DK155022B - Faskine - Google Patents

Description

DK 155022 B

Opfindelsen vedrører en faskine, der er i stand til at tilpasse sig konturerne af en grøft eller anden terrænmæssig uregelmæssighed.

Opfindelsen vedrører yderligere en fremgangsmåde 5 til fremstilling af en sådan faskine.

Det er velkendt at fylde en grøft med faskiner omfattende tæt sammenknyttede cylindriske bundter af stave, stænger eller rør for at udjævne uregelmæssigheder tilstrækkeligt til, at et bæltekøretøj kan passere.

10 Paskiner af denne type er ikke egnet, når et køretøj på hjul skal passere, da de resterende overfladeuregelmæssigheder er for store. Selvfølgelig vil disse uregelmæssigheder mindskes, jo mindre faskinen er og jo flere der anvendes til at fylde et givet volumen, men udlæg-15 ning og genoptagning af faskinerne bliver så for uhåndterlig og tidskrævende.

Det er også kendt at udlægge faskinemåtter af fleksibelt forbundne, parallelle rør oven på en således fyldt grøft for yderligere at reducere ujævnhederne og 20 øge stabiliteten, men som før øges så også udlægnings-og genoptagningsproblemerne.

I britisk patentskrift nr. 2 045 319 og tilsvarende vesttysk patentskrift nr. 3 007 023 beskrives en sådan faskine, der benytter faskinemåtteprincippet, men 25 som forenkler udlægnings- og genoptagningsprocedurene.

Faskinen består af et løst rørbundt omgivet af en kontinuert yderdel af fleksibelt forbundne lignende rør og princippet er, at yderdelen slækkes ved udlægning og strammes ved genoptagning, således af faskinen i udlagt 30 tilstand tilpasser sig en given ujævnheds konturer og danner en jævn overflade, der er egnet til passage af hjulbårne køretøjer. Denne overflade er dog ikke så velegnet til passage af bæltekøretøjer, fordi yderdelens rør i dennes slækkede tilstand er meget lidt 35 modstandsdygtige over for de knusepåvirker, der udøves af bælterne på et passerende køretøj og derfor er udsat for brud.

DK 155022 B

2

Opfindelsen tager sigte på at anvise en faskine, der er let at udlægge og er egnet til hjulbårne køretøjer, men som uden skade også kan anvendes af bæltekøretøj er.

5 Med opfindelsen anvises en faskine med en kerne del omfattende flere frie, indbyrdes akseparallelle kerneelementer, der er i stand til at deformeres elastisk i tværsnit under påvirkning fra tværgående trykkræfter, samt en yderdel, der omgiver kernedelen og om-10 fatter flere indbyrdes akseparallelle, rørformede yderelementer, der er i stand til at deformeres elastisk i tværsnit under påvirkning fra tværgående trykkræfter og er indbyrdes tværforbundne efter hinanden ved hjælp af mindst to i akseretningen adskilte fleksible sammen-15 knytningsorganer, som hver danner en lukket løkke, ejendommelig ved, at yderelementerne i sideretningen holdes trykket mod hinanden ved hjælp af sammenknytningsorganerne .

Yderelementerne er fortrinsvis cirkulære i 20 tværsnit og forsynet med mindst to aksialt adskilte rækker diametrale huller, hvorigennem hver af de respektive sammenknytningsorganer er trukket med henblik på efterfølgende sammenspænding og indbyrdes samling af deres ender for dannelse af de lukkede løkker. De 25 resulterende stramme løkker holder alle yderelementerne diametralt sammentrykkede for at øge disses modstandsdygtighed over for knusende kraftpåvirkninger i en retning stort set vinkelret på sammentryknings retningen, såsom de påvirkninger der udøves på den udlagte faski-30 nes øvre yderelementer af et passerende køretøj.

De fleksible sammenknytningsorganer er fortrinsvis kæder, særlig hvis faskinen skal udsættes for kraftige belastninger, og der kræves kraftig diametral sammentrykning af yderelementerne, men der kan i afhængig-35 hed af den til andre formål krævede kompressionsgrad også anvendes reb eller kabler.

DK 155022 B

3

Kerneelementerne er fortrinsvis mindre modstandsdygtige over for tværsnitsdeformation end yderelementerne for at give en fleksibel understøtning af de ved brug over kernen liggende yderelementer, så-5 ledes at lokale belastninger - såsom de fra et passerende køretøjs bælter stammende - fordeles og absorberes for på den måde yderligere at mindske risikoen for, at yderelementerne knuses.

I en foretrukket udførelsesform for opfindelsen 10 har både kerneelementerne og yderelementerne cirkulært tværsnit og stort set samme yderdiameter, idet rørlængden er valgt, så den tillader passage af det bredeste køretøj, der skal understøttes. Rørene er fortrinsvis alle plastrør med åbne ender. Hvis der anvendes det 15 samme materiale til både kerne- og yderelementerne, har kerneelementerne passende mindre vægtykkelse end yderelementerne for at tilvejebringe den ønskede, mindre modstandsdygtighed over for tværsnitsdeformation.

yderelementernes styrke kan yderligere øges ved 20 indsætning af rørformede forstærkningsforinger af plast eller metal.

Der er med fordel arrangeret organer til brug ved håndtering på mindst tre steder jævnt fordelt langs yderdelens omkreds, og der kan være fastgjort net tværs 25 over yderdelens ender for at forhindre kerneelementerne i at glide ud af yderdelen under håndtering og transport.

I det følgende beskrives en udførelsesform for opfindelsen nærmere under henvisning til tegningen, 30 hvor fig. 1 i perspektiv viser en faskine ifølge opfindelsen og anbragt i en grøft, der af overskuelighedshensyn er skåret delvis bort, og fig. 2 et perspektivisk delsnit gennem en del af 35 faskinen i fig. i.

DK 155022 B

4

Den i fig. 1 viste faskine har en inderkerne 1 omfattende flere kerneelementer 2 og en yderdel 3 omfattende flere yderelementer 4, hvor alle elementerne 2 og 4 består af lige lange HD-polyethylenrør med 5 en yderdiameter på ca. 200 mm. Elementerne 2 og 4 har vægtykkelser på henholdsvis 8 og 10 mm og kan alternativt være af polypropylen.

yderelementerne 4, der ses i større målestok i fig. 2, har diametralt modsat anbragte huller 5 i fi-10 re tværgående planer 6-9. Fire kæder 10-13, der udgør sammenknytningsorganer, er trukket gennem hullerne i de respektive fire planer og er hver forbundet til sig selv for at samle yderelementerne 4 i form af den kontinuerte yderdel 3.

15 Hvert yderelement 4 indeholder to forstærk ningsforinger 14, der udgøres af korte polyethylenrør med en vægtykkelse på ca. 7 mm. De to foringer 14, der netop passer inden i yderelementerne 4, holdes på plads mellem henholdsvis planerne 6 og 7 og planerne 20 8 og 9 ved hjælp af henholdsvis kæderne 10 og 11 og kæderne 12 og 13 for at give større styrke i de aksi-ale områder, der svarer til sporvidden af et passerende køretøj.

Organerne til brug ved håndtering består af kæ-25 deløkker 15, der er fastgjort rundt om udvalgte par af yderelementer, f.eks. yderelementerne 4a, på fire steder jævnt fordelt langs yderdelen 3's omkreds for at tillade fastgørelse af ikke viste stropper til faskinen uafhængigt af, hvordan denne i udlagt tilstand vender.

30 Hvert af yderelementerne 4a - til brug ved genoptagning - kan styrkes yderligere ved brug af foringer 16 i fuld længde i stedet for de i de øvrige yderelementer 4 anvendte to korte foringer 14, idet foringerne 16 i så fald har huller, der passer til 35 hullerne i det omgivende yderelement 4a.

DK 155022 B

5

Yderdelen opbygges som beskrevet i det følgende: Foringerne 14 og 16 indsættes og positioneres korrekt i deres respektive yderelementer 4 og 4a, og to af kædeløkkerne 15 føres i form af et ottetal rundt om 5 hver af de fire par af yderelementer 4a. Derefter anbringes alle elementerne 4 og 4a side om side i den ønskede rækkefølge på et jævnt underlag, og kæderne 10-13 trækkes gennem de respektive huller 5, idet de to kædeløkker 15 fra hvert par yderelementer 4a an-10 bringes mellem henholdsvis kæderne 10 og 11 og kæderne 12 og 13. En opslidset stopplade anbringes i den ene ende af hver af kæderne 10-13, og kæderne strammes igennem de forbundne yderelementer ved hjælp af et ikke vist spil, der ligger an mod yderelementet ved den an-15 den ende af kæderne.

Kæderne 10-13 spændes, indtil den ønskede sammenspændingsgrad af yderelementerne er opnået. I dette eksempel indtil der er opnået et tryk på et ton. Herefter fastgøres en anden stopplade 17 til trækenden af 20 hver af kæderne, overskydende kæde fjernes og de to blokerede kædeender bringes sammen og forbindes for dannelse af yderdelen 3. Til sidst fjernes stoppladerne 17 ved hjælp af en hammer.

Det er en fordel, hvis kæderne 10-13 på for-25 hånd er afskåret i de længder, der kræves i deres spændte tilstand, og i begge ender har kædesjækler eller lignende. Kæderne kan da til brug ved samlingen være forlænget med tilkoblede kædestykker, der på enkel måde fjernes, når den anden stopplade 17 er påsat, 30 hvorefter sjæklerne anvendes til at forbinde de to blokerede ender af de respektive kæder.

Efter fremstilling af yderdelen 3 fyldes kerneelementerne 2 ind i denne med en tæthed, der er høj nok til at holde yderdelens overflade så godt som jævn 35 efter udlægning, men ikke er så høj at relative bevæ- 6

DK 155022 B

gelser mellem de indgående komponenter forhindres så meget, at helhedens tilpasningsevne mindskes. Man har konstateret, at der med den beskrevne udførelsesform opnås et passende kompromis mellem disse to krav, hvis 5 der vælges et forhold på ca. 1,7:1 for forholdet S:nC, hvor S er tværsnitsarealet af yderdelens inderdiame-ter, C tværsnitsarealet af de enkelte kerneelementer og n det samlede antal kerneelementer. Faskinen kan dog også bringes til at fungere mere eller mindre godt med 10 både større og mindre forhold. De acceptable grænser dikteres naturligvis af de specifikke forhold og formål, faskinen skal anvendes henholdsvis under og til.

Efter ifyldning forhindres kerneelementerne 2 i aksial forskydning i forhold til yderdelen ved hjælp 15 af net 18, der er fastgjort til kæderne 10 og 13 inden i yderelementerne 4 og således indeslutter hele kernen 1.

Faskinen kan fremstilles i standardstørrelser med forudbestemte antal af yderelementerne 4 og 20 kerneelémenterne 2 og kan enten alene eller sammen med andre anvendes til at fylde enhver forekommende grøft. Alternativt kan faskinen i de tilfælde, hvor man på forhånd kender den omtrentlige størrelse af en grøft, der skal passeres, fremstilles, så den i store 25 træk svarer til denne, og det samlede antal yderelemen-ter og længden af sammenknytningsorganerne svarende til den ønskede grad af sammentrykning af yderelementerne beregnes, så kæden passer til grøftetværsnittets omtrentlige periferilængde. Endvidere kan antallet af 30 kerneelementer, der skal til for at fylde yderdelen til den valgte pakningstæthed beregnes.

