DK141380B - Stempelforbrændingsmotor. - Google Patents

Description

(11) FREMLÆGGELSESSKRIFT 1M380 DANMARK (51) lnt Cl 3 F 02 F 1/22 11 F 02 B 25/00 «(21) Ansøgning nr. 5^5^/77 (22) Indleveret den 1 · 8-Ug· 1977 (23) Løbedag 1 . aUg. 1977 (44) Ansøgningen fremlagt og 8 fremlæggelseeskriftet offentliggjort den 5 · Π18Γ · 1

DIREKTORATET FOR , J

PATENT-OG VAREMÆRKEVÆSENET (3°) Prioritet begæret fra den

5- aug. 1976, 9977/76, CH

(71) GEBRUEDER SULZER AKTIENGESELLSCHAFT, Zuericheretraese 9, Winterthur, CH. (72) Opfinder: Nabi Dedeoglu, Gotthelfstr. 26, Seu2;ach, CH.

(74) Fuldmægtig under sagens behandling:

Civilingeniør M. Gregersen. __________ (54) Sterapelf or brændings motor.

Opfindelsen angår en stempelforbrændingsmotor af den i krav l's indledning angivne art.

Navnlig ved sådanne motorer med tværskylning opstår der som følge af en usymmetrisk aflastning af stemplets krone og af 5 mellemrummene i stempelringene ved passage over udløbsslidserne en tværkraft på stemplet, der påvirker stemplets løb i cylinderen uheldigt.

Fra beskrivelsen til dansk patent nr. 41 939 kendes der en motor, ved hvilken indstrømning og udstrømning af skylleluft 10 sker på diametralt modsatte sider eller steder af cylinderen.

Ved en udførelse er der to diametralt modsatte ind- og udstrømmende skylleluftsstrømme, medens der ved en anden udførelse kun er en enkelt skylleluftsstrøm, hvis indstrømning og udstrømning i det væsentlige sker på diametralt modsatte steder i cylinde- 2 1A1380 ren. I begge tilfælde er udstrømningsslidserne og skyllelufts-slidserne fordelt symmetrisk over cylinderens omkreds. Problemet med en ensidig stempelbelastning opstår således slet ikke ved den kendte motor.

5 Den foreliggende opfindelse tager sigte på at angive en motor af den omhandlede art, ved hvilken denne nævnte ulempe på grund af den asymmetriske aflastning er undgået, og dette opnås ifølge opfindelsen ved, at motoren er udformet som angivet i krav l's kendetegnende del.

10 Ved denne udformning opnår man en væsentlig reduktion af tværkraften på stemplet, idet samtidig dog den energi, som er indeholdt i forbrændingsgassen, forbliver bevaret og kan tilføres til en turbolader.

Ved udformning af motoren som angivet i krav 2 opnås der 15 en så jævn trykfordeling som muligt på stemplets omkreds.

Ved udformning af motoren som angivet i krav 3 opnås den omtalte reduktion af tværkraften på særlig enkel måde, og der sker praktisk talt ingen forstyrrelse af skyllestrømningen i cylinderen.

20 Ved udformning af motoren som angivet i krav 4 kan man opnå en regulering af trykudligningsvirkningen af ekspansionsslidserne. Drøvlestedet forhindrer i det væsentlige en forstyrrelse af skylleluftstrømningen i cylinderen.

Ved udformning af motoren som angivet i krav 5 bliver en 25 individuel tilpasning af de i en cylinder værende ekspansions-slidser mulig.

Ved udformning af motoren som angivet i krav 6 opnår man en enkel konstruktion og en let pasning af motoren.

Endelig opnår man ved udformning af motoren som angivet 30 i krav 7, ligesom ved udformningen ifølge krav 5, at der kan ske en individuel trykudligning i en cylinder eller en cylindergruppe.

