DK144455B - Fremgangsmaade til fladvalsning af sideribberne i daekstobak og apparat til behandling af daekstobak ved denne fremgangsmaade - Google Patents

Description

i 144455

Ved fremstilling af cerutter og lignende tobaksvarer med et dæksblad af naturtobak kan dele af tobaksbladets hovedribbe eller midterribbe ikke tolereres i dæksbladet, hvorfor man enten fjerner denne 5 ribbe fra tobaksbladet forud for dæksudstansningen eller drager omsorg for, at udstansningssnittene lægges således, at de ikke skærer ribben. Derimod accepteres dele af tobaksbladets sideribber i dæksbladet, men ved dettes udstansning tilstræbes det 1° at undgå sideribbedele i dæksbladets spidslap, dvs. den del, der danner godt og vel den sidste omgang af dækset ved dettes overrulning. Baggrunden herfor er, at sideribbedele i spidslappen dels vil føles irriterende mod læberne, især når dækset er pårullet med 15 vrangsiden udad, som det ofte foretrækkes af hensyn til den færdige ceruts udseende, dels kan gøre ceruttens spidsende mindre modstandsdygtig mod mekanisk beskadigelse.

Ved enkeltudstansning kan operatøren i vid ud-20 strækning tage hensyn hertil ved placeringen af bladet på stansen, men i så fald må der ofte regnes med et vist spild af den relativt dyre dækstobak, fordi antallet af mulige snit pr. tobaksblad reduceres. Det samme gør sig gældende ved multiudstansning, altså 25 ved samtidig anvendelse af to eller flere stanser, og disse må yderligere være indbyrdes stilbare, for at formålet kan opnås, hvilket i væsentlig grad forøger både maskin- og lønomkostningerne. En yderligere kendt mulighed er at skære tobaksbladene i strimler 30 med en bredde svarende til bredden af de dæks, der skal anvendes, og efter bortskæring af defekte partier at sammelime disse strimler til en fortløbende bane samt at foretage dæksudstansningen på en sådan måde, at der undgås sideribbedele i spidslapperne.

144455 2

Disse operationer kan styres ad automatisk vej, men hertil kræves særdeles kostbart maskinudstyr.

Også inden for andre grene af cigarfremstillingen giver ribberne i tobaksblade anledning til vanske-5 ligheder, og allerede det mere end 50 år gamle franske patentskrift nr. 572 737 indeholder et forslag til omgåelse af disse vanskeligheder ved fremstilling af indlægstobak. Ifølge dette forslag be-fugtes hele tobaksblade netop så meget, at de kan 10 bredes i hånden, og opvarmes derpå til eksempelvis 100°C med henblik på blødgøring af ribberne, specielt hovedribben, hvorefter bladene i fugtig og varm tilstand bringes til at passere et par klemmevalser til fladtrykning af ribberne. Det angives, at hele tobaks-15 bladet inklusive dets ribber, men dog undtaget selve stilken, herefter kan udnyttes som indlæg i cigarer.

Et lignende forslag, men dog uden opvarmningstrinet, fremgår af det endnu ældre tyske patentskrift nr. 149 491.

20 Det må antages, at en lignende fladtrykning er blevet forsøgt ved behandling af dækstobak efter fjernelse af tobaksbladenes midterribbe, men dette menes ikke beskrevet i litteraturen.

Nylige forsøg har godtgjort, at et udstanset 25 dæksblad med sideribber, der er valset flade ved anvendelse af den fra de nævnte patenter kendte teknik, i og for sig er acceptabelt, selv om det indeholder ribbedele i spidslappen, fordi de pågældende dele har mistet en væsentlig del af deres stivhed 30 og tykkelse, men det viste sig tillige, at en effektiv fladvalsning medfører en betydelig svækkelse af bladets mekaniske styrke, specielt umiddelbart ved ribberne. I nogle tilfælde ledsagedes fladvals-ningen af direkte huldannelse, idet bladkødet lokalt 144455 3 blev revet fri fra ribberne, medens bladene i andre tilfælde tilsyneladende forblev intakte, men dog var svækket, så at der opstod iturivning eller huldannelse langs ribberne ved den efterfølgende overrulning.

5 Med baggrund i den forklarede kendte teknik angår opfindelsen en fremgangsmåde til fladvalsning af sideribberne i dækstobak til brug ved fremstilling af cerutter og lignende tobaksvarer, og gennem opfindelsen tilsigtes det 10 at anvise en sådan fremgangsmåde, ved hvilken side-ribberne ved fladvalsning og uden utilbørlig svækkelse af bladets mekaniske styrke kan deformeres i en sådan grad, at de kan tolereres selv i dæksbladets spidslap.

