DE846780C - Vorrichtung zum Abschalten des Elektromotors von gekapselten Blockwinden - Google Patents

Vorrichtung zum Abschalten des Elektromotors von gekapselten Blockwinden

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Publication number
DE846780C
DE846780C DEF5893A DEF0005893A DE846780C DE 846780 C DE846780 C DE 846780C DE F5893 A DEF5893 A DE F5893A DE F0005893 A DEF0005893 A DE F0005893A DE 846780 C DE846780 C DE 846780C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
chain
switching
winches
electric motor
lever
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Expired
Application number
DEF5893A
Other languages
English (en)
Inventor
Heinrich Gunkel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Heinrich de Fries GmbH
Original Assignee
Heinrich de Fries GmbH
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Filing date
Publication date
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66DCAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D3/00Portable or mobile lifting or hauling appliances
    • B66D3/18Power-operated hoists
    • B66D3/26Other details, e.g. housings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Conveyors (AREA)
  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)

Description

  • Die Neuerung betrifft dip Hubbegrenzungen an Elektroflaschenzügen mit Rundgliedkette als Lastorgan. Bei solchen Elektrozügen mit Hubbegrenzungen für oben und unten erfolgt die Betätigung des elektrischen Schalters über ein@n um die waagerechte Achse schwenkbaren zweiarmigen Hebel. Dieser Hebel wird einerseits vom Unterblock, anderseits vom unbelasteten Kettenstrang zum Abschalten betätigt. Dabei wird jeweils der beim Einschalten abwärts schwenkende Hebelärm wieder in die waagerechte Lage und damit in die Abschaltstellung gezwungen.
  • Der unbelastete, während des Hebens vom Elektrozug ablaufende Kettenstrang wird, um das Arbeiten mit dem Elektrozug nicht zu behindern, von einem Behälter aufgefangen. Durch das Anhäufen der Kette in diesem Behälter verschränken sich die Kettenglieder. `'Wird dann die Kette beim Senken wieder aufwärts aus dem Behälter gezogen, muß man immer wieder die Feststellung machen, daß sich einzelne Glieder in dieser verdrehten Stellung infolge der verdickten Schweißstellen ineinander verklemmt haben. Geraten solche Kettenglieder dann in die Kettennuß des Elektrozuges, so kann das außer Zerstörungen an Kette und Elektrozug auch Kettenbruch und damit den Absturz der Last zur Folge haben.
  • Diese Gefahrenmomente werden mit der Neuerung verhindert, indem sich der Elektrozug frühzeitig selbst stillsetzt.
  • Erfindungsgemäß erhält der die Hubbegrenzungen bewirkende zweiarmige Hebel oder auch ein zweiter Hebel an jedem Arm einen Kettendurchgang, der geradehängende Glieder ungehindert hindurchgleiten, dagegen verklemmte Glieder nicht passieren läßt. Form und Abmessungen dieser Durchgänge werden zweckmäßig dem kreuzförmigen Querschnitt zweier , Kettenglieder entsprechend gewählt, jedoch ist auch jede andere Durchgangsform möglich. Ebenso können die Durchgänge von profilierten Rollen gebildet bzw. begrenzt sein.
  • Dadurch ist jede Zerstörung am Elektrozug durch verklemmte Glieder ausgeschlossen, ganz gleich, ob das Verklemmen im Kettenbehälter oder beimAufsetzen des Unterblocks erfolgte.
  • Die schematische Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel.
  • Fig. i ist der den elektrischen Schalter betätigende, um die Achse i schwenkbar angeordnete Hebel 2 mit den Kettendurchgängen 3 und 4 in waagerechter Lage bzw. in der Abschaltstellung; Fig. 2 zeigt die Stellung des Hebels 2 während des Hebens, Fig.3 die Hebelstellung beim Senken, wobei ein im Kettenbehälter 5 sich gebildetes verklemmtes Glied durch die in Pfeilrichtung laufende Kette den Hebel (2) in die Abschaltstellung zwingen würde; Fig. ¢ zeigt den Grundriß des Kettendurchganges 6 im Hebel 2, Fig. 5 den Durchgang von zwei profilierten Rollen 7 im Hebel 2 gebildet.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Vorrichtung zum Abschalten des Elektromotors von gekapselten Blockwinden, gekennzeichnet durch einen mit einem oder zwei Kettendurchgängen versehenen, von verklemmten Kettengliedern mitgenommenen Schalthebel.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Kettendurchgang von zwei profilierten Rollen begrenzt wird.
DEF5893A 1951-03-25 1951-03-25 Vorrichtung zum Abschalten des Elektromotors von gekapselten Blockwinden Expired DE846780C (de)

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