DE8909045U1 - Dichtungsbahn für die Bauwerksabdichtung - Google Patents
Dichtungsbahn für die BauwerksabdichtungInfo
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
- E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
- E04B1/62—Insulation or other protection; Elements or use of specified material therefor
- E04B1/66—Sealings
- E04B1/68—Sealings of joints, e.g. expansion joints
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Description
89/K 044G WLJ-DC.Ho-bl
25. Juli 1989
Dichtungsbahn für die Bauwerksabdichtung
.Die vorliegeadeJi£üi£riing betrifft eine Dichtungsbahn für
die Bauwerksabdichtung mit einer Sperrschicht für Wasser
und Wasserdampf.
Lang andauernde Einwirkung von Wasser und Wasserdampf kann bekanntlich die QitfiTität ti&d Lebenaoxiuer-.-einer Wärmeisolierung
an Dächern oder Wänden von Bauwerken, die
üblicherweise aes geschäumten Ku-ststoften oder Steinwolle
besteht, beträchtlich ^inßern. Deshalb werden zum
Schätz solcher Wärmedämmschichten in der Praxis zusätzliche
Dichtung "bahnen vorgesehen. Für viele Anwendungen lassen allerdings die üblichen Dichtungsbahnen noch zu
wünschen übrig.
Aus der EP-A-O 045 893 ist eine bituminöse Dichtungsbahn
für die Dachabdeckung bekannt, die eine Sperrschicht aus Kunststoff-Metall-Verbunufolie enthält. Aluminium ist jedoch
ein teurer' und energieintensiver Rohstoff, und es besteht das Bestreben, hier wirksame Einsparungen vorzusehen,
ohne daß aber die Sperrwirkung der Dichtungsbahn nachläßt.
Aufgabe der Neuerung war es daher, eine Dichtungsbahn für die Bauwerksabdichtung zu schaffen, die eine wirksame
Sperre gegenüber Wasser und Wasserdampf darstellt und die gleichzeitig in großem Umfang preisgünstig und umweltfreundlich
herzustellen ist.
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Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Dichtungsbahn der eingangs genannten Gattung, deren Kennzeichenmerkmal darin
,beste h.t, -daß „die Dichtungsbahn wenigstens eine biaxial
streckorientierte und hiczefixierte Folie aus thermoplastischein
Kunststoff enthält, die wenigstens einseitig me- ■\ tallisiert ist.
y Als thermoplastischeir-Kunststoff. »sind prinzipiell alle
jjs Kunststoffe geeignet, die sich zu biaxial orientierten
;| 10 Folien verarbeiten lassen. Beispiele hierfür sind PoIyi;
olefine, Polystyrol, Polyamide, Polyvinylchlorid oder
Polyester. Bevorzugt im Rahmen der Neuerung sind PoIy-
K olefine, insbesondere Polypropylen, und Polyester, insbe
sondere Polyethylenterephthalat.
15
Als eine Metallisierung soll im Rahmen der Neuerung eine
&ngr; ultradünne Metallbelegung einer Oberfläche verstanden
werden, die üblicherweise durch Metallaufdampfung im
;/.; Vakuum erzeugt wird. Die Dicke der Metallisierung liegt
*-m Bereich von 20 bis 200 nm, als Metalle können Zink,
Aluminium, lüisen, Chrom, Nickel u. a. verwendet werden,
wobei Aluminium bevorzugt ist.
In einer bevorzugten Ausführungsform der neuerungsgemäßen Dichtungsbahn ist die Metallisierung durch eine zusätzlich
auf der freien Oberfläche der Metallisierung angeordnete Kunststoffschicht vor mechanischer Beschädigung
geschützt. Diese Schutzschicht kann aus Polyethylen, Polypropylen oder aus Polyester bestehen. Sie kann durch
-&rgr; Aufkaschieren (Aufkleben) oder durch Aufextrudieren au£-
. gebracht werden.
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Wenn die neuerungsgemäße Dichtungsbahn für die Dachabdeckung Verwendung finden soll, kann sie ein- oder beidseitig
mit einer Bitumenschicht kombiniert werden.
Für manche Änwendungszweoke ist es wünschenswert, sir.cn
Flammschutz für die erfindungsgemäße Dichtungsbahn vorzusehen.
Dafür kann in einer besonderen Ausgestaltung der Neuerung der Rohstoff -für die biaxial streckorientierte
und hitzefixierte Folie zusätzlich flammhemmende Mittel enthalten. Solche Mittel sind üblicherweise Verbindungen,
die Halogene, Phosphor oder Aluminium in jeweils wirksamen Konzentrationen enthalten.
Darüber hinaus können dem Kunststoff Additive wie z. B. UV-Stabilisatoren zugefügt werden, falls die Dichtungsbahn
bei ihrem bestimmungsgemäßen Einsatz der direkten Witterung und dem Sonnenlicht ausgesetzt werden soll.
Die Neuerung wird nachfolgend beispielhaft durch die Zeichnung näher erläutert. Die einzige Figur zeigt in
seitlicher Ansicht einen senkrechten Schnitt durch eine neuerungsgemäße Dichtungsbahn. Mit Bezugsziffern sind
insbesondere die biaxial streckorxentierte und hitzefixierte Folie aus Kunststoff 1, die Metallisierung 2 und
die Deckschicht 3 hervorgehoben.
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Claims (8)
1. Dichtungsbahn für die Bauwerksabdichtung mit einer Sperrschicht für Wasser und Wasserdampf, dadurch gekennzeichnet,
da" die Dichtungsbahn wenigsten? eine biaxial
streckorientierte und hitzefixierte Folie aus thermoplastischem Kunststoff enthält, die wenigstens einseitig metallisiert
ist»
2. Dichtungsbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der thermoplastische Kunststoff Polypropylen
oder Polyethylenterephthalat ist.
3. Dichtungsbahn nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Metallisierung eine durch Vakuumaufdampfung
erzeugte Aluminiumschicht ist.
4i Dichtungsbahn nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet,
daß auf der freien Oberfläche der Metallisierung eine zusätzliche Kunststoffschicht angeordnet ist.
5. Dichtungsbahn nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die zusätzliche Kunststoffschicht aus Polypropylen,
Polyethylen oder Polyethylenterephthalat besteht.
6. Dichtungsbahn nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß sie wenigstens einseitig mit einer Bitumenschicht
überzogen ist.
«tests c« « · « &lgr;
HOECHST AKTIENGESELLSCHAFT - W*rk KALLE-ALBERT
89/K 044G - 5 -
7. Dichtungsbahn nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß sie zusätzlich flammhemmende Mittel
enthält.
8. Dichtungsbahn nach Anspruch 1 bis 6, däuütcn gekennzeichnet,
daß sie zusätzlich UV-Stabilisatoren enthält.
ta* fir)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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| EP90113709A EP0410275A1 (de) | 1989-07-26 | 1990-07-18 | Dichtungsbahn für die Bauwerksabdichtung |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE8909045U DE8909045U1 (de) | 1989-07-26 | 1989-07-26 | Dichtungsbahn für die Bauwerksabdichtung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8909045U1 true DE8909045U1 (de) | 1989-09-07 |
Family
ID=6841423
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE8909045U Expired DE8909045U1 (de) | 1989-07-26 | 1989-07-26 | Dichtungsbahn für die Bauwerksabdichtung |
Country Status (2)
| Country | Link |
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| DE (1) | DE8909045U1 (de) |
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Also Published As
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