15 Dette er ifølge opfindelsen opnået ved, at det strippede tobaksblad eller det af dette udstansede dæksblad i fugtet tilstand underkastes valsningen mellem en hård og en relativt blød overflade, idet dæksbladet valses i det mindste i dets spidslap.

20 Det er ikke fuldt klarlagt, hvorfor en sådan valsning mellem to overflader med forskellig hårdhed på den ene side muliggør den tilstræbte udfladning af ribberne og på den anden side modvirker ituriv-ningstendensen, men en mulig forklaring er, at selv et 25 omhyggeligt bredt tobaksblad ikke udgør en helt plan folie (bladkødet) med regelmæssigt liggende fortykkelser (ribberne), idet der forekommer naturligt betingede afvigelser fra en sådan struktur, herunder lokale variationer i ribbetykkelsen bl.a. i forbindel-30 se med de sekundære sideribber, og det er tænkeligt, at de forskydningskræfter mellem bladkød og bladribbe, som sådanne afvigelser vil give anledning til, i tilstrækkelig grad kompenseres af den ene valsningsover-flades let deformerbare karakter og derved ikke giver 144455 4 anledning til den under andre omstændigheder konstaterede bladbeskadigelse. Det synes at være uden væsentlig betydning, hvorledes tobaksbladene er vendt under valsningen, altså om vrangsiden med de fremstående 5 ribber eller den glattere retside vender mod den hårde overflade.

Uanset om valsningen foretages forud for dæksudstansningen, altså af strippede tobaksblade, eller efter udstansningsoperationen, muliggøres der en væ-10 sentlig besparelse for så vidt angår fremstillingen af dæksblade, fordi der ved disses udstansning ikke skal tilstræbes en speciel eller optimal beliggenhed af ribbedelene.

Et led i rationaliseringsbestræbelserne inden 15 for cigarfremstillingen har bestået i adskillelse af dæksudstansningen og overrulningsoperationen, nemlig ved at dæksbladene efter udstansningen vikles i en bobine i stedet for straks at afgives til overrulning. Ved anvendelse af denne teknik kan fremgangs-20 måden ifølge opfindelsen hensigtsmæssigt praktiseres på den måde, at den i bobinen indgående dug ved viklingen eller afviklingen af bobinen udnyttes som den relativt bløde overflade i forbindelse med en hård rulle. Herved bliver det ekstraudstyr, der er 25 nødvendigt til gennemførelse af fremgangsmåden, reduceret til et minimum, idet det eksempelvis blot består i et par drevne eller fritløbende klemmeruller, mellem hvilke bobinedugen passerer under opviklingen eller afviklingen af dæksbladene.

30 Opfindelsen angår tillige et til behandling af dækstobak ved den angivne fremgangsmåde bestemt apparat, der omfatter et til udfladning af tobaksbladets sideribber tjenende aggregat bestående af en drejelig rulle og et tilhørende underlag, og som er 35 ejendommeligt ved, at af den drejelige rulle og under- 144455 5 laget har den ene en hård og den anden en relativt blød overflade. Denne relativt bløde overflade kan hensigtsmæssigt udgøres af en over en rulle frem-løbende bobinedug.

5 En udførelsesform for et sådant apparat er i det følgende nærmere forklaret under henvisning til tegningen, der i perspektiv viser de i den foreliggende forbindelse relevante dele af apparatet.

Apparatet omfatter et ikke vist stativ, i hvil-10 ket der er lejret en konsol 1 til optagelse af en bobine 2 med tidligere udstansede dæksblade 3.

Bobinedugen 4 aftrækkes i den ved pilene markerede retning ved hjælp af et par samvirkende driwalser 5, efter hvilke dugen kan oprulles til fornyet anven-15 delse. Under aftrækningen glider bobinedugen 4 frem over et bord 6, som kan indeholde en sugekasse, der medvirker til at fastholde dæksbladene 3 mod dugen, indtil de når frem til en aftageposition, fra hvilken de ved hjælp af en overføringsmekanisme 20 7 med et på en svingarm 8 siddende sugemundstykke 9 kan videregives til en overrulningsmaskine, der på tegningen blot er symboliseret ved en blok 10.

Som antydet ved pile kan svingarmen 8 og dermed også sugemundstykket 9 meddeles både en lodret forskyd-25 ningsbevægelse og en omdrejende bevægelse, og disse bevægelser forudsættes på velkendt måde at være koordineret med bobinedugen 41 s fremtrækningsbevægelse.

Bobinedugen 4 med de påliggende, i passende 30 grad fugtede dæksblade 3 løber ind på bordet 6 via et par ruller 11 med en hård overflade, eksempelvis stålruller, og med tandhjul 12 til sikring af ens periferihastighed for rullerne. Mellem disse ruller 11 underkastes dæksbladene 3 en valsning 35 til fladtrykning af de i bladene forekommende side-