DE8711434U1 - Kraftfahrzeug, mit auf dem Dach angeordneten Informationsschild - Google Patents

Description

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besch feibung

Kraftfahrzeug/ mit einem auf dem Dach angeordneten InformatiOrtsschild

Die Neuerung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem auf dem Dach angeordneten Inf ormati orisschi Ld-

&igr;/&iacgr;&Ggr;&sgr;&Ggr; t IyS &igr;\&Ggr;&sgr;&iacgr; L 1 Sirff c try 5 MT^-IC ^u iOriiiailCuSSGTrT 1.UcTtT/ ti "5 &Xgr; &agr; Ü &igr; Kraftfährzeugdächern angeordnet sind, sind bereits bekannti Aus dem DE-GM 83 26 508 ist es auch bekannt, Warnanlagen für vorfahrtsberechtigte Fahrzeuge auf Kraftfahrzeügdächern anzuordnen.

Um einen möglichst großen Aufmerksamkeitswert zu erzielen, sollen informationsschiIder derartiger Kraftfahrzeuge häufig eine große Informationsfläche in und entgegengesetzt zur Fahrtrichtung aufweisen. Derartige großflächige Informationsschilder sind insbesondere während der Fahrt des Kraftfahrzeuges einer großen Windlast ausgesetzt. Daraus stellt sich für ein derartiges Informationsschild die Aufgabe, eine sichere Befestigung für derartige Informationsschilder zu schaffen.

Bei schneller Fahrt der Kraftfahrzeuge, wie sie z. B. als Einsatzfahrt vorfahrtsberechtigter Kraftfahrzeuge vorkommt, ist es wünschenswert, das Informationsschild vom Dach abnfeftmbar zu gestalten, um z. B. die maximal erreichbare Höchstgeschwindigkeit des jeweils verwendeten Kraftfahrzeuges nicht zu verringern.

Ein Informationsschild derartiger Kraftfahrzeuge mit lösbarer Befestigung auf dem Kraftfahrzeugdach oder auf einer auf dem Kraftfahrzeugdach angeordneten Warnanlage soll zudem häufig einfach und kostengünstig gestaltet sein. Diese Aufgaben werden neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß eine InformationstafeL vorgesehen ist, die fahrzeugsei tig in den Halterungen mindestens zweier Bügel lösbar angeordnet ist,

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daß die Bügelbefestigungsmittel zur Befestigung auf dem Kfäftfahrzeugdach öder auf eine auf dem Kraftfährzeugdach angeordneten WäPnanläge für vorfahrtsberechtigte Fahrzeuge aufweisen und daß mindestens zwei Spännbänder vorgesehen sind, die durch Verbindungsmittel mit der InformationstafeL an der vom Kraftfahrzeug abgewandten Seite verbunden sind und die mit Spannmitteln an den Bügeln lösbar befestigt si nd.

Das neuerungsgemäße Kraftfahrzeug mit auf dem Dach angeordneten Infor*mationsschild hat gegenüber dem Vorbekannten den Vorteil, daß durch die Befestigung mit mindestens zwei Bügeln und zwei Spanhbändern das Informationsschild sieher auf dem Kräftfahrzeugdach befesti gt ist.

Dadurch, daß die Befestigung der Spannbänder an den Bügeln Und die Anordnung der införmationstafeI in den Bügeln lösbar gestaltet sind, kann das informationsschi Id leicht mit wenigen Handgriffen vom Kraftfahrzeugdach entfernt werden. Zum Aufbau des neuerungsgemäßen Kraftfahrzeuges mit auf dem Dach aufgesetzten Informationsschild sind nur wenige einfach und kostengünstig herstellbare Teile erforderlich.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen des neuerungsgemäßen Kraftfahrzeuges gehen aus den Unteransprüchen hervor.

Es ist vorteilhaft, die Bügel als Stanzbiegeteil insbesondere aus Eisen öder Edelstahl auszubitden, weil derartige BügeL mit geeigneten Werkzeugen in einem Arbeitsgang kostengünstig herstellbar sind.

Weiterhin können zur Vereinfachung des Informationsschilds die Halterungen als nutförmige Biegung des Stanzbiegeteils ausgebildet werden.

