DE943708C - Leichtmetallbalken fuer die Fahrbahn von Pontonbruecken - Google Patents

Description

Es sind bereits Leichtmetallbalken für die Herstellung der Fahrbahn von Pontonbrücken bekannt. Diese Balken haben einen rechteckigen Querschnitt, sind hohl und weisen auf der unteren Seite angeschweißte oder angeschraubte Lappen auf, mit denen sie auf der Unterlage, z. B. auf den Querträgern, welche auf die Pontons gelegt werden, mittels Bolzen befestigt werden. Diese vorstehenden JLappen sind beim Verladen der Balken und beim

ίο Transport sehr lästig. Dieser Nachteil wird durch den Leichtmetallbalken gemäß vorliegender Erfindung vermieden.

Der erfindungsgemäße Leichtmetallbalken, der ebenfalls hohl ist und einen mindestens annähernd rechteckigen Querschnitt aufweist, zeichnet sich aus durch eine längs laufende Ausnehmung an der unteren Seite, die auf die Unterlage zu liegen kommt, und durch in der Ausnehmung gelenkig angebrachte, zurückklappbare Befestigungslappen.

Beim Transport wird der erfindungsgemäße Leichtmetallbalken umgekehrt, so daß die Ausnehmung nach oben zu liegen kommt. Die gelenkig angebrachten Lappen klappen dann von selbst in die Ausnehmung zurück und stehen dann nicht mehr vor.

Der erfindungsgemäße Balken ist gegebenenfalls, wie die bekannten Leichtmetallbalken, an beiden Enden wasserdicht geschlossen, so daß er im Wasser schwimmt.

Im Gegensatz zu den bekannten Leichtmetall-. balken mit starr angebrachten Befestigungslappen, für deren Verbindung auf der Unterlage Bolzen verwendet werden, wird der erfindungsgemäße Leichtmetallbalken an den gelenkig angebrachten

35" Befestigungslappen mit Hilfe von Keilen auf der Unterlage befestigt, was das Zusammenpassen sehr vereinfacht und eine beschleunigte Montage ermöglicht.

Die Handhabung des Balkens wird gemäß einer weiteren Ausbildung der Erfindung dadurch weiter erleichtert, daß er an beiden Enden mit drei Längsöffnungen versehen ist, wovon eine im oberen Teil und die beiden anderen beidseitig in den Seitenwänden angebracht sind und eine bequeme Einführung von zwei Händen hintereinander gestatten. Zwischen der oberen Längsöffnung und den zwei seitlichen ist der Balken innen mit zwei Handgriffen versehen. Selbstverständlich müssen die Abschlußwände des Innenraums des Balkens (wenn solche vorhanden sind), von den Enden desselben aus gesehen, hinter den öffnungen angebracht sein.

Die öffnungen an beiden Enden des Balkens gestatten dessen bequemen Transport durch vier Mann. Bei den bekannten Leichtmetallbalken für Pontonbrücken sind an den Enden Quergriffe angebracht, wodurch das Tragen weniger bequem ist, · da die Hand um 9ο'⁰¹ gegerf die Normallage gedreht gehalten werden muß.

Der erfindungsgemäße Leichtmetallbalken wL-d vorzugsweise aus einer hochfesten und korrosion^- beständigen Aluminiumlegierung hergestellt.

FIg. ι zeigt eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Leichtmetallbalkens im Querschnitt, ι ist die Ausnehmung auf der unteren Seite, 2 der umklappbare Befestigungslappen und 3 ein durch Splinte in seiner Lage gesicherter Scharnierbolzen. Der Befestigungslappen weist zwei Schlitze 4 auf, die zur Aufnahme von Keilen für die Befestigung auf der Unterlage bestimmt sind.

Fig. 2 zeigt ein Balkenende im Längsschnitt und Fig. 3 im Querschnitt längs der 'Linie A-A von Fig. 2. ι ist wieder die längs laufende Ausnehmung, 2 ein Befestigungslappen mit Scharnierbolzen 3 und Schlitzen 4. Mit 5, 6 und 7 sind die Längsöffnungen bezeichnet und mit 8 die Handgriffe. 9 ist ein Abschlußstück für den Hohlraum lo. Durch die obere Längsöffnung 5 können bequem zwei Hände je von einer Seite eingeführt werden.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE:

1. Leichtmetallbalken für die Fahrbahn von Pontonbrücken, bestehend aus einem im Querschnitt mindestens annähernd rechteckigen Hohlprofil, dadurch gekennzeichnet, daß er auf seiner unteren Seite eine längs laufende Ausnehmung aufweist, in der zurückklappbare Befestigungslappen gelenkig angebracht sind.

2. Leichtmetallbalken nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungs- go lappen Schlitze >zur Aufnahme von Keilen für die Befestigung des Leichtmetallbalkens auf der Unterlage aufweisen.

3. Leichtmetallbalken nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß er an beiden Enden je eine obere und je zwei beiderseits in den Seitenwänden angeordnete Längsöffnungen für das bequeme Tragen von Hand aufweist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen