DK149404B - Koblingsmekanisme til sammenkobling af et traekkoeretoej og et koblingsoeje - Google Patents
Koblingsmekanisme til sammenkobling af et traekkoeretoej og et koblingsoeje Download PDFInfo
- Publication number
- DK149404B DK149404B DK533679AA DK533679A DK149404B DK 149404 B DK149404 B DK 149404B DK 533679A A DK533679A A DK 533679AA DK 533679 A DK533679 A DK 533679A DK 149404 B DK149404 B DK 149404B
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- hook
- coupling
- gripper
- eye
- pin
- Prior art date
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 title claims description 27
- 230000008878 coupling Effects 0.000 title claims description 20
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 title claims description 20
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 title claims description 20
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims description 5
- 238000007654 immersion Methods 0.000 claims description 2
- 238000009313 farming Methods 0.000 abstract 1
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000003801 milling Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
- B60D1/02—Bolt or shackle-type couplings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/24—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions
- B60D1/42—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions for being adjustable
- B60D1/46—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions for being adjustable vertically
- B60D1/465—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions for being adjustable vertically comprising a lifting mechanism, e.g. for coupling while lifting
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
- Soil Working Implements (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Medicines Containing Antibodies Or Antigens For Use As Internal Diagnostic Agents (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)
- Nonmetallic Welding Materials (AREA)
- Sowing (AREA)
- Catching Or Destruction (AREA)
- Manipulator (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Electrical Discharge Machining, Electrochemical Machining, And Combined Machining (AREA)
- Discharge Heating (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Harvester Elements (AREA)
Description
U9Å04
Den foreliggende opfindelse angår en koblingsmekanisme af den i den indledende del af krav 1 angivne type. Nærmere betegnet angår opfindelsen en koblingsmekanisme til montering på et trækkøretøjs bagparti med henblik på tilkobling af et redskab, idet koblings-05 mekanismen er af den type, hvor det krogbærende organ forskydes langs en lodret linie fra den position, hvor krogen går i indgreb med trækøjet, til tilkoblingspositionen.
Opfindelsen sigter ikke blot pi en universel mekanisme, som tillader automatisk tilkobling af enten en anhænger med en eller to 10 aksler eller en landbrugs- eller entreprenørmaskine eller et båret arbejdsredskab, enten direkte eller ved hjælp af en indskudt svingbar trækstang af i og for sig kendt type, men endnu vigtigere er det, at opfindelsen tilvejebringer et sikringsorgan for tilkoblingsmekanismer af den nævnte art, som træder i funktion automatisk og 15 forhindrer enhver utilsigtet afkobling.
Fra tysk fremlæggelsesskrift nr. 1.059.297 kendes en koblingsmekanisme, som indeholder et lodret førebeslag, der er fastgjort til et trækkøretøj, samt en glider, som forskydes lodret i førebeslaget og bærer en tap, som er indrettet til at gribe ind i et 20 koblingsøje på enden af et redskabs trækstang.
Trækstangen bliver løftet af glideren, når denne hæves til en løftet position, og i den løftede position er tappen ført igennem et hul i en fast bøjle.
For at opnå en låsning i den løftede position er der indrettet 25 drejelige låsemekanismer, enten i form af en svingbar klinkemeka-nisme, som fastlåser glideren i forhold til dennes førebeslag, eller i form af en drejelig spærretap, som er indrettet i forbindelse med taphullet i den faste bøjle og skal gå i indgreb med en udsparing i koblingstappens ende, når denne passerer igennem taphullet.
30 Klinkemekanismen eller spærretappen holdes i låst stilling af en fjeder og frigøres modsat ved påvirkning gennem en stangmekanisme eller et kabel.
Ved tilkoblingen skal operatøren synkronisere to manøvrer, nemlig hævning af det krogbærende organ og den samtidige åbning 35 af låsemekanismen. Det er klart, at synkroniseringen er vanskelig, fordi koblingsmekanismen er ude af syne for operatøren.
