DEL0020973MA - - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

Tag der Anmeldung: 25. Januar 1955 Bekanntgemacht am 23. August 1956

DEUTSCHES PATENTAMT

Die Erfindung bezieht sich auf eine. Anordnung zum Prüfen von elektrischen, Stromunterbrechern, insbesondere von: Hochspannungs-Hochleistungsschaltern, mit einer Hochstromquelle niedriger Spannung zur Nachbildung dies Kurzschlußstiromes und einer HochspannungsquellC; geringer Stromstärkei zur Nachbildung der Wiederkehrspannung und mit einer Einrichtung zur Fortzündung des Hochstromlichtbogens am Prüfling über mehrere bis zum Anlegeini d!er Prüfspannung erforderliche Halbwellen..

Nun hat aber die niedrige Spannung des Höchst rotnkreises von, einigen kV dien Nachteil, däiß sie den bei der Ausschaltung des Prüflings, z. B. eines Hochspannungsschalters, sich bildenden Lichtbogen zwischen den. Schal tkontakten nicht über den ganzen Schaltweg, d,. h. bis zur Endstellung der Kontakte aufrechterhalten, kann,, wile dues bei: der Betriebsspannung geschiebt. Der Lichtbogen wird vielmehr nur bis zu einer¹ Entfernung der Schaltkontakte voneinander brennen, die noch nicht die vorgesehene Löschstellung ist. Würde in dem Augenblick des vorzeitigen Erlöschens dies Lichtbogens die Prüfspannung an den Schalter gelegt werden, dann würde man als Prüfergeibnis eine viel zu kleine Ausschaltleistung erhalten, da. die Scha.lt-

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strecke infolge des geringen Kontaktabstandes noch nicht genügend spannungsfest sein kann. Würde andererseits die Prüfspainnung erst dann an den. Schalter gelegt werden, wenn* die Schaltkomtakte in ihre optimale Löschstellung· bzw. in ihre End-Ausschaltistellung, die hinter der Löschstellung liegen kann, gelangt sind, dann würde sich wieder eine andere Ausschaltleistung ergeben:, als der Schalter in Wirklichkeit besitzt. Für eine ordnungsgemäße Prüfung ist es daher unbedingt erforderlich, daß der Lichtbogen des Hochs trotneis für eine Reihe von Halbwellen, deren Zahl sich je riach der Stromunterbrechertype ändert, aufrechterhaitein wird und jederzeit kurz vor dem; NuIlwerden einer Hochstromhalbwelle die eigentliche Prüfung begonnen werden kann.

Die Erfindung befaßt sich mit der Aufgabe, eine solche Fortzündung des Prüfschalters in einfacher und wirkungsvoller Weise zu erreichen. Es ist . bereits bekannt, den; Prüfschalter dadurch über mehrere Halbwellen fortzuzünden, daß man die Hochspannung des Prüfspannungskreises zur Wiederzündung der Schaltstrecke bei einem vorzeitigen Erlöschen, des Hochstromlichtbogens ausnutzt. Dieses Verfahren, hat aber den Mangel, daß die Hoehspannungsquelle vorzeitig stark belastet wird. Sie kann daher in dem Augenblick der Spannungsprüfung nicht die volle Prüfspannung zur Verfügung stellen, so¹ daß man ein falsches Prüfergiebnis erhält.

Es ist auch schon vorgeschlagen worden, für die Fortzündung dies Hochstromlichtbogens einen, in einem besonderen Stromkreis liegenden und auf eine hohe Spannung aufgeladenen Kondensator sich in, die Schaltstrecke entladen zu lassen, sobald der Lichlbogen, zu erlöschen droht. Dabei kommen, falls mehrere Halbwellen neu zu, zünden sind, weitere Zündkomdensatoren entladen werden. Ein Kondensator entlädt sich jedoch in wenigen, μ&. Auch ist der Zeitpunkt seiner Zuschaltung häufig nicht so genau einzustellen, daß die kurzzeitige Entladung des Kondensators im günstigsten Augenblick einsetzt, um den erlöschenden Hoehstromlichtbogen erneut, zu zünden. Selbst Mittel, die dazu dienen, diie Entladung des Kondensators zu verzögern!, können, keine wesentliche Verbesserung bringen, da der Entladestrom nach, seiner Anfangssteilheit sehr schnell abnimmt und: kleine Stromwert© ohnehin nicht zur Fortzündung des Lichtbogens ausreichen.