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Die Befestigungsmittel zur Befestigung der Bügel des InformatiöhsschiIds auf dem Dach des neuerungsgemäßen Kraftfahrzeugs können ebenso zur Vereinfachung als Befest-igungs laseh§n des Stanzbiegeteils ausgebildet werden*

Als Spannmittel zur lösbaren Befestigung der Spannbänder an den Bügeln können vorteilhaft ösen verwendet werden, die in entsprechenden hakenförmigen Abbiegungen des Stanzbiegeteils einhakbgr sind= Dies ist ebenfalls sins sinfschs ujt* kostengünstige Lösung, die zudem eine Entfernung des ihformationsschilds vom Dach des neuerungsgemäßen Kraftfahrzeuges im Bedarfsfall ermöglicht»

Gas Verbindungsmittel zur Verbindung der Spannbänder mit der informätionstafeI kann vorteilhaft eine Klemmverbindung mit Klemmbügel sein, in der Art, daß die Klemmverbindung rastend &bull;uf die Informationstafel aufgeschoben sind und daß durch die Klemmbügel die Spännbänder zwischen den Klemmverbindungen und den Klemmbügeln eingeklemmt sind, fturch diese Maßnahmen wird ein Kippen des neuerungsgemäßen Informationsschilds in oder entgegen der Fahrtrichtung des Kraftfahrzeuges aufgrund einer Verschiebung der OberkHnte der Informationstafel gegenüber den Spannbändern vermieden und ermöglicht, daß das Infoschild des neuerungsgemäßen Kraftfahrzeuges auch bei normaler Fahrgeschwindigkeit des Kraftfahrzeuges auftretende Windlasten aushält, Dadurch, daß die Klemmverbindung rastend auf die Informatiönstafe I aufgeschoben ist, soll eine Verschiebung der Klemmverbindung Längs der vom Kraftfahrzeug abgewandten Seite der Inforrnäti onstaf e L vermieden werden. Die Klemmverbindung kann z. B. in einem entsprechenden Schlitz der Informationstafel einrasten.

Es ist besonders vorteilhaft, wenn die Bügel auf einer auf dem Kraftfahrzeugdach angeordneten Warnanlage für vorfahrtsberechtigte Fahrzeuge befestigt ist, wenn an der dem Kraftfahrzeug zugewandten Seite der Informationstafel ein Klemmstück angeordnet ist und wenn die Warnanlage an der

Vom KMf*fähi*äSfeüi.» ?Hgeiiahdtef1 Seite einen elektrischen Tastschalter aufweist/ dessen Betätigungsglied durch das Klemmstück betätigt ist* Durch diese Maßnahmen kann ermittelt werden/ ob das informationsschi Id auf dem Dach des neueruhgsgemäßen Kraftfahrzeuges angeordnet ist oder nicht. Dadurch kann z. B. vermieden werden, daß das Personal des neuerungsgemäßen Kraftfahrzeuges zu einer Einsatzfährt des vorfahrtberechtigten Kraftfahrzeuges startet, Weftn d^!as inforüistiGnsschilci sich noch 2 u f dern D 3 c h ei s £ Kraftfahrzeuges befindet und wenn das Personal dies vergessen hat. Eine solche Einsatzfahrt mit auf dem Dach des neuerungsgemäßen Kraftfahrzeugs befindlichen informationsschi ld könnte zur Beschädigung des Informationsschi Ids, der Warnanlage oder auch des Kraftfahrzeuges führen.

In diesem Fäll kann man durch den Tastschalter eine im Inneren des Kraftfahrzeuges angeordnete Kontro 11leuchte oder einen Kontrollsummer einschalten.

Schließlich ist es besonders vorteilhaft, wenn in diesem

Zusammenhang durch den Tastschalter ein an der Warnanlage angeordneter Scheinwerfer zur Beleuchtung der Informationstafel einschaltbar ist. Durch diese Ha43nähme kann sichergestellt werden, daß das Informati onssc. hi Id auf

, dem neuerungsgemäßen Kraftfahrzeug z. B. auch bei Dunkelheit

* sichtbar ist und seinen Aufmerksamkeitswert behält und die

» gegebenfalls gewünschte Warnfunktion ausübt.

f Ein Ausfüh rungsbei spi e L des Inf örmäti onsschi Ides auf dein

Dach eines neuerungsgemäßen Kraftfahrzeuges ist in den Zeichnungen dargesteLLt und wird im folgendem anhand der Zeichnungen näher erläutert.

Es zeigen

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Figur 1 das Dach eines neuerungsgemäßen Kraftfahrzeuges mit Warnanlage für vorfahrtsberechtigte Fahrzeuge und mit einem InformationsschiLd in der Seitenansicht und

Figur 2 dasselbe Dach in einer Ansicht parallel zur &iacgr; Fahrtrichtung des Kraftfahrzeuges.

