DE921077C

DE921077C - OEler fuer die Kette von Fahrraedern, Motorraedern od. dgl.

Info

Publication number: DE921077C
Application number: DEA16138A
Authority: DE
Inventors: Oswald Albrecht
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1952-07-08
Filing date: 1952-07-08
Publication date: 1954-12-09

Description

Öler für die Kette von Fahrrädern, Motorrädern od. dgl. Die Erfindung betrifft einen Öler für die Kette von Fahrrädern, Motorrädern od. dgl. und bezweckt, einen Öler zu schaffen, der bei einfacher Bauart und geringen Herstellungskosten eine sichere, selbsttätige Ölung der Kette bewirkt, wobei erreicht werden soll, daß der Kette des in Betrieb befindlichen Fahrzeugs ständig eine geringe Ölmenge zugeführt wird, daß jedoch bei Stillstand des Fahrzeugs die Ölzufuhr unterbrochen ist. Andererseits soll eine zu starke Ölung der Kette vermieden werden.
Bisher war es üblich, die Kette mittels Handölern von Zeit zu Zeit zu ölen, jedoch wird dies häufig vergessen. Eine ständige Ölung der Kette ist jedoch für einen leichten Lauf der Kette, für Herabsetzung der Reibung an den Kettenrädern und zur Verhinderung des Rostens der Kette erwünscht. Erfindungsgemäß ist der Öler so ausgebildet, daß einem auf der Kette schleifenden Abstreifer durch einen von oben in den Ölbehälter eingeführten Docht C51 zugeführt wird, wobei der Ölbehälter tiefer angeordnet ist als der Abstreifer. Der Ölbehälter ist zweekmäßig,in einem Metallbehälter oder -kalter angeordnet, der durch Klemmschellen od, dgl. an. dem Rahmen des Fahrzeugs anbringbar ist. Der Ölbehälter kann aus durchsichtigem Werkstoff, z. B. Glas, bestehen, wobei der ihn umschließende Metallbehälter oder kalter eine Schauöffnung zur Beobachtung des Ölstandes aufweist. Am Oberteil des Metallbehälters ist eine schwenkbare Kappe angelenkt, die ,in hochgeklappter Stellung den Zugang zur Füllöffnung des Ölbehälters freigibt bzw. die Herausnahme des Ölbehälters ermöglicht. In dem durch die Kappe überdeckten Oberraum des Metallbehälters kann ein öleinfülltrichber untergebracht sein, um das Nachfüllen des Ölbehälters zu erleichtern. Der Abstreifer besteht vorzugsweise aus einem Streifen aus Leder od.,dgl., der federnd am Metallbehälterbefestigt Ist.
Ein Ausführungsbenspiel des Gegenstandes der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.
An dem vom Tretkurbclliager zum Sattel führenden Rohr i eines Fahrrades ist ein Metall'behäfter 2 oder ein Halter befestigt, z. B. durch. nicht dargestellte Klemmschellen od. dgl. Innerhalb des Metallbehälters 2 ist ein Clbeh.älter 12 angeordnet. Der MetaIl:behälter 2 weist eine Schauöffnung 4 auf. so daß der Ölstand im Ölbehälter 12 von außen her beobachtet werden kann. In den Ölbehälter ist von oben ein Docht 3 eingeführt, der mit einem Abstreifer 5 verbunden ist. Der Abstreifer ist als Lederstreifen !ausgebildet und schleift auf dem oberen Trum der Kette 6. Der Abstreifer ist mittels einer Feder io mit dem Behälter 2 federnd verbunden, so daß .der Abstreifer Höhenänderungen der Kette 6 federnd folgen kann. Der Ölbehilter 12 wird in seiner Lage durch einen Bolzen 7 gehalten, der im unteren Teil des Behälters 2 durch dessen Seitenwände hindurchgeführt ist.
