DE965746C

DE965746C - Gleitschutzauflage fuer die Gummikissen von Gleiskettenfahrzeugen

Info

Publication number: DE965746C
Application number: DEH5840D
Authority: DE
Inventors: Fritz Hetz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1941-03-08
Filing date: 1942-02-15
Publication date: 1957-06-19
Also published as: CH225280A; FR879973A; CH226307A; DE963932C; CH234305A; CH226560A; FR52737E; BE444667A

Description

Gegenstand des Patentes 963 932 ist eine Gleitschutzauflage, insbesondere für die Gummikissen der Gleiskette von Gleiskettenfahrzeugen, wobei einzelne gelenkig sowohl untereinander wie auch mit den beiderseitigen Gleitschutzhaltern verbundene, hochkant stehende Greifglieder in T- oder Kreuzform vorgesehen sind.

Mit der Erfindung wird diese Gleitschutzauflage dadurch weiter ausgebildet, daß die die T- oder Kreuzform der Greifglieder bildenden Rippen auf einer Auflageplatte, die an ihrer dem Gummikissen der Gleiskette zugewandten Seite leicht konkav gewölbt ist, sitzen und von dieser Auflageplatte schwach pyramidenstumpfförmig aufsteigen sowie zur Aufnahme der in der Spannrichtung der Gleitschutzauflage liegenden Verbindungskettenglieder oval geformte Bohrungen aufweisen, während auf der Greifseite der diese Bohrungen enthaltenden Rippen an ihrer Kreuzungsstelle und an ihren Außenenden stollenartige Vorsprünge angeordnet sind, wobei der an der Kreuzungsstelle sitzende Vorsprung etwas höher ist als die Vorsprünge an den Außenenden. Dadurch wird einerseits dank der saugnapfartigen Wirkung der konkav gewölbten Auflageplatte ein fester, das Gummikissen schonender Sitz der Gleitschutzauflage erzielt, während andererseits dank der pyramidenstumpfförmigen Gestaltung der Greifgliedrippen bei Bildung von Preßeis zwischen den Greifgliedern dieses Preßeis ohne weiteres von der Gleitschutzauflage wieder abfällt, so daß diese auch bei den widrigsten Schnee- und Eisverhältnissen sich nie zusetzt, also immer griffig in den vom Fahrzeug jeweils zu überwindenden Untergrund eingreift. Die oval geformten Bohrungen zur Aufnahme der Verbindungskettenglieder machen die Gleitschutzauflage in sich flexibler, so daß etwa entstehende Spannungen ausgelöst w^rerden und außerdem dazu beigetragen wird, daß Preßeis, das sich gebildet haben sollte, dank der biegsamen Gleitschutzauflage gleich wieder ausgeworfen wird. Die besondere Art der Abstufung der Greif seite der einzelnen Greifglieder durch die verschieden hohen stollenartigen Vorsprünge erhöht die Griffigkeit bzw. die schnelle Bremsfähigkeit — d. h. also die Erzielung eines kurzen Bremsweges — weiterhin.

In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigen

Abb. ι bis 3 ein kreuzförmiges Greifglied der Gleitschutzauflage, von einer Schmal- und von einer Breitseite bzw. von oben gesehen, und Abb. 4 und 5 einen Teil einer mit diesen Greifgliedern versehenen Gleitschutzauflage in zwei verschiedenen Anbringungsarten auf einem Gummikissen der Gleiskette, von der Seite gesehen.

Das Greifglied besteht aus einer an ihrer Unterseite mit einer leichten konkaven Wölbung 1 versehenen und an ihrer unteren Umfangskante abgerundeten Auflageplatte 2, auf der sich in Kreuzform Rippen 3, 4 erheben, und zwar sich nach oben leicht verjüngend, also pyramidenstumpfförmig. Die längeren Rippen 3, die' sich in der Spannrichtung der Gleitschutzauflage erstrecken, haben oval geformte Bohrungen 5 zur Aufnahme der Verbindungskettenglieder 6. Die eine der kürzeren Rippen 4 hat eine Bohrung 7 zur Aufnahme eines Kettengliedes, das das Greifglied quer zur Spannrichtung der-Gleitschutzauflage mit dem benachbarten Greifglied verbindet. Auf der Greifseite der Längsrippen 3 befinden sich an ihrer Kreuzungsstelle mit den Querrippen 4 und an ihren Außenenden stollenartige Vorsprünge 8, 9, von denen der mittlere Vorsprung 8 etwas höher ist als die äußeren Vorsprünge 9.

Claims

PATENTANSPRUCH:

Gleitschutzauflage für die Gummikissen der Gleiskette von Gleiskettenfahrzeugen mit einzelnen gelenkig sowohl untereinander wie auch mit den beiderseitigen Gleitschutzhaltern verbundenen, hochkant stehenden Greifgliedern in T- oder Kreuzform nach Patent 963 932, dadurch gekennzeichnet, daß die die T- oder Kreuzform der Greifglieder bildenden Rippen (3, 4) auf einer Auflageplatte (2), die an ihrer dem Gummikissen der Gleiskette zugewandten Seite leicht konkav gewölbt ist, sitzen und von dieser Auflageplatte (2) schwach pyramidenstumpfförmig aufsteigen sowie zur Aufnahme der in der Spannrichtung der Gleitschutzauflage liegenden Verbindungskettenglieder (6) oval geformte Bohrungen (5) aufweisen, während auf der Greifseite der diese Bohrungen enthaltenden Rippen an ihrer Kreuzungsstelle und an ihren Außenenden stollenartige Vorsprünge (8, 9) angeordnet sind, wobei der an der Kreuzungsstelle sitzende Vorsprung (8) etwas höher ist als die Vorsprünge (9) an den Außenenden.