Diese Nachteile werden dadurch vermieden, daß sich erfindungsgemäß zur Fortzündung dem Hochstrom kurz vor seinem Nulldurchgang aus einem Hochspannungszündkreis, ein Strom oder eine Stromimpulsreihei gleicher Polarität überlagert, mit dem oder mit denen eine hohe Spannung derart verbunden ist, daß die Schaltstrecke durchschlägt und der mit der neuen Polarität naehfolgiende Zünds-trom den Hochstrom mitreißt. Die Erfindung hat den Vorteil, daß die Überlagerung des Stromes oder der Zündstrotnimpulsei mit dem Hoehstrom die Schaltstrecke am Ende der Hochstromhalbwelle stärker belastet, wodurch, die sich unmittelbar an das Nullwerden des Stromes oder der Zündstromimpulse anschließende hohe Spannung eine günstige Voraussetzung für die Wiederzündung der Schaltstrecke vorfindet. Der Aufwand für den Zündkreis ist daher¹ sehr gering. Außerdem ist der zeitliche Einsatz der Zündimpulse ndchiti so kritisch wie bei der Stoßentladung eines einzelnen Kondensators.

Die Erfindung läßt sich besonders vorteilhaft mit einem als mittelfrequenten Schiwingungskreis ausgebildeten Hochspannungszündkreis durchführen, da sich hier die notwendige Umpolung der elektrischen Größen, von selbst ergibt. Es ist auch möglich, eine,Reihe von. Kondensatoren kurzzeitig hintereinander zu entladen und durch eine Steuervorrichtung nach dem Erlöschen der ersten Impulsreihe' eine zweite Impuls reihe durch Entladung weiterer mit umgekehrter Polarität aufgeladener Kondensatoren folgen, zu, lassen. Eine Zündstromimpulsreihe! wechselnder Polarität: läßt sich besonders einfach mit einer im Zündkreis angeordneten mittelfrequenten Hoehspannungsquelle für z. B. 10 kHz herstellen,.

Die Zeichnung zeigt in Abb. 1 ein Schaltschiema einer Prüfanlage nach der Erfindung. Es ist nur der Hoehistromkreis und der Stromkreis mit den Einrichtungen zur Fortzütndung des Lichtbogens für zwei Halbwollen des Hochstromes dargestellt, dagegen der zwischen α und, Erdlei angeschlossene Hochspannungskreiis nicht weiter gezeigt. Seine Ausbildung ist für die Erfindung unwesentlich.

Von, dem Hochstromigenerator G wird über einen als Draufschalter und zugleich als Sicherheitsschalter dienerndem. Schalter 6"_s und eine Strombegrenzungsdrossel Lb₁ ein Transformator¹ T gespeist. Zur Primärwicklung des Transformators T liegt ein RC-GVied, R₁, C₁ parallel, das dazu dient, etwaige aus dem Sekundärkreis eindringende Überspannungen zu dämpfen. Der Sekundärkreis enthält in Reihenschaltung , eine Strom und Überspannungen begrenzende Drossel Lb₂, einen Hilfssehalter Sj₁ zur Abriegelung der hohen Prüfspannung¹ vom Kurzschiußstrotnkreiis, den Prüfschalter S₁, sowie einen Stromwandler W. Parallel zur Sekundärwicklung des Transformators T ist ferner über eine Sicherheitsfunkenstrecke F_s ein zweites Dämpfungsglied R_z, C₂ gegen Überspannungen geschaltet.

Ein weiteres J?C-Gliedi R₃, C₃ kann, der Sekundärwicklung über den Schalter T_h, der als gitbergesteuertes Galsentladungsrohr ausgebildet sein kann, kurz vor dem Augenblick, wo diel Prüfspannung über die Anschlußklemme α und Erde an den Prüfschalter gelegt wird,, parallel geschaltet werden. Würde der Kondensator C₃ ständig eingeschaltet sein, so hätte er eine Herabsetzung der Eigenfrequenz des Sekundärkreises zur Folge. Eine niedrige Eigenfrequenz würde aber¹ den An,- 12-0 stieg der Wiederkehrspannung dieses Kreises verlangsamen und: dadurch noch mehr zur unerwünschten Unterbrechung des Lichtbogens an den Schlaltkontakten der Schalter S_n und S_p beitragen. Daher wird der Schalter T_h erst kurz vor der Spannungsprüfung geschlossen, um in, diesem Prüfstadium

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eine unerwünschte Zündung des Hilfsschalters durch, eine höhere Wiederkehrspannung des Sekundärkreises sicher zu, verhüten,

Zur Steuerung des Züirud-Schwingungskreises werden vom Wandler W in, einem Impulswandler IW, der einen hochgesättigten Kern und eine Gleichstromvormagnetisierung aufweist, zu jedem Nulldurchgang des Hochstromes i_k phasenverschobenei Spannungsimpulse erzeugt und den Geräten F,

ίο St₁, St₂ usw. zugeführt. Das Gerät V ist ein Verzögerungsgerät, das die für die Abgabe jeweils eines Impulses eingerichteten, Steuergeräte ^i₁, St₂ und: St erst dann, freigibt, wenn eine vorbestimmte Anzahl von Hochstromhaibwelleo, bei denen eine Zündung des Lichtbogens aus dem Hochstromkreis noch mit Sicherheit erfolgt:, vergangen ist. Nach diesen ersten Halbwellen wird, zunächst das Steuergerät St₁ freigegeben, welches nun kurz vor dem Nulldurchgang einien. Zündimpuls auf die mit einer Hilf ^zündeinrichtung versehenen Funkenstrecken-F₁ und F₁ gibt. Nach dem Ansprechen fließt über den Kondensator C_z, die Funkenstrecke F₁, die Zünddrossel L_z, den Hilfsschalter S_h, den, Prüfschalter S_n und die Funkenstrecke -F₁ ein. Strom i_z. Dieser

Strom überlagert sich dem über die beiden Schalter S_h und S_n fließenden Hochstrom, so daß sich durch das Zusammenwirken beider Ströme eine erhöhte Beanspruchung dieser Schaltstrecken, ergibt. Beim Stromnulldurchgang erfolgt jedoch, im Verain mit der Spannung des Zünd-Schwingungskreises eine Neuzündung des Zündstromes, der den Hochstrom für eine weitere Halbwelle mitreißt. Muß infolge des Prüfergebnisses am Ende dieser Hochs tromhalbwelle die Prüfung¹ fortgesetzt werden, so wird bei der nächsten, Prüfserie das Steuergerät 5¹^₂ freigegeben, welches nun über die Funkenstrecke F₉, den PrüfschalterS_n, den Hilfsschalter .?/„ die Zünddrossel L_z, diie Funkenstrecke F₂ und, den Kondensator C_z den Zündstrom zum zweiten: Mal mit entsprechendler Polarität fließen läßt, so daß eine neue Halbwelle des Hochstromes folgen kann.

Den Funkenstrecken F₁ und F₂ sind i?C-Glieder Rp, Cp zur Schalterleichterung parallel geschaltet.

Es sei angenommen, daß während dieser Zeiit die

+5 Kontakte des Prüfschalters. S_p in ihrer Lösch- bzw. Endstellung angelangt sind, so' daß die Spannungsprüfung einsetzen kann. Zuvor muß jedoch die jetzt nicht mehr benötigte hohe Eigenfrequenz des Hochstromkreises herabgesetzt werden. Dies wird dadurch erzielt, daß der gleiche Steuerimpuls, d!er die Zündung der Funkenstrecken F₂ und F₂ be-' wirkt hat, auch den Schalter T_n nach einer bestimmten Verzögerung schließt.

