DE892157C

DE892157C - Ferraris-Motor fuer Links- und Rechts-Lauf

Info

Publication number: DE892157C
Application number: DEF471D
Authority: DE
Inventors: Hans Hintze
Original assignee: PAUL FIRSCHOW NACHFG APP U UHR
Current assignee: PAUL FIRSCHOW NACHFG APP U UHR
Priority date: 1942-08-23
Filing date: 1942-08-23
Publication date: 1953-10-05

Description

Ferraris-Motor für Links- und Rechts-Lauf Die Erfindung betrifft einen Ferraris-Motor für Links- und Rechts-Lauf. Ferraris-Motoren können im allgemeinen nur in einer Drehrichtung laufen. Man hat infolgedessen bislang, wenn man Zinks-und Rechts-Lauf des meist scheibenförmig gestalteten Ankers haben wollte, dem Anker, gewöhnlich Trse#bscheibe genannt, ein zweites Triebeisen zugeordnet, also bei Links-Lauf mit dem einen, bei Rechts-Lauf mit dem anderen Triebeisen gearbeitet, deren jedes außer der Erregerwicklung in üblicher Weise eine die erforderliche Phasenverschiebung erzeugende Wicklung, z. B. eine Kurzschlußwicklung, besaß, der noch ein Widerstand zu Zwecken der Geschwindigkeitsregelung zugeordnet sein kann. Es ist raumvergeudend und kostspielig, so vorzugehen. Die Erfindung weist einen einfachen Weg, um wahlweise den Links-Lauf oder den Rechts-Lauf des Motorankers zu bewerkstelligen.
Die Erfindung kennzeichnet sich durch eine von dem durch die strombeschickte Erregerwicklung im Triebeisen erzeugten Magnetfluß induzierte Zusatzwicklung und durch die Zuordnung eines Schalters, um die Zusatzwicklung mit der in üblicher Weise eine Phasenverschiebung erzeugenden Wicklung elektrisch gleichsinnig oder gegensinnig in Reihe schalten zu können.
Der Schalter kann ein zweipoliger Umschalter sein, und im Zug der Verbindungsleitungen der Phasenverschiebungswicklung und der Zusatzwicklung, die stets gemeinsam zur Wirkung kommen, kann: ein Regelwiderstand liegen.
Man kann aber auch so vorgehen, daß man den Schalter als einpoligen Umschalter ausbildet, der in seiner einen Stellung die Zusatzwicklung elektrisch von der infolgedessen allein eine Phasenverschiebung erzeugenden Wicklung abschaltet, in seiner anderen Stellung die Zusatzwicklung elektrisch gegensinnig an die infolgedessen gemeinsam mit ihr wirksame Wicklung schaltet. Hierbei kann ein in beiden Stellungen des einpoligen Umschalters wirksamer Regelwiderstand angeordnet sein. Man kann aber die Einrichtung auch so treffen, daß in der einen Stellung des einpoligen Umschalters ein erster Regelwiderstand mit der Phasenverschiebungswicklung, in der anderen Stellung des Schalters ein zweiter Regelwiderstand mit der elektrisch, gegensinnig geschalteten Wicklung zusammenwirkt. Diese Maßnahme führt zu besonders einfachen Grenzfällen, in denen je einer der beiden Regelwiderstände zu Null wird.
Die Zeichnung veranschaulicht in Abb. i schematisch das Grundsätzliche des Triebwerksaufbaus eines Ferraris-Motors nach der Erfindung mit einem flachscheibenförmigen Anker unter Fortlassung des zur Erfindung gehörenden Schalters; Abb.2 bis 7 sind Schaltbilder von Ausführungsbeispielen des Erfindungsgegenstands.
Es bedeutet T das Triebeisen als Träger der Erregerwicklung E, der Phasenverschiebungswicklung V und der erfindungsgemäßen Zusatzwicklung Z, A den flachscheibenförmigen Anker und W ,dessen Welle.
