DK146091B - Beholder, saerlig affaldsbeholder med et opklappeligt og forskydeligt forreste daeksel og et bageste daeksel - Google Patents

Description

146091

Opfindelsen angår en beholder, særlig en affaldsbeholder, af den i krav 1's indledende del angivne art.

Ved kendte beholdere af den omhandlede art, se f.eks.

FR-PS 2.375·11^, er det bageste dæksel anbragt opklappeligt 5 om en akse ved beholderåbningens bageste rand, og det kan først klappes op, når det forreste opklappelige og forskydelige dæksel er forskudt til sin bageste stilling og selv er klappet op. Dette medfører dels, at den bageste halvdel af beholderåbningen enten vil være helt lukket af bagklappen eller helt frigjort 10 for denne, medens en blot delvis frigørelse af den bageste halvdel af beholderåbningen ikke er mulig, dels at bagdækslets betjening ofte kan vanskeliggøres af styreorganerne for for-dækslets forskydningsbevægelse.

Formålet med opfindelsen er at angive en beholder af 15 den omhandlede art, ved hvilken man er langt mere fritstillet med hensyn til bagdækslets placering, dels kan opnå en lettelse i dettes betjening.

Ifølge opfindelsen er dette opnået ved den i krav 1's kendetegnende del angivne udformning. Da ved denne bagdækslet 20 nærmest er forskydeligt, kan det forskydes netop i den udstrækning, det i hvert enkelt tilfælde findes ønskeligt, uden at der kræves fuldstændig frigørelse af beholderåbningens bageste del. Yderligere er en sådan forskydning langt mindre kraftforbrugende end en opklapning, så at den vil være let at gen-25 nemføre.

Særlig fordelagtigt er det, såfremt udformningen yderligere er som angivet i krav 2, således at bagdækslet kan forskydes alene ved en betjening af fordækslet, hvorved betjeningen bliver særlig simpel.

30 Endvidere kan ifølge opfindelsen udformningen være som angivet i krav 3, så at bagdækslet i sin længst bagud forskudte stilling optager så lidt plads som muligt og er uafhængigt af det opad svingede fordæksel.

Desuden kan, når beholderen i øvrigt er udformet som 35 angivet i krav H's indledende del, udformningen ifølge opfindelsen være som angivet i krav UT s kendetegnende del. Herved opnås, at bagdækslets forskydningsbevægelse udgøres af en ren 146091 2 svingningsbevægelse og derfor kan gennemføres med mindst mulig friktionsmodstand, uden at dette går ud over dækslets dækselfunktion .

I dette tilfælde kan udformningen ifølge opfindelsen 5 yderligere vare som angivet i krav 5, hvorved der opnås en særlig solid understøtning af bagdækslet, hvis bageste kant i bag-' dækslets helt tilbageskudte stilling vil udgøre et solidt anslag til samarbejde med beholderens bagvæg uden fare for, at bagdækslet ved anslag mod denne skal deformeres.

10 ' hår fordækslet ved sin bageste rand er forbundet med svingarme, der er svingelige om en fælles akse, kan udformningen ifølge opfindelsen også være som angivet i krav 6. I dette tilfælde kan bagdækslet yderligere understøttes af beholderbagvæggens overkant eller fortrinsvis af på denne anbragte styrerul-15 ler eller -hjul, hvilket også muliggør en let bevægelighed af bagdækslet samtidigt med, at dette kan betjenes ved hjælp af fordækslet. Er yderligere svingaksen for den svingelige forbindelse mellem bagdækslet og svingarmene anbragt et stykke bag "ved bagdækslets forreste kant, vil afstanden mellem bag-20 dækslets tyngdepunkt og beholderåbningens bagkant, når bagdækslet er svinget ned bag bebolderbagvæggen, være forholdsvis kort, hvilket også letter betjeningen af bagdækslet.

hår bagdækslet er forbundet med svingarme for fordækslet kan det yderligere ifølge opfindelsen, uanset hvilken af 25 de foran omhandlede forbindelser mellem bagdækslet og svingarmene, som anvendes, være fordelagtigt, såfremt udformningen yderligere er som angivet i krav 7, hvorved opnås, at under svingningsbevægelsen vil dele af såvel fordækslet som bagdækslet blive løftet noget i forhold til oversiden af bebolder-30 sidevæggene, således at forskydning kan foretages med mindst mulig friktion.

