DE810577C - Fahrzeuganhaenger, insbesondere fuer Kleinfahrzeuge - Google Patents

Description

• Die Erfindung geht von einem Fahrzeuganhänger, insbesondere für Kleinfahrzeuge, mit geschlossenem Kastenaufbau und kotflügelartigen Abdeckungen aus. Bei solchen Anhängern ist die Abdeckung der Räder in besonderen Arbeitsgängen hergestellt und an dem Kastenaufbau befestigt, oder diese wird in die Seitenwände durch besondere Preßvorgänge hineingearbeitet. Die Radabdeckungen dieser Art sind insbesondere für Kleinanhänger teuer infolge ihres größeren Aufwandes.
• Es ist Aufgabe der Erfindung, besonders bei Fahrzeuganhängern für Kleinwagen diesen Aufwand herabzusetzen. Erreicht wird dies dadurch, daß die den Radebenen zugekehrten Seitenwände cles vorzugsweise in seinem Längsschnitt strömungsgünstig ausgebildeten Kastenaufbaus gegenüber der äußeren Kastenumhüllung so weit zurückgesetzt sind, daß der im Bereich der Radebenen liegende Verlauf der Umhüllung gleichzeitig die Kotflügel bildet.
• Wie im einzelnen die Erfindung ausführbar ist, zeigt mit den für sie wesentlichen Teilen das Ausführungsbeispiel in der Zeichnung, und zwar Fig. i eine Seitenansicht, Fig. 2 einen Schnitt nach Linie II-11 der Fig. i, Fig.3 und 4 verschiedene Ausführungsformen in der Seitenansicht.
• Der Anhänger besteht aus einem kastenförmigen Aufbau, dessen Seitenwände i und 2 so weit gegenüber der äußeren Umhüllung 3 zurückgesetzt sind, daß die vorstehenden äußeren Teile 4 und 5 der Umhüllung gleichzeitig die kotflügelartige Abdeckungen der Räder 6 und 7 bilden. Die Räder 6 und 7 können in an sich bekannter Weise federnd auf einem besonderen Fahrgestell 8 oder unmittelbar z. B. an Verstärkungen der Seitenwände i und 2 des Kastenaufbaues gelagert sein: Die äußere Umhüllung 3 ist, wie dies Fig. i erkennen läßt, in ihrem mittleren Bereich als Klappe 9 über ihre gesamte Breite ausgeführt, zum Beladen des kastenförmigen Aufbaues.' Die Unterseite der Klappe hat profilartige Abdichtungen oder Anschläge io, die die oberen Kanten der Seitenwände 2 übergreifen und gleichzeitig eine Abdichtung bewirken. Ein nach der Fig. i ausgebildeter Anhänger kann, wenn sein kastenförmiges Unterteil wasserdicht ausgeführt ist, auch als schwimmfähiger Anhänger o. dgl. Verwendung finden. Im wesentlichen wird der Längsschnitt eines Anhängers nach der Erfindung nach Art eines Flugzeugtragflügels stromlinienförmig ausgebildet, wobei im Bereich des größten Profilradius die Radebenen liegen. In Fig. 3 ist noch gezeigt, daß die äußere Umhüllung, die gleichzeitig die Kotflügelabdeckung bildet, als Ganzes im Sinne der strichpunktierten Stellung, um die Achse i i verschwenkbar gelagert sein kann, so daß der Anhänger leichter beladen werden kann. Fig.4 zeigt den gleichen Anhänger mit teilweise aufklappbarer Umhüllung um die Schwenkachse 12.

Claims (4)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Fahrzeuganhänger, insbesondere für Kleinfahrzeuge, mit geschlossenem Kastenaufbau und kotflügelartigen Abdeckungen, dadurch gekennzeichnet, daß zur Bildung von kotflügelartigen Abdeckungen die den Radebenen zugekehrten Seitenwände (i und 2) des vorzugsweise in seinem Längsschnitt strömungsgünstig ausgebildeten Kastenaufbaues gegenüber der äußeren Kastenumhüllung (3) zurückgesetzt sind und der im Bereich der Radebenen liegende Verlauf der Umhüllung (3) die Kotflügel (4 und 5) bildet.
2. 2. Fahrzeuganhänger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Längsschnitt des Kastenaufbaues nach Art eines Flugzeugtragflügels stromlinienförmig verkleidet ist und im Bereich des größten Profilradius die Radebenen liegen.
3. 3. Fahrzeuganhänger nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die stromlinienförmige Umhüllung ganz (Achse. i i) oder teilweise klappbar (Achse 12) über ihre volle Breite angeordnet ist und mit profilartigen Dichtungen bzw. Anschlägen (io) die senkrechten Seitenwände (i und 2) übergreift.
4. 4. Fahrzeuganhänger nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der stromlinienförmige Kastenaufbau in seinem unteren Bereich schwimmfähig abgedichtet ist.