DK147546B - Stempelkompressor, isaer til koelemaskiner - Google Patents

Description

147546 i o

Den foreliggende opfindelse angår en stempelkom-pressor af den i indledningen til krav 1 angivne art.

Ved en kendt stempelkompressor af denne art danner lejeskjoldet på den side, ved hvilken cylinderen er an-5 bragt, en i det væsentlige plan flade fra hvilken den i den kompressoren optagende kapsel omkringsprøjtende smøreolie løber fra til sumpen. Det har den ulempe, at stempel- og lejesmøringen ikke altid er tilstrækkelig.

Stempelkompressoren ifølge opfindelsen med de i 10 den kendetegnende del af krav 1 angivne træk har i forhold hertil den fordel, at især stempelsmøringen gennem udformning af en oliesump,, der danner sig i det fordybede område, er særlig god. Dette gælder også for krumtapakselens hovedleje.

15 Opfindelsen skal i det følgende beskrives nærmere ud fra en udførelsesform, idet der henvises til tegningen, på hvilken fig. 1 viser et dellængdesnit gennem en i en kapsel anbragt stempelkompressor, og 20 fig· 2 lejeskjoldet set ovenfra.

Motorkompressoren er anbragt i en kapsel 10, der består af en underdel 11 og en overdel 12, hvilke dele er lukket hermetisk tæt. I kapslen er anbragt en elektromotor 13, hvis rotor driver en krumtapaksel 14, der er anbragt 25 i et hovedleje 15. Hovedlejet 15 danner en integrerende bestanddel af et lejeskjold 17, der udgør en flad konstruktion og strækker sig tværs gennem kapslen over elektromotoren. På lejeskjoldet er anbragt en cylinder 18, i hvilken et stempel 19 glider. Dette drives over et krumgo tapdrev 20 og nærmere bestemt over krumtapakselen 14's krumtap 14', der rager op over lejeskjoldet. Cylinderen 18 er anbragt således, at den omtrent flugter med den i det væsentlige plane overflade af lejeskjoldet 17.

Lejeskjoldet 17 samt motoren er på kendt måde ela-35 stisk ophængt ved hjælp af fjedre 22. I afstand fra krumtappen 14' og forløbende på tværs af længdeaksen for cy- 2 147546

O

linderen 18 er på lejeskjoldet 17 udformet en ribbe 24, der begrænser en fordybet zone omkring hovedlejet 15 bagtil, dvs. i retning mod fjederen 22. Ribben 24 forløber over et vist område af lejeskjoldets bredde, jf. fig. 2.

5 Ribben 24 bevirker, at i kapselen omkringslynget olie og fra stemplet 19 fraløbende olie bliver opfanget og kommer ned i det fordybede område 25. Derved opnår man en god indløbning af olien i cylinderrummet, hvilket har en særlig god smøring til følge. Herved kan uforholdsmæssig 10 slid og friktionstab undgås. Desuden opnår man en forbedring af tætningsfunktionen til formindskelse af lækagetab.