DE98876C - - Google Patents
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- DE98876C DE98876C DENDAT98876D DE98876DA DE98876C DE 98876 C DE98876 C DE 98876C DE NDAT98876 D DENDAT98876 D DE NDAT98876D DE 98876D A DE98876D A DE 98876DA DE 98876 C DE98876 C DE 98876C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C7/00—Non-inflatable or solid tyres
- B60C7/10—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency
- B60C7/14—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency using springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die vorliegende Erfindung beziehf sich auf solche elastische Fahrradreifen, welche von
mit Metallbändern durchfiochtenen Flachfedern gebildet werden, und besteht in einer Anordnung,
durch welche es möglich ist, dafs diese Federn, nachdem sie in die Felge eingesprengt
worden sind, bei verschiedener Belastung ohne besondere Befestigungsvorrichtung an ihrer
Stelle gehalten und verhindert werden, aus der Felge herauszuspringen.
Zu diesem Zweck' sind die mit den Metallbändern b durchfiochtenen Flachfedern a an
ihren beiden Enden rechtwinklig abgebogen und derart halbkreisförmig gekrümmt, dafs die
Krümmung unter die inneren Ränder der Felge d so eingreift, dafs dieselben ohne Belastung
im Innern der Felge nirgends anstofsen und nur durch die Federkraft gegen den Rand
der Felge gedrückt werden. Bei einer senkrechten Belastung wird die rechtwinklige Abbiegung
des Einschusses an den Rand der Felge geprefst, die halbkreisförmige Krümmung
bleibt dagegen ganz frei, während bei einer seitlichen Belastung diese Krümmung dem
Druck entsprechend Widerstand leistet. Die beschriebene Form der Haken ist wesentlich;
sie macht jede weitere Befestigung des Reifens, die auch bei der eigenthümlichen Beschaffenheit
des letzteren schwer anzubringen wäre, überflüssig.
Jede wesentliche Abänderung in der -beschriebenen Form würde bei den verschiedenen
Belastungen, denen das Gewebe ausgesetzt ist, dieses nicht mehr in der Felge festhalten.
Der Reifen kann mit einem Mantel aus Leder oder Kautschuk bekleidet sein, welcher alsdann
an seinen Rändern von den Haken c des Reifens festgehalten wird.
Selbstredend kann man jeweils anstatt einer einzelnen Flachfeder α eine solche nehmen,
welche aus mehreren über einander gelegten Federn zusammengesetzt ist. Diese werden
dann an den beiden Enden durch übergebogene kleine Bleche mit einander verbunden.
Claims (1)
- Patent-An spruch:Befestigung von Radreifen aus bandartigem Metallgewebe auf den Radfelgen von Fahrrädern, dadurch gekennzeichnet, dafs die aus einander federnden Querlitzen (a) an den Enden zu nach aufsen offenen Haken (c) ausgebildet sind und mit diesen die nach innen gebogenen Ränder der Felgen umfassen.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE98876C true DE98876C (de) |
Family
ID=369806
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT98876D Active DE98876C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE98876C (de) |
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