In der Figur 1 ist eine Informationstafel (1) in den als nutförmige Biegung C11) ausgebildeten Halterungen zweier j Bügel (2) lösbar angeordnet.- Weiterhin weisen die Bügel, die als Stanzbiegeteile insbesondere aus Edelstahl ausgebildet * sind, Befestigungs laschen (12) als Befestigungsmittel zur f

Befestigung auf einer auf dem Kraftfahrzeugdach (10) -f

&idigr; angeordneten Warnanlage (9) für vorfahrtberechtigte |

Fahrzeuge auf. Die Bügel (2) sind durch |

Befestigungsschrauben (13) in bekannter Art und Weise auf > der Warnanlage (9) befestigt., '-.

Die Befestigungslaschen (12) der Bügel (2) münden in

hakenförmigen Abbiegungen (14) des Stanzbiegeteils (2). In

diese hakenförmigen Abbiegungen (14) der Bügel (2) sind ösen

(4) der Spannbänder (3) befestigt. Andererseits sind die

Spannbänder (3) durch Klemmverbindungen (5) und Klemmbügel

(6) mit der vom neuerungsgemäßen Kraftfahrzeug abgewandten

Seite der Informationstafel (1) verbunden. &iacgr;

In der Figur (1) ist erkennbar, daß zur Befestigung der Spannbänder (3) an der Informationstafel (1) zuerst die Klemmverbindung (5) rastend über die entsprechende Seite der Informationstafel (1) geschoben ist. Dann ist das Spannband (3) durch die U-förmige öffnung der Klemmverbindung (5) hindurchgeführt. Als letztes wird der Klemmbügel (6) derart

in der Figur (1) von oben in die Klemmverbindung (5)

Si e-ingepfößt, daß das Spannband (3) Zwischen der¹ ff

Klemmverbindung (S) und den Klemmbügel Co) fixiert ist und 1 daß der Klemfilbüöel (6) in die Klerrtfnverbi ndung <5) einrastet*

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Die Spannbänder (3) sind derart an der InformationstafeL (1) befestigt, daß sie zu beiden Seiten der InformationstafeL (1) gleiche Längen aufweisen und daß beim Einhaken der ösen

(4) in die hakenförmigen Abbiegungen C14) die InformationstafeL (1) senkrecht steht.

Weiterhin weist die InformationstafeL CD an seiner dem Kraftfahrzeugdach (10) zugewandten Seite ein Klemmstück (7) auf, daß ein entsprechendes Betätigungsglied eines Tastscha Lters (8), der auf der vom Kraif tf ah rzeugdach (10) abgewandten Seite der Warneinrichtung (9) angeordnet ist, betätigt. Durch diesen elektrischen Tastschalter (8) kann z. B. ein im Inneren des Kraftfahrzeuges angeordneter Warnsummer oder eine Kontro LI leuchte eingeschaltet werden. Es ist jedoch auch möglich, durch den elektrischen Tastschalter (8), z. B. eine in den Figuren nicht dargestellte Lichtquelle, wie z. B. einen Scheinwerfer einzuschalten, der bei Dunkelheit die Informationstafel (1) beleuchtet.

Weil in der Figur (1) das Inf ormati onsischi Ld in einer Seitenansicht auf dem Kraftfahrzeugdach dargestellt ist, ist jeweils nur ein Bügel (2) und ein Spannband (2) erkennbar.

In der Figur 2 sind gLeiche oder gLeichwirkende Teile wie in der Figur 1 mit den gleichen Bezugszeichen wie in Figur 1 versehen. In der Figur 2 ist zusätzlich erkennbar, daß die InformationstafeL (1) durch &zgr; *· e i Bügel (2) mit zwei Spannbändern (3), ösen (4) und Klemmverbindungen (5) auf dem Kraftfahrzeugdach befestigt ist. Dies dient der weiteren Stabilität der Befestigung. Zusätzlich ist erkennbar, daß die Informationstafel (1) im Bereich der Klemmverbindungen

(5) Ausnehmungen aufweist, die ein Verrutschen der InförmätiortStäfel (1) seitlich zur Fahrtrichtung des KräftfähfzeugeS Verhindern soll. Zusätzlich können derartige Ausnehmungen im Bereich der nutf örtiH g£n Biegungen (11) der Bügel (25 an der dem Kraftfährzeugdach (1Ö5 zugewandten Seite der InformationstafeL (1) Vorgesehen Werden.

Die InformationstafeL im AusführungsbeispieL wird hier durch die beiden unteren Klemmstücke zwischen den Bügeln fixiert und so gegen seitliches Verschieben gesichert.

Gleichzeitig ist die Informationstafel dann in der richtigen Lage für das Befestigen mit den Spannbändern positioniert.

