DK141778B - Losseapparat til udlosning af løst massegods, navnlig spåner, fra skibe. - Google Patents

Description

iWf) \Ra/ (11) FREMUEG6 ELSESSKRIFT 141778 DANMARK (»>! Int CI.’ B 63 B 27/12 §(21) Ansøgning nr. 3105/68 (22) IntBeverat den 27* jUTV. I968 (23) Løbødag 27· juTU 1968 (44) Ansøgningen fremlagt og . _ _ rieniliøguelMMkriftnt offentliggjort den IO· jUIl· 19o0

DIREKTORATET FOR

PATENT-OG VAREMÆRKEVÆSENET (30) Prioritet bøgeret fra den

19. okt. 1967, 88880/67, JP

(71) MITSUI SHIPBUILDING AND ENGINEERING CO. LTD., 6-4, 5 Chome, Tsuki*

Jl, Chuoku, Tokyo, JP.

(72) Opfinder: Shuji Hasegawa, 3-19-101, 5 Chome, Wada, Tamano, JP.

(74) Fuldmægtig under sagen« behandling:

Internationalt Patent-Bureau.

(54) Losseapparat til udlosning af løst massegods, navnlig spåner, fra skibe.

Den foreliggende opfindelse angår et losseapparat til udlosning af løst massegods, navnlig spåner, fra skibe med på langs forløbende lugeåbninger og en på skinner langs disse kørende dækkran med en spilvogn kørende på en tværs over lugeåbningen gående krandrager og indrettet til at sænke en grab ned i lasten til ophejsning af massegods derfra.

Apparatet ifølge opfindelsen medfører, således som det vil fremgå af det følgende, at den deri indgående brokonstruktion har forholdsvis ringe højde, så at den kun i ringe grad hæmmer udsynet fra skibets bro.

Det for opfindelsen ejendommelige består i en på krankonstruktionen monteret tværtransportør bestående af et antal side era side løbende transportbånd, der 141778 2 strækker sig tværskibs over lugeåbningens fulde bredde, og i at spilvognen tillige er bevægelig i langskibsretningen i forhold til krankonstruktionen på en sådan måde, at grabben kan sænkes ned gennem lugeåbningen ved siden af den tværgående transportør og efter ophejsning bevæges ind over denne ved langskibs bevægelse, hvorhos der findes en langskibs forløbende transportør således placeret, at den kan modtage massegods fra den tværskibs transportør, over udgangsenden af hvilken der findes en afstryger til tilbageholdelse og udjævning af det tværtransporterede gods til afgivelse af dette i en hovedsagelig jævn strøm til den langskibs transportør.

Opfindelsen er anskueliggjort på tegningen, på hvilken fig. 1 viser en udførelsesform for et losseapparat til massegods ifølge opfindelsen, set forfra, fig, 2 det i fig. 1 viste set fra siden, fig. 3 et grundrids af fig. 1, og fig. 4 et sædvanligt losseapparat set fra siden.

På tegningen betegner 1 en løbebrokonstruktion bestående af to dragere og to U-formede rammer, der bærer disse og sammen med dem danner en konstruktion, der løber på skinner på dækket i skibets længderetning* På de to dragere løber en krandrager 2, der er bevægelig på tværs af skibet, og på hvilken der kører en på langs bevægelig løbevogn 3 med hejsemekanisme og åbne- og lukkemekanisme for en grab 4. I fig. 1-3 betegner 5 en af flere parallelt løbende transportørbånd bestående transportør, der i det følgende kaldes den indenbords transportør, og som er udført med tilstrækkelig bredde til med sikkerhed at opfange løst materiale, der falder ned fra grabben 4, når denne åbnes. For at det løse materiale, specielt spåner, ikke skal falde æd igennem spalterne mellem transportbåndene, er disse spalter dækket af skærme 6. En afstryger 7 med en lodret indstillelig plade tjener til at regulere afgivelsen af det løse materiale fra den indenbords transportør 5, således at dette afgives nogenlunde kontinuerligt til en efterfølgende transportør 8.

linder driften sænkes grabben 4 ned i lastrummet og optager på sædvanlig måde en portion af det løse materiale, der som nævnt navnlig kan være spåner, såsom tømmerspåner, hvorefter grabben løftes. Derefter køres løbevognen 3 på krandrageme 2 hen over den indenbords transportør 5 og standses, når den er kommet omtrent midt ind over denne. I denne stilling åbnes grabben 4, og dens indhold falder ned på den indenbords transportør 5. Derpå vender løbevognen 3 tilbage til sin udgangsstilling, hvorunder grabben er åbnet, og de beskrevne operationer gentages. Spånerne i lastrummet føres således successivt op på den indenbords transportør 5.

De på transportøren 5 nedfaldne spåner føres kontinuerligt videre til traisportøren 8, idet tilførslen reguleres af afstrygeren 7. Transportøren 8