De anvendte konstruktioners automatiske tillåsningsfunktion er 2 14940Λ desuden sårbar over for tilsmudsning og rustdannelser, og hvis mekanismerne skal fungere pålideligt, kræves der hyppige og grundige eftersyn og vedligeholdelser. Desuden er låsemekanismerne af en spinkel konstruktion, hvis fremstilling også er kompliceret, 05 idet der eksempelvis kræves udfræsning af flere udsparinger af ret speciel form.
Med koblingsmekanismen ifølge opfindelsen, der er ejendommelig ved det i den kendetegnende del af krav 1 angivne, opnås en effektiv afhjælpning af ovennævnte ulemper, idet den specielle låse-10 mekanisme er af simpel konstruktion og uden vanskelighed kan udformes meget robust.
Desuden er låsemekanismens automatiske funktion væsentligt mindre sårbar over for tilsmudsning og rustdannelser, og den kræver ikke præcision i betjeningen under tilkoblingen.
15 I det følgende skal opfindelsen beskrives nærmere ud fra ud førelsesformer og under henvisning til tegningen, hvor figur 1 er et skematisk billede visende en koblingsmekanisme ifølge opfindelsen i nedsænket gribestilling, figur 2 et snitbillede af koblingsmekanismen, og 20 figurerne 3 og 4 viser hver sin af to varianter af styringer for en sikkerhedslås, som hindrer utilsigtede frikoblinger.
Som det fremgår af figurerne 1 og 2, indeholder den pågældende mekanisme et monteringsbeslag 1, der er fastgjort til bagpartiet 2 af en traktor, og en slæde eller glider 3 er afsluttet ved en 25 nederste ende af et med krog eller hage forsynet parti, der udgøres af et fodstykke 4, som er bærer for en lodret tap 5 indrettet til indsættelse i en ring eller et øje 6 på en trækstang 7 på et trukket køretøj eller redskab.
Slæden eller glideren 3 kan udføre lodrette og retlinede trans-30 lationsbevægelser i forhold til monteringsbeslaget 1 ved påvirkning fra enten de sædvanlige løftearme, som findes pi de fleste traktorer (ikke vist), eller, hvad der er bedre, ved påvirkning fra hydrauliske eller pneumatiske cylindre, såsom cylinderen 8b (figur 2) anbragt ved siderne.
35 Som følge af denne translationsbevægelse forskydes tappen 5 (figur 2) fra den lave eller nedsænkede position A til gribning af trækstangsøjet 6 og til en høj eller hævet bugseringsposition B.
U9A0A
3
Som det fremgår af figur 1, forbliver tappen 5 synlig for føreren i disse to yderpositioner, også selv om føreren befinder sig i en kabine, idet en sådan altid er forsynet med en lavtsiddende rude, der giver føreren mulighed for at se jorden i en zone umid-05 delbart ved hjulene.
I en foretrukket udførelsesform danner det til traktoren fastgjorte bærebeslag 1 en art glideføring, hvori et bevægeligt stykke 3 (slæde, skyder eller glider) kan glide lodret.
Monteringsbeslaget 1 er vist med et i hovedsagen U-formet 10 tværsnit frembragt af en plade 1a, der er stift fastgjort til trækkøretøjet og er forbundet med to sideflanger Ib, og vinkelskinner 1c er fastsvejst dels pi pladen 1a og dels pi flangerne 1b til dannelse af en glideføring på hver side af monteringsbeslaget.
Slæden eller glideren 3 er udformet af to lodrette sideplader, 15 der er forbundet med det vandrette fodstykke 4, som bærer koblingstappen 5. Hver af sidepladerne glider i en af de netop beskrevne glideføringer.
Den beskrevne konstruktion kan naturligvis varieres på forskellig måde. Eksempelvis vil slæden kunne indeholde støtteruller, 20 som løber indvendigt i hver glideføring.
Som et yderligere eksempel kan det med krog eller hage forsynede parti være udformet ved at erstatte enheden 4, 5 med en sædvanlig trækkrog, men denne løsning vil være mindre god, idet den vil føre til, at mekanismen ifølge opfindelsen taber en del af sin 25 universelle anvendelighed, idet der ikke længere vil kunne optages ° en svingbar trækbom af sædvanlig type.