Damit die Schaltkontakte bereits ohne zusätzliehe elektrische Zündeinrichtungen, weit iini die optimale Löschstellung gelangen, sind am D raufschalter 5"₅ einstellbare: Hilfskontakte vorgesehen. Mit ihnen kann die Auslösung des Hilfsschalters Sj₁ und des Prüf schalters S_n in. eine zeitliche Abhängigkeit zur Einschaltung des Hochstromes gebracht werden. Man bewirkt damit eine gesteuerte Phasenverschiebung zwischen, dem Hochstrom und! der Bewegung der Schaltkontakte:. Diese gelangen dann trotz einer kleinem den HochstiOtn treibenden Spannung weit in die optimale Löschstellung, ohne daß dabei der Ausschaltlichtbogen unter der Löschmitteleinwirkung erlischt.

In Abb. 2 ist ein Stromdiagramm dargestellt, aus dem der zeitliche Verkuf der Schalterprüfung hervorgeht. Darin erhält der Hilfs- bzw. Prüfschalter bei t₀₁ bzw. t₀₂ den, »Aus«-Impuls. Im Zeitpunkt t₁ gibt der D rauf schalter 5_S Kontakt, so daß der¹ Hochstrom i_k zu, fließen beginnt. Aus den Schalterdaten ist bekannt, daß die Schaltkontakte in, 4 es nahezu, in die Löschstellung gelangt sind¹. Bis zum Erreichen der endgültigem Ausschialtstellung der Kontakte muß der Hochstroni noch ι es lang fließen.

Im Zeitpunkt t₂ setzt jedoch bereits eine Lichtbogenspannung U₁ ein,. Eiine Aufrechtlerhaltung¹ des Lichtbogens am Ende dieser Halbwelle ist nicht zu erwarten. Daher wird von dem Verzögerungsgerät V, das bereits auf die erste Halbwelle das Hochstromes angesprochen, hat, die EntSperrung des Steuergerätes St₁ nach 3 es bewirkt, damit es kurz darauf vor dem Nullwerden, der¹ vierten Hoch,-stromhalbwelle im Zeitpunkt t_s über die Funkeiistrecken, F₁, F₁ den Zündstrom i_z auslöst, der sich dann in der gezeigten Weise dem Hochstram überlagert und seine Wiederzündung bewirkt. Infolge der größeren Entfernung der Schaltkonitakte! voneinander hat sich, in, der fünften Halbwelle die Lichtbogenspannung vergrößert. Gegen Endie dieser Halbwelle· wird der Prüfspannungskreis zugeschaltet. Es sei jedoch angenommen, dlaß der P ruf schalter wieder zündet, trotzdem sich die Kontakte in der optimalen Löschstellung befinden. Die Lichtbogenzeit des Schalters muß noch über eine weiiterei Halbwelle verlängert werdöni. Von dem Steuergerät St₁ ist inzwischen das Steuergerät St₂ entsperrt wotden, dias nun am Ende der fünften Halbwelle zur Zeit i₄ einen Zündimpuls auslöst, der zu, einem Zündstrom über die Funkenstrecken F₂, F₉' führt. Dieser Strom hat eine sechste Halbwolle dies Hochstromes zur Folge. Mit dem Ansprechen des Steuergerät es St₂ war wiederum die Sperrung des Steuergerätes St aufgehoben worden, das nunmehr am Ende der sechsten Hochstromhalbwellei im Zeitpunkt i₅ den zum zweiten Mal auf geladenen Hochspannungskreiis nochmals auslöst. Die Hochspan,-nung treibt einen Strom i_s über den Schalter S_n, bei dessen Nullweirden,¹ dann die treibende Spannung als Prüfspannung u_n, am- Prüfschalter einschwingt. Falls keine neue Zündung des Prüfschalters eintritt, ist damit die Prüfung erfolgreich abgeschlossen.