Det er ikke nødvendigt, at faskinen passer nøjagtigt, da der kan ske en udmærket passage, selv om grøften er fyldt lidt for meget eller lidt for lidt.

35 Hvis de modstående sider af grøften ligger i forskelli-

Claims (8)

1. Faskine med en kernedel (1) omfattende flere frie, indbyrdes akseparallelle kerneelementer (2), der er i stand til at deformeres elastisk i tværsnit under påvirkning fra tværgående trykkræfter, samt en yderdel (3), der omgiver kernedelen og omfatter flere indbyrdes 30 akseparallelle, rørformede yderelementer (4), der er i stand til at deformeres elastisk i tværsnit under påvirkning fra tværgående trykkræfter og er indbyrdes tvær forbundne efter hinanden ved hjælp af mindst to i akseretningen adskilte fleksible sammenknytningsorganer 35 (10-13), som hver danner en lukket løkke, kende- DK 155022B tegnet ved, at yderelementerne (4) i sideretningen under brug holdes trykket mod hinanden ved hjælp af sammenknytningsorganerne (10-13).

2. Faskine ifølge krav 1, kendetegnet 5 ved, at yderelementerne (4) er cirkulære i tværsnit, og hver har diametralt anbragte huller, hvorigennem de fleksible sammenknytningsorganer (10, 13) er trukket for at holde yderelementerne diametralt sammentrykkede.

3. Faskine ifølge ethvert af de foregående krav, kendetegnet ved, at kerneelementerne (2) er mindre modstandsdygtige over for tværsnitsdeformation end yderelementerne.

4. Faskine ifølge krav 3, kendetegnet 15 ved, at kerneelementerne (2) og yderelementerne (4) er af det samme materiale, har cirkulært tværsnit og stort set samme yderdiameter, idet kerneelementerne dog har mindre vægtykkelse end yderelementerne.

5. Faskine ifølge ethvert af de foregående krav, 20 kendetegnet ved, at yderelementerne (4) indeholder forstærkningsforinger (14) mellem de aksialt adskilte sammenknytningsorganer (10-13).

6. Faskine ifølge ethvert af de foregående krav, kendetegnet ved, at kerneelementerne (2) er 25 forhindret i aksial forskydning i forhold til yderdelen (3) ved hjælp af net (18), der er fastgjort tværs over yderdelens (3) ender.

7. Faskine ifølge ethvert af de foregående krav, kendetegnet ved organer (15) til brug ved 30 håndtering, hvilke organer er fæstnet til yderdelen (3) på mindst tre steder jævnt fordelt langs dennes omkreds.

8. Fremgangsmåde til fremstilling af faskinen ifølge krav 2, kendetegnet ved, at den om- 35 fatter følgende trin: DK 155022 B (a) arrangering af yderelementerne (4) ved siden af hinanden på en plan flade og med de diametrale huller (5) over for hinanden, (b) gennemtrækning af en kæde gennem hvert sæt 5 sammenhørende huller (5), (c) fastgørelse af den ene kædes ene ende til et trækapparat, der ligger an mod det yderste yderelement, og påsætning af en opslidset stopplade (17) til den anden ende af den pågældende kæde, 10 (d) trækbelastning af kæden ved hjælp af træk- apparatet, så alle yderelementerne samtidig trykkes sammen, (e) påsætning af en anden opslidset stopplade (17) på den nærmest trækapparatet liggende del af kæ- 15 den, for at opretholde trækspændingen, (f) fjernelse af trækapparatet og overskydende kæde uden for stoppladerne, (g) gentagelse af trinene (c) til (f) for hver efterfølgende kæde, 20 (h) sammenføring og indbyrdes fastgørelse af de enkelte kæders to ender til dannelse af sluttede løkker og dermed yderdelen (3), (i) fjernelse af alle stoppladerne, og 25 (j) løselig fyldning af yderdelens (3) indre med flere kerneelementer (2).