DE891067C

DE891067C - Gleitschutz-UEberschuh

Info

Publication number: DE891067C
Application number: DEW3702A
Authority: DE
Inventors: Franz Waldow
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-09-20
Filing date: 1950-09-20
Publication date: 1953-09-24

Description

Es Ist Schuhwerk bekannt mit Filz als Gleitschutz. Bei diesen bekannten; Ausführungen wird entweder ein Metallrand bzw. eine Blechplatte mittels Haltefedern, Nieten, die durch Löcher im Absatz hindurchgeführt sind, oder mit sonstigen Festklemmvorrichtungen, am Schuhwerk befestigt. Hierdurch wird jedoch die Gleiischutzwirkung beeinträchtigt. Im übrigen sind die bekannten Vorschläge meist nur auf den Schuhabsatz beschränkt.
Erfindungsgegenstand ist ein. GleitGchutz-Überschuh, der dadurch gekennzeichnet ist, daß der Schuh aus einer»,durchgehenden, aus einem Stück bestehenden Filzsohle besteht, auf welcher eine Spitzenkappe und. eine Fersenkappe derart befestigt sind, -daß: der Überschuh über übliches Schuhwerk pafft und -,durch Riemen befestigt werden kann.
Gegenüber,dem Bekannten unterscheidet sich der Erfirndungsgegens,tand durch Einfachheit im Aufbau. Es ist überhaupt kein Metall mit Ausnahme von,drei bis vier Ösen und der Schnalle der Halteriemen vo@rges,ehen. Fernerhin .Ist die erfindungsgemäße Filzsohle durchgehend vom Absatz bis zur Spitze über die ganze untere Schuhfläche angeordnet. Der Absatzfleck besteht ebenfalls aus Filz ohne Verwendung irgendeines Metallrandes. Es ergibt sich dadurch @d-as Gefühl der vollkommenen Sicherheit gegen Gleiten. Nicht nur die Befestigungsart sondern auch die Herstellung des Gleitschutz-Überschuhes, ist wesentlich einfacher und billiger als bei. den bekannten Einrichtungen. Zudem gibt die Verwendung einer verhältnismäßig ,dicken, etwa 2 en- starken Filzsohle einen erheblichen Wärmeschutz und setzt den Verschleiß auf ein Miinde@stmaß herab. Gegen Nässe ist der fest zusammengepreßte und mit wasserabstoßenden Mitteln getränkte Filz unempfindlich.
Die Zeichnung stellt die Erfindung in einem Ausführungsboispiel dar. Die Filzsohle El ist durchgehend ausgebildet und trägt einen Filzabsatzfleck D. Die Sohle ist etwa 2 cm dick und wird vor ihrer Verarbeitung unter einer Walze bis auf etwa i cm zusammemgepreßt. Sie kann gegen Nässe auch noch mdt Bitumen oder einem anderen geeigneten Mittel imprägniert werden. Doch darf die Rauheit dadurch nicht gemindert werden, da diese Rauheit ,der Filzsohle über die ganze Fußfläche begründet, weshalb der Überschuh die außergewöhnliche Sicherheit gegen das Ausgleiten gewährleistet. Die Vorderfußkappe B, welche etwa den; halben Vorderschuh bedeckt und ihm festen Halt gibt, ist an ider Filzsohle .durch Nähte befestigt.
D.iie Fersenkappe C umschließt den ganzen Fersenteil und ist mit Sicherungsriemen E und Schnalle F versehen. Der Sicherungsriemen ist mit Löchern- G versehen und kann für jede Fußform passend geschnallt werden. Riemen und Schnalle sind an der Kappe mittels Nieten H, I befestigt.
Die Lederkappen sind z. B. mit Pechdraht längs den Linden; K, L an der Filesohle angenäht. Der neue Gleitschutz ist nicht starr, sondern schmiegt sich jeder Unebenheit des Bodens gut an,.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Gleitschutz-Überschuh, dadurch gekennzeichnet, daß der Schuh aus einer durchgehenden, aus einem Stück bestehenden Filzsohle besteht, auf welcher eine Spitzenkappe (B) und einte Fersenkappe (C) derart befestigt sind, daß ,der Überschuh über übliches Schuhwerk paßt und, idurch Riemen befestigt werden kann. 2. @Gleitschutz-Überschuh nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, @daß an der Sohle des Überschuhes ein Absatzteil (D) befestigt ist. Angezogene Druckschriften Deutsche Patentschriften Nr. 687 171, 640 672, 275774.