DE97920C

DE97920C -

Info

Publication number: DE97920C
Application number: DE189797920D
Authority: DE
Filing date: 1897-08-19
Publication date: 1898-06-28

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die in Fig. 1 der Zeichnung im Durchschnitt und in Fig. 2 in der Oberansicht, nach Wegnahme des Fufsbodens, dargestellte Schutzvorrichtung für Strafsenbahnen ist mit der Bremse zwanglä'ufig verbunden. Die Schutzvorrichtung besteht aus einem muldenartig gebogenen und mit einem Drahtnetz N oder dgl. überspannten Rahmen R, in welchem bei der in Fig. ι punktirt gezeichneten Stellung die in der unteren Lage der Schutzvorrichtung aufgefangenen Gegenstände gehalten werden können. Der Rahmen ist an der Achse R₁ befestigt und mit ihr unter dem Wagen aufgehängt. Die an den Rahmen gelenkten, in einer Schlitzführung verschiebbaren Stützen T sind durch eine Stange t mit einander verbunden. An letzterer ist eine ,Kette K befestigt, mittelst welcher der Rahmen R bewegt wird. Die Kette ist über die Rollen M und M₀ geführt und mit ihrem anderen Ende am Ansatz A der Bremskurbelwelle B befestigt.

Bei gelöster Bremse ist die Kette auf die Bremskurbelwelle gewickelt und der Rahmen R in der in Fig. 1 punktirt gezeichneten oberen Stellung. Wird aber die Bremse durch Drehen der Welle B angezogen, so wird auch die Kette K so weit abgewickelt und der Rahmen R so weit durch sein Gewicht gesenkt, dafs er die in Fig. 1 gezeichnete tiefste Lage einnimmt und die vor ihm liegenden Körper aufgenommen werden. Zur Vermeidung des Schleifens auf dem Erdboden können unter dem Rahmen Rollen U angebracht werden. Damit letztere aber beim Fahren auf fallender Strecke, oder wenn gebremst werden mufs, ohne dafs der Rahmen R in Thätigkeit treten soll, den Boden nicht berühren, ist auf der Rahmenwelle .R₁ ein Arm P und am Führerstande ein durch die Kette Q verbundener Hebel H H₁ derart angebracht, dafs beim Niedertreten des Schenkels H der Rahmen R angehoben wird. Um zu verhindern, dafs das Rahmengewicht bei gelöster Bremse die Bremskurbelwelle B dreht und die Bremse anzieht, ist die Bremskurbelwelle mit einem Arm C versehen, welcher sich in der höchsten Stellung des Rahmens R unter den Winkel P₀ des an der Rahmenachse R₁ befindlichen Armes P legt (Fig. 2).

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Eine Schutzvorrichtung für Strafsenbahnwagen, dadurch gekennzeichnet, dafs die Hebung des Rahmens (R) bei angezogener Bremse durch einen auf dem Führerstande angebrachten Tritthebel (HH₁), der durch eine Kette (Q) mit dem auf der Rahmenachse (R₁) festen Arm (P) verbunden ist, geschieht.

2. An der unter 1. gekennzeichneten Vorrichtung die Aufhängung des Rahmens (R) in seiner höchsten Stellung mittelst eines an der Bremskurbelachse (B) befestigten Armes (C), der sich unter den Winkel (P₀) des an der Rahmenachse (R₁) festen Armes (P) legt, um zu verhindern, dafs durch das Gewicht des Rahmens die Bremse angezogen wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.