DE95973C

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Publication number: DE95973C
Application number: DENDAT95973D
Authority: DE

Description

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KAISERLICHES

PATENTAMT.

KLASSE 68: Schlosserei.

Durch den Riegel des Festlegeschlosses für . Fahrräder wird in bekannter Weise die Tretkurbelachse festgestellt. Der Riegel selbst wird in zurückgezogener Stellung durch einen Sperrhebel festgehalten. Neu ist nun die Auslösung bezw. Wiedereinschaltung des Sperrriegels durch eine um das cylindrische Schlofsgehä'use drehbare Kappe, welche nur in ihrer der Sperrlage des Hebels entsprechenden Stellung das Schlüsselloch freigiebt.

Fig. ι zeigt ein Schaubild der gesperrten Kurbelwelle zum Theil im Schnitt;

Fig. 2 zeigt die gleiche Ansicht bei hochgehobenem Schlofsriegel;

Fig. 3 zeigt die Aufsenansicht des Schlosses mit Kappe;

Fig. 4 zeigt einen Längsschnitt durch das Schlofs in vergrößertem Mafsstabe;

Fig. 5 zeigt die Ansicht des Schlofsriegels;

Fig. 6 zeigt eine der Zuhaltungen,

Fig. 7 den Schlofskasten zum Theil in Ansicht ;

Fig. 8 zeigt eine Unteransicht der Kappe;

Fig. 9 zeigt den Sperrhaken zum.Halten des Schlofsriegels;

Fig. 10 veranschaulicht eine Oberansicht des Schlofsgehäuses.

Die in dem Lagergehäuse A durch Lager C geführte Kurbelwelle B trägt eine mit Schlitzen E versehene Scheibe D. Oberhalb dieser Scheibe sitzt in dem Lagergehäuse A das Schlofs F. In dem Schlofskasten G desselben ist der Riegel / zwischen Platten gg¹ geführt. Durch, eine einerseits an dem Stift L¹ der Platte g, andererseits an einem Stift L des Schlofsriegels / angreifende Spiralfeder M wird der Schlofsriegel / nach abwärts gezogen. Das Schlofs besitzt Zuhaltungen O mit Federn o¹, welche den Schlofsriegel / in bekannter Weise in der Schliefsstellung mittels des an demselben angebrachten Ansatzes N sichern. Ein Federhaken R, welcher in einen Einschnitt Q des Riegels greift, vermag diesen in hochgehobener Lage zu halten. Dieser Federhaken wird von der über dem Schlofs sitzenden Kappe T in folgender Weise beeinfiufst:

Die Kappe T (Fig. 8) hat einen Kamm t, welcher gegen das obere Ende des Sperrhakens R zu wirken vermag. Wird nun die Kappe T so gedreht, dafs der Kamm t gegen den Sperrhaken R wirkt, so kommt dieser aufser Eingriff mit dem Schlofsriegel 7,. so dafs dieser, durch die Feder M beeinfiufst, nach abwärts gezogen wird und sich in einen der Einschnitte E legt; dadurch ist die Tretkurbelachse festgelegt und das Rad kann nicht fortgeschoben werden.

Hierbei wird der Schlofsriegel / durch die gegen den Ansatz N vorspringenden Zuhaltungen in gesperrter Lage erhalten. Um den Sperrriegel / in die Höhe zu ziehen, also aus der Scheibe D auszulösen, mufs derselbe mittels des Schlüssels P in die Höhe bewegt werden.

Das Einführen des Schlüssels P in das Schlüsselloch U des Schlofsgehäuses ist nur dann möglich, wenn die Kappe T so gedreht ist, dafs das gleichbenannte Schlüsselloch U derselben über dem des Schlofsgehäuses steht,

durch welche Drehung der Kappe T gleichzeitig der Sperrhaken R vom Kamm t so freigegeben wird, dafs R in den Einschnitt Q. des Schlofsriegels einzugreifen vermag.

Claims

Patent-Anspruch:

Fahrrad - Festlegeschlofs mit federnd vorspringendem Riegel und einem Sperrhebel zum Feststellen desselben in zurückgezogener Stellung, dadurch gekennzeichnet, dafs der federnde Sperrhaken (R) beim Drehen einer mit Kamm (t) versehenen Kappe (T) den Schlofsriegel (I) auslöst, während ein Einführen des.den Schlofsriegel hebenden Sperrriegelschlüssels (P) in das Schlüsselloch (U) des Schlofsgehä'uses nur dann möglich ist, wenn diese Kappe derart zurückgedreht ist, dafs der vom Kamm (t) derselben freigegebene federnde Sperrhaken (R) in einen Einschnitt (Q) des Schlofsriegels (I) einzutreten und letzteren hochzuhalten vermag.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.