DE850126C - Kantenschutz fuer Gummifoerderbaender - Google Patents
Kantenschutz fuer GummifoerderbaenderInfo
- Publication number
- DE850126C DE850126C DEP18290A DEP0018290A DE850126C DE 850126 C DE850126 C DE 850126C DE P18290 A DEP18290 A DE P18290A DE P0018290 A DEP0018290 A DE P0018290A DE 850126 C DE850126 C DE 850126C
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- DE
- Germany
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- rubber
- conveyor belts
- edge protection
- strips
- edge
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- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G15/00—Conveyors having endless load-conveying surfaces, i.e. belts and like continuous members, to which tractive effort is transmitted by means other than endless driving elements of similar configuration
- B65G15/30—Belts or like endless load-carriers
- B65G15/56—Belts or like endless load-carriers with edge-protecting or reinforcing means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G2201/00—Indexing codes relating to handling devices, e.g. conveyors, characterised by the type of product or load being conveyed or handled
- B65G2201/06—Articles and bulk
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Belt Conveyors (AREA)
Description
-
- Es ist gebräüchlich, Gurnrniförderbänder, welche aus einem Gewebekern und Gummideckschichten bestehen, auch seitlich mit Gummistreifen zu versehen, die einen Schutz für den.Gewebekern beim Anlaufen und Schleifen des Förderbandes an Konstruktionsteilen bilden. Es ist weiterhin bekannt, diese Gummistreifen mit Textilfäden oder Gewebestreifen ganz oder teilweise zu umschließen, damit bei Beschädigungen die Gummistreifen nicht auf größere Längen abreißen, sondern die Beschädigung örtlich begrenzt bleibt. Bei den bisher bekanntgewordenen Ausführungsformen wurden die Textilfäden im rechten Winkel zur Bandlängsrichtung angeordnet.
- Erfindungsgemäß werden jedoch die Textilfäden schräg zur Bandlängsrichtung gelegt bzw. die Gewebestreifen diagonal geschnitten. Durch die Schräglage der Fäden entsteht beim Anlaufen der Bandkante an die Tragkonstruktion eine glatteres Abgleiten der Kante, da eine Ebene senkrecht zur Bandkante nunmehr nicht nur von einem Faden, sondern von mehreren Fäden durchschnitten wird.
- Infolgedessen verteilt sich auch die örtliche Beanspruchung auf mehrere Fäden und einen größeren Bereich der Gummiunterlage als bisher. Die Haltbarkeit der Kante des Förderbandes wird dadurch wesentlich gesteigert.
- Außerdem ergeben sich Vorteile bei der Herstellung des Förderbandes. Hierbei wird der Kantenschutz als Band, welches aus quer liegenden Textilfäden besteht, die nur durch Gummi verbunden sind, aus Zwischenleiaen abgezogen und an den Rohling des Förderbandes angelegt. Bei der bisherigen Ausführung reißt der Gewebestreifen leicht, da die Fäden rechtwinklig zur Abzugskraft liegen und nur durch eine dünne Gummischicht zusammengehalten werden. Bei der neuen Ausführung sind durch die etwa unter 450 liegenden Fäden die Verhältnisse wesentlich günstiger. Das Gewebe kann mit größerer Kraft abgezogen werden, ohne abzureißen, was für das maschinelle Anlegen des Kantenschutzes wesentlich ist.
- In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigen die Abb. I und 2 Ansichten auf die Enden von zwei verschieden ausgeführten Förderbändern.
- Der Gewebekern der Förderbänder ist jeweils mit I bezeichnet. Er ist, wie üblich, mit den oberen und uhteren Gummideckschichten 2 bzw. 3 belegt. Seitlich vom Gewebekern ist die gebräuchliche Gummileiste 4 angeordnet. . In Abb. 1 wird dieselbe- von einer- Lage parallel liegender Kordfäden 5 umschlossen, die in die Oberfläche des Gummis eingebettet sind. Diese Fäden sind schräg zur Bandlängsrichtung bzw. zur Bandkante angeordnet, was wesentlich für die Verwirklichung des Erfindungsgedankens ist.