Opfindelsen vil i det følgende blive nærmere beskrevet under henvisning til tegningen, på hvilken fig. 1 viser en udførelsesform for en beholder ifølge 35 opfindelsen, set fra siden i lukket tilstand, men yderligere indikerende det opklappelige og forskydelige dæksels opklap-ningsbevægelse fra udgangsstillingen, 146091 3 fig. 2 den i fig. 1 viste beholder, set fra siden med det opklappelige og forskydelige dæksel i tilbageskudt stilling, med det bageste dæksel i åbnestilling samt med kort-streg-li-nier beholderen i helt åben stilling, 5 fig. 3 en til den i fig. 1 viste beholder svarende be holder, set fra siden, idet dog ved denne udførelsesform det forskydelige opklappelige dæksel er plant, og det bageste dæksel stærkt hvælvet, fig. den i fig. 3 viste beholder i sin til fig. 2 sva-10 rende stilling, fig. 5 en yderligere udførelsesform for en beholder ifølge opfindelsen, set fra siden, med et bageste skydedæksel, der er nedklappeligt i tilbageskudt stilling, og fig. o aen i fig. 5 viste beholder med tilbageskudt dækselsystem.

15 De på tegningen viste beholdere skal forestille affalds-

O

beholdere med et rumindhold på f.eks. mellem 3 og 5 m . Hver beholder har en bund 1, en forvæg 2, en bagvæg 3, sidevægge k og 5 og rektangulære vandrette tværsnit. Beholdernes åbning 6 begrænses af en vandret forreste rand 9, en vandret bageste 20 rand 10 samt kurveformet forløbénde siderande 11. Til aflukning af åbningen 6 tjener et af et bagdæksel 7 og et fordæksel 8 bestående dækselsystem 1,8. Fordækslet 8 er udformet som et opklappeligt og forskydeligt dæksel, hvis svingakse 13 er forskydelig mod og til beholderåbningens bageste rand 10, og 25 idet dækslet 8 ved hver forskydningsstilling kan klappes op om sin svingakse 13· Til betjening kan dækslet 8 ved sin forreste kant have et håndgreb 18. Ved svingaksen 13's ender er der anbragt påløbsruller 19, som kan betjenes af affaldstransportvognes omlademekanismer, ligesom der på sædvanlig måde på 30 sidevæggene k,5 er anbragt holdere 21, hvormed omlademekanismens arme kan bringes i indgreb. Disse holdere 21 er for sim-pelheds skyld kun antydede i fig. 1.

Svingaksen 13 udgøres hensigtsmæssigt af en tværgående svingaksel, og denne og påløbsrullerne. 19 bæres af svingarme 35 27 og 28, der er svingelige om en akse 29, der bestemmes af tappe 29 på sidevæggene H og 5S og som fra den i fig. 1, 3 og 11· 146091 5 viste lukkestilling er svingelige til den i fig. 2, k og 6 viste åbnestilling.

Bagdækslet 7 er ikke, som tidligere almindeligt, svin-geligt opad om en akse ved beholderåbningens bageste rand 10, 5 men er udformet som et skydedæksel og forbundet med svingarmene 27 og 28. I de i fig. 1 - U viste udførelsesformer er bagdækslet 7 fast forbundet med disse svingarme, der her er udformede som sektorer, der strækker sig over hele det af bagdækslet 7 i forhold til svingaksen 29 optagne vinkelområde.

10 Dækslet 7 han således sammen med svingarmene 27 og 28 udgøre en stiv enhed, så at armene på de to sidevægge ll· og 5 indbyrdes er fast forbundne. Dækslet kan imidlertid også formbundet og/eller let aftageligt, f.eks. ved hjælp af skruer, ligge på et underlag, der udgøres af oven over beholderen anbragte for-15 bindelseselemeneter mellem de to svingarme.

I den i fig. 1 og 2 viste udførelsesform er beholderåbningen konvekst hvælvet symmetrisk i forhold til beholdermidten, så at krumningens hældningsvinkel tiltager fra beholdermidten mod beholderrandene 9 og 10. Dette medfører den for-20 del, at bagdækslet 7 og svingarmene 27 og 28 opnår et sådant svingningsområde, at bagdækslet kan smyge sig tæt til beholderen. Til dette formål er svingarmene 27 og 28's akse 29 anbragt nærmere bagdækslet 7's bageste end dets forreste rand.

