DE974202C

DE974202C - Anklemmeinrichtung fuer an Eisenbahnschienen zu befestigende Geraete

Info

Publication number: DE974202C
Application number: DES40653A
Authority: DE
Inventors: Helmut Dix; Wilhelm V Dipl-Ing Friderici
Original assignee: Siemens Corp
Current assignee: Siemens Corp
Priority date: 1954-09-02
Filing date: 1954-09-02
Publication date: 1960-10-13

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Anklemmeinrichtung, mit der irgendwelche Geräte an Eisenbahnschienen, z. B. für Eisenbahnsicherungszwecke, so angeklemmt werden können, daß sie ihre Lage mit großer Sicherheit beibehalten. Für diese Zwecke sind Anklemmeinrichtungen an den Geräten bekannt, die mit einem keilförmigen Schlitz den Schienenfuß umfassen und mit nur einer Schraube so am Schienenfuß angebracht werden können, daß vor dem Festklemmen ein Verschieben der Geräte in Längsrichtung der Schiene möglich ist.
Meistens ist es jedoch erforderlich, daß die anzuklemmenden Geräte eine bestimmte Lage zum Schienenkopf einnehmen. Da aber die Eisenbahnschienen nicht überall einheitlich sind, z. B. schon für Haupt- und Nebenbahnen verschiedene Schienenprofile vorhanden sind, und außerdem die Schienen einer unterschiedlichen Abnutzung unterliegen, haben sich bei der genauen Justierung des Abstandes und der Höhe des Gerätes gegenüber dem Schienenkopf Schwierigkeiten ergeben. Bei einer bekannten Achszählvorrichtung ist daher die Anordnung so getroffen, daß ein an die Unterseite der Schiene geklammerter Bügel, der vor dem Anziehen von Schrauben für Befestigungsklammern stufenlos in Längsrichtung der Schiene verschoben werden kann, mit einer Schlittenführung versehen ist, in der das zu befestigende Gerät quer zur Schiene verschoben und festgestellt werden kann. Zum Einstellen des Gerätes in die richtige Lage längs und quer zur Schiene sind hier mindestens drei Schrauben zu lösen, nämlich die beiden Schrauben, die den Bügel an den Schienenfuß anklemmen, und eine oder mehrere Schrauben, die das Gerät in der Schlittenführung feststellen.
Erfindungsgemäß wird eine Anklemmeinrichtung geschaffen, die nicht nur schnell und einfach anzubringen ist, was beispielsweise bei Bauzuständen oder innerhalb nur sehr kurzer Betriebspausen durchaus wesentlich sein kann, sondern auch die Einstellung des zu befestigenden Gerätes in wesentlich weiteren Grenzen als bei den bekannten Vorrichtungen ermöglicht. Dies wird dadurch erreicht, daß ein in an sich bekannter Weise quer unter dem Schienenfuß verlaufender Geräteträger mittels nur einer unter dem Schienenfuß hindurchgreifenden Schraube und mehrerer in an sich bekannter Weise einander gegenüberliegender Klammern, die mit Schulterflächen für die Aufnahme des Geräteträgers versehen sind, an beiden Seiten des Schienenfußes befestigt wird.
In Ausgestaltung der Erfindung kann ferner an dem Träger eine Riffelfläche angebracht sein, die vorzugsweise senkrecht zu der am Schienenfuß anliegenden Fläche des Trägers steht und an der das mit einer entsprechenden Gegenfläche versehene Gerät in der Höhe verstellbar befestigt werden kann.
In den Abbildungen ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise näher erläutert. Unterhalb des Schienenfußes i wird ein z. B. U-förmiger Träger 2 angeordnet, der mit zwei Klammern 3 und .¢ angeklemmt werden kann. Die Klammern 3 und sind dabei so ausgebildet, daß sie einmal mit einem Haken um den Schienenfuß herumgreifen und sich andererseits mit seitlichen Schulterflächen 5 und 6 (Fig.2) gegen die Unterseite des U-Trägers abstützen. Der Schraubenbolzen 7 ist bei der dargestellten Anordnung an die Klammer 3 angeschweißt und geht durch ein Durchgangsloch der Klammer 4, so daß bei Anziehen der Mutter 8 beide Klammern festgezogen werden. Nach Lösen der Klammern kann der U-förmige Träger sowohl quer zur Schiene verschoben werden all auch mit den Klammern gemeinsam in der Längsrichtung der Schiene. Hierdurch kann das an der Klemmfläche 9 angeklemmte Gerät io in zwei verschienenen Richtungen verschoben werden. Die Klemmfläche 9 ist so ausgebildet, daß eine Höherstellung des Gerätes io vorgenommen werden kann. Dazu wird sie erfindungsgemäß mit einer Riffelanordnung versehen, die der Riffelung des Gerätes io an der Klemmstelle genau entspricht, so daß also jeder Zahn in seine dazugehörige Lücke eingreift. Auf diese Weise kann das Gerät io mit verhältnismäßig geringen Kräften angeklemmt werden, ohne daß Gefahr besteht, daß das Gerät bei den starken Erschütterungen der Schiene verrutscht.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Anklemmeinrichtung für an Eisenbahnschienen zu befestigende Geräte, insbesondere bei Eisenbahnsicherungseinrichtungen, mit welcher ein stufenloses Verschieben des Geräts längs und quer zur Schiene ermöglicht wird, dadurch gekennzeichnet, daß ein in an sich bekannter Weise quer unter dem Schienenfuß (i) verlaufender Geräteträger (2) mittels nur einer unter dem Schienenfuß hindurchgreifenden Schraube (7) und mehrerer in an sich bekannter Weise einander gegenüberliegender Klammern (3 und 4), die mit Schulterflächen (5 und 6) für die Aufnahme des Geräteträgers versehen sind, an beiden Seiten des Schienenfußes befestigt wird.
2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger als U-Eisen ausgebildet ist und nur mit einem Klammerpaar angeklemmt wird (Fig. 2).
3. Einrichtung nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger mit einer Riffelfläche (9) versehen ist, an der das mit einer geriffelten Gegenfläche versehene Gerät (io) in der Höhe verstellbar angebracht werden kann. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 695 74i-