Die Abb. 3 zeigt einen vergrößerten Ausschnitt des Stromdiagramms niachAbb. 2 zum Zeitpunkt t₃. Man erkennt: hieraus deutlicher die Überlagerung des Zündstromes i_z mit dem Hochstrom i_k. In das Stromdiagramm ist noch der Strom i_h der Hilfszündeinrichtung an dier Schaltfunkenstredkei F₁ oder F₂ eingetragen. Dieser Strom¹ setzt sich aus einem sinusförmig und einem exponentiell verlaufendem Teil zusammen, die beide zusammen einen steilen Stromeinsatz ergeben. Der ecxponen-

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tielle Teil rührt von detr zusätzlichen Entladung eines Kondensators her, wie weiter unten ausgeführt ist.

Ein schematisch, gehaltenes Äusführungsbeispiel ■ für die Ausbildung der Schaltfunkenstrecke F₁ oder F₂ zeigt die Abb'. 4 in einem Schnitt. In einer düsenförmigen. Hüllet, die die eine Hauptelektrode bildet, befindet sich eine rohrf'örmige zweite Hauptelektrode B. Ein Stift C dient als Hilf βίο elektrode im Zusammenwirken mit der Hauptelektrode B. Durch einen, Hilfsfunken b wird eiln Überschlag zwischen den, Elektroden B und A erzielt. Damit der Zündstrom i_z nicht langer als notwendig fließt, werden diese Elektroden gemäß dien eingezeichneten. Pfeilen beblasen., wodurch die Löschung des Zündstronies bei seinem Nulldüirchgang zum; gewünschten Zeitpunkt bewirkt werden kann.

An die Elektrode A ist über die Zünddrössel L₂ zo der¹ eine Pol des Zündkondensaitors C₂ angeschlossen, während sein anderer Pol mit der Elektrode B verbunden ist. In dem umrandeten Teil sind! die in den Steuergeräten, ^i₁ und St₂ befindlichen Schaltelemente enthalten. Sie umfassen einen Zündlas transformator ZT, eine Zünddrosseil I₂, einen trägheitslos steuerbaren Schalter j und einen aufgeladenen Zündkondensator C₂₂.

Der¹ von, diem Gerät V freigegebene Zündiimpuils Ji₂₁ ruft zunächst über den Zündtransformator ZT einen schwächeren, Hilfsfunken zwischen den Elektroden B und C hervor und bewirkt gleichzeitig die Schließung des Schalters, s. Dadurch überlagert sich dem schwachen Hilfsfunken sofort ein stärkerer Strom i_h, den, die Spannung U₂₂ dies Kondensators c₂₂ über die Drossel· I₂ treibt. Dieser Strom leitet durch seinen Lichtbogen! b den Überschlag zwischen den, Hauptielektroden A und, B ein. Zur Verbesserung der Hilf szündung kann, dem Strom i_h noch ein exponentiell verlaufender Strom aus einem sich entladenden Kondensator überlagert sein. Dieser zusätzliche Kreis liegt parallel zum Kondensator c₂, dem Schalter s und der Drossel I₂ und wird zugleich mit dlem Kondensator C₂ eingeschaltet·. Während, das Schaltbild nach Abb¹, ι eine Prüfanordnung für dfe Fortzündung von zwei Hochstromhalbwellen wiedergibt, zeigt Abb. 5 ein Teilschaltbild einer Einrichtung, die für die wirtschaftliche Fortzündung einer größeren Anzahl von Hochstromhalbwellen geeignet ist.
In dieser Abbildung bedeutet L_b2 wieder die Schutzdrossel, 6"/, und S_p dien, HiIfs.- bzw. Prüfschalter, feinen Stromwandler undSt₅ ein Steuergerät. Zwischen, der Klemme α und Erde wird die Prüf spannung angelegt. L₂ ist die Zünddrössel und -F₅ eine steuerbare Schaltfunkenstrecke, die so' ausgebildet ist, daß sie den Zündstroni nach zwei Halbwellen löscht.. C₂ ist der Zündkondensator, R₅ ein. Widerstand¹ und T₅ ein Transformator, dessen Primärwicklung an, dem Hoehstromgenerator angeschlossen ist, soⁱ daß die 'Primärspannung synchron mit dem Hochstrom schwingt. Außerdem ist die Sekundärwicklung mit dem Widerstand R. und dem Kondensator C₇ so abgestimmt, daß die Spannung U₂ am Kondensator C₂ um 90⁰ gegen den Hochstrom¹ phasenverschoben wird.