Det opklappelige og forskydelige fordæksel 8 kan klap-25 pos helt op i en hvilken som helst stilling mellem dets lukkestilling, fig. 1, og dets tilbageskudte stilling, fig. 2. Som følge af, at siderandene 11, på hvilke dækslet 8 hviler med sine frie rande, har et i forhold til beholdermidten symmetrisk forløb, kan randene 11’s forholdsvis stærke begyndelseshæld-30 ning i nærheden af den forreste beholderrand 9 udgøre en ulempe under dækslets åbning. Man kan imidlertid forhindre en vanskeliggørelse af manuel åbning som følge af den stærke hældning derved, at der til dækselsystemet sluttes en åbnefjeder med passende dimensionering.

35 Ved den i fig. 3 og ll· viste udførelsesform er en manuel betjening af dækselsystemet gjort lettere derved, at beholder- 5 146091 åbningen i det område, der optages af det lukkede fordæksel, som følge af, at siderandene 11 her er givet et nærmest ret-liniet forløb, har en væsentligt mindre hældning ved den forreste beholderrand 9 end ved den bageste beholderrand 10.

5 Da vippeakselen 13's åbningsbevægelse forløber langs en cirkelbue om svingarmsaksen 29, hvilken bue udgående fra lukkestillingen forløber opad fra beholderrandene 11, glider fordækslet 8 ved sin forreste endekant på de to siderande 11, såfremt det ikke forud manuelt eller i forbindelse med beholde-10 rens tømning ved hjælp af omlademekanismen er tvunget til op-klappet stilling, der er vist med streg-punkterede linier.

Dækslet kan til reduktion af friktionen ved -sin frie rand bære til styring tjenende løberuller.

Ved den i fig. 5 og 6 viste udførelsesform er bagdækslet 15 7 et stykke fra sin forreste endekant ved hjælp af tappe 30 svingeligt forbundet med svingarmene 27 og 28, der her er væsentligt smallere end ved de foran beskrevne udførelsesformer.

Ved den øverste kant af beholderbagvæggen 3 er der anbragt en aksel 32, hvorpå der er lejret styrehjul 31, som understøtter 20 bagdækslet 7 således, at dettes underside i dets i fig. 5 viste lukkestilling ligger tæt ved beholdersidevæggenes overkanter 11. Under svingarmene 27 og 28's bagudsvingning vil bagdækslet 7 imidlertid blive løftet op fra disse kanter og, styret af styrehjulene 31, blive svinget om bag ved beholderbag-25 væggen 3 og således, at bagdækslet 7's foran tappene 30 værende del vil strække sig op over bagvæggen 3, men være beliggende helt bagud for denne, således som det fremgår af fig. 6.

Claims (5)

14609 1 Patentkrav.

1. Beholder, særlig affaldsbeholder, med et forreste dæksel (8) i form af et opklappeligt og forskydeligt dæksel, der kun lukker for beholderens forreste del, og som er opklappeligt 5 om en akse og med denne er forskydelig til beholderens bage-ste rand, og.et bageste dæksel (T)s der aflukker beholderens bageste del, kendetegnet ved, at det bageste dæksel (7) kan bevæges i en bane, der tilnærmelsesvis følger randene (11) af beholderens sidevægge (k og 5), til en stilling, 10 hvor dette dæksel (j) i sin helhed er placeret bagud for beholderbagvæggen (3)·

2. Beholder ifølge krav 1, kendetegnet ved, at de to dæksler (1 og 2) indbyrdes er svingeligt forbundne.

3. Beholder ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet 15 ved, at bagdækslet (7) i sin tilbageskudte stilling er svingeligt om en svingakse (13 eller 30) nedad mod beholdervæggen (3)- . k. Beholder ifølge krav 1, 2 eller 3, ved hvilken den ved fordækslets (8) bageste rand anbragte svingningsakse (13) er 20 forbundet med ved dens ender indgribende svingarme (27 og 28), der er svingelige om en fælles akse (29), kendetegne t ved, at bagdækslet (7) er fast forbundet med de nævnte svingarme (27 og 28) og er hvælvet i alt væsentligt koncentrisk med svingarmenes (27 og 28) akse (29) samt at beholdersidevæg-25 genes (k og 5) overkanter (11) er således udformede, at bagdækslet (7) under åbning bestryger et svingbueområde, der smyger sig tæt til beholderen.

5. Beholder ifølge krav k, kendetegnet ved, at svingarmene (27 og 28) er sektorformede og over hele deres bue-30 længde er forbundne med bagdækslet (7).