DE93476C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Vorliegende Erfindung ist eine für Fahrräder und ähnliche Fahrzeuge anwendbare Bremse, die in dem Gestellrohr angebracht ist, an welchem die Lenkstange sitzt, und die durch eine Schraubenbewegung derart in Thätigkeit gesetzt werden kann, dafs ein sehr kräftiger und dennoch leicht regelbarer Bremsdruck erzielt wird, wobei gleichzeitig beim Bremsen ein Glockensignal gegeben wird.

In beiliegender Zeichnung ist der Gegenstand vorliegender Erfindung an einem Fahrrade veranschaulicht und von der Seite aus theilweise im Schnitt gesehen gezeigt.

Der Bremsschuh α ist auf einer aus zwei Theilen b und h zusammengesetzten Stange befestigt, welche oben mit Schraubengängen e von sehr starker Neigung versehen ist, die in eine an dem oberen Theil h der Stange angeordnete Gewindemuffe c eingreifen.

Ein Stift d ist an dem unteren Theile b der Stange befestigt und bewegt sich bei der Auf- und Niederbewegung der Stange in einem Schlitze des Gestellrohres g. Der obere Theil h der Bremsstange ist durch das waagerechte Rohr t der Lenkstange hindurchgeführt und wird durch einen Ring m. und durch einen Vorstecker η an einer Verschiebung in senkrechter Richtung gehindert. Der Theil h der Bremsstange trägt oben einen Handgriff, oder, wie bei der dargestellten Ausführungsform, die Signalvorrichtung des Fahrrades, welche hier in einer Glocke k besteht, die mit Stiften ρ oder Rillen versehen ist und als Handrad benutzt werden kann.

Eine Feder r ist zwischen einer Verstärkung des unteren Theiles b der Bremsstange und einer das Rohr g nach unten abschliefsenden Platte s, durch welche die Bremsstange hindurchgeführt ist, eingeschaltet. Diese Feder r dient dazu, die Bremsstange und den daran sitzenden Bremsschuh von dem Radreifen fernzuhalten, wenn die Bremse nicht in Thätigkeit ist.

Die beschriebene Vorrichtung wirkt in folgender Weise:

Wenn gebremst werden soll, wird der auf der Bremsstange sitzende Handgriff bezw. die Glocke k gedreht; da nun der Theil h der Bremsstange mit der Muffe c in senkrechter Richtung nicht verschiebbar ist, wohl aber gedreht werden kann, während der Theil b der Bremsstange durch den Stift d an einer Drehung verhindert wird, so wird durch die erwähnte Drehung der Glocke k der untere Theil der Bremsstange nach unten geschraubt und dadurch der Bremsschuh α gegen den Radreifen angedrückt. Sobald der Handgriff bezw. die Glocke k losgelassen wird, führt die Feder r die Bremsstange und den Bremsschuh a wieder in die frühere Lage zurück, so dafs der Bremsdruck aufhört.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Eine Bremse für Fahrräder u. dgl., dadurch gekennzeichnet, dafs die mit Handhaben (p) versehene Signalglocke (k) zur Drehung der in dem Gestellrohr (g) verdeckt angeordneten zweitheiligen Bremsstange benutzt wird, deren oberer drehbarer Theil (h) mit Innengewinde (c) versehen ist, welches mit einer steilgängigen Schraube (e) des unteren, den Bremsschuh (a) tragenden Theiles (b) in Eingriff steht, zum Zweck, durch einen einzigen Handgriff und eine geringe Drehung der Bremsstange eine starke Bremswirkung erzielen und gleichzeitig ein Läutesignal geben zu können.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.