DE807599C

DE807599C - Schaufelrad fuer Wasserfahrzeuge

Info

Publication number: DE807599C
Application number: DEP29865A
Authority: DE
Inventors: Richard Deetjen
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-01-01
Filing date: 1949-01-01
Publication date: 1951-07-02

Description

In flachen und verkrauteten Gewässern ist zum Antrieb eines Wasserfahrzeugs ein Schraubenpropeller nicht verwendbar. Auch bei Schaufelradpropellern bzw. Schaufelrädern, die gewöhnlich mit radial angeordneten Schaufeln ausgeführt sind, verfangen sich leicht die Schlingpflanzen und geben zu Störungen Anlaß.
Diese Gefahr läßt sich jedoch gemäß der Erfindung dadurch vermeiden, daß die Schaufeln nur in etwa vertikaler Lage ein- und austauchen und dabei unter Umständen mit der oberen Kante aus dem Wasser ragen, so daß ein Verschlingen der Pflanzen nicht möglich ist. Das Kennzeichen der Erfindung besteht somit darin, daß die einzelnen Schaufeln am Radkörper drehbar angeordnet und im Sinne der Aufrechterhaltung ihrer Lage bezüglich der Lotrechten während des Eingriffs gesteuert sind.
Im folgenden ist die Erfindung an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels erläutert.
i ist die Welle des Schaufelrads, die in beliebiger Weise durch Kurbeltrieb, Zahnrad oder Kette angetrieben werden kann. 2 sind die mit der Welle fest verbundenen Arme, die an ihren äußeren Enden die in Zapfen gelagerten Schaufeln 3 tragen. 5 ist ein beispielsweise am Lagerbock 4 konaxial mit der Welle i fest gelagertes Kettenzahnrad. Ein gleich großes Kettenrad 6 befindet sich am Zapfen einer der Schaufeln und ist mit dieser ebenfalls fest verbunden. Die beiden Kettenräder 5 und 6 sind durch eine Kette 7 miteinander verbunden. Wird das Schaufelrad gedreht, dann behält das Kettenrad 6 in jeder Stellung des Schaufelrads seine Achsenlage bei, also wird auch die Schaufel, an der das Kettenrad 6 befcstint ist, seine Anfangslage, in diesem Fall die vertikale, beibehalten. In gleicher Weise können sämtliche Schaufeln angetrieben und auf die gemeinsame Vertikallage eingestellt sein. Einfacher ist es jedoch, alle Schaufeln mit gleich großen Kettenrädern 8 zu versehen und außen um diese Räder eine Kette 9 zu legen. Dann werden sämtliche Räder 8 und mit ihnen die Schaufeln die gleiche Bewegung ausführen wie das Kettenrad 6. Waren alle Schaufeln in der Vertikalstellung, dann werden sie auch bei der Drehung des Schaufelrads stets vertikal ein- und austauchen.
Anstatt der Kettenräder können auch Zahnräder mit Zwischenrädern verwendet werden, um den Drehsinn der Schaufeln beizubehalten.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Schaufelrad für Wasserfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Schaufeln (3) am Radkörper drehbar angeordnet und im Sinne der Aufrechterhaltung ihrer Lage bezüglich der Lotrechten während des Eingriffs gesteuert sind.
2. Schaufelrad nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß ein konasial mit der Radwelle feststehend angebrachtes Kettenzahnrad (5) durch eine Kette (7) mit einem gleich großen Kettenrad (6) auf der Drehachse einer am Schaufelrad drehbar angeordneten Schaufel (3) mit etwa lotrechter Einstellung verbunden ist.
3. Schaufelrad nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaufeln (3) zur Aufrechterhaltung ihrer Lage in bezug auf die Lotrechte an ihrer Drehachse gleich große Kettenräder (8) tragen, die durch eine außen umgelegte Kette (9) miteinander verbunden sind.