DK152860B - Fremgangsmaade til fremstilling af et indre element i en kardanforbindelse - Google Patents

Description

x DK 152860B

O

Den foreliggende opfindelse angår en fremgangsmåde til fremstilling af et indre element til en kar-danforbindelse omfattende en akselkomponent med en endedel/ der optager et antal langs omkredsen adskilte, 5 radialt udad forløbende arme indrettet til at bære rulleelementer, hvilke arme er indbyrdes fastgjort i den krævede orientering til hinanden ved svejsning ved deres inderste ender og fastgjort til endedelen af akselkomponenten .

10 Sådanne elementer kan anvendes til kardauforbin deiser med konstant hastighedsforhold af den art, som omfatter et indre element med et antal i omkredsretningen adskilte, radialt udad forløbende arme, som hver bærer et rulleelement, idet rulleelementerne indgriber 15 i i længderetningen forløbende riller i et ydre forbindelseselement, så at der kan overføres et moment mellem det indre og ydre forbindelseselement, medens de optager vinkelforsætninger mellem elementernes omdrejningsakser . En sådan forbindelse skal herefter betegnes som 20 en forbindelse af den angivne art og er sædvanligvis kendt som en trebensforbindelse eller tobensforbindelse, hvis det indre element har henholdsvis tre eller to arme.

Den mest sædvanlige udformning.af det indre element i en forbindelse af den angivne art er for tiden en kom-25 ponent i form af en ring, som er i ét stykke med armene, der strækker sig udad derfra, idet denne komponent fremstilles ved smedning. Ringen har et mangenotforsynet indre til optagelse af en udtagelig aksel. Denne konstruktion har en ulempe ved, at forbindelsens momentoverfø-30 rende evne er begrænset af dimensionerne af ringen og mangenotforbindelsen gennem ringen og akselen. Dette skyldes, at denne forbindelse virker ved en lille radius sammenlignet med den, ved hvilken forbindelsen mellem rullerne og det ydre forbindelseselement virker, hvilket 35 giver anledning til forholdsvis store spændinger. For at

O

2

DK 152860B

forøge forbindelsens kapacitet må den mangenotforsynede ende af akselen, som indgriber i det indre element, gøres større, hvilket betyder, at dimensionen af forbindelsen som helhed må forøges til en størrelse, som er større end 5 den, der ville være nødvendig, hvis dens kapacitet bestemtes alene af de belastninger, som kan accepteres ved indgrebet af rullerne med det ydre forbindelseselement.

Det er i FR-patentskrift 91582 blevet foreslået, at nødvendigheden af en mangenotforbindelse mellem akselen og det 10 indre forbindelseselement kan undgås ved at forsyne akselen med en forstørret endedel med radialt udad vendende boringer, i hvilke individuelle armkomponenter optages. De inderste ender af armkomponenterne svejses sammen for at fastgøre armene på plads, idet adgangen 15 til en sådan svejsning opnås gennem en boring, der strækker sig aksialt fra enden af akselen. Det er imidlertid nødvendigt, at de radiale boringer i endedelen af akselen bores med stor nøjagtighed, eftersom det er vitalt for funktionen af forbindelsen, at armene er lige meget 20 adskilt og korrekt orienteret i forhold til hinanden.

Det ville være ønskeligt at eliminere nødvendigheden af boringen af endedelen af akselen.

Det er yderligere i FR-patentskrift 1 320 656 og FR-patentskrift 1 373 583 blevet foreslået, at tværelementet i en kardan-25 forbindelse af Hooke-typen kan fremstilles af særskilte komponenter i stedet for af en enkelt, sammenhængende komponent, som det sædvanligvis er tilfældet. Ved en Hooke—-kardanforbindelse er der imidlertid intet krav om, at tværelementet ved enden af akselen skal forbindes 30 med armene, som strækker sig radialt udad derfra, og udformningerne af de deri omhandlede tværelementer ville ikke let kunne tilpasses til anvendelse i en forbindelse af den art, som den foreliggende opfindelse omhandler.

Det er formålet for den foreliggende opfindelse at 35 overvinde eller reducere de ovenfor beskrevne ulemper.