- Bei der Bandausführung nach Abb. 2 handelt es sich nicht um eine durchgehende Lage von Kordfäden, die um die Bandkante herumgelegt ist, sondern es sind Kordfädenstreifen 6 verwendet, die untereinander etwas Abstand halten und deren Zwischenraum mit Gummi ausgefüllt ist. Vorzugsweise werden, wie in der Zeichnung dargestellt, zwei Lagen solcher Kordfädenstreifen in untereinander gekreuzter Anordnung verwendet. In der Zeichnung sind von jeder Lage nur je zwei Kordfädens treifen angedeutet, der Verdeutlichung halber, während in Wirklichkeit diese Kordfädenstreifen entlang der ganzen 13andkante vorgesehen sind. In den Zwischenräumen zwischen den Kordfädens.treifen bilden sich durch beide Lagen hindurchgehende Gummizapien größeren Querschnittes, die für einen außerordentlich guten Zusammenhalt der ganzen Anordnung Sorge tragen.
- PATENTANSPROCHE I. Kantenschutz bei Gummiförderbändern mit seitlichen Gummistreifen, die von Textilfäden oder Gewebestreifen ganz oder teilweise umschlossen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Textilfäden (5, 6) schräg zur Bandlängsrichtung liegen bzw. die Gewehestreifen diagonal geschnitten sind.
Claims (1)
- 2. Kantenschutz nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Textilfäden (6) gruppenweise zusammengefaßt und in gegenseitigem Abstand angeordnet sind, wobei der Zwischenraum durch Gummi ausgefüllt ist.Angezogene Dt uckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 455 85I, 676 7in, 673 820; Werbeschrift Fa. Clouth, Köln-Nippes.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEP18290A DE850126C (de) | 1948-10-15 | 1948-10-15 | Kantenschutz fuer Gummifoerderbaender |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEP18290A DE850126C (de) | 1948-10-15 | 1948-10-15 | Kantenschutz fuer Gummifoerderbaender |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE850126C true DE850126C (de) | 1952-09-22 |
Family
ID=7366939
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEP18290A Expired DE850126C (de) | 1948-10-15 | 1948-10-15 | Kantenschutz fuer Gummifoerderbaender |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE850126C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE929352C (de) * | 1952-03-11 | 1955-06-23 | Phoenix Gummiwerke Ag | Foerderband aus Gummi od. dgl. |
| DE969578C (de) * | 1953-05-21 | 1958-06-19 | Phoenix Gummiwerke Ag | Transportband, Riemen u. dgl. aus Gummi mit Verstaerkungseinlagen aller Art, bei dem die Raender durch Gummikanten geschuetzt sind |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE455851C (de) * | 1926-02-23 | 1928-02-10 | Continental Caoutchouc Und Gut | Kantenschutz fuer Gummifoerderbaender |
| DE673820C (de) * | 1937-02-19 | 1939-03-29 | Continental Gummi Werke Akt Ge | Foerderband |
| DE676711C (de) * | 1936-03-01 | 1939-06-09 | Continental Gummi Werke Akt Ge | Foerderband |
-
1948
- 1948-10-15 DE DEP18290A patent/DE850126C/de not_active Expired
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE455851C (de) * | 1926-02-23 | 1928-02-10 | Continental Caoutchouc Und Gut | Kantenschutz fuer Gummifoerderbaender |
| DE676711C (de) * | 1936-03-01 | 1939-06-09 | Continental Gummi Werke Akt Ge | Foerderband |
| DE673820C (de) * | 1937-02-19 | 1939-03-29 | Continental Gummi Werke Akt Ge | Foerderband |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE929352C (de) * | 1952-03-11 | 1955-06-23 | Phoenix Gummiwerke Ag | Foerderband aus Gummi od. dgl. |
| DE969578C (de) * | 1953-05-21 | 1958-06-19 | Phoenix Gummiwerke Ag | Transportband, Riemen u. dgl. aus Gummi mit Verstaerkungseinlagen aller Art, bei dem die Raender durch Gummikanten geschuetzt sind |
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