DK151304B - Transportabel personlift - Google Patents

Description

i 151304 5 Opfindelsen angår en transportabel personlift af den i krav l's indledning angivne art.

Personlifte har været kendt og anvendt i mange år. I de senere år er udviklingen gået i retning af lette 10 konstruktioner monteret på selvstændige trailere. Undervognskonstruktionen i en sådan trailer tjener til at bære liften under transporten, idet den som trailer kan trækkes efter almindelige biler, samt til at understøtte liften, når denne benyttes som arbejds-15 maskine, idet undervognen er udstyret med støtteben på forskellig måde. Sådanne undervogne er opbygget som en bærende rammekonstruktion, der danner basis for liftens hovedsvingieje samt for kørehjulene og de støtteben med dertil hørende støttedonkrafte, som un-20 derstøtter liften, når denne benyttes. Herudover er der almindeligvis anbragt et træktøj til brug ved sammenkobling mellem liften og det trækkende køretøj.

De kendte konstruktioner anvender almindeligvis mindst fire støtteben, der på en eller anden måde kan 25 svinges ud fra den bærende rammekonstruktion. Når støttebenene er anbragt i kontakt med underlaget, ved at donkrafte spændes mod terrænet, afgrænses en understøtningsflade, der på de fleste lifte danner et kvadrat eller et rektangel, således at diagonalerne 30 skærer liftens længdeakse med ca. 45°. Man får hermed en symmetrisk konstruktion, og man opnår at diagonalernes skæringspunkt falder sammen med hovedsvingle-jet. For at opnå en stor understøtnings flade er det nødvendigt at anvende mindst fire støtteben med her- 2 151304 til hørende mekanismer til udsvingning, teleskopisk nedfældning eller lignende mekanismer, fastgjort til den bærende rammekonstruktion.

5 Formålet med opfindelsen er at angive en ny liftkonstruktion, hvor undervognskonstruktionen er meget enkel, uden at det går ud over styrken eller liftens rækkevidde eller bæreevne.

10 Dette opnås ved at udforme liften ifølge opfindelsen som angivet i krav l's kendetegnende del. Sådanne personlifte har i forvejen en forholdsvis stor transportlængde, og man anvender denne længde til at forenkle konstruktionen. Hovedidéen i opfindelsen 15 består i, at understøtningsfladen drejes 45° i forhold til de kendte konstruktioner, hvorved den ene diagonal falder sammen med liftens længdeakse. Trækstangen anvendes som det ene støtteben, og man fører et andet støtteben ud under liftarmen. De to andre 20 støtteben kan så placeres på tværs af længdeaksen som sædvanlige nedfældbare, udsvingbare eller teleskopisk manøvrerbare støtteben. Man får hermed mindst lige så stor en understøtningsflade som ved de kendte lifte, men konstruktionen bliver væsentligt mere enkel, for-25 di to af støttebenene er faste.

Ved at udforme liften ifølge opfindelsen som angivet i krav 2’s kendetegnende del, kan man indrette liften til enhver anvendelse.

30

Udformes liften ifølge opfindelsen yderligere som angivet i krav 3's kendetegnende del, fås en væsentligt forenklet konstruktion, idet den gennemgående bjælke udgør undervognen, således at den sædvanligvis an- 3 151304 vendte solide undervognsramme kan undværes.

Ved at udforme liften ifølge opfindelsen som angivet i krav 4, kan man udforme understøtningsfladen helt 5 symmetrisk, således at liftens bæreevne og rækkevidde er ens i alle retninger.

Opfindelsen forklares herefter nærmere under henvisning til tegningen, idet 10 fig. 1 viser liften ifølge opfindelsen set fra siden, og fig. 2 viser liften set ovenfra.

15

Liften ifølge opfindelsen består af en sædvanlig liftarm 5, f.eks. en teleskopisk lift der manøvreres hydraulisk, og som bærer en kurv eller platform 4. Teleskoparmen er manøvrerbart fastgjort til et ho-20 vedsvingleje 6, hvilket hovedsvingieje er fastgjort til en bjælkekonstruktion dannet af en trækstang 1 og et fast støtteben 2. Trækstangen, i hvis ene ende der er anbragt et sædvanligt træktøj 9, udgør et støtteben for liften. Til hovedsvingiejet 6 er der desuden 25 fastgjort to udsvingelige støtteben 3, f.eks. ved hjælp af hængsler 8. Støttebenene 3 kan svinges ind i den med stiplede streger viste transportstilling. I denne transportstilling er liftens bredde ikke større end bredden af kørehjulene 7. Kørehjulene 7 er an-30 bragt på en aksel, som er fastgjort til det bagud vendende støtteben 2. For enden af hvert støtteben er der anbragt en donkraft 10, som kan være en mekanisk eller en hydraulisk donkraft.

4 151304

Den på tegningen viste konstruktion er kun et eksempel på opfindelsen. Det er klart for en fagmand på området, at opfindelsen kan udøves under anvendelse af alle kendte former for støtteben, det være sig 5 hydrauliske, mekaniske, teleskopisk nedfældbare eller udsvingbare støtteben.

Claims (4)

5 151304

1. Transportabel personlift med en undervognskonstruktion, som har en trækstang og kørehjul (7) og 5 som bærer et hovedsvingieje (6) for en liftarm (5) med en kurv eller platform (4), hvilken lift er udformet med støtteben, der bærer støttedonkrafte (10), kendetegnet ved, at trækstangen (1) udgør et første støtteben, idet den er udstyret med en 10 støttedonkraft (10), og at et andet støtteben (2) er placeret i forlængelse af trækstangen (1) på den anden side af hovedsvingiejet (6), samt et antal yderligere støtteben (3) anbragt ud fra længdeaksen dannet af det første og det andet støtteben. 15

2. Lift ifølge krav 1, kendetegnet ved, af de yderligere støtteben (3) er indrettet så de kan placeres på tværs af længdeaksen for første (1) og andet (2) støtteben. 20

3. Lift ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at trækstangen (1) og det andet støtteben (2) er udformet som en gennemgående bjælke, hvorpå hovedlejet (6) er anbragt, og at mindst to yderligere støt- 25 teben (3) er fastgjort nedfældbare eller udsvingbare ved hovedlejet.

4. Lift ifølge ethvert af kravene 1-3, kendetegnet ved, at alle støtteben er indrettet så- 30 ledes, at deres (1, 2, 3) længdeakser i bærende position mødes i hovedlejet (6).