DE867201C - Wagenkasten fuer stroemungsguenstig gestaltete Kraftfahrzeuge mit abgerundetem Bug und Heck - Google Patents
Wagenkasten fuer stroemungsguenstig gestaltete Kraftfahrzeuge mit abgerundetem Bug und HeckInfo
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- DE867201C DE867201C DED3441D DED0003441D DE867201C DE 867201 C DE867201 C DE 867201C DE D3441 D DED3441 D DE D3441D DE D0003441 D DED0003441 D DE D0003441D DE 867201 C DE867201 C DE 867201C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D35/00—Vehicle bodies characterised by streamlining
Landscapes
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
- Düe Erfindung bezüeht sich :auf einen Wagenkasten für strömungsgünstig ;gestaltete Xraftfahrzeuge mixt abgerundetem Bug und Heck.
- Die Herstellung der Wagenkästen fürderartige Fahrzeuge aus Blech- oder KunststoffpreBteilen nach dem bisher üblichen System der Aufteilung des Wagenkastens in -wenige große; z. B. -die Seitenwände einschließlich der übergangseckeh in die Vorder- bzw. Rückwand @enthaltende Preßteile, ist für strömungsgünstig gestaltete Fahrzeuge reit abgerundetem Beug und Heck urregen der durch die starke Wölbung der Pneßteile bedingten großen Ziehtiefe -dieser Teile sehr ungünstig. Durch die Erfindung wird dieser Mangel beseitigt: Gemäß der Erfindung sind der Beug und das Heck des Wagenkastens -als für sich herstellbare wannenförmige Kappen ausgebildet, die mit den angneazenden Wagenkastenteilen entweder fest durch Schweißen, Nietteen -oder lösbar durch Schraubenoder auch. ,erbklappbar verbunden ein können. Dadurch wird terneicht, daß die übrigen Wägenkastentieile; wie Seitenwände, Diach und Wagenkastenboden, nur Leine verhältnismäßig geringe Wölbungstiefe verhalten und @dementsprechend leicht und mit einfachen Werkzeugen hergestellt werden können" während die Bug- und Heckteile .selbst, ,obwohl. :sie ,stark gewölbt sind, infolge ihrer wanhvenförmi;gen Gestalt leicht durch Pressen Moder Tiefziehen für sich hersbellbar sind und wegen. ihrer auf die Wagenlastenbreite beschränkten Ausdehnung auch keine .so. umfiangneIchen Preßwerkzeuge benötigen..
- In .der Zeichnung ist (ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Abb. i ein strömungsgünstig gestaltetes Kraftfahrzeug in .schematischer Darstellung im Aufriß, Abb. 2 das gleiche Fahrzeug in der Draufsicht, Abb. 3 seinen Querschnitt nach der Linie 3-3 der Abb. i und Abb. q. seinen Querschnitt nach der Linie ¢-¢ ider Abb. z .
- In der Zeichnung isst die Bugkappe mit 5, die Heckkappe mit 6 bezeichnet. Die beiden, wannenförmigen Kappen .sind aus Stahlblech Bader aus einem Kunststoff, z. B. aus deinem Kunstharzschichtsüoff, für sich durch Pressen hergestellt und mit ihren Rändern 7, 8 im je einen Falz 9, l o der angrenzenden Wagenkastenteil e, z. B. des Daches i i, der Seitenwände 12 und des Wagenkastenhodens 13, eingebettet. Düe Teile r z bis 13 können ebenfalls aus Stahlblech,oder Kunststoff bestehen. Sie werden mit den Kappen 5, 6,durch Nieten, Schrauben oder abklappbar durch Gelenke und Schnellverschlüsse verbunden.
- Die getrennte Herstellung der Kappen 5, 6 und ihre lösbare Befestigung - an den angrenzenden Wagenkastenteilen hat den weiteren Vorteil, daß die bei Unfällen wegen ihrer exponierten Lage bes@onders häufig in Mitleidenschaft ;gezogenen Bug-und Heckteile des Wagenkastens im Fall ihrer Bieschädigung leicht ausgetauscht bzw. noch ihrer Abnahme auf einfache Weise wieder instand gesetzt werden können.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Wagenkasten für strömungsgünstig ge-,staltebe Kraftfahrzeuge mit abgerundetem Bug und Heck, dadurch gekennzeichnet, daß der Bug rund -das Heck des Wagenkastens ,als für sich herstellhane wannenförmige Kappen ausgebildet sind. ä: Wagenkasten nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Koppen (5, 6) leicht lösbar bzw. iabklappbax mit den angrenzenden Wägenkastenteilen (i 1; 12, 13) verbunden sind.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DED3441D DE867201C (de) | 1944-02-08 | 1944-02-08 | Wagenkasten fuer stroemungsguenstig gestaltete Kraftfahrzeuge mit abgerundetem Bug und Heck |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DED3441D DE867201C (de) | 1944-02-08 | 1944-02-08 | Wagenkasten fuer stroemungsguenstig gestaltete Kraftfahrzeuge mit abgerundetem Bug und Heck |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE867201C true DE867201C (de) | 1953-02-16 |
Family
ID=7030481
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DED3441D Expired DE867201C (de) | 1944-02-08 | 1944-02-08 | Wagenkasten fuer stroemungsguenstig gestaltete Kraftfahrzeuge mit abgerundetem Bug und Heck |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE867201C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1059779B (de) * | 1954-03-08 | 1959-06-18 | Daimler Benz Ag | Kraftwagen mit pontonfoermigem Aufbau |
| DE29705882U1 (de) * | 1997-04-03 | 1997-05-28 | Kähler, Kai, 20355 Hamburg | Strömungs-Leitkörper für Fahrzeuge |
-
1944
- 1944-02-08 DE DED3441D patent/DE867201C/de not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1059779B (de) * | 1954-03-08 | 1959-06-18 | Daimler Benz Ag | Kraftwagen mit pontonfoermigem Aufbau |
| DE29705882U1 (de) * | 1997-04-03 | 1997-05-28 | Kähler, Kai, 20355 Hamburg | Strömungs-Leitkörper für Fahrzeuge |
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