Beim Ausführungsbeispiel nach Abb. 2 . ist der erfindungsgemäße Schalter ein zweipoliger Umschalter S. Die Wicklungen V und Z liegen stets in Reihe; beim einen Drehsinn des Ankers A, etwa bei dessen Links-Lauf, sind diese Wicklungen elektrisch gleichsinnig, beim entgegengesetzten Drehsinn da gegen elektrisch gegensinnig geschaltet.
Bei den Ausführungsbeispielen nach, den Abb. 3 bis 7 ist der erfindungsgemäße Schalter ein einpoliger Umschalter S. Nach Abb. 3 schließt er beim einen Drehsinn des Ankers A einfach die Phasenverschiebungswicklung V kurz und die erfindungsgemäße Zusatzwicklung Z ab; beim entgegengesetzten Drehsinn, des Ankers A sind diese Wicklungen elektrisch gegensinnig geschaltet. Ist die Schaltung nach Abb.4 getroffen, dann ist immer der Regelwiderstand R wirksam, der beim einen Drehsinn des Ankers A nur mit der Phasenverschiebungswicklung V, beim entgegengesetzten Drehsinn des Ankers A dagegen mit beiden Wicklungen V und Z zusammenwirkt.
Die Schaltung nach Abb. 5 enthält zwei getrennte Regelwiderstände RV und RZ. Beim einen Drehsinn des Ankers A sind die Phasenverschiebungswicklung V und der Regelwiderstand Ry, beim entgegengesetzten Drehsinn des Ankers A dagegen die beiden Wicklungen V und Z in Gemeinschaft mit dem Regelwiderstand RZ wirksam. Abb-. 6 und 7 sind die Schaltbilder der beiden vorerwähnten Grenzfälle, und zwar entsteht Abb.6 durch. den Fortfall des Regelwiderstands RZ (Abb. 5), Abb. 7 dagegen durch den: Fortfall des Regelwiderstands RV (Abb. 5).
In: allen Fällen kann der Schalter S ein. Handschalter oder ein z. B. durch ein Relais fernbetätigter Umschalter sein, in welchem Fall das Steuerrelais eine Baueinheit mit dem Triebeisen T bilden kann.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Ferrari"s-Motor für Links- und Rechts-Lauf, gekennzeichnet durch eine von dem durch die strombeschickte Erregerwicklung (Z) im Triebeisen (T) erzeugten Magnetfluß induzierte Zusatzwicklung (Z) und durch die Zuordnung eines Schalters (S), um die Zusatzwicklung (Z) mit der in üblicher Weise eine Phasenverschiebung erzeugenden Wicklung (h) elektrisch gleichsinnig oder gegensinnig in Reihe schalten zu können.
2. Ferraris-Motor nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter (S) ein zweipoliger Umschalter ist (Abb. 2).
3. Ferraris-Motor nach den Ansprüchen i und 2 mit einem Reglerwiderstand im Zug der Verbindungsleitungen der Phasenverschiebungswicklung (V) und der Zusatzwicklung (Z).
4.. Ferraris-Motor nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter (S) ein einpoliger Umschalter ist, der in seiner einen Stellung die Zusatzwicklung (Z) elektrisch von der infolgedessen allein eine Phrasenverschiebung erzeugenden Wicklung (V) abschaltet, in seiner anderen Stellung die Zusatzwicklung (Z) elektrisch gegensinnig an die infolgedessen gemeinsam mit ihr wirksame Wicklung (V) schaltet.
5. Ferraris-MotornachdenAnsprüchen i und4, gekennzeichnet durch einen in beiden Stellungen des einpoligen Umschalters (S) wirksamen Regelwiderstand (R, Abb. 4).
6. Ferraris-Motor nach denAnsprüchen i und 4, dadurch gekennzeichnet, daß in der einen Stellung des einpoligen Umschalters (S) ein erster Regelwiderstand (RV) mit der Phasenverschiebungswicklung (V), in der anderen Stellung des Schalters (S) ein zweiter Regelwiderstand (RZ) mit den elektrisch gegensinnig geschalteten Wicklungen (h und Z) zusammenwirkt (Abb.5).