DE926530C

DE926530C - In Zellenbauweise ausgebildetes Kraftfahrzeug, bei dem der Motor-getriebeblock in einer Endzelle an drei Punkten nachgiebig abgestuetzt und mit dem Ausgleichgetriebe durch eine Kardanwelle verbunden ist

Info

Publication number: DE926530C
Application number: DED15635A
Authority: DE
Inventors: Bela Barenyi; Karl Wilfert
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1953-08-04
Filing date: 1953-08-04
Publication date: 1955-04-18

Description

In Zellenbauweise ausgebildetes Kraftfahrzeug, bei dem der Motorgetriebeblock in einer Endzelle an drei Punkten nachgiebig abgestützt und mit dem Ausgleichgetriebe durch eine Kardanwelle verbunden ist Die Erfindung bezieht sich auf ein in Zellenbauweise ausgebildetes Kraftfahrzeug, bei dem der Motorgetriebeblock in einer Endzelle an drei Punkten nachgiebig abgestützt und mit dem Ausgleichgetriebe durch eine Kardanwelle verbunden ist, und besteht darin, daß das Fahrgestell der Endzelte mit einem Ausleger über die Trennebene zwischen der Endzelle und der benachbarten Zelle vorsteht und der Motorgetriebeblock auf diesem Ausleger .abgestützt ist.
Die Erfindung hat den Vorteil, daß die Trennebene der beiden Zellen möglichst weit nach vorn. gelegt wird und der Motorgetriebeblock mit seinem rückwärtigen Ende in die Mittelzelle ragt, ohne an dieser abgestützt zu sein und ohne daher seine Schwingungen auf die Mittelzelle zu übertragen. Gemäß der Erfindung ist der Ausleger der Endzelle entweder starr oder federnd ausgebildet und an dieser zweckmäßig leicht lösbar befestigt, wobei diese Befestigung zudem nachgiebig ausgebildet sein kann.. Zur Anbringung des Auslegers an der Endzelle dient vorteilhaft ein in der Nähe der Trennebene liegender Querträger der Endzelle.
Die Erfindung kann sowohl bei Zellenfahrzeugen, bei denen die Endzelle an der Mittelzelle starr, z. B. durch Anflanschen, angeschlossen ist, als auch bei solchen, deren Endzelle mit der Mittelzelle gelenkig verbunden ist, angewendet werden.
Damit der Ausleger von dem Fahrgestell eler Endzelle abgenommen und beispielsweise das Getriebe für sich .ausgebaut werden kanin, ist vorteilhaft unter dem Motorblock eine Abstützeinirichtung vorgesehen, auf der der Motorblock nach der Abnahme des Auslegers und gegebenenfalls des Getriebes aufsitzt. Dabei kann diese Abstützeinrichtung an dem Fahrgestell abnehmbar angebracht sein. Der Ausbau des Getriebes auch bei ungetrennten Zellen kann vorteilhaft ,dadurch, erleichtert werden, daß die Trennebene zwischen Motor und Getriebe hinter dem die Abstützeinrichtung und den: Ausleger tragenden Querträger liegt.
In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt ' Fig. I einen Längsschnitt durch das vordere Ende eines erfindungsgemäß ausgebildeten Kraftfahrzeuges, -Fig. 2 einen Grundriß hierzu, Fig. 3 .den Ausbau der Endzelle und Fig.4 den Ausbau des Getriebes je in einer Seitenansicht.
Hierin bezeichnet I die Mittelzelle eines beisplielsweise aus drei Zellen bestehenden Kraftfahrzeuges mit einem mittleren Längskanal 2, in der eine Kardanwelle 3 angeordnet ist. Das mit (]er Mittelzelle I in geeigneter Weise leicht lösebar verbundene Fahrgestell der vorderen Endzelle hat einen Querträger 4, auf dem beispielsweise zwei Längsholme 5 angebracht sind. Auf diesem ist ein aus dem Motor 6 und dem Getriebe 7 bestehender Motorgetriebeblock bei 8 nachgiebig .abgestützt. An dem Querträger 4 ist außerdem ein Ausleger 9 beispielsweise mittels Schrauben I0, gegebenenfalls nachgiebig, befestigt, der starr oder auch federnd ausgebildet sein und dann aus Federstahl -bestehen kann. Auf dem freien Ende dieses Auslegers 9 ist das freie Ende des Getriebes 7 mittels einer nachgiebigen Abstützeinrichtung II .abgestützt. .Diese liegt hinter der Trennebene zwischen der vorderen Endzelle und der Mittelzelle I innerhalb dieser in dem Längskanal 2.
Wie aus Fig. 3 und 4 ersichtlich. ist, wird beim Ausbau der vorderen Endzelle die Verbindung des Getriebes 7 mit der Kardanwelle gelöst und die Endzelle, nachdem die Mittelzelle I in geeigneter Weise abgestützt ist, nach vorn ausgefahren. Vor dem Ausbau des Getriebes 7 wird auf dem Querträger 4 eine Abstützeinrichtung 12, z. B. ein Zwischenstück .aus Holz, Gummi od. dgl., angebracht. Der Ausleger 9 kann nun abgenommen werden, und der Motorblock 6 setzt sich auf die Abstützeinrichtung 12 auf. In dieser Lage kann nun auch das Getriebe 7 von dem Motorblock 6 bei verbundenen oder getrennten Zellen abgenommen werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. In Zellenbauweise ausgebildetes Kraftfahrzeug, bei dem der Motorgetriebeblock in einer Endzelle an drei Punkten nachgiebig abgestützt und mit dem Ausgleichgetriebe durch eine Kardanwel1e verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrgestell der Endzelle mit einem Ausleger (9) über die Trennebene zwischen der Endzelle und der benachbarten Zeile vorsteht und der Motorgetriebeblock (6, 7) auf diesem Ausleger (9) abgestützt ist.
2. Kraftfahrzeug nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausleger (9) starr ausgebildet ist.
3. Kraftfahrzeug nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausleger (9) federnd ausgebildet ist.
4. Kraftfahrzeug nach Anspruch I bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausleger (9) an der Endzelle leicht lösbar befestigt ist.
5. Kraftfahrzeug nach-Anspruch I bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausleger (9) an der Endzelle nachgiebig befestigt ist.
6. Kraftfahrzeug nach Anspruch I bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausleger (9) an einem in der Nähe der Trennebene liegenden Querträger (4) der Endzelle befestigt .isst.
7. Kraftfahrzeug nach Anspruch i bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß unter dem Motorblock (6) eine Abstützeinrichtung (12) vorgesehen ist, auf der der Motorblock (6) nach der Abnahme des Auslegers (9) und gegebenenfalls des Getrieibes (7) aufsitzt. B.
Kraftfahrzeug nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, ,daß die Abstützetinrichtung (12) an dem Fahrgestell der Endzelle abnehmbar angebracht ist.
9. Kraftfahrzeug nach Anspruch i bis 8, -dadurch gekennzeichnet, daß die Trennebene zwischen Motor (6) und Getriebe (7) hinter dem die Abstützeinrichtung (12) ü@nd den. Ausleger (9) tragenden Querträger (4) der Endwelle liegt.