Weiterhin ist erkennbar, daß zwei Klemmstücke (7) an der Informationstafel CD befestigt sind, um z. B. auch bei Anordnung des Tastschalters (8) außerhalb der Fahrzeugmitte und damit außerhalb der Mitte der Warneinrichtung eine Betätigung des Tastschalters (8) sicherzustellen, wenn das Informationsschild in umgekehrter Richtung auf dem Kraftfahrzeugdach (10) befestigt wird. Das Informationsschild kann auf beiden Seiten auch mit unterschiedlichen Informationen beschriftet werden. Z. B. könnte auf d-.r einen Seite der Schriftzug "Stau" erscheinen. Auf der anderen Seite könnte ein Schriftzug "Unfall" vorgesehen sein. In beiden Fällen würde durch das entsprechende Klemmstück C7) der Tastschalter (8) betätigt. Aus der Beschreibung ist erkennbar, daß das neuetungsgemäße Kraftfahrzeug mit einem Informationsschild auf dem Dach versehen wurde, das eine einfache kostengünstige und sichere Befestigung ermöglicht. Auch das Abnehmen des Informationsschilds ist sehr einfach. Es brauchen nur die ösen (4) aus den hakenförmigen Abbiegungen (14) ausgehängt zu werden und die Informationstafe I (1) aus der nutförmigen Biegung (11) der Bügel (12) herausgenommen zu werden.

Die als ösen (4) ausgebildeten Spannhaken sind an den Spannbändern (3) einstellbar ausgebildet, um dem Bedienen ein Nachspannen der Spannbänder (3) zu ermöglichen« Dadurch kann zusätzlich ein sicherer Halt des Informationsschi Ides auf dem Kräftfahrzeug sichergestellt werden.

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Claims (9)

m · &bull; &igr; ■ ■ Schutzansprüche

1. Kraftfahrzeug, mit auf dem Dach angeordnetem

Informationsschi Ld, dadurch gekennzeichnet, daß eine

\ InformationstafeL (1) vorgesehen ist, die fahrzeugseitig

in den HaLterungen mindestens zweier Bügel (2) Lösbar

''■ angeordnet ist, daß die BügeL (2) Bef est i gungsmi tt e L zur

j Befestigung auf dem Kraftfahrzeugdach (10) oder auf

einer auf dem Kraftfahrzeugdach (10) angeordneten

WarnanLage (9) für vorfahrtberechtigte Fahrzeuge aufweisen und daß mindestens zwei Spannbänder (3) vorgesehen sind, die durch VerbindungsmitteL mit der InformationstafeL (1) an der vom Kraftfahrzeug abgewandten Seite verbunden sind und die mit SpannmitteLn an den BügeLn (2) Lösbar befestigt sind.

2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die BügeL (2) aLs StanzbiegeteiLe insbesondere aus Eisen oder EdeLstahl ausgebiLdet sind.

3. Kraftfahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die HaLterungen aLs nutförmige Biegungen (11) des StanzbiegeteiLs (2) ausgebiLdet sind.

4. Kraftfahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die BefestigungsmitteL aLs Befestigungs laschen (12) des StanzbiegeteiLs ausgebiLdet sind.

5. Kraftfahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet/ daß die Spannmittel als insbesondere einstellbare ösen (4) ausgebiLdet sind, die in entsprechenden hakenförmigen Abbiegungen (14) des StanzbiegeteiLs (2) ei nhakba r sind.

6* Kraftfahrzeug nach Anspruch 1/ dadurch gekennzeichnet, daß die VerbindungsmitteI älö Klemmverbindung (5) mit Kleffimbügeln (6) ausgebildet sind/ daß die Klemmverbindungen (S) rastend auf die Ifif örmati önstäfe L

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(1) aufgeschoben sind und daß durch die KLemmbügeL (6) die Spannbänder (3) zwischen den Klemmverbindungen (5) und den KlemmbügeLn (6) eingeklemmt sind.

7. Kraftfahrzeug nach Anspruch &Lgr;, dadurch gekennzeichnet, daß die Bügel (2) auf einer auf dem Kraftfahrzeugdach (10) angeordneten Warnanlage (9) für vorfahrtberechtigte Fahrzeuge befestigt ist, daß an der dem Kraftfahrzeug zugewandten Seite der InformationstafeL ein Klemmstück (7) angeordnet ist und daß die Warnanlage (/) an der vom Kraftfahrzeug abgewandten Seite einen elektrischen Tastschalter (8) aufweist, dessen Betätigungsglied durch das Klemmstück (7) betätigt ist.

8. Kraftfahrzeug nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß durch den Tastschalter (9) eine im Inneren des Kraftfahrzeuges angeordnete Kontrollleuchte oder ein Kontrollsummer einschaltbar ist.

9. Kraftfahrzeug nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß durch den Tastschalter (8) ein an der Warnanlage (9) angeordneter Scheinwerfer zur Beleuchtung der Informationstafel einschaltbar ist.