DE806183C - Hahn, insbesondere fuer Benzin - Google Patents

Description

• Die Erfindung betrifft eine neuartige Abdichtung des Kükens bei Leichtschalthähnen, die insbesondere bei Tankvorrichtungen von Kraftfahrzeugen zum Abfüllen von Benzin im Gebrauche sind. Es ist bekannt, bei solchen Hähnen das Küken durch eine von unten wirkende Feder in das Hahngehäuse nach oben einzudrücken, um dadurch einen dichten Abschluß zu erreichen. Beim Öffnen, also beim Herumführen des Hahnhebels, wird das Küken gegen die Wirkung der unteren Feder etwas heruntergedrückt, um die schädigende Reibung der Kükenaußenwandung gegen die Innenwandung des Hahngehäuses zu vermindern. Diese Konstruktion hat den Nachteil, daß das Gewindeteil aufgeschraubt war und jeweils angepaßt werden mußte, weil das Küken bei seinen Drehungen mit der Zeit verschleißt oder sich auch schon bei der Fabrikation Undichtigkeiten ergeben. Um das Entstehen dieser Ungleichmäßigkeiten zu beheben und zu erreichen, daß das Küken, exakt mitgeht, muß die Kerbe, durch die das Küken von seinem Sitze abgehoben wird, genau mit dem Hebel zusammenwirken, es müssen diese Teilt möglichst spielfrei sein. Es entstand daher einerseits die Schwierigkeit beim Einpassen des Kükens, anderseits wurde die eingeschraubte Buchse leicht undicht, wodurch sich Reparaturen erforderlich machten.
• Um diesen Übelständen abzuhelfen, ist gemäß der Erfindung der Durchgang für die Hahnstange, in welcher ein Grundring eingeschraubt ist, mit durchgehendem Innengewinde versehen, der Grundring hat zwei oder mehr nach oben ragende Knaggen, die einerseits beim Verstellen, also beim Einschrauben und Nachregulieren dieses Ringes zum Anfassen eines geeigneten Werkzeuges dienen, anderseits diesen Ring dadurch vor ungewolltem Verdrehen sichern, weil die darüberliegende Pakkung die oberen und seitlichen Flächen der Knaggen fest umschließt und somit jede Bewegung des Ringes verhindert.
• Dadurch ist die Lage des Kopfes des Drehbolzens, der sich oben gegen den Knaggenring abstützt, eine unbedingt gleichbleibende, und die Wirkung dieses Kopfes, der durch Mitnehmerkerben das Lockern und die Drehung des Kükens bewirkt, kann sich nicht verändern, so daß die einmal eingepaßte Funktionssicherheit auch bei langem Gebrauch des Hahnes nicht nachläßt.
• Zur Erläuterung der Erfindung dient die Zeichnung, auf. wehcher eine beispielsweise Ausführung der Erfindung an einem Leichtschalthahn veranschaulicht ist. Die einzelnen Abbildungen zeigen in A'bb. i einen Längsschnitt, Abb.2 ebenfalls einen Längsschnitt nach der Linie A-B der Abb. i und in Abb.3 den Grundring im Längsschnitt und in der Draufsicht von oben.
• In dem Hahngehäuse i, an welches das Auslaufrohr.2 angesetzt ist, ist das Hahnküken 3 drehbar gelagert, und dieses Hahnküken 3 steht .unter dem Druck der Feder 4 die auf dem Federteller 5 ruht, dem die Verschlußkappe 6 als Auflager dient. Das Hahngehäuse i ist in seinem oberen Teil mit einem durchgehenden Innengewinde 7 versehen, in das der Grundring bzw. Stellring 8 eingeschraubt wird, der den Grund für die Packung io bildet. Die Packung io wird durch die nachfolgende Buchse i i auf den Grundring 8 gepreßt. Gemäß der Erfindung ist der Grundring 8 mit Knaggen 9 versehen, welche einerseits zum Verstellen dieses Grundringes dienen, und andererseits sichern sie ihn gegen Verdrehung, indem die aufgepreßte Packung io die Ober- und Seitenflächen der Knaggen umschließen und so umfassen, daß ein Bewegen des einmal eingestellten Grundringes unmöglich ist. Die Packung io bildet die Dichtung am Drehbolzen 12, der durch den Handgriff 13 betätigt wird. Der in das Hahngehäuse i hineinragende Kopf 14 des Drehbolzens 12 hat eine Einkerbung 15, in die ein Mitnehmer 16 des Hahnkükens paßt, wodurch die Drehbewegung des Bolzens auf das Hahnküken übertragen wird.
• Durch diese Ausbildung des Leichtbenzinhahnes nach der Erfindung ist ein dauerndes Dichthalten des Durchlaufes gesichert, der Verschleiß ist auf das Geringste herabgedrückt, Reparaturen sind ausgeschlossen, und die Lebensdauer solcher Hähne ist eine weit längere als bisher.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Hahn, insbesondere für Benzin, dadurch gekennzeichnet, daß das Hahngehäuse (i) in seinem oberen Teil mit durchgehendem Innengewinde (7) versehen ist, in welches ein Grundring (8) mit nach oben abstehenden Knaggen (9) eingeschraubt ist und die darüberliegende Pakkung (io) um diese Knaggen (9) herumfaßt, so daß der Ring (8) seine einmal eingestellte Lage nicht verändern kann.