DE863012C - Pedal fuer Fahrraeder - Google Patents
Pedal fuer FahrraederInfo
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- DE863012C DE863012C DEW5328A DEW0005328A DE863012C DE 863012 C DE863012 C DE 863012C DE W5328 A DEW5328 A DE W5328A DE W0005328 A DEW0005328 A DE W0005328A DE 863012 C DE863012 C DE 863012C
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- Germany
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- pedal
- metal band
- pedal body
- rubber strip
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- Expired
Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M3/00—Construction of cranks operated by hand or foot
- B62M3/08—Pedals
Landscapes
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
- Bei den bisher gebräuchlichen- Fahrradpedalen ist der Pedalkörper aus mehreren Metallteilen, wie Achshülse, Stegen, Lagerkappen, Rosetten u. dgl., zusammengesetzt und daher verhältnismäßig kostspielig in der Herstellung. Die- meisten Fahrradpedalen dieser. Art haben dabei eine zu geringe -Steifigkeit, so daß sie oft schon nach kurzem Gebrauch verformt sind. Außerdem gehen die Abschlußkappen der äußeren Pedaffager erfahrungs-, gemäß leicht verloren, so daß Wasser, Staub und Schmutz in die Pedallager eindringen und diese in kurzer Zeit zerstören. Infolge dieser Nachteile ist die Lebensdauer der Fahrradpedale verhältnismäßig gering. Schließlich ist das Eigengewicht der Pedale verhältnismäßig groß.
- Alle diese Nachteile werden durch die Erfindung beseitigt. Der Erfindungsgedanke besteht zunächst darin, daß der auf der Pedalachse drehbar gelagerte Pedalkörper als ein Ganzes- im Preß- oder Spritzverfahren aus Kunststoff hergestellt ist. Der so ausgebildete Pedalkörper zeichnet sich durch außerordentliche Steifigkeit gegen Verwindung und große Haltbarkeit aus. Er wird vorzugsweise außen. U-förmig ausgebildet und an den Längsseite. und der Außenseite vorn einer Gummileiste --umgeben, .die mittels eines gleichfalls U-förmig gebogenen Metallbandes befestigt wird und den Pedalkörper sowie das Metallband nach- oben und unten überragt. Das äußere Pedallager iegt dabei innerhalb der Gummileiste und wird durch diese nach unten abgedeckt, so daß kein Wasser, Staub oder. Sehmutz in das Lager eindringen kann. Zur Befestigung des Metallbandes und der Gummileiste sind: zwei Schrauben vorgesehen, nach deren Lösien das Metallband mit der Gummileiste abgenommen werden kann und, das Pedallager bequem zugänglich ist.
- In. der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. z ein Fahrradpedal, nach der Erfindung in der Draufsicht, Fig. 2 eine Längss-eitenansicht des Pedhls@ nach Fig. i, Fig. 3 eine Ansicht gegen die innere Stirnseite des Pedals nach Fig. i und 2.
- Der auf der Achse a drehbar gelagerte Pedalkörper ist erfindungsgemäß als ein Ganzes im Preßod'er Spritzverfahren und aus Kunststoff hergestellt. Er besteht in, dem dargestellten Ausführungsbeispiel. aus einer mittleren Hülse b, die in dem vergrößerten Enden b' und b" die Pedallager enthält" und dem U-förmig gebogenen Rahmen c, der durch Stege d mit der Hülse b verbunden ist. Die Zahl der Stege d kann beliebig sein, wie es- auch möglich ist, diese Stege sowie die Aussparungen zwischen der Hü. lse b und dem -Rahmen c ganz fehlen zu lassen. Um -den U-förmigen Rahmen c des Pedalkörpers ist eine Gummileiste f gelegt, die durch ein entsprechend U-förmig gebogenes Metallband g und mittels der- durch die Enden dieses Metallbandes g und--der Leiste f hindurchgeführten Schrauben h auf dem Pedalkörper befestigt ist. An der Außenseite des Pedalkörpers sind zwei Zapfen i vorgesehen, die in Löcher der Gummileiste f und in eine nach außen durchgeprägte Sicke k des Metallbandes g eingreifen. Auf diese Weise ist auch an der Außenseite des Pedals mit einfachen Mitteln eine feste Verbindung zwischen Pedalkörper, Gummileiste f und Metallband g erzielt, Die Gummileiste ist: im mittleren Teil erheblich schwächer ausgebildet als an ihrer den Pedalkörper und das Metallband g überragenden Ober- und Unterkante, die in an sich bekannter Weise mit Längsriefen od. dgl. versehen ist, die ein Abrutschen vom Pedal wirksam verhindern.
- Naturgemäß sind die Ausführungsmöglichkeiten der Erfindung durch das. dargestellte Ausführungsbeispiel nicht erschöpft. So ist es beispielsweise möglich, der Gummileiste ein anderes geeignetes Profil zu geben und, in dem Metallband g Fenster zur Anordnung von Rückstrahlern vorzusehen.
Claims (5)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Pedal für Fahrräder, dadurch gekennzeichnet, daß der auf der Ped@alachse drehbar gelagerte Pedalkörper als ein Ganzes im Preß-oder Spritzverfahren aus Kunststoff hergestellt ist.
- 2. Pedal nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der außen U-förmige Pedalkörper an den: Längsseiten und der äußeren Stirnseite von einer Gummileiste (f) umgeben ist, die mittels eines U-förmig gebogenen Metallbandes (g) befestigt ist und den Pedalkörper nach oben und unten überragt.
- 3. Pedal nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das äußere Pedallager innerhalb der Gummileisten (f) liegt und durch diese verschlossen wird. q..
- Pedal nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Metallband, (g) an den Enden mittels je einer Schraube (h) mit dem Pedalkörper verbunden ist und der Pedalkörper an, der Außenseite einen oder mehrere Zapfen (i) od. dgl. aufweist, die in Löcher der Gummileiste (f) und in eine nach außen durchgeprägte Sicke (k) .des Metallbandes (g) eingreifen.
- 5. Pedal nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Gummileiste im mittleren Teil schwächer ausgebildet ist als ihre den Pedalkörper und das Metallband (g) überragenden Längskanten.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEW5328A DE863012C (de) | 1951-03-09 | 1951-03-09 | Pedal fuer Fahrraeder |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEW5328A DE863012C (de) | 1951-03-09 | 1951-03-09 | Pedal fuer Fahrraeder |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE863012C true DE863012C (de) | 1953-01-15 |
Family
ID=7592690
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEW5328A Expired DE863012C (de) | 1951-03-09 | 1951-03-09 | Pedal fuer Fahrraeder |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE863012C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2866358A (en) * | 1957-01-14 | 1958-12-30 | Ethel M Benedict | Pedal for foot propelled vehicles |
| DE1140096B (de) * | 1959-01-08 | 1962-11-22 | Suspa Federungstechnik G M B H | Pedal fuer Fahrraeder, Mopeds od. dgl. |
-
1951
- 1951-03-09 DE DEW5328A patent/DE863012C/de not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2866358A (en) * | 1957-01-14 | 1958-12-30 | Ethel M Benedict | Pedal for foot propelled vehicles |
| DE1140096B (de) * | 1959-01-08 | 1962-11-22 | Suspa Federungstechnik G M B H | Pedal fuer Fahrraeder, Mopeds od. dgl. |
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