DE8218445U1 - Sturzhelm für Motorradfahrer - Google Patents

Description

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Stw.: Sturzhelm-Sprechverbindung-integriert-Ergänzung Hauni-Akte 1684 - Bergedorf, den 24. Juni 1982

Sturzhelm für Motorradfahrer

Die Erfindung betrifft einen Sturzhelm für Motorradfahrer mit einer Kommunikationseinrichtung mit einer akustischen Hör- und Sprechleitung für gemeinsam auf einem Motorrad fahrende Personen, bei dem die akustische Leitung an der Innenseite des Sturzhelms angebracht ist, vom Ohr- bzw, Mundbereich her zum unteren Rand und dort aus dem Sturzhelm heraus verläuft und bei dem das außerhalb des Sturzhelms gelegene Ende der Leitung mit einer Kupplung zum Anschließen einer weiteren Leitung versehen ist.

Es wurde bereits ein Sturzhelm vorgeschlagen, der mit einer akustischen Leitung in Form einer Schlauchleitung ausgerüstet ist, über welche eine Kommunikation zwischen den auf einem Motorrad fahrenden Personen möglich ist. Die akustische Leitung ist an der Innenseite des Sturzhelms angebracht oder in die Polsterung des Sturzhelms integriert und verläuft am unteren Rand des Helms aus diesem heraus. Das außerhalb des Sturzhelms gelegene Ende der Leitung ist mit einer Kupplung versehen, an welche zur Verbindung mit dem Sturzhelm des Mitfahrers eine weitere akustische Leitung angeschlossen werden kann. Durch die vorgeschlagene Kommunikationseinrichtung ist eine gute Verständigung zwischen Personen auf einem Motorrad möglich. Die Kommunikation über die Schlauchleitungen ist durch Einflüsse von außen, wie sie bei Sprechfunk auftreten, nicht beeinträchtigt. Die vorliegende Erfindung bezweckt eine weitere Verbesserung dieses Sturzhelms.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Sturzhelm der eingangs beschriebenen Art anzugeben, der

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Stw.: Sturzheim-Sprechverbindung-integriert-Ergänzung Hauni-Akte 1684 - Bergedorf, den 24. Juni 1982

ohne Behinderung durch freie Leitungsanschlüsse und ohne die Leitungen aus dem Helm entfernen zu müssen auch verwendet werden kann, wenn keine Hör- und Sprechverbindung zu einem Mitfahrer erforderlich ist. Gelöst wird diese Aufgabe gemäß der Erfindung dadurch, daß die Kupplung zum Anschließen einer weiteren akustischen Leitung außen am Sturzhelm angebracht ist. Die Kupplung kann außen am Sturzhelm angeklebt sein. Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Kupplung mit Klettband am Sturzhelm haftet. In diesem Fall ist die Kupplung vom Sturzhelm leicht lösbar.

Der Vorteil der Erfindung liegt darin, daß das freie Ende der in den Sturzhelm eingesetzten bzw. integrierten akustischen Leitung nicht frei hängt, sondern am Sturzhelm befestigt ist. Dadurch werden Behinderungen beim Aufsetzen und beim Tragen des Helms ohne Anschluß an einen weiteren Kommunikatior.spartner vermieden. Außerdem kann ein frei hängendes Leitungsende das Erscheinungsbild des Helms beeinträchtigen, was durch die vorliegende Erfindung ebenfalls vermieden wird. Die Anbringung der Kupplung am Helm ist einfach und erfordert keine besonderen Veränderungen. Am einfachsten erscheint es, an der betreffenden Stelle des Helms einen Klettbandstreifen anzubringen, an den dann die Kupplung, die ebenfalls mit einem Klettband versehen ist, angedrückt wird. So wird eine ausreichend feste Halterung der Kupplung am Helm erreicht. Das Lösen der Kupplungsteile, das aus Sicherheitsgründen leicht möglich sein muß, wird durch das Anheften der Kupplung am Helm nicht beeinträchtigt.

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Die Erfindung wird nun anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen

Figur 1 einen Schnitt durch einen Helm nach der Erfindung

Figur 2 eine Vorderansicht einer gemäß der Erfindung verwendbaren Kupplung

Figur 3 eine Seitenansicht der Kupplungstelle der in Figur 2 gezeigten Kupplung.

