DE808323C

DE808323C - Teleskopgabel fuer Einspur-Fahrzeuge

Info

Publication number: DE808323C
Application number: DED1242A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Fritz Gosslau
Original assignee: Duerkoppwerke GmbH
Current assignee: Duerkoppwerke GmbH
Priority date: 1950-03-05
Filing date: 1950-03-05
Publication date: 1951-07-12

Description

Gegenstand der Erfindung ist eine Teleskopgabel für Einspur-Fahrzeuge, wie Fahrräder, Motorräder o. dgl. Teleskopgabeln bestehen bekanntlich aus ineinander gleitenden, gegenseitig durch Federn abgestützten Rohren, von denen die Standrohre ungefedert mit dem Rahmen des Fahrzeugs verbunden sind, während die gefederten Rohre auf diesen Standrohren unter dem Einfluß der Fahrbahnstöße gleiten. Die Seitendrücke der Rohre werden dabei durch Lager- bzw. Gleitbuchsen übernommen.
Da Standrohr und Gleitrohr nur dünne Stahlwandungen aufweisen, ist es außerordentlich schwierig, die Lager- oder Gleitbuchsen auf ihnen mit Sicherheit zu befestigen.
Besondere Schwierigkeiten treten dann auf, wenn die Buchsen aus Kunststoff oder ähnlichem Material bestehen, das weder gelötet noch geschweißt werden kann.
Aber auch bei metallischen Buchsen ist jede Verbindung gefährlich, die mit einer Warmbehandlung der Rohre verbunden ist, da hierdurch nicht nur deren Festigkeit sinkt, sondern auch Zunderbildungen eintreten, die den Gleitflächen schaden.
Hier Abhilfe zu schaffen ist Zweck der Erfindung und wird dadurch erreicht, daß die Lager- oder Gleitbuchsen, zweckmäßig auswechselbar ausgebildet, durch entsprechende, im Stand- bzw. Schieberohr vorhandeneAussparungen festgehalten werden.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise veranschaulicht. Es zeigt Abb. i eine teilweise Darstellung einer Teleskopgabel im. Längsschnitt und Abb. 2 die Darstellung gemäß Abb. i im Schnitt nach A-B.
Ein. Teleskopgabel gemäß der Erfindung wird im wesentlichen gebildet aus jeweils paarweise am Fahrgestell angebrachten Standrohren a, diese übergleitenden Schieberohren b, mit den letzteren verbundenen Reglerrohren c, gegen welche sich jeweils eine Stoßdämpffeder d abstützt, sowie Lager- oder Gleitbuchsen e.
Erfindungsgemäß sollen die Lager- oder Gleitbuchsen in möglichst einfach und zuverlässig wirkender Weise entweder mit den Standrohren oder aber gegebenenfalls auch mit den Schieberohren verbunden werden, was dadurch erreicht wird, daß dieselben, auswechselbar gestaltet, durch entsprechende, im Stand- oder Schieberohr vorgesehene Aussparungen festgehalten werden.
Nach dem aus der Zeichnung ersichtlichen Ausführungsbeispiel bestehen die Lagerbuchsen zu diesem Zwecke erfindungsgemäß aus zwei Teilen bzw. zwei gleichen Hälften und werden von einer beispielsweise im, Standrohr vorgesehenen ringnutartigen Ausnehmung a1 so aufgenommen, daß sie teilweise in sie hineinragen und an den Stirnflächen der Ausnehmung ihre Abstützung finden. Bei der ringnutartigen Ausnehmüng hand:lt es sich um eine nur geringfügige Eindrehung, die der erforderlichen Festigkeit des in Frage kommenden Rohres keinen Abbruch tut. Statt ein-, -r zweiteiligen Buchse kann erfindungsgemäß auch eine geschlitzte Buchse zur Verwendung gelangen, die dann in die Aussparung einzufedern wäre, oder an Stelle von ringnutartigen Ausnehmungen lassen sich auch durchgehende@kleine runde oder schlitz- bzw. langlochartige Ausnehmung@ti vorsehen, in die dann die Buchsen mit gleichgearteten, die Öffnungen wieder ausfüllenden Zapfen bzw. Erhöhungen eingreifen und festgehalten werden.
Da die Buchsen nach ihrer Einlagerung dem sie nicht abstützenden Rohr g@geniiber nur Gleitspielraum haben, wird verhindert, daß ihre Teile auseinandergeraten bzw. die geschlitzte Buchse sich auf weitet.
Der Zusammenhang aller Teile der die Teleskopgabel bildenden Einrichtung und die zuverlässige Funktion derselben wird solcherart, wie ersichtlich, mit den einfachsten mechanischen Mitteln ohne jed, Warmbehandlung erreicht.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Teleskopgabel für Einspur-Fahrzeuge, wie Fahrräder, Motorräder o. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß die Lager- oder Gleitbuchsen, zweckmäßig auswechselbar gestaltet, durch entsprechende, im Stand- bzw. Schieberohr vorhandene Aussparungen festgehalten werden.
2. Teleskopgab1-l nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Lager- oder Gleitbuchsen (e), aus zwei gleichen Hälften bestehend, teilweise in eine ringnutartige Ausnehmung (a1) des Stand- bzw. Schieberohres eingreifen, durch deren Stirnflächen sie ihre Abstützung finden.
3. Teleskopgabel nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß längs geschlitzte Buchsen (e) zur Verwendung gelangen, die in die in dem Stand- oder Schieberohr vorgesehene Ausnehmung (dl) eingefedert werden. q.. Teleskopgabel nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Mitneh-. merrohr durchgehende Ausnehmungen sich befinden, in welche die Buchsen mittels Zapfen o. dgl. eingreifen.