DE809768C - Verfahren zur Herstellung von Verbindungen fuer die Rohre eines Rahmens - Google Patents
Verfahren zur Herstellung von Verbindungen fuer die Rohre eines RahmensInfo
- Publication number
- DE809768C DE809768C DEP12010A DEP0012010A DE809768C DE 809768 C DE809768 C DE 809768C DE P12010 A DEP12010 A DE P12010A DE P0012010 A DEP0012010 A DE P0012010A DE 809768 C DE809768 C DE 809768C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- frame
- tubes
- pipes
- making connections
- light metal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K19/00—Cycle frames
- B62K19/18—Joints between frame members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
- Die Erfindung bezieht@'sich auf ein Verfahren, nach dem die Rohre eines Rahmens jeglicher Art, vorzugsweise für Fahrräder,__ Motorfahrräder oder Motorräder, verbunden werden können. ..
- Eine der wichtigsten Forderungen beim Aufbau von beweglichen Rohrrahmen besteht darin, das. Gewicht derselben möglichst niedrig zu halten. Erfüllt kann diese Bedingung dadurch werden, daß, als Werkstoff derartiger Rahmen Leichtmetall be-, nutzt wird. So werden bekanntlich Rohre aus Durallegierungen_hergestellt.
- Es hat sich jedoch gezeigt, daß die Dauerstandfestigkeit einer solchen Rahmenbauart vielfach nicht ausgereicht hat. Schwierigkeiten ergaben sich insbesondere bei der Hersrtellung der Verbindungen der einzelnen Rohre des Rahmens, da einwandfreie Verfahren zum Löten von Leichtmetall noch nicht bekannt sind. Auch das Schweißen von Leichtmetallrohren ist nicht bei allen Querschnitten ohne weiteres leicht und sicher durchzuführen.
- Bisher wurden daher aus Stahl hergestellte Rahmen bevorzugt. Die Festigkeit der Stahlrohre bewegt sich beispielsweise für Zweiradfahrzeuge zwischen 50 und 6okg/mmf. Zur Verbindung dienen kanntlich Muffen, die durch Hartlöten oder Schweißung mit den Rohren verbunden werden. Die Vorarbeiten und Vorbereitungen für das Aufbringen der Verbindungsteile und das Verfahren für die Herstellung der Muffenverbindung erfordern bekanntlich unerwünscht viel Zeit und einen erheblichen Arbeitsaufwand. Die Muffen müssen ferner möglichst genau passend angefertigt werden und die Verbindungsstücke, sofern ein direktes Schweißen in Frage kommt, entsprechend zugerichtet sein.
- Uni diese Schwierigkeiten zu beheben, werden aus Stahl hergestellte Rohre eines Rahmens erfindungsgemäß mit Leichtmetallmuffen verbunden, die durch Pressen unmittelbar am Rahmen hergestellt werden. Bei einer solchen Bauweise können Rohre mit einer Festigkeit von ioo bis zu i5o kg!mmp Anwendung finden, indem eine Stahllegierung benutzt wird, der in an sich bekannter Weise Härtebildner zugesetzt werden.
- Die Abbildungen stellen ein Ausführungsbeispiel für die Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens dar.
- Die Abb. i läßt die Verbindung zweier zusammenstoßender Rohre erkennen; die Abb. 2 zeigt den Rahmen eines Fahrrades in Ansicht; die Abb. 3 ist ein Querschnitt in Richtung e-f. Die Rohre a eines Rahmens sind an ihren Enden, mit denen sie aneinanderstoßen, mit Sicken, Rändelungen, Prägungen o. dgl. Eindrückungen b versehen. In den öffnungen an ihren Enden sind die Rohre a mittels Blechkapseln c abgeschlossen.
- Die erfindungsgemäße Bauweise erbringt eine wesentliche Verkürzung hinsichtlich der Herstellungszeit von Rahmenverbindungen. Das bei . der Anwendung von Hartlot- und Schweißverfahren eintretende Verziehen des Rahmens fällt bei der Anwendung des erfindungsgemäßen Verfahrens fort, so daß sich das bisher immer wieder erforderliche zeitraubende Nachrichten erübrigt.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Verfahren zum Herstellen der Rohrverbindungen eines Rahmens, insbesondere für Zweiradfahrzeuge, mittels Muffen, dadurch gekennzeichnet,- daß an den Stoßstellen der Rohre ein Umpressen mittels Leichtmetalls erfolgt.