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Stw. ί Sturzhelm-Sprechverbindung-integriert-Ergänzung Hauni-Akte 1684 - Bergedorf, den 24. Juni 1982

Der in Figur 1 in einem Schnitt dargestellte Sturzhelm 1 weist ein Sichtfenster 2 auf. Die Innenseite des Helms ist mit einem Polster 3 gepolstert. Im Ohrbereich des Helms ist an das Polster 3 eine Ohrmuschel 4 geklebt, in welcher eine akustische Schlauchleitung 6 mündet. Im Mundbereich 7 des Helms ist ein Mundstück 8 befestigt, in welchem eine akustische Schlauchleitung 9 mündet. Die akustischen Schlauchleitungen 6 und 9 sind so im Polster des Helms geführt, daß sie weder das Aufsetzen des Helms noch Bewegungen des Kopfes behindern. Sie treten am unteren Rand des Helms aus, so daß zusätzliche Öffnungen im Helm nicht erforderlich sind. Am Ende der akustischen Schlauchleitungen 6 und 9 ist eine Kupplung 11 angebracht, die gemäß der Erfindung an der Außenseite des Helms befestigt ist. Ein freies Heraushängen der Schlauchleitungen 6 und 9 aus dem Helm wird dadurch vermieden, was sowohl dem äußeren Ansehen des Helms als auch dessen Brauchbarkeit und Handhabbarkeit beim Aufsetzen zugute kommt.

Figuren 2 und 3 zeigen eine Kupplung 11 in Vorder- und Seitenansicht. Der Buchsenteil ist mit 12 bezeichnet und der Steckerteil mit 13. Der Buchsenteil weist biegeelastische Ansätze 14 auf, an derem oberen Ende den Steckerteil 13 hintergreifende Flanken 16 vorgesehen sind. Im Buchsenteil münden die Schlauchleitungen 6 und 9, die von der Ohrmuschel 4 und dem Mundstück 8 kommen. Im Steckerteil 13 münden die Schlauchleitungen 6' und 9¹, welche entsprechend zum Mundstück und zur Ohrmuschel eines zweiten Helmes führen.

Am Steckerteil 13 ist, wie Figur 3 zeigt, eine Noppe 17 vorgesehen, welche beim Zusammenstecken der Kupplung 11 in eine Bohrung 18 im Buchsenteil 12 einrastet. Dadurch wird eine sichere Verbindung der Kupplungsteile gewährleistet.

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Stw.: Sturzhelin-Sprechverbindung-integriert-Ergänzung Kauni-Akte 1684 - Bergedorf, den 24. Juni 1932

Um das Zusammenstecken und Lösen der Kupplungsteile zu erleichtern, ist am Steckertsil 13 eine Lasche 19 vorgesehen, an welcher der Steckerteil zum Zusammenstecken der Kupplungsteile angefaßt werden kann.

An der Außenseite des Sturzhelms 1 und an der Rückseite der Kupplung ist jeweils ein Klettband 21 bzw. 22 angeklebt. Wie die Pfeile 23 andeuten, wird die Kupplung mit Hilfe der Klottbänder 21 und 22 außen am Sturzhelm befestigt. Das ergibt eine sichere Halterung der Kupplung, die aber im Bedarfsfall auch leicht zu lösen ist. Pfeil 24 zeigt das Zusammenstecken der Kupplungsteile, wobei die Noppe 17 in die Bohrung 18 einrastet. Um den Sitz des Steckerteils 13 zu verbessern, weist auch dieser an seiner Stirnseite ein Klettband 26 auf, das bei zusammengesteckter Kupplung ebenfalls an dem am Helm angebrachten Klettband 21 haftet.

Steckerteil 13 und Buchsenteil 12 sind so ausgebildet, daß die Kupplung durch Belastung an den Schlauchleitungen 6' und 9¹ leicht lösbar ist. Hierzu sind die Ansätze 14 des Buchsenteils biegeelastisch und die Flanken 16 abgeschrägt. Eine Gefährdung der auf dem Motorrad fahrenden Personen durch die Verbindung der Helme ist daher ausgeschlossen, wöbe-» dennoch eine sichere Sprechverbindung gewährleistet ist.

Claims (3)

Stw.: Sturzhelm-Sprechverbindung-integriert-Ergänzung Hauni-Akte 1684 - Bergedorf, den 24. Juni 1982 • Ansprüche

1. Sturzhelm für Motorradfahrer mit einer Kommunikationseinrichtung mit einer akustischen Hör- und Sprechleitung für gemeinsam auf einem Motorrad fahrende Personen, bei dem die akustische Leitung an der Innenseite des Sturzhelms angebracht ist, vom Ohr- bzw. Mundbereich her zum unteren Rand und dort aus dem Sturzhelm heraus verläuft und bei dem das außerhalb des Sturzhelms gelegene Ende der Leitung mit einer Kupplung zum Anschließen einer weiteren akustischen Leitung versehen ist, dadurch gekennzeichnet» daß die Kupplung (11) außen am Sturzhelm (1) angebracht ist.

2. Sturzhelm nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplung (11) außen an den Sturzhelm (1) angeklebt ist.

3. Sturzhelm naci Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplung (11) mit Klettband (21, 22) außen an dem Sturzhelm (1) haftet.