DK146492B - Rotorrive - Google Patents

Description

i 146492

Opfindelsen angår en rotorrive med to om i det væsentlige lodrette akser drejelige rotorer, der bærer radialarme med rivetænder, og hvorpå der findes rotorrem-skiver, der er indrettet til at blive drevet i modsatte 5 omløbsretninger af én og samme drivrem fra en drivremskive over mindst én venderemskive.

En sådan rotorrive kendes f.eks. fra DK patentskrift nr. 137662.

Det er ofte ønskeligt at kunne drive de to rotorer 10 i en rotorrive med samme omløbsretning, f.eks. ved behandling af tynde afgrøder. Til dette formål er det kendt at indskyde et vendegear i forbindelse med den ene rotor, hvilket imidlertid komplicerer konstruktionen væsentligt.

15 Med den foreliggende opfindelse er det hensigten ved yderst enkle midler at gøre den ene rotors omløbsretning vendbar i en rotorrive af den indledningsvis anførte art.

Til opnåelse heraf er rotorriven ifølge opfindel-20 sen ejendommelig ved, at venderemskiven er anbragt koak-sialt med den ene rotorremskive, at drivremmen er ført på en sådan måde, at venderemskiven og den dermed koak-siale rotorremskive roterer i modsatte omløbsretninger, og at der.findes midler til at koble den med venderem-25 skiven koaksiale rotor enten til venderemskiven eller den dermed koaksiale rotorremskive. Opfindelsen består i realiteten i at flytte den venderemskive, der allerede findes i den kendte rotorrive, hen til den rotor, der har den modsatte omløbsretning i forhold til venderem-30 skiven, og at indskyde koblingsmidler, hvormed den pågældende rotor kan kobles enten til venderemskiven eller til den tilhørende rotorremskive. Dette er langt enklere end den kendte anvendelse af et vendegear i forbindelse med den ene rotor.

35 Koblingsmidlerne kan tilmed være yderst enkle,idet de f.eks. kan udgøres af et koblingselement, der er anbragt udrejeligt på den med venderemskiven koaksiale rotors nav og er forskydelig i lodret retning til sammen- 2 146492 kobling med enten venderemskiven eller den dermed koak-siale rotorremskive.

Opfindelsen forklares nærmere i det følgende ved hjælp af et udførelseseksempel på rotorriven ifølge op-5 findelsen og under henvisning til den skematiske tegning, hvor fig. 1 viser de for opfindelsens forklaring nødvendige dele af rotorriven set i planbillede, og fig. 2 en del af den ene rotor med de tilhørende 10 remskiver, set fra siden.

Den på tegningen viste rotorrive har et bærestativ 1 med en trækstang 2, der i sin frie, ikke viste ende er fastgjort i en traktors trepunktsophæng.

I hver ende af stativet 1 er drejeligt lejret en 15 rotor med rotorremskiver 3 og 4, der roterer om lodrette akser. På rotorerne er fastgjort radialarme 5 med rivetænder 6, hvoraf en del dog er udeladt på tegningen for overskuelighedens skyld.

Under hver rotor kan findes et ikke vist kørehjul, 20 hvormed rotorriven understøttes på underlaget.

På stativet er endvidere drejeligt lejret en vandret aksel 7 med en dobbelt drivremskive 8, som drives fra traktorens kraftudtag.

Rotorremskiverne 3 og 4 drejes med modsatte om-25 drejningsretninger 9 og 10, som det ses i fig. 1, så at rivetænderne 6 ved rotorernes sammenkobling med rotorremskiverne kaster eller river afgrøden ind i en række under midten af riven.

Rivens drivrem 11 er ført om den i fig. 1 til 30 venstre viste rotorremskive 3 og derfra - betragtet i omløbsretningen - under og op om det yderste spor af drivremskiven 8, tilbage om en på bærestativet 1 drejeligt lejret strammeskive 12, tilbage under og om det inderste spor i drivremskiven 8 og derfra om en 35 venderemskive 13, der er lejret koaksialt med rotorremskiven 3. Strammeskiven 12 er lejret i en forskydelig del 14, hvori en trækstang under påvirkning af en fjeder 16 trækker og påvirker strammeskiven 12 til

Claims (2)

146492 stramning af remmen. Fra skiven 13 er remmen- ført om den anden rotorremskive 4 på en sådan måde, at denne hår modsat omløbsretning af den første rotorremskive 3 og endelig fra rotorremskiven 4 over kryds til rotor-5 remskiven 3. Af pladshensyn og af hensyn til en hensigtsmæssig omløbshastighed af rotorremskiverne har drivremskiven 8 en forholdsvis lille diameter og dermed en stor kraftoverføringsevne pr. spor, og remmens dobbelte om-10 føring om drivremskiven 8 medfører, at den mulige overførte trækkraft uden glidning er hovedsagelig fordoblet i forhold til en enkelt omføring som ved den kendte rotorrive af omhandlede art. Ved en passende anbringelse af strammeskiven 12 15 og venderemskiven 13 kan remmen 11 mellem sine to omføringer om drivremskiven 8 være ført om en af rotorremskiverne 3, 4, hvorved remtrækket praktisk talt halveres . I fig. 2 er rotorremskiven 3 og venderemskiven 20 13 vist. De er begge lejret frit drejelige på et rotornav 17, der er frit drejeligt på en fast aksel 18, der er fastgjort til stativet 1. Et koblingselement 19 er over en feder-notforbindelse, der muliggør bevægelse i lodret retning, forbundet med rotornavet 17. Ved hjælp 25 af en udrykkergaffel, der er antydet ved 20, kan koblingselementet 19 forbindes enten med rotorremskiven 3 eller venderemskiven 13. Som det fremgår af fig. 1 roterer de to remskiver i modsatte retninger, og det er derfor muligt at få rotornavet 17 og den derpå anbrag-30 te rotor 21 med de i fig. 2 ikke viste radialarme 5 og rivetænder 6 til efter ønske at rotere i den ene eller den anden retning.

1. Rotorrive med to om i det væsentlige lodrette akser drejelige rotorer, der bærer radialarme (5) med rivetænder (6), og hvorpå der findes rotorremskiver (3, 4), der er indrettet til at blive drevet i modsatte om-