3

O

DK 152860B

Dette opnås ifølge opfindelsen^red, at fremgangsmåden omfatter følgende trin: udformning af akselkomponenten ved dens endedel med en aksialt forløbende reces med dele til optagelse af 5 armene, indføring af armene aksialt i denne reces, og fastgørelse af armene til akselkomponenten ved svejsning og/eller deformation af akselkomponentens endedel .

10 Ved at fremstille forbindelsens indre element ifølge denne fremgangsmåde undgås behovet for tilvejebringelse af en mangenotforbindelse med en akselkomponent. Armene kan forholdsvis let fremstilles som individuelle komponenter f.eks. af stangmateriale, og der 15 forekommer ingen kompliceret smedning som sædvanlig hidtil.

Akselkomponenten kan fremstilles ved en koldformningsproces, eftersom der ikke kræves boring deraf til optagelse af individuelle arme.

20 Opfindelsen skal i det følgende beskrives nærmere ud fra en udførelsesform, idet der henvises til tegningen, på hvilken fig. 1 viser en perspektivgengivelse af opbygningen af det indre element i en kardanforbindelse ifølge 25 opfindelsen, fig. 2 en gengivelse af en del af det i fig. 1 viste indre element.

På tegningen er vist en opbygning af det indre element til en trebensforbindelse, som har en akselkom-30 ponent 30 med en endedel 31, der er koldformet til aksialt at fremvise en tregrenet reces 32. I recessen 32 er optaget en samling 33 af tre armkomponenter 34, som er fastgjort til hinanden. Samlingen 33 fastholdes i recessen i delen 31 ved svejsning og/eller ombøjning af 35 endedelene 35 af væggen, som afgrænser recessen 32.

4 DK 152860B

O

En af armkomponenterne 34 er vist i fig. 2. Denne er af cylindrisk form med den ene ende forsynet med to affasninger 36 indrettet således, at tre af komponenterne passer sammen til dannelse af samlingen 33. Komponenterne 5 kan simpelthen fremstilles af en stålstang af passende diameter. Komponenterne 34 holdes sammen til dannelse af samlingen 33 ved svejsning ved 37.

Produktionen af det indre forbindelseselement indbefatter en forholdsvis ukompliceret koldformningsopera-10 tion til dannelse af enden 31 af akselkomponenten 30 og. produktionen og fastgørelsen til hinanden af armkomponenterne 34 efterfulgt af deres befæstelse til akselkomponenten. Armkomponenterne 34 kan let fremstilles på automatiseret maskineri og kan færdigbearbejdes, før de 15 fastgøres til hinanden. Til sammenligning er de smedemetoder, der hidtil er anvendt til fremstilling af indre forbindelseselementer, mere komplicerede. Mangenotfor-bindelsen mellem akselen og det indre forbindelseselement undgås, hvilket fører til en samlet reduktion af 20 dimensionerne af forbindelsen.

En yderligere mulig fordel ved opfindelsen er, at armene vil kunne forsynes med hoved og samles med deres ruller, før de sammen fastgøres på det indre forbindelseselement, idet man således undgår fjederringe, holde-25 skiver eller lignende komponenter til at fastholde rullerne på armene.

30 35

Claims (1)

1. O DK 152860B Patentkrav. Fremgangsmåde til fremstilling af et indre element til en kardanforbindelse omfattende en akselkomponent (30) med en endedel (31), der optager et antal langs 5 omkredsen adskilte, radialt udad forløbende arme (34) indrettet til at bære rulleelementer, hvilke arme er indbyrdes fastgjort i den krævede orientering til hinanden ved svejsning ved deres inderste ender og fastgjort til endedelen (31) af akselkomponenten (30), k e n d e-10 tegnet ved, at fremgangsmåden omfatter følgende trin: udformning af akselkomponenten (30) ved dens endedel med en aksialt forløbende reces (32) med dele til optagelse af armene (34), indføring af armene (34) aksialt i denne reces 15 (32) , og fastgørelse af armene til akselkomponenten (30) ved svejsning og/eller deformation af akselkomponentens endedel (31). 20 25 30 35