I en udførelsesform, som nu skal beskrives i forbindelse med figur 2, bærer fodstykket 4 på sin underside dels en tap 8 ved fodstykkets forreste ende, og dels en føring 9 ved fodstykkets 30 bageste ende.
Denne føring 9 er dannet mellem selve fodstykket og en bue 10, som ved siderne er fastgjort til fodstykket 4.
Den i figur 2 stiplet viste svingtrækbom 0 er indskudt i føringen 9 og hviler pi buen 10, hvormed svingbommen kan være samlet 35 på sædvanlig måde ved hjælp af en pløk, mens tappen 8 er indsat i et passende udformet øje 0a i bommen, der er holdt oppe af et hoved 8a på tappen.
149404 4
Slæden eller glideren 3 har i nærheden af fodstykket 4 og på hver side en manøvreaksel 11, hvortil der forbindes enten enderne af traktorens sædvanlige løftearm eller enden af stempelstangen 8c i en cylinder 8b, hvis hus er forbundet med flangerne Ib på det fa-05 ste monteringsbeslag 1.
Efter at ophejsningen er fremkaldt, kan gliderens nedsænkning principielt ske ved hjælp af tyngden.
Sikkerhedsnormer foreskriver, at krog- eller hagepartiet skal være positivt fastlåst under bugseringsperioden. For at opfylde 10 dette krav bærer glideren 3 eller rettere dennes fodstykke 4 i det mindste én sidetap 12, som· er indrettet til at kunne arbejde sammen med en gribehage 13, der kan svinge omkring en drejetap 14 på flangerne 1b.
Gribehagen 13 er fastholdt i position til indfangning af tappen 15 12, eksempelvis ved hjælp af en fjeder 15, som påvirker en vippe arm 16, der er forbundet med tappen 14 eller'med gribehagen 13.
Gribehagens tilbagetrækning kan ske ved drejning omkring tappen eller akslen 14 på et tidspunkt før sammenkoblingen, når tappen 12, der løftes sammen med glideren 3 og fodstykket 4, ram-20 mer gribehagens yderside, som danner en kamflade 13a.
Denne tilbagetrækning kan ligeledes fremkaldes pi en af de ? det følgende angivne måder, når man ønsker, at glideren skal nedsænkes igen ved hjælp af tyngden enten for at frigøre trækstangsøjet 6 elfer for at muliggøre tilkobling af en anden trækstang.
25 Figur 3 viser en udførelsesform, hvori gribehagen 13 er for bundet med den ene ende af en vippearm 17, hvis anden ende kan være påvirket af et styresystem, eksempelvis et kabel 18 af Bowden-type.
Det vil fremgå, at et træk i dette kabel fremkalder en sving-30 ning af armen 17 omkring akslen 14 og følgelig en svingning af gribehagen 13, som derved kan frigive tappen 12.
I udførelsesformen ifølge figur 4 er kernen i en elektromagnet 19 drejeligt forbundet med enden af en vippearm 20, som er forbundet med akslen 14 eller med gribehagen 13. En aktivering af 35 spolen i denne elektromagnet fremkalder en svingning af armen 20 og dermed også en svingning af gribehagen i en retning, som frigiver tappen 12. En fjeder modvirker elektromagneten for at til-
Claims (2)
1. Koblingsmekanisme til sammenkobling af et trækkøretøj og et koblingsøje (6) på enden af en anhængers trækstang (7) ved hjælp af et med krog eller tap (5) forsynet stykke (4) på et bevægeligt element (3) (slæde, løber eller glider), som er indrettet til at kunne forskydes frem og tilbage langs lodrette bevægelseslinier i 20 forhold til et fast parti eller montagebeslag (1), som er båret af trækkøretøjet, fra en lav eller nedsænket position (A) til gribning af koblingsøjet (6) og til en høj eller løftet koblingsposition (B), hvori et kontrastykke fastholder koblingsøjet i krog- eller tapstykket (4), og hvor en uforsætlig nedsænkning af krog- eller tapstyk-25 ket er forhindret af en lås, som automatisk aktiveres til fastholdelse af stykket (4) i dettes løftede stilling, KENDETEGNET ved, AT nævnte lås indeholder en gribehage (13), som er svingbar i et lodret plan omkring en vandret aksel (14), der er båret af nævnte faste parti (1), hvilken gribehage (13) er indrettet til at arbejde 30 sammen med en vandret låsetap (12), som er båret af et af de lodret bevægelige elementer, idet hagen er kraftpåvirket mod låsestillingen og har en kamflade. (13a), som ved påvirkning af tappen (12) tvinges til siden, indtil hagen kan gå i Indgreb.
2. Mekanisme ifølge krav 1, KENDETEGNET ved, AT den sving-35 bare gribehage er påvirket i retning mod sin indgrebs- eller låsestilling af en fjeder (15), som modvirker midler til positiv udrykning af gribehagen.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR7927906 | 1979-11-13 | ||
| FR7927906A FR2469300A1 (fr) | 1979-11-13 | 1979-11-13 | Dispositif d'attelage de vehicule |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DK533679A DK533679A (da) | 1981-05-14 |
| DK149404B true DK149404B (da) | 1986-06-02 |
| DK149404C DK149404C (da) | 1987-03-09 |
Family
ID=9231594
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DK533679A DK149404C (da) | 1979-11-13 | 1979-12-14 | Koblingsmekanisme til sammenkobling af et traekkaeretaej og et koblingsaeje |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0039672B1 (da) |
| AT (1) | ATE6235T1 (da) |
| BE (1) | BE886121A (da) |
| DE (1) | DE2966688D1 (da) |
| DK (1) | DK149404C (da) |
| ES (1) | ES487441A0 (da) |
| FR (1) | FR2469300A1 (da) |
| IE (1) | IE49030B1 (da) |
| IT (1) | IT1129849B (da) |
| NO (1) | NO800179L (da) |
| WO (1) | WO1981001391A1 (da) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SE451046B (sv) * | 1983-09-19 | 1987-08-31 | Konkursboet Pihlgrens Traktor | Anordning for hojning och senkning av en berare med dragorgan vid ett dragfordon |
| US4807714A (en) * | 1987-08-18 | 1989-02-28 | Caterpillar Industrial Inc. | Hitch assembly and method |
| DE102014207788A1 (de) * | 2014-04-25 | 2015-10-29 | Rockinger Agriculture Gmbh | Pick-up Hitch mit direkter Krafteinleitung |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1065281B (da) * | ||||
| GB129544A (en) * | 1918-11-06 | 1919-07-17 | Arthur Clive Nicholson | Improved Means for Adjustably Attaching Agricultural Machines or Implements to a Tractor. |
| DE1059297B (de) * | 1957-10-23 | 1959-06-11 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Kupplungsvorrichtung fuer Schlepper |
| GB875270A (en) * | 1958-06-16 | 1961-08-16 | John Wareing Kirkham | Improvements in and relating to vehicle couplings |
| FR1229306A (fr) * | 1959-07-03 | 1960-09-06 | Dispositif d'attelage et de relevage d'une flèche de remorque semi-portée par un tracteur à pont surélevé et à réducteur | |
| FR1255203A (fr) * | 1960-04-15 | 1961-03-03 | Lindes Eismaschinen Ag | Dispositif de fixation, réglable en hauteur, pour accouplements de remorques |
| DE1963370A1 (de) * | 1969-12-18 | 1971-06-24 | Rheinstahl Hanomag Ag | Zugvorrichtung fuer mit einer Hydraulikanlage ausgestattete Fahrzeuge,insbesondere Schlepper od.dgl. |
| DE2103252A1 (de) * | 1971-01-25 | 1972-08-10 | Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln-Deutz | Landwirtschaftlich nutzbare Zugmaschine |
| JPS5116141B2 (da) * | 1972-11-29 | 1976-05-21 | ||
| GB1483588A (en) * | 1973-11-30 | 1977-08-24 | Mann & Son Ltd J | Towing coupling device |
| US3865406A (en) * | 1974-05-31 | 1975-02-11 | Truck Specialist Inc | Quick change hitch for trailer or mobile homes |
| GB1527924A (en) * | 1976-02-11 | 1978-10-11 | Agricultural Requisites & Mech | Vehicle tow bars |
| DE2647248C3 (de) * | 1976-10-20 | 1981-07-16 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Zugvorrichtung für Ackerschlepper |
| DE2820529A1 (de) * | 1978-05-11 | 1979-11-15 | Heinrich Darming | Kupplungsvorrichtung fuer eine zugmaschine |
-
1979
- 1979-11-13 FR FR7927906A patent/FR2469300A1/fr active Pending
- 1979-11-30 EP EP79901664A patent/EP0039672B1/fr not_active Expired
- 1979-11-30 DE DE7979901664T patent/DE2966688D1/de not_active Expired
- 1979-11-30 AT AT79901664T patent/ATE6235T1/de not_active IP Right Cessation
- 1979-11-30 WO PCT/FR1979/000117 patent/WO1981001391A1/fr not_active Ceased
- 1979-12-14 ES ES487441A patent/ES487441A0/es active Granted
- 1979-12-14 DK DK533679A patent/DK149404C/da not_active IP Right Cessation
- 1979-12-19 IE IE2483/79A patent/IE49030B1/en unknown
-
1980
- 1980-01-25 NO NO800179A patent/NO800179L/no unknown
- 1980-11-12 BE BE0/202771A patent/BE886121A/fr not_active IP Right Cessation
- 1980-11-13 IT IT68739/80A patent/IT1129849B/it active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES8101469A1 (es) | 1980-12-16 |
| IT1129849B (it) | 1986-06-11 |
| IE49030B1 (en) | 1985-07-10 |
| IE792483L (en) | 1981-05-13 |
| ATE6235T1 (de) | 1984-03-15 |
| EP0039672B1 (fr) | 1984-02-15 |
| FR2469300A1 (fr) | 1981-05-22 |
| DK149404C (da) | 1987-03-09 |
| BE886121A (fr) | 1981-03-02 |
| IT8068739A0 (it) | 1980-11-13 |
| DK533679A (da) | 1981-05-14 |
| EP0039672A1 (fr) | 1981-11-18 |
| DE2966688D1 (en) | 1984-03-22 |
| ES487441A0 (es) | 1980-12-16 |
| NO800179L (no) | 1981-05-14 |
| WO1981001391A1 (fr) | 1981-05-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU2013235771B2 (en) | Automatic lock system for vehicle hitch assembly | |
| US2556748A (en) | Automatic vehicle hitch | |
| US3498638A (en) | Quick coupler | |
| US2914342A (en) | Hitch device | |
| US8708362B2 (en) | Automatic lock system for vehicle hitch assembly | |
| US2072391A (en) | Combined lifting and coupling tool | |
| US3847415A (en) | Device for connecting an agricultural implement, machine or the like to a tractor | |
| SE439568B (sv) | Kopplingshake | |
| DK149404B (da) | Koblingsmekanisme til sammenkobling af et traekkoeretoej og et koblingsoeje | |
| US3542399A (en) | Tractor implement hitch | |
| US3292949A (en) | Locking mechanisms for hitches | |
| US3542398A (en) | Hitch with cable and winch | |
| US3489432A (en) | Remote unhitching device for driver less tractors and the like | |
| US2707643A (en) | Tractor-implement hitch mechanism | |
| US2399364A (en) | Tractor hitch | |
| US2548259A (en) | Lift pin for coupling trailer and draft vehicles | |
| DE1059297B (de) | Kupplungsvorrichtung fuer Schlepper | |
| US4793626A (en) | Trailer hitch | |
| GB2160163A (en) | Fifth-wheel trailer coupling | |
| US2826430A (en) | Tractor-implement coupling mechanism | |
| JPH0520099Y2 (da) | ||
| EP0077191A1 (en) | Towing hitch for vehicles | |
| JPS63254904A (ja) | トラクタと作業機の連結装置 | |
| US1553777A (en) | Cultivator | |
| US3295865A (en) | Automatic safety drawbar hitch |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PBP | Patent lapsed |