- 2. Verfahren nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohrenden mit Sicken, Rändelungen, Prägungen o. dgl. Eindrückungen versehen werden.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEP12010A DE809768C (de) | 1948-10-02 | 1948-10-02 | Verfahren zur Herstellung von Verbindungen fuer die Rohre eines Rahmens |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEP12010A DE809768C (de) | 1948-10-02 | 1948-10-02 | Verfahren zur Herstellung von Verbindungen fuer die Rohre eines Rahmens |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE809768C true DE809768C (de) | 1951-08-02 |
Family
ID=7363811
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEP12010A Expired DE809768C (de) | 1948-10-02 | 1948-10-02 | Verfahren zur Herstellung von Verbindungen fuer die Rohre eines Rahmens |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE809768C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0079575A1 (de) * | 1981-11-12 | 1983-05-25 | Detmar Grünfeld | Verbindungen von aus Rohren hergestellten Teilen von Fahrradrahmen bzw. -gabeln sowie Verfahren zur Herstellung derselben |
| FR2702730A1 (fr) * | 1993-03-16 | 1994-09-23 | Martin Pierre Abel | Cadre de Cycle. |
-
1948
- 1948-10-02 DE DEP12010A patent/DE809768C/de not_active Expired
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0079575A1 (de) * | 1981-11-12 | 1983-05-25 | Detmar Grünfeld | Verbindungen von aus Rohren hergestellten Teilen von Fahrradrahmen bzw. -gabeln sowie Verfahren zur Herstellung derselben |
| WO1983001763A1 (fr) * | 1981-11-12 | 1983-05-26 | Grünfeld, Detmar | Raccordements entre parties de cadre ou de fourche de bicyclette , constituees par des tubes, et procede de realisation |
| US4541649A (en) * | 1981-11-12 | 1985-09-17 | Gruenfeld Detmar | Connections for tubular bicycle frame and fork components and method of making the same |
| FR2702730A1 (fr) * | 1993-03-16 | 1994-09-23 | Martin Pierre Abel | Cadre de Cycle. |
| US5445400A (en) * | 1993-03-16 | 1995-08-29 | Martin; Pierre A. | Cycle frame |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE802680C (de) | Rohrmuffenverbindung, insbesondere fuer Fahrradrahmen | |
| DE3004132C2 (de) | Verfahren zum Herstellen von einteiligen Kraftfahrzeughohlachsen | |
| AT401628B (de) | Verfahren zum herstellen von durchlaufkokillen für stranggiessmaschinen | |
| DE2226304A1 (de) | Antriebs- und Lenkachsen-Gehäuse sowie Verfahren und Vorrichtung zu seiner Herstellung | |
| DE852047C (de) | Aus zwei nebeneinander laufenden, metallenen Rohren bestehender Fahrradrahmen | |
| DE864408C (de) | Verfahren zur Herstellung einer Hohlachse fuer Fahrzeuge, insbesondere fuer Eisenbahnfahrzeuge | |
| DE2740981A1 (de) | Stanzmesser | |
| DE351509C (de) | Aus Loetmetall und Loetmitteln durch Zusammenpressen erhaltener Loetstab | |
| DE102007025768A1 (de) | Verfahren zum Herstellen eines Bauteils aus Metall, insbesondere für ein Kopflagergehäuse eines Federbeines, sowie derartiges Bauteil | |
| DE685406C (de) | Verfahren zur Herstellung geschweisster Rahmen fuer Fahrraeder, Motorraeder o. dgl. | |
| DE528324C (de) | Vorderradgabel fuer Motorraeder | |
| DE816640C (de) | Verfahren zur Herstellung einer Antriebsachsbruecke fuer Strassenfahrzeuge | |
| DE910240C (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen von Schweissverbindungen zwischen Werkstuecken aus Metallen unterschiedlicher Schmelztemperatur | |
| DE653067C (de) | Verfahren zur Herstellung von Hohlachsen fuer Eisenbahnfahrzeuge | |
| DE2109916C2 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Scharnieres und in diesem Verfahren hergestelltes Scharnier | |
| DE2300670A1 (de) | Verfahren zur herstellung von metallenen rotations- hohlkoerpern mit einer unterschiedlichen wanddicke, insbesondere von kugelzapfen und spurstangen fuer lenkgestaenge von kraftfahrzeugen | |
| DE591814C (de) | Herstellung von geschweissten Federbunden aus einem Flacheisenstreifen | |
| DE1909714A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen eines Kreuz-Gelenkstueckes od.dgl.mit Hilfe des ueber Kreuz verlaufenden Extrudiervorganges | |
| DE434543C (de) | Fahrrad- und Motorradrahmen | |
| AT57976B (de) | Verfahren zur Herstellung von Doppelfenstern aus Metall. | |
| AT154879B (de) | Verfahren zum Herstellen von aus Preßstücken zusammengesetzten und verschweißten Hohlrahmen, insbesondere für Motorräder. | |
| DE564184C (de) | Verfahren zur Herstellung des Haupttraegers bei Rahmengestellen fuer Motorraeder, der von der Gabelhuelse zur Hinterradachse schraeg geneigt liegt | |
| DE593966C (de) | Herstellungsverfahren fuer mehrere verschieden geformte Einzelformstuecke, z. B. Brueckenkloben fuer Uhrwerke | |
| DE336483C (de) | Verfahren zur Herstellung von Federbunden durch Biegen und Verschweissen eines vorgeschmiedeten Flacheisenwerkstuecks | |
| DE559298C (de) | Verfahren zur Herstellung der Nabe an Blechraedern |