DE908943C

DE908943C - Mit dem Bremslicht und dem Schlusslicht in einem Gehaeuse vereinigter Rueckfahrscheinwerfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE908943C
Application number: DEW10154A
Authority: DE
Inventors: Friedrich Stoecker
Original assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Current assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Priority date: 1952-12-13
Filing date: 1952-12-13
Publication date: 1954-04-12

Description

Das Hauptpatent betrifft eine Vereinigung des Bremslichtes von Kraftfahrzeugen mit dem Rückfahrscheinwerfer in einem Gehäuse mit einer gemeinsamen farblosen Abdeckscheibe, bei der eine Zweifadenlampe in Verbindung mit einer farbigen Zwischenscheibe verwendet wird, die dem austretenden Bremslicht die vorgeschriebene Signalfarbe gibt, während der Glühfaden für den Rückfahrscheinwerfer unmittelbar durch die farblose Abdeckscheibe abstrahlt.
Die Erfindung betrifft eine weitere Ausbildung einer Leuchte der beschriebenen Art, bei der zu den genannten Lichtquellen noch ein Schlußlicht tritt. Bei dieser Leuchte ist nun ein Teil der Abdeckscheibe farblos ausgebildet, während der Reist der Scheibe signalfarben ist. Die farbige Folie ist gemäß der Erfindung in den Strahlengang der vorhandenen Lichtquellen derart eingeschaltet, daß beim Brennen der Schluß- und/oder Bremslampe das gesamte Fenster in der Signalfarbe erleuchtet ist. Bei eingeschaltetem Rückfahrscheinwerfer treten dessen Lichtstrahlen zum größten Teil unmittelbar aus dem farblosen Teil der Scheibe aus, während ein kleinererTeil das farbige. Filter durchdringt und den Signalteil der Scheibe zusätzlich in der Signalfarbe aufhellt.
Zweck der Anordnung ist. die gesamte Scheibe auszunutzen und damit eine Vergrößerung der Signalfläche zu erzielen.
Bei der soeben beschriebenen Anordnung kann das Bremslicht und das Schlußlicht aus getrennt angeordneten Lampen bestehen oder aber einer Zweifadenlampe in entsprechender Schaltung entnommen werden.
Weitere Merkmale der Erfindung sind der Beschreibung und der Zeichnung zu entnehmen. Aus der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung zu ersehen, und zwar stellt Abb. i einen Längsschnitt durch die Leuchte mit drei getrennten Lichtquellen dar, während Abb. 2 denselben Schnitt, jedoch mit einer Zweifadenlampe zeigt.
In dem Leuchtgehäuse i ist die Abdeckscheibe 2 angeordnet, deren Teil za farblos zum Durchtritt des Rückfahrscheinwerferliehtes ausgebildet ist, während der Teil 2b in bekannter Weise eine rote Signalfarbe aufweist. Zwischen den Lampen ist die farbige Folie 6 angeordnet. Beim Brennen des Schlußlichtes 9 und der Bremslampe 4. tritt ein Teil der Lichstrahlen durch den hinter den Lampen befindlichen Reflektor gerichtet aus, während ein anderer Teil seitlich abstrahlt, die Folie 6 durchdringt und aus der farblosen Scheibe 2a rot gefärbt austritt. In diesem Falle wirkt die gesamte Scheibe trotz ihrer unterschiedlichen Färbung als Warnscheibe.
Beim Brennen der Rückfahrscheinwerferlampe 5 tritt der durch den Reflektor gerichtete Teil der Lichtstrahlen unmittelbar durch die farblose Scheibe 2a als weißes Licht aus, während ein Teil der direkt austretender Strahlen die Folie 6 durchdringt und die rote Scheibe 2b zusätzlich erhellt.
Die Folie 6 kann entweder getrennt angeordnet sein oder, wie die Abbildungen zeigen, einen Teil der Abdeckscheibe bilden. In der Abb.2 ist der Gliihfaden 9 für das Schlußlicht in einer Zweifadenlampe untergebracht. Die Funktion ist die gleiche. wie oben beschrieben.
Die Wirkungsweise des Erfindungsgegenstandes soll nachstehend näher erläutert werden.
Bei Nachtfahrt und eingeschaltetem Schlußlicht strahlt die gesamte Scheibe trötz ihrer unterschiedlichen Färbung rotes Licht ab. Bei Betätigung der Bremse wird das rote Licht durch die dann zwangsläufig eingeschaltete Bremslampe auf seiner ganzenAbstrahlfläche verstärkt. Beim Rückwärtsfahren und eingeschaltetem Schlußlicht überwiegen im Bereich des farblosen, für den Austritt des Rückfahrscheinsverferlichtes bestimmten Teiles der Scheibe die Strahlen der gegenüber dem Schlußlicht stärkeren Rückfahrscheinwerferlampe; so daß dieses ungehindert weiß abstrahlen kann. Die seitlichen, durch die farbige Folie fallenden Strahlen hellen den Signalteil der Scheibe zusätzlich auf.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Mit dem Bremslicht und dem Schlußlicht in einem Gehäuse vereinigter Rückfahrscheinwerfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei dem vor die farblose Abdeckscheibe eine farbige Folie geschaltet ist, die das Signallicht gefärbt austreten läßt, während der Glühfaden des Rückfahrscheinwerfers unmittelbar abstrahlt, nach Patent 858 363, dadurch gekennzeichnet, daß nur ein Teil der Abdeckscheibe farblos ist und die farbige Folie derart im Strahlengang der Lampen liegt, daß das Signallicht einerseits aus der gesamten Scheibe gefärbt austritt und andererseits der eingeschaltete Rückfahrscheinwerfer die Signalscheibe zusätzlich erhellt. a. Rückfahrscheinwerfer nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die farbige Folie einen Teil der Abdeckscheibe bildet.