DE81782C - - Google Patents
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- DE81782C DE81782C DENDAT81782D DE81782DA DE81782C DE 81782 C DE81782 C DE 81782C DE NDAT81782 D DENDAT81782 D DE NDAT81782D DE 81782D A DE81782D A DE 81782DA DE 81782 C DE81782 C DE 81782C
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- DE
- Germany
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- bricks
- belts
- plates
- frame
- objects
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G2812/00—Indexing codes relating to the kind or type of conveyors
- B65G2812/02—Belt or chain conveyors
- B65G2812/02267—Conveyors having endless traction elements
- B65G2812/02415—Conveyors having endless traction elements with load-carrying surfaces supported by traction means
- B65G2812/02613—Conveyors having endless traction elements with load-carrying surfaces supported by traction means the load-carrying surfaces being separated from each other, e.g. individual load carriers
- B65G2812/02673—Conveyors having endless traction elements with load-carrying surfaces supported by traction means the load-carrying surfaces being separated from each other, e.g. individual load carriers the load-carriers being arranged above, between or beside the traction means
- B65G2812/02683—Conveyors having endless traction elements with load-carrying surfaces supported by traction means the load-carrying surfaces being separated from each other, e.g. individual load carriers the load-carriers being arranged above, between or beside the traction means and fixed or non-movably linked to the traction means
- B65G2812/02693—Conveyors having endless traction elements with load-carrying surfaces supported by traction means the load-carrying surfaces being separated from each other, e.g. individual load carriers the load-carriers being arranged above, between or beside the traction means and fixed or non-movably linked to the traction means for vertical or inclined conveyance
- B65G2812/02702—Details
- B65G2812/02712—Loading or unloading means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Furnace Housings, Linings, Walls, And Ceilings (AREA)
Description
PATENTAMT.
KAISERLICHES
Die Erfindung ■ besteht in einer Fördervorrichtung, welche hauptsächlich dazu bestimmt
ist, die in den oberen Stockwerken einer Ziegelbrennerei befindlichen Ziegelsteine
nach unten zu transportiren. Die Vorrichtung kann aber zum Transport von anderen Objecten
in ähnlichen Verhältnissen dienen.
Dieselbe besteht aus einem endlosen, über Riemscheiben B und C laufenden Bande A,
an welchem in gleichmäfsigen Abständen Platten D befestigt sind, deren Breite kleiner
ist als die Länge der zu transportirenden Ziegel, so dafs die letzteren auf beiden Seiten
der Platten D überstehen.
Auf der Welle C1 der unteren Riemscheibe C
und auf beiden Seiten der letzteren sind zwei kleinere Riemscheiben E angeordnet, über
welche je ein endloses Band H geführt ist, welches am anderen Ende eines Rahmens G
um eine Scheibe F geschlungen ist. Die Bänder H sind in solcher Entfernung von
einander angeordnet, dafs der Riemen A und die Platten D zwischen denselben frei hindurchfahren
können, wobei aber die vorstehenden Enden der auf den Platten D aufliegenden
TAegel von den Bändern H aufgenommen
werden.
Das eine Ende des Rahmens G ist mittelst Scharniere / an den Lagern der Welle C1
befestigt, sein anderes Ende ist mittelst eines Strickes K mit dem einen Ende des Balkens L
verbunden, dessen anderes Ende ein regulirbares Gewicht P trägt. Am unteren Gerüst
ist eine Bremse M angebracht, welche auf die Scheibe C wirkt und durch Pleuelstangen N
mit dem Rahmen G verbunden ist. Am Ende des Rahmens G ist über den Bändern H eine
feste Wand T vorgesehen.
Ein zweiter Riemen O überträgt die Drehung der Scheibe B oder C mittelst eines Vorgeleges
Q. auf einen Windflügel R, der als Geschwindigkeitsregulator dient.
Die Vorrichtung wirkt wie folgt:
Die Ziegel (oder andere Gegenstände) werden im oberen Stockwerke auf Platten D gelegt,
wodurch das Band A infolge der Schwerkraft in Bewegung tritt. Unten angelangt, begegnen
die vorspringenden Enden der Ziegel den Bändern H und bleiben die Ziegel auf denselben
liegen, während die Platten -D weiter fahren. Die horizontale Bewegung der BänderH
gestattet es dem nächstfolgenden Ziegel, in gleicher Weise von seiner Platte D abgehoben
zu werden.
Die auf den Bändern H aufgelegten Ziegelsteine werden von Hand weggenommen; wenn
aber dies nicht erfolgt und sich infolge dessen die Ziegelsteine, die durch die feste Wand T
aufgehalten werden, am Ende des Rahmens G aufspeichern, so überwiegt ihr Gewicht das
Gegengewicht P, was die Anpressung der Bremse M gegen die Scheibe C bezw. die
Verlangsamung oder Abstellung des Niederganges des Bandes A zur Folge hat.
Die beschriebene Vorrichtung kann auch zur gleichzeitigen Hebung einer Anzahl Ziegel, die
natürlich kleiner ist als diejenige der nach unten beförderten Ziegel, oder speciell auch
zur Hebung leichterer Gegenstände, als Brettchen u. s. w., verwendet werden.
Claims (1)
- Patent-Ansprüche:
Fördervorrichtung für Ziegelsteine und andere Gegenstände, gekennzeichnet durch die Verbindung eines senkrechten, mit Ladeplatten (D) versehenen endlosen Förderbandes (A) mit zwei zu beiden Seiten desselben angeordneten waagrechten Förderbändern (H), deren Antriebsscheiben mit der unteren Scheibe von (A) auf derselben Achse sitzen, und die zwischen sich einen solchen Zwischenraum lassen, dafs die Platten (D) hindurchgehen können, die seitlich überstehenden Ziegel dagegen aufgenommen und weiter geführt werden.
An der unter i. gekennzeichneten Fördervorrichtung die Anordnung einer selbstthätigen Bremsung in der Weise, dafs bei Ueberlastung der Bänder (H) der um das Gelenk (I) drehbare und durch ein Gegengewicht (P) schwebend gehaltene Rahmen (G) sich senkt und hierdurch die Bremse (M) die Scheibe (C) anzieht.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE81782C true DE81782C (de) |
Family
ID=354235
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT81782D Active DE81782C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE81782C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29906682U1 (de) | 1999-04-15 | 1999-08-26 | ERMO Erwin Morlock Automations GmbH, 76307 Karlsbad | Münzsteilförderer |
-
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- DE DENDAT81782D patent/DE81782C/de active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29906682U1 (de) | 1999-04-15 | 1999-08-26 | ERMO Erwin Morlock Automations GmbH, 76307 Karlsbad | Münzsteilförderer |
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