Kurz vor dem Nulldurchgang des. Hochstromes, ij wkd durch Ansprechen des Steiuergeirätes St₅ über den. Wandler W die Funkenstrecke F₅ gezündet. . Dadurch kann gemäß Abb'. 6 die Spannung U₂ dien y₀ Zündstrom i₂ über den ZündrSchwingungskreis treiben. Der Strom i₂ überlagert sich diem Hochstrom i_k. Beim Nullwerden, des Stromes i_z würde eine hohe Spannung an den, Schaltern Sj₁ und S₁, auftreten, so daß eine Wiederzündung des Hoch-Stromlichtbogens erfolgt. Dadurch, daß die Funkenstrecke F₅ zwei Halbwellen des Stromes i₂ durchläßt, geht die Spannung an dem Kondensator C₂ wieder in, eine stationäre Spannung über, so daß am Ende der zweiten Hoebstrotnhalbwelle der inzwischen umgeladene Kondensator C₂ erneut: für die Zündung einer weiteren Hoehstromhalbwelle bereitsteht.

In der Schaltung nach Abb. 7 wird zur Fortzündung des Hochstronüichtbogens von einer Stromimpulsreihe Gebrauch, gemacht, die durch eine Reihe von nacheinander entladenen Kondensatoren hervorgerufen wird. Die KondensatorenC₇, C₈ und C₉ werden, durch. Funkenstrecken F₇, F₈ und F₉, die in dem. gewünschten Augenblick kurz g₀ vor dem Nulldurchgang des Hochstromes gezündet werden, eingeschaltet. Sie rufen, dadurch eine verstärkte Belastung der Schaltstrecken S_h und S₁, hervor. Im Nulldurchgang werden, diesie Kondensatoren durch eine weitere mit umgekehrter PoJarität aufgeladene Kondensatoreniredhe C₇, C₈, C₉ abgelöst, die durch Funkenistreickelni F₇, F₈, F₉ eingeschaltet werden. Die Umschaltung¹ muß durch ein auf die Polarität des Hochstromes ansprechendes Steuergerät vorgenommen werden.

Eine weitere Möglichkeit zuir Erzeugung einer Impulsreihe zeigt die Abb. 8. Hier ist in, den Hoehstromkreis mit dem Hilfsschalter^ und dem Prüfschalter S_n eine mittelfrequente Hochspannungsquelle MG über einen Transformator T₈ etingeschaltet. Die Frequenz dieser Energiequelle beträgt zweckmäßig etwa 10 kHz. Durch ein vom Wandler W gesteuertes Gerät St₆ wird dafür gesorgt, daß im. gewünschten, Augenblick vor dem Nulldurchgang des Hochs tromes der mittel frequent β no Zündstrom mit der jeweils richtigen Polarität eingeschaltet wird;. Dieser Zündstrom erzeugt im Verein mit der bei seinem Nullwerden auftretendien, hohen Spannung eine Wiederzündung der Schaltstreeken Sf₁ und! S_p.

