DE92850C

DE92850C -

Info

Publication number: DE92850C
Application number: DENDAT92850D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine Befestigung von Sätteln an Fahrrädern, durch welche eine Verstellung des Sattels ermöglicht ist und bei der an der Befestigungsvorrichtung ein Polster angeordnet ist.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist ein Fahrradsattel in Fig. 1 in einer perspectivischen Ansicht dargestellt, während in Fig. 2 in einem perspectivischen Längsschnitt die Befestigungsart auf dem Sattelrohr und in Fig. 3 ein Querschnitt durch den Sattel und das Verbindungsstück veranschaulicht ist.

Der Sattel A ist in geeigneter Gestalt als fester Sitz aus Holz, Metall, Papiermasse oder dergl. hergestellt und ohne weitere Kisseneinrichtung nur mit einem anliegenden Ueberzuge aus Leder oder anderem nachgiebigen Stoff versehen.

An der unteren Seite des Sattels, etwas nach hinten zu, ist eine Platte B mit Schrauben b befestigt, welche nach Bedürfnifs federnd und mit ihrer Mitte etwas vom Sattel abstehend eingerichtet sein kann. Unter dieser Platte B befindet sich eine Stofsscheibe C mit einer mittleren Oeffnung c, gegen welche mit einem Ansatz d¹ der unten mit einer Gelenkkugel d versehene Bolzen D anliegt, der seinerseits durch einen Schlitz b¹ der Platte B in einen Längsausschnitt der Auskerbung A^& des Sattels reicht. Den flachen Seiten des Schlitzes b^l und der Oeffnung c entsprechend, ist der Bolzen D an den Seiten abgeflacht, um denselben am Drehen zu verhindern. Zum iFest-_% halten des Bolzens D dient am Ende d- die Mutter D¹, durch welche der Bolzen mit seinem Ansatz d¹ gegen die Scheibe C gezogen wird. Durch den Längsausschnitt A⁵ im Sattel kann diese Mutter D¹ jederzeit leicht mit einem Schlüssel erfafst werden, ohne dafs es nöthig ist, den Sattel abzunehmen, wenn derselbe in seiner Längsrichtung auf der Stofsscheibe C verschoben werden soll.

E ist eine runde Scheibe aus geeignetem Material, vortheilhaft von schmiedbarem Eisengufs, auf ihrer Oberseite mit einer Lagerschale e, in welche das Kugelende d des Bolzens D genau pafst.

An dem Sattelrohr G des Gestelles ist diese Scheibe E mittels einer Rohrschelle F, welche um das Rohr herumgreift, mittels angegossener oder in sonst geeigneter Weise angebrachter Bolzen e¹ durch die Seitenflantschen f der Schelle, gegen jede Drehung gesichert, , befestigt.

Um den Sattel für verschiedene Stärken von Gestellrohren passend zu machen, ist es vortheilhaft, die Bolzen e¹ genügend lang zu wählen, und ebenso ist es zweckmäfsig, an der Unterseite der Platte E auf jeder Seite Vorsprünge e² zum besseren Uebergreifen über das Sattelrohr vorzusehen.

Obwohl in dem Vorhergehenden zur Befestigung der Lagerplatte E auf dem Gestellbaum G eine Schelle F mit Seitenflantschen f angegeben ist, so kann diese Verbindung auch in jeder anderen zweckentsprechenden Weise geschehen; so kann z. B. die Platte E unten mit einer auf den Gestellbaum passenden Hülse versehen sein und in beliebiger Weise mit Schrauben festgeklemmt werden.

Auf der Unterseite der Scheibe C sind im Kreise kleine Vorsprünge c² und auf dem Rande der Oberseite der Platte E ebensolche Vorsprünge e³ angeordnet, welche den ersteren gegenüber stehen, ferner ist an der Stofsscheibe C ein in die untere Platte E greifender Feststellstift vorgesehen. Der Zweck dieser Einrichtungen ist, den Sattel ohne Beeinträchtigung seiner sonstigen Beweglichkeit gegen Drehung zu sichern und dem dabei unvermeidlichen Reiben des Sattels am Schenkel des Fahrenden vorzubeugen.

Zwischen den Scheiben C und E befindet sich ein cylindrisches federndes Lagerkissen H aus Gummi oder anderem Material von ähnlichen Eigenschaften, mit Aushöhlungen auf der Ober- und Unterseite, in welche die Vorsprünge c² und c³ der Scheiben hineinpassen, das Gummikissen gegen jede seitliche und drehende Verschiebung sichernd. Je nach Bedürfnifs kann das Gummikissen H durch eine entsprechend eingerichtete Feder ersetzt werden, welche z. B. durch Befestigung ihrer Enden in den Scheiben E und C ebenfalls in ihrer Lage zu sichern sein würde.

Obwohl bei der oben beschriebenen Ausführungsform die Kugel des Verbindungsgelenkes als am Sattel und deren Lagerschale als am Gestell befestigt angegeben sind, so kann diese Anordnung auch umgekehrt werden.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Ein mittels Kugelgelenkes auf der Sattelstütze befestigter Fahrradsattel, dadurch gekennzeichnet, dafs die Sattelplatte (B) mittels eines zur Ermöglichung der Verstellung des Sattels in der Längsrichtung in einen Schlitz der Platte eingreifenden, am Kugelzapfen (d) sitzenden Schraubenbolzens (d²) an der Sattelstütze befestigt und zwischen der Sattelplatte und dem Lager (E) des Kugelzapfens ein ringförmiges federndes Polster (H) angeordnet . ist.

2. Eine Ausführungsform des unter i. gekennzeichneten Sattels, bei welcher die das Polster (H) berührenden Theile des Lagers und der Sattelplatten mit Ansätzen (e³ c¹) in das Polster eingreifen, zum Zwecke, eine Drehung des Sattels zu verhindern.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.