist. eine Schelle, mit welcher die Klemmvorrichtung am Zylinder festgemacht werden kann. Der Zusammenschluß der beiden federnden Schellenhälften geschieht durch eine Schraube oder einen sogenannten Siplionverschluß oder in jeder anderen .Ausbildung des Zusammenhaltes. Mit dieser Erfindung ist eine schnelle, leichte und sichere Verbindung der Fahrradpumpe und dem Einlaßstutzen am Fahrradschlauch erreicht.
• Die Zeichnung stellt zwei Ausführungsbeispiele dar, denn die Art der Klemme kann auch anders sein, soweit es im Wesen der Erfindung liegt.
• Die einzelnen Abbildungen veranschaulichen: Abb. i eine Klemmvorrichtung an Fahrradpumpen mit Schlauchanschluß, Abb. 2 die Ansicht des einen Klemmhebels, Abb.3 den Schlauchanschlußkopf im Schnitt in größerem Maßstabe, Abb.4 eine Klemmvorrichtung für Pumpenzylinder, Abb. 5 die Ansicht de Schelle mit Siphonverschluß, Abb.6 die Ansicht der Schelle mit Schraubenverschluß, Abb. 7 einen Grundriß zu Abb. 6.
• Die Klemmvorrichtung nach Abb. i besteht aus den Klemmhebeln i und 2, die um eine Achse 3 drehbar sind. Beide Hebel stehen unter der Wirkung einer Feder 4, die um die Achse 3 gewickelt ist. Das eine Federende 5 drückt gegen den Hebel 2, das andere, 6, stützt sich gegen den Bund 7 des Schlauchanschlußstückes.8, auf dessen Ende 9 der Schlauch io der Fahrradpumpe aufgeschoben wird. Der Hebel i umklammert das Anschlußstück B. Der Kopf i i des Anschlußstückes hat eine Gewindebohrung 12 (Abb.3), in die eine hohle Rändelschraube 13 eingeschraubt ist und die Dichtung 14 auf ihren Sitz drückt. Die Rändelschraube 13, in die das Fahrradventil 16 des Reifens 17 eingeführt wird, hat eine trichterartige Öffnung 18, um das Ventil bequem fassen zu können. Beim Aufsetzen der Klammervorrichtung mit dem Schlauchanschlußstück auf das Fahrradventil 16 greift das gabelförmige Ende 9 des federnden Hebels 2 unter die Überwurfmutter 2o des Ventils 16 und drückt es gegen die Dichtung 14. Dadurch ist ein fester und dichter Anschluß zwischen Ventil 16 und Luftkanal 21 des Schlauchanschlußstückes gewährleistet.
• Bei der Ausführung nach Abb.4 wird um den i Pumpenzylinder 22 eine in sich federnde Schelle 23 gelegt, die mit ihrem Ansatz 24, der eine halbkreisförmige Ausnehmung 25 hat, den Anschlußstutzen 26 des Pumpenzylinders umfaßt. Die Schelle 23 ist geteilt, um die Hälften bequem über den Umfang des Zylinders schieben zu können bzw. an dem An-'schlußstück 26 vorbeiführen zu können. Die durch die Teilung entstandenen Enden 27, 28 sind zum Festklemmen der Schelle um den Zylinder mit einem Siphonversehluß 29 versehen. Nach Abb. 6 und 7 sind die Enden 30, 31 der Schelle 23 winkelrecht aufgebogen und mit Bohrungen versehen, durch die zur Befestigung der Schelle an dem Zylinder eine Schraube 32 mit Mutter 33 hindurchführt. An dem unteren Ansatz 34 der Schelle ist mit ihr ein Hebel 35, entsprechend dem Hebel 2 in Abb. i, durch eine Achse 36 gelenkig verbunden. Um die Achse 36 ist eine Feder 37 gewunden, die mit dem einen Ende 38 gegen den Schellenansatz und mit dem anderen Ende 39 gegen den Klemmschenkel 35 drückt. Der Pumpenzylinder wird mit der Klemmvorrichtung an das Fahrradventil 16 so angesetzt, daß das gabelförmige Ende 40 des federnden Hebels 35 unter die Überwurfmutter 20 des Ventils 16 greift und so das Ventil in den Anschlußstutzen 26 des Zylinders 22 gedrückt wird.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Klemmverbindung zwischen Luftpumpe und dem Anschlußnippel an Fahrradschläuchen, dadurch gekennzeichnet, daß an einer federnden Klemme (2) ein Ventilkopf (i i) vorgesehen ist, dessen hindurchgehende Leitung (21) in ein Schlauchansatzstück (9) endet, oder die Klemme (2) mit einer Schelle (23) o. dgl. versehen ist, die um den Pumpenzylinder befestigt werden kann, und in beiden Fällen das gabelförmige Ende (9) des Klemmteiles (2) hinter die Überwurfmutter (2o) am Fahrradschlauchnippel (16) greift und diesen fest in das Einsatzteil (12) des Kopfes (ii) oder in das Einsatzteil (26) der Luftpumpe eindrückt.
2. 2. Klemmverbindung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das am Kopfe (ii) befindliche Einsatzteil (12, 13) oben mit einem konisch nach außen verlaufenden Rand versehen ist und mit seinem unteren Rande auf einen eingelegten Dichtungsring (14) drückt.
3. 3. Klemmvorrichtung nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schelle zum Befestigen der Vorrichtung am Pumpenzylinder aus zwei federnden Teilen besteht, zwischen die der Pumpenzylinder eingeschoben werden kann, worauf den zwei federnden Schellenteilen mittels Schrauben (32) ein siphonartiger Bügelverschluß (29) oder in ähnlicher Weise fester Halt auf dem Pumpenzylinder gegeben wird.