Im Oberteil des Metallbehälters 2 ist eine Kappe 9 bei 8 schwenkbar an den Behälter 2 angelenkt. Im niedergeklappten Zustand der Kappe überdeckt sie die Eingußöffnung des Ölbehälters und den aus dem Ölbehälter herausragenden, zum Abstreifer 5 führenden Teil des Dochtes 3. In dieser Stellung kann die Kappe durch einen Schraubbolzen 1i gesichert sein. In hochgeklapptem Zustand der Kappe ist die Einfüllöffnung des Ölbehälters frei zugänglich. Auch ist es in dieser Lage der Kappe 9 möglich, den Ölbehälter aus dem Behälter :2 nach oben herauszuziehen. Im Oberraum des Metal behälters 2 kann außerdem ein Einfülltrichter 13 angeordnet sein, der das Nachfüllen von: Öl in den Ölbehälter 12 erleichtert. Die Einfüllöffnung .des Ölbehälters 12 kann durch eine Verschlußkappe 14 verschlossen sein, die an ihrer Oberseite eine Öffnung aufweist, durch welche der Docht 3 in den Ü:lbebälter eingeführt wird.
Die Ölzufuhr kann durch Wahl der Dochtstärke und des Dochtmaterials geregeltwerden, gegebenenfalls in Verbindung mit dem :Material des Abstreifers 5. Es kann auf diese Weise erreicht werden, daß zwar eine ständige geringe Ölzufuhr bei bewegter Kette erfolgt, jedoch ein Überölen der Kette sowohl beim Fahren des Fahrzeugs als auch beim, Stillstand desselben vermieden wird.
Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel liegt die Längsseite des Ölbehälters und des ihn einschließenden Metallbehälters oder -.halters quer zur Fahrtrichtung. Es ist jedoch auch möglich, den ölbehälter in um 9o° verdrehter Stellung mit seiner Längsseite in Fahrtrichtung anzuordnen, wobei dann der Abstreifer entsprechend versetzt werden muB. Auch ist es natürlich möglich, den öler an anderer Stelle des Fahrrades od. dgl. unterzubringen, z. B. in der Nähe des hinteren Kettenrades. Wenn der Oler bei einem Fahrzeug mit Kettenschutz verwendet werden soll, erfolgt die Anordnung zweckmäßig derart, daß der Kettenschutz den Abstreifer überdeckt, so daß ein Verschmutzen der Kleidung durch den Abstreifer vermieden wird.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Oler für die Kette von Fahrrädern, Motorrädern od. dgl. mit selbsttätiger Zuführung des Öls zur Kette, dadurch gekennzeichnet, daß einem auf der Kette schleifenden Abstreifer (5) durch einen von oben in den Ölbehälter (12) eingeführten Docht (3) Öl zugeführt wird, wobei der Ölbehälter tiefer angeordnet ist als der Abstreifer.
2. Öler nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Ölbehälter (12) In einem Behälter (a) oder Halter aus Metall angeordnet ist, der durch Klemmschellen od. dgl. am Rahmen (i) des Fahrzeugs anbringbar ist.
3. Öler nach Anspruch i oder 2, dadurch ge-#kennzeichnet, @daß :der Ölbehälter (12) aus durchsichtigem Werkstoff, z. B. Glas, besteht und der ihn umschließende Metallbehälter (2) eine Schauöffnung (4) zur Beobachtung des Ölstandes aufweist.
4. öler nach einem der Ansprüche i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß am Oberteil des äußeren Behälters (2) eine,schwenkbare Kappe (9) angelenkt .ist, die in hochgeklappter Stellung den Zugang zur Füllöffnung des Ölbehälters freigibt bzw. das Herausnehmen des Öflbehälters ermöglicht.
5. Öler nach einem der vorhergehenden Ansprüche, :dadurch gekennzeichnet, d aß in dem ,durch die Kappe (9) überdeckten Oberraum des Metallbehälters (2) ein öleinfülltrichter (13) untergebracht Ist.
6. Öler nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstreifer (5) als Streifen aus Leder od. dgl. ausgebildet und federnd am Metallbehälter (2) befestigt .ist.
7. Öler nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, d.aß der Ü:lbehälter (12) mit einer Verschlußkappe (14) versehen ist, die eine Öffnung aufweist, durch die der Docht (3) In den Clbehälter eingeführt ist. Angezogene Druckschriften: Deutsche Paftentschrdften Nr. 477 143, 557 873, 364 105, 128 495.