DE876069C - Sicherungsbuegel fuer in Lagerschilden angeordnete Trag- oder Laufrollenachsen von Foerderern - Google Patents

Description

• Die Erfindung hat die Sicherung fürin Gabel schlitzen von Lagerschilden angeordnete Trag- oder Laufrollenachsen von Förderern gegen Herausheben zum Ziel. Insbesondere handelt es sich um die Sicherung von in Tragrollenböcken auswechselbar eingesetzten Rollen.
• Es ist bereits bekannt, die in Schlitzen oder Durchbrüchen der. Tragböcke gelagerten- Achsen durch über tdas Achsende hinweggreifende, vorzugsweise federnde Blech- bzw. Drahtbügel zu sichern.
• Nach einem Vorschlag ist die Achse in kreuzförmigen Schlitzen gelagert, wobei die über dem waagerechten Kreuzbalken verbleibenden Nasen zur Befestigung des aus Draht bestehenden und sich auf der Achse abstützenden Sicherungsbülgels dienen. Der kreuzförmige Schlitz stellt einerseits eine starke Schw.ächung des Tragbockes dar, und andererseits verlangt diese Anordnung eine genaue Bemessung und Formhaltigkeit des Bügels.
• Ein anderer Vorschlag sieht einen Durchbruch im Tragbock vor, welcher die Achse zu einem Teil formschlüssig umschließt. Der über denAchsstumpf hinweggreifende Blechbügel erfordert, wenn er nicht bleibend verformt werden soll, daß der Durchbruch als Langloch ausgebildet ist, wodurch der Tragbock erheblich geschwächt wird. Außerdem läßt sich diese Sicherung auch nur für in Durchbrüchen, nicht aber für in offenen Schlitzen verlagerte Achsen verwenden.
• Schließlich ist es bekannt, eine Achse in einem Schlitz zu sichern, der oberhalb der eigentlichen Lagerstelle der Breite der Achse entspricht, an der Lagerstelle selbst jedoch zwischen sich und der Achse ein Spiel beläßt, welches dann durch das zwischen Tragbock und Achse eingefügte Sicherungsblech ausgefüllt wird, wobei das Sicherungsblech durch Abbiegen seiner Enden gegenüber zudem Tragbock festgelegt wird. Diese Sicherung ist namentlich unter Tage schwierig zu handhaben.
• Nach der Erfindung umfaßt der Sicherungsbügel das Achsende und greift mit seinen doppelt abgebogenen federnden Schenloelenden um einander gegenüberliegende senkrechte Kanten eines oder mehrerer Durchbrüche. Der Sicherungsbügel kann quer über die Tragachse aufgesteckt oder auf sie vom freien Ende aus aufgesetzt werden, wonach seine Schenkel mit einer Zange vorübergehend gegeneinander gedrückt werden, bis die abgekröpften Schenkelenden um dieDurchbruchkanten greifen.
• Die Handhabung ist also derjenigen eines Sprengringes ähnlich. Der Bügel kann U- oder Q-förmig ausgebildet sein, wobei die lichteWeite der Schlaufe dem Achsendurchmesser entspricht.
• Die Zeichnung zeigt in Abb. I bis 3 in schaubildlicher Ansicht verschiedene Formen eines Sicherungsbügels nach der Erfindung; Abb. 4 zeigt in einem Längs schnitt und Abb. 5 in Seitenansicht die Verwendung eines Sicherungsbüígels bei Förderbandtragrollen; Abb. 6 und 7 zeigen im Querschnitt und Längsschnitt durch eine Schüttelrutsche die Sicherung einer Laufradachse.
• An den Sicherungsbügeln nach Abb. I bis 3 gehen die Schlaufenteile 1 in zwei annähernd parallele Schenkel 2 und 3 über, deren untere Enden zunächst, bei 4, in derselben Richtung senkrecht zur Schlaufenebene, dann, bei 5, in entgegengesetzten Richtungen parallel zur Schlaufenebene abgebogen sind.
• -Nach Abb. 4 bis 7 sind die Bügel nach Abb. I zur Sicherung von Rollenachsen 6 verwendet, die in Gabelschlitze 7 von Lagerschilden 8 eingeschoben werden. In den Lagerschilden sind entweder unter (Abb. 4, 5) oder über (Abb. 6, 7) oder seitlich der Rollenachse Durchbrüche 9 angeordnet, durch welche die eingesetzten Sicherungsbügel mit den Schenkelteilen 4 hindurch und mit den Schenkelenden 5 um die einander gegenüberliegenden Kanten IO und II der Durchbrüche herumgreifen. Durch Zusammenbiegen der Schenkel 2 und 3 werden die Schenkelenden 5 einander so weit genähert, daß sie zwischen den Kanten 10 und II hindurchgeführt werden können.
• PATENTANSPÜCHE: I. Aus Draht oder Blechstreifen bestehender Sicherungsbügel für in Gabelschlitzen von Lagerschilden angeordnete Trag- oder Laufrollenachsen von Förderern, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherungsbügel dasAchsenende umfaßt und mit seinen doppelt abgebogenen federnden Schenkelenden (4, 5) um einander gegenüberliegende senkrechte Kanten (IO, II) eines oder mehrerer getrennt vom Gabelschlitz, vorzugsweise unter ihm, im Lagerschild angeordneter Durchbrüche greift.

Claims (1)

1. 2. Sicherungsbügel nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel U- oder Q-förmig ausgebildet ist, wobei die lichte Weite der Schlaufe dem Achsendurchmesser entspricht.