Opfindelsen forklares nærmere under henvisning til tegningen, på hvilken 35 fig. 1 viser et længdesnit gennem en cylinder i en udførelsesform for stempelforbrændingsmotoren, fig. 2 et snit efter en linie I-I i fig. 1, fig. 3 et tilsvarende snit gennem flere ved siden 3 U1380 af hinanden anbragte cylindre med ekspansionsbeholder og udstrømningsreceiver, fig. 4 et tilsvarende snit gennem en anden udførelsesform for motoren, ved hvilken ekspansions-5 beholderen er forbundet med udstrømningsre ceiveren, fig. 5 et tilsvarende snit gennem en tredie udførelsesform, ved hvilken forskellige cylindre er forbundet med forskellige ekspansionsbeholde- 10 re, fig. 6 et diagram over trykforløbet i cylinderen og i ekspansionsbeholderen i afhængighed af krumtapvinklen, og fig. 7 en skematisk fremstilling af stempelstillin-15 gerne i cylinderen ved de i fig. 6 viste krumtapvink1er.

En cylinderkappe 1, fig. 1, har en cylinderindsats 2 med udstrømningsslidser og skylleslidser 4. Desuden findes der ekspansionsslidser 5. Cylinderkappen 1 har en forbindelseskanal 20 6 til en udstrømningsreceiver 10, fig. 3. Endvidere findes en forbindelseskanal 7 til en ekspansionsbeholder 11. Til skylleslidserne 4 hører en forbindelseskanal 8. 9 betegner en kølevandskanal .

Ved den i fig. 1 til 3 viste udførelsesform er flere cy-25 lindre, der ligger ved siden af hinanden, forbundet med en fælles ekspansionsbeholder 11. De pågældende cylindre 2, 2a og 2b står ved hjælp af forbindelseskanaler 6, 6a og 6b i forbindelse med udstrømningsreceiveren 10 og er over forbindelseskanaler 7, 7a og 7b forbundet med ekspansionsbeholderen 11. GasstrØmnings-30 retningen fra udstrømningsreceiveren 10 til en ikke vist turbolader er antydet med en pil 12.

Ved den i fig. 4 viste udførelsesform for motoren er en ekspansionsbeholder 15 over en forbindelsesledning 13 med et drøvlested 14 forbundet med udstrømningsreceiveren 10. Ved hjælp 35 af denne indretning kan gastrykket i ekspansionsbeholderen 15 indstilles på et optimalt niveau. Til udligning af eventuelle trykforskelle mellem forskellige cylindre kan der findes mindst en blænder 16 mellem de forskellige cylindre.

Ved den i fig. 5 viste udførelsesform for motoren er for-

Claims (2)

11. I fig. 7 er de tilsvarende tilnærmede stempelpositioner vist skematisk. Ved en krumtapvinkel «6^ står stemplets styrekant i nærheden af udstrømningsslidserne 3 og ekspansionsslidserne 5, fig. 7. 15 Cylindertrykket er i dette tilfælde p^ og trykket i eks pansionsbeholderen p^. Ved en krumtapvinkel vk ^ åbnes udstrømningsslidserne 3 og ekspansionsslidserne 5, idet trykket i ekspansionsbeholderen 11 stiger og ved en krumtapvinkel når en maksimumsværdi P2* Ved en yderligere stempelbevægelse nedefter 20 åbnes skylleslidserne 4, og kurverne 20 og 21 forløber tilnærmelsesvis parallelt, indtil der ved en krumtapvinkel oC ^ skeren trykudligning i cylinderen og i ekspansionsbeholderen 11. Indtil det nederste dødpunkt UTP hersker der så i cylinderen og i ekspansionsbeholderen det samme tryk. Højden af det højeste punkt 25 P2 på kurven 21 er afhængig af ekspansionsbeholderens volumen og synker med tiltagende volumen af beholderen.

1. Stempelforbrændingsmotor med ensidig vendeskylning, hvilken motor har et i en cylinder bevægeligt stempel, idet der i cylindervæggen findes udstrømningsslidser til udstrømning af 30 forbrændingsgasserne, hvilke slidser i det væsentlige er fordelt ensidigt på cylinderens omkreds og er forbundet med en udstrømningsreceiver, kendetegnet ved, at ekspansionsslidser (5), der er forbundet med en ekspansionsbeholder (11, 15, 17, 18), er fordelt over et i det væsentlige diametralt over-35 for liggende område af cylinderens omkreds.

2. Motor ifølge krav 1, kendetegnet ved, at