Claims (12)

1. Patentansprüche:

   i. Anordnung zum Prüfen von elektrischen Stromunterbrechern, insbesondere von. Hochspannungs - Hochleistungsschailtern, mit einer Hochstromquelle niedriger Spannung zur Nach-■ bildung des Kurzschluißstromes und einer Hochspannungsquelle geringer Stromstärke zur Nachbildung der Wiederkehrspannung¹ und mit einer Einrichtung zur FoTtz.ünduiig des Hoch-

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   stromlichitbogens am Prüfling über mehrere bis zum Anlegen, der Prüfspannung erforderlichen Halbwellen, dadurch gekennzeichnet, daß sich zur Fo-rtzündung dem Hochstrom kurz vor seinem Nulldurchgang aus einem Hochspannungszündkreis ein Strom oder eine Stromimpülsreih© gleicher Polarität überlagert, mit dem oder mit denen eine hohe Spannung derart verbunden ist, daß die Schaltstrecke durchschlägt und der mit der neuein Polarität nachfolgende Zündstrom den, Hochstrom mitreißt.
2. 2. Prüfanordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet:, daß der Hochspannungszündkreis aus einem mittelfrequenten Schwingungskreis besteht, der den auf hohe Spannung aufgeladenen Kondensator (C₂), die S chwiing drossel (L₂) sowie die notwendigen Steuer- und! Schaltelemente enthält.
3. 3. Prüfanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dler Hochspannungszündkreis zwei Kondensatorgruppen, enthält, von denen je eine einer der fortzuzündenden Halbwellen zugeordnet ist und deren Kondensatoren sich nacheinander über steuerbare Funkenstrecken derart entladen, daß sich die Stromimpulse einer Gruppe dem Hochstrom jeweils mit der richtigen Polarität überlagern.
4. 4. Prüfanordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß im Hochstromkreis eine mittelfrequente Hochspannungsquelle (MG) angeordnet ist, deren Stromimpulse ein, Steuergerät (St_s) so' steuert, daß sie sich dem, Hochstrom mit der jeweils richtigen Polarität überlagern (Abb. 8).
5. 5. Prüfanordnung nach, einem oder mehreren der vorangehenden, Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Zündkreis in Abhängigkeit des Hochstronies derart gesteuert, ist, daß eiini auf die erste Halbwelle des Hochstromes ansprechendes Verzögerungsgerät die Auslösung des Zündstromes erst nach Ablauf einer vorbestimmten Anzahl von. HochstiOmhalbwellen freigibt.
6. 6. Prüfanordnung nach einem oder mehreren der vorangehenden, Ansprüche!, dadurch gekenn.-zeichnet, daß die Steuerung des Verzögerungsgerätes und der Steuergeräte durch einen Impulswandler (IW) mit hochgesättigtem Kern erfolgt.
7. 7. Prüfanordnung nach einem oder mehreren der vorangeheinden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Zündkreis mit Hilfszündeinrichtungen versehene Funkenstrecken enthält.
8. 8. Prüfanordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß vorzugsweise die löschr fähigen Schaltfunkenstrecken (F₁, F₂ und, F₅) unter Beblasung stehende Hauptelektrodtemi (A) und Hilfselektroden, (C) enthaltende Hauptelektroden (B) aufweisen, die den, Zündstrotn (i_z) nach einer vorbestimmten, Anzahl von Halbwellen unterbrechen.
9. 9. Prüfanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Hilfszünd'strona (i_h) durch den vom Impulswandler (IW) ausgelösten. Spannungsimpuls (u_zl) erzeugt ist und diesem sich ein, Strom aus dem Schwingungskreiiis; (l_z, C₂₂) überlagert (Abb. 4).
10. 10. Prüfanordnung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß dem sinusförmigen Hilfszündstrom (i_fl) zusätzlich der exponentiell verlaufende Entladestrom eines Kondensators überlagert ist.
11. 11. Prüfanordnung nach, Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerimpuls für dlie Ausschaltung des Hilfsschalters (S_h) und des Prüfschalters (S_n) relativ zu der Einschaltung des Hochstromkreises veränderlich ist.
12. 12. Prüfanlage nach, Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß dter D rauf schialter (S₈) einstellbare Hilfskontakte zur Auslösung des Steuerimpulses für die Ausschaltung der Schalter (S_n und S_n) aufweist.

    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen