DK155210B - Laasemekanisme - Google Patents

Laasemekanisme Download PDF

Info

Publication number
DK155210B
DK155210B DK546681A DK546681A DK155210B DK 155210 B DK155210 B DK 155210B DK 546681 A DK546681 A DK 546681A DK 546681 A DK546681 A DK 546681A DK 155210 B DK155210 B DK 155210B
Authority
DK
Denmark
Prior art keywords
bolt
locking mechanism
housing
locking
mechanism according
Prior art date
Application number
DK546681A
Other languages
English (en)
Other versions
DK155210C (da
DK546681A (da
Inventor
Dieter Braun
Klaus Koglin
Original Assignee
Westfalia Werke Knoebel
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Westfalia Werke Knoebel filed Critical Westfalia Werke Knoebel
Publication of DK546681A publication Critical patent/DK546681A/da
Publication of DK155210B publication Critical patent/DK155210B/da
Application granted granted Critical
Publication of DK155210C publication Critical patent/DK155210C/da

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/02Platforms; Open load compartments
    • B62D33/023Sideboard or tailgate structures
    • B62D33/027Sideboard or tailgate structures movable
    • B62D33/037Latching means therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

DK 1552 10 B
Opfindelsen angår en låsemekanisme til klapvægge, klapskuffer, klapdøre eller lignende, især til opklappelige side- eller ladvægge på køretøjer eller køretøjsanhængere og af den i krav l's indledning angivne art.
5
Kendte låsemekanismer til klapvægge, klapskuffer eller klapdøre, især sådanne, som benyttes ved konstruktionen af motorkøretøjer eller motorkørtøjsanhængere, er f.eks. det drejelige vi nkel håndtag, hvis ombukkede gren griber fat i en øsken og 10 dér sikres med en split. Andre mekanismer er baseret på en knæledslås, hvor en låseøsken eller en låseklo griber fat bag en klo. Disse låsemekanismer har imidlertid den ulempe, at de skal lukkes enkeltvis, hvorhos side- eller klapvæggen ofte må holdes med den ene hånd, medens låsemekanismen bringes i ind-15 greb og spærres af med den anden. Denne fremgangsmåde tillader en sikker låsning af opklappelige sidevægge i opklappet tilstand; det er dog en ulempe, at låsningen samt udløsningen lægger beslag på begge hænder. Selv når to 1åsemekansimer til låsning eller udløsning af sidevæggen er indenfor rækkevidde, 20 må begge udløses eller låses efter hinanden.
Principielt er der gode muligheder til at låse to under en vinkel i forhold til hinanden stående vægelementer med hinanden, i hvilken forbindelse man almindeligvis henholdsvis i de 25 fleste tilfælde går ud fra, at det for det ene vægelements vedkommende drejer sig om en nedklappelig bagvæg- eller fjæl til et køretøj: 1. Rigelbolten står lodret: 30 Så er det ligegyldigt, om den e'r anbragt på bagvæggen eller s i devæggen.
2. Rigelbolten ligger vandret: Så skal den være anbragt på den bevægelige væg eller fjæl, 35 altså på bagvæggen.
Såvel fra DE-A-2.444.021 som også fra DE-U-6.811.961 kendes låsemekanismer til indbyrdes flugtende henholdsvis i et plan i
DK 155210B
2 forhold til hinanden stående vægelementer. Ved den i denne forbindelse benyttede lodrette placering af rigelboltene skal bøsningerne, med hvilke boltene samvirker, anbringes over væggen, således at man dels hindrer en videre opbygning af 5 væggen, henholdsvis gør denne opbygning umulig, ikke kan nås ved overdækkede presenninger og dels heller ikke kan nås af en ved siden af køretøjet stående person, når køretøjets vægge er høje. Selv om disse kendte 1åsemekan i smer også kunne benyttes til sammenlåsning af to under en vinkel i forhold til hinanden 10 stående vægelementer har de dog de nævnte ulemper.
Det er den foreliggende opfindelses formål at anvise en låsemekanisme, der ved lukning af sidevæggen indgriber automatisk, kan udløses med én hånd, kan fremstilles billigt, og som des-15 uden er driftssikker i brug. Endvidere foreligger der den opgave ved parvis og over for hinanden monterede 1åsemekan i smer ifølge opfindelsen at tilvejebringe en central betjening.
Dette formål tilgodeses ved, at den indledningsvist omtalte 20 låsemekanisme ifølge opfindelsen er ejendommelig ved det i den kendetegnende del af krav 1' anførte.
Ved at anvende et hus med udadbøjet ø jearmoptagedel og et lukkeøje med forkrøppet øjearm opnår man, at optagedelen og 25 armen anbringes henholdsvis kan anbringes således i forhold til hinanden, at den på det andet vægelement anbragte arm ved opklapningen af det første vægelement indføres i den på sidstnævnte anbragte optagedel, hvorved den fjederpåvirkede bolt, der ved hjælp af styringer føres langs med det første 30 vægelement, automatisk griber ind i øjet. Åbningen ved hjælp af én hånd sker, idet bolten ved betjening af det skålformede gribehåndtag ved hjælp af medbringeren trækkes ud af øjet. En sådan konstruktion med langs det første vægelement ført bolt giver endvidere mulighed for at udbygge låsemekanismen på en 35 sådan måde, at flere skålformede gribehåndtag for samtidig åbning af disse kan betjenes med et enkelt greb.
Yderligere praktiske udførelsesformer fremgår af det i de uselvstændige krav anførte.
3
DK 155210 B
Opfindelsen forklares i det følgende nærmere ved hjælp af et udførelseseksempel med henvisning til fig. 1 - 8. I enkeltheder viser 5 fig. 1 den lukkede låsemekanisme set perspektivisk, fig. 2 den åbnede låsemekanisme set perspektivisk, fig. 3 låsemekanismen i horisontalt snit, 10 fig. 4 låsemekanismen set fra siden delvis i snit, fig. 5 øjearmoptagedelen, indføringsåbningen for øjearmen med krave og vulst,
IB
fig. 6 låsemekanismen lukket, delvis i snit, fig. 7 låsemekanismen åbnet, delvis i snit, og fig. 8 en nedklappelig ladvæg med parvist over for hinanden anbragte låsemekanismer og central udløsning.
Fig. 1 viser den faste sidevæg 11 og den bevægelige sidevæg 12, der er forbundet indbyrdes med låsemekanismen ifølge 2 ζ opfindelsen. Øjedelen er skruet fast på den faste sidevæg 11 og låsemekanismens rigeldel er skruet på den bevægelige sidevæg 12, idet øjedelen 3 med sin fastgørelsesplade 30 er fastgjort ved hjælp af skruer 33. Rigel de len er ved huset 201 s sideflige, der er anbragt ved øjearmoptagedelen 28's sider ved ^ hjælp af skruerne 27, fastskruet på endefladen af den bevægelige sidevæg 12. En forkrøpning 31 ophæver højdeforskellen og tillader en korrekt indføring af øjearmen 32 (fig. 2) i øje-armoptagedelen 28. Øjearmoptågede!en 28 af rigeldelen 2's hus 20 af låsemekanismen står omtrent vinkelret på huset 20 og 35 griber således om den tilsvarende kant af den bevægelige sidevæg 12. Den del af huset 20, som vender bort fra øjearmopta-gedelen 28, dækkes af den her som gribehåndtag 21.1 udformede skål. Dette gribehåndtag er svingbart om akslen 24 hængslet
DK 155210 B
4 til huset 20 og er ved bo 1 tmedbr i ngeren 25 forbundet med rigelbolten. En svingning af gribehåndtaget 21.1 om svingaksen 24 medfører følgelig en bevægelse af bo 1tmedbri ngeren 25 langs et cirkelafsnit om omdrejningsaksen 24. Fig. 2 viser den samme 5 situation, dog i åbnet tilstand. Den bevægelige sidevæg er blot let skråtstillet i forhold til den faste sidevæg 11 for bedre at tydeliggøre samspillet mellem låsemekanismens rigeldel 2 og øjedelen 3. Øjearmen 32 med øjet 32.1, i hvilket rigelbolten - ikke vist på fig. 2 - griber ind, befinder sig 10 udenfor øjearmoptagelsen 28. Gribehåndtaget 21.1, som til udløsning skal svinges om akselen 24, er allerede igen i sin hvilestilling, grænsestillingen. Næsten skjult af gribehåndtaget ses den bageste husdel med den bageste husvæg 20.1.
15 Fig. 3, 4 og 5 viser 1 åsemekanismens rigel del 2 set på for skellig måde. I fig. 3 vises et snit gennem rigeldelen. Huset 20 er fastgjort på den bevægelige sidevæg 12 med den i det væsentlige vinkelret derpå stående øjearmoptagedel 28. Til fastgørelse tjener skruen 27.1 samt skruerne 27 (fig. 4 og 5).
20 Skålen, som dækker huset, er udformet som et gribehåndtag 21.1, og svingaksen 24 udgøres af en bolt, som f.eks. er nittet på begge sider. I huset 20's indre er rigelbolten 22 anbragt. Rigelbolten styres af åbningen i den bageste husvæg 20.1 og i en dækplade 26 og holdes af fjederen 23 i grænse-25 stillingen. Fjedersplitten, som er nødvendig til overføring af fjederkraften til rigelbolten, er i udførelseseksemplet omdannet til boltmedbri nger 25. Via denne boltmedbringer overføres dels kraften fra· fjederen til rigelbolten 22, dels udgør boltmedbringeren 25 en forbindelse til det svingbare gribe-30 håndtag 21.1 og bevæger sig, når gribehåndtaget 21.1 drejes om omdrejningsaksen 24, i en til drejningsvinklen svarende cirkelbue omkring den samme akse. Herved bevæges rigelbolten 22 således, at fjederen 23 spændes. Slippes gribehåndtaget 21.1, dominerer fjederkraften, og rigelbolten 22 - inkl. det via 35 boltmedbringeren 25 forbundne gribehåndtag 21.1 - trykkes af fjederen 23 til grænsestillingen. Denne grænsestilling er i det valgte udførelseseksempel fastsat ved, at låsebolten 22's bageste ring 22.2 lægger sig an mod den bages te husvæg 20.1.
t - ' " .
5
DK 155210 B
Fig. 4 viser et halvt snit gennem rigeldelen i låsemekanismen i en projektion, som er vinkelret på den i fig. 3 viste. I denne gengivelse ses de tre fastgørelsesskruer, nemlig de to skruer 27 ved siden af øjearmoptagedelen og skruen 27.1 under 5 gribehåndtaget 21.1. Rigelbolten 22 trykkes af fjederen 23 til sin grænsestilling, i hvilken ringen 22.2 ligger an mod den bageste husside 20.1. I denne grænsestilling ligger den som boltmedbri nger 25 udformede fjedersplit endnu tydeligt foran den væg 26, der dækker øjearmoptagedelen 28. Indfør ingsåbnin-10 gen på øjearmoptagedelen 28 har en krave 29, der fortsætter udad i en vulst 29.1, som griber ind over kanten på indføringsåbningen. Dette ses på fig. 5 fra en i forhold til fig. 4 modsat synsretning. Indføringsåbningen for øjearmen er således begrænset ved hjælp af den indlagte krave 29, at øjearmen ikke 15 har noget stort spillerum. Den dækkende vulst 29.1 beskytter den nederste kant af øjearmoptagedelen. I bunden af den fra indføringsåbningen frigjorte slids skimtes rigelbolten 22.
Fig. 6 og 7 svarer i deres gengivelse til fig. 3, idet den til 20 den faste sidevæg 11 fastgjorte øjedel 3 og dens samspil med rigeldelen 2 gengives her. Fig. 6 viser tilstanden i hvilken den faste sidevæg 11 og den bevægelige sidevæg 12 er låst sammen. Rigelbolten 22 griber herunder ind i øjet 32.1 (fig.
7) i øjearmen 32, som er blevet ført ind gennem indfør ingsåb-25 ningen i øjearmoptagedelen. Ved indføringen støder den forreste kant af øjearmen 32 først mod den skrå glideflade 22.1 (fig. 3) på låserigelen 22, og trykker denne ved kilevirkningen så langt tilbage mod kraften fra fjederen 23, at øjearmen 32 kan glide forbi den forreste kant på låserigelen 22. På 30 grund af den gode styring,som tilvejebringes ved hjælp af indføringsåbningen 26.1 i dækpladen 26 i samarbejde med styreåbningen for låserigelen 22 i den bageste husvæg 20.1, kan låsebolten ved videre indføring af øjearmen 32 falde ind i øjet 32.1. Da der i den modsatte retning ikke findes nogen skrå 35 flade, findes der heller ingen kilevirkning. En modsat vir kende kraft, som er rettet mod en åbning af den bevægelige sidevæg, forbliver således uden virkning. Det er dog vigtigt, at låserigelen selv er sikret mod drejning, hvilket er sikret ved
DK 155210 B
6 hjælp af boltmedbringeren 25. Denne kraft er i det væsentlige en elastisk fjederkraft fra svingningsdæmperen 34, som skal forhindre generende støj ved sammenklapning af sidevæggene. Stopanordningen i det her viste tilfælde tilvejebringes i mod-5 sætning til gengivelsen på fig. 3 og 4 ikke ved hjælp af en ring 22.2 (fig. 3 og 4) på låserigelen 22, men ved at konturen af gr ibehåndtaget 21.1 lægger sig an mod den øvre kontur 20.2 (fig. 3) af huset 20, hvorved der tilvejebringes en yderligere begrænsning af låserigelens slag, og således er dens grænse-10 stilling tilvejebragt. På fig. 7 er gr ibehåndtaget 21.1 svinget ud. Boltmedbri ngeren 2 5 har trukket låserigelen 22 tilbage mod fjederkraften; fjederen 23 er spændt. Ved den aksiale bevægelse af låserigelen 22 i retning mod bagsiden af huset gled den ud af øjet 32.1 på øjearmen 32 og frigiver denne øjearm.
15 Derved kan den bevægelige sidevæg 12 klappes ned, øjearmen 32 forlader øjearmoptagedelen 28, og svingningsdæmperen 34, som undertrykker svingningerne, genvinder sin afspændte form.
Endelig viser fig. 8 et særligt udførelseseksempel med parvist 20 over for hinanden anbragte låsemekanismer med central betjening. På begge sider af den bevægelige sidevæg 12, som er fastgjort drejelig ved hjælp af hængsler på køretøjsbunden -ikke nærmere betegnet i fig. 8 -, findes de to modsat anbragte låsedele i låsemekanismen 2' og 2'1. En trækstang med de to 25 endedele 41.1 og 41.2 forbinder indbyrdes de to rigelbolte, som er anbragt under håndtagene 21. Begge rigelbolte holdes -som vist i fig. 5 og 6 - hver med en fjeder i grænsestillingen. De med drejehåndtaget 42 i modsat retning bevægelige dele 41.1 og 41.2 af trækstængerne påvirker ri gel bol tene således, 30 at de to rigelbolte ved drejning af håndtaget 42 bliver trukket tilbage mod fjederretningen. Herved glider spidserne af rigelboltene ud af øjet på de to øjearme, låsningen er således ophævet, og den bevægelige sidevæg kan svinges om hængslerne. Ved lukning forløber fremgangsmåden automatisk: Den bevægelige 35 sidevæg svinges ind mod de faste sidevægge 11, øjearmene 32 med øjerne 32.1 glider ind i øjearmoptagede 1 ene 28 på rigeldelen 2' og 2' ' på den bevægelige sidevæg 12. De forreste ender af begge øjearme støder på de skrå glideflader 22.1 på 7
DK 155210 B
begge rigelboltene 22, og som følge af den optrædende kilevirkning trykkes begge rigelbolte 22 tilbage mod virkningen fra fjederen indtil øjerne kommer i en sådan stilling, at begge rigelbolte springer tilbage til deres grænsestilling. Der-5 ved er begge låsemekanismer i indgreb, og sidevæggen 12 er låst.
Den ifølge opfindelsen foreslåede låsemekanisme behøver ingen yderligere håndbetjening, når den bevægelige sidevæg skal lå-10 ses: Når klappen slås op sker der automatisk et indgreb. Dette er en meget væsentlig fordel, hvis der f.eks. på et køretøj skal transporteres 1evende dyr, der afhængig af deres uro trykker sig mod den bevægelige side- eller ladvæg og således kan give vanskeligheder ved lukningen. Under transporten er 15 sidevæggen fastlåst, da der ved den slags belastning ikke kan forekomme nogen kraftkomponenter, der skyder ri gel bolten tilbage . Yderligere spærremekanismer, splitter eller lignende er tænkelige, men de kan dog som regel undværes. Den ved kørsel over ikke altid godt vedligeholdte gader og veje betingede be-20 vægelse af sidevæggene imod hinanden kunne imidlertid føre til en klapren af låsemekanismen og dermed til en uønsket støjudvikling. Kraven i øjearmoptagedelen, der omfatter øjearmen, forhindrer sideværts bevægelser og således også derfra kommende støj. Svingningsdæmperne, som er anbragt mellem den op-25 klappelige sidevæg og kanten på den faste sidevæg, opfanger bevægelser af den opklappelige sidevæg i op og ned klapningsretningen og tilvejebringer på grund af deres elastiske tilbagef ør i ngskraf ter en forspænding, som i sidste instans overføres som kraft fra øjet på øjearmen til rigelbolten. Med denne 30 kraft fikseres rigelbolten og øjearmen i forhold til hinanden. Også her forhindres der ved hjælp af forspændingen en "klapren" af den opklappelige sidevæg mod kanten af de faststående sidevægge, samt en "klapren" inde i låsemekanismen.
Den enkle konstruktion af låsemekanismen tillader en økonomisk 35 fremstilling, og, hvad der er af særlig betydning ved motorkøretøjsanhængere, som er indrettet til transport af dyr, kan låseindretningerne anbringes således, at der ikke behøves nogen indragende dele på indersiden af si devæggen. Derved for-

Claims (10)

1. Låsemekanisme til opklappelige vægge, fjæle, døre eller tilsvarende, især opklappelige under en vinkel i forhold til hinanden stående sidevægge (11,12) på køretøjer eller påhængs- 15 vogne, med i et hus forskydelig fjederbelastet rigelbolt (22), der til aksial forskydning fra lukkestilling til fristilling skal betjenes af en formsluttende angribende vægtstangsarm (24, 25) mod fjederpåvirkningen for anbringelse på et vægelement,og et dermed samvirkende øje (32.1) på det andet vægele- 20 ment, kendetegnet ved et hus (20) med udadbøjet øjearmoptagedel (28) og i den bageste husvæg (20.1) anbragt bageste styring for ri gel bol ten (22) , tilligemed en huset (20) i to rum (øjearmoptagedelen og boltoptagede len) opdel ende plade (26), i hvilken rigelboltens (22) forreste styring er 25 anbragt, og hvor rigelbolten (22) i afstand fra det forreste styr er udstyret med en bol tmedbr i nger (25) og dens fjeder (23) er anbragt mellem denne bo 1tmedbri nger (25) og den bageste husvæg (20.1), og endvidere en skål, der dækker den frie husside, hvilken skål via en svingningsakse (24) er forbundet 30 med husets (20) overside og med sine nedad bøjede sider, der griber hen over husets (20) frie sider, via boltmedbringeren "" (25) er forbundet med rigelbolten og i sit bageste område er udformet som gribeskål (21.1), og hvor lukkeøjet på sin øjearm (32) har en forkrøpning (31). 35
2. Låsemekanisme ifølge krav 1, kendetegnet ved, at rigelbolten (22) har en ring (22.2), der i grænsestilling ligger an mod den bageste husside (20.1). DK 15S210B
3. Låsemekanisme ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at rigelboltens (22) boltmedbri nger (25) er udformet som et slaglængdebegrænsningsorgan, der i grænsestillingen støtter mod pladen (26). 5
4. Låsemekanisme ifølge krav 1 til 3, kendetegnet ved, at indføringsåbningen på øjearmoptagede1 en (28) til øjearmen (32) har en krave (29). 10
5. Låsemekanisme ifølge krav 4, kendetegnet ved, at kraven (29) har en vulst (29.1), der griber ind over indføringsåbningen til øjearmoptagedeln (28).
6. Låsemekanisme ifølge krav 5, kendetegnet ved, at 15 kraven (29) med vulst er formet i ét stykke.
7. Låsemekanisme ifølge krav 6, kendetegnet ved, at det i ét formet stykke består af plast. 20
8. Låsemekanisme ifølge et eller flere af de foregående krav, kendetegnet ved, at der ved parvist over for hin-anden anbragte låsemekanismer på en opklappelig væg (12) findes en trækindretning (41), som forbinder disse rigelbolte (22). 25
9. Låsemekanisme ifølge krav 8, kendetegnet ved, at træk indretni ngen (41) er udformet som todelt træk (41.1, 41.2) . 30
10. Låsemekanisme ifølge krav 9, kendetegnet ved, at der findes et drejehåndtag (42), med hvilket trækkene i det todelte træk (41.1, 41.2) står i indgreb. 35
DK546681A 1980-12-13 1981-12-10 Laasemekanisme DK155210C (da)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19808033182 DE8033182U1 (de) 1980-12-13 1980-12-13 Verriegelungsvorrichtung
DE8033182 1980-12-13

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DK546681A DK546681A (da) 1982-06-14
DK155210B true DK155210B (da) 1989-03-06
DK155210C DK155210C (da) 1989-07-10

Family

ID=6721379

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DK546681A DK155210C (da) 1980-12-13 1981-12-10 Laasemekanisme

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP0054825B1 (da)
DE (1) DE8033182U1 (da)
DK (1) DK155210C (da)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8033182U1 (de) * 1980-12-13 1981-05-21 Westfalia-Werke Franz Knöbel & Söhne KG, 4840 Rheda-Wiedenbrück Verriegelungsvorrichtung
DE3367366D1 (en) * 1983-08-25 1986-12-11 Hesterberg & Soehne F Fastening device for boards of commercial vehicles
NZ208163A (en) * 1984-09-15 1988-08-30 Barry Herbert Gwynne Gate lock: tongue held in magnetically keyed lock
ZA941659B (en) * 1993-03-11 1994-10-12 Pretorius Izak J Locking assembly for closures having laterally movable styles and closures embodying same
SE506373C2 (sv) * 1996-04-29 1997-12-08 Rosen Goran Handtag för låsning resp. för manövrering av fällbara flaklämmar
EP2952417B1 (en) * 2014-06-05 2017-08-02 Club Car, LLC Full width tailgate release handle
CN105383356B (zh) * 2015-11-16 2018-01-19 三一汽车制造有限公司 旋转锁紧装置及装设有该旋转锁紧装置的自卸车
US11648880B1 (en) * 2017-12-05 2023-05-16 Jondavid George Roise Barbecue grill with docking plate

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE567768A (da) *
US1431758A (en) * 1920-06-22 1922-10-10 Brodie J Richardson Hand-bag lock
CH115664A (de) * 1925-02-25 1926-07-01 Bilstein August Fa Basküleverschluss.
FR1261587A (fr) * 1960-06-23 1961-05-19 Crémone semi-automatique à entraînement par câble souple pour fenêtres ou autres applications
DE6811961U (de) * 1968-12-18 1969-04-30 Ackermann Fahrzeugbau Bordwandverschluss fuer pritschenaufbauten von lastkraftwagen und-anhaengern
SE379701B (da) * 1973-09-27 1975-10-20 G Rosen
FR2427449A1 (fr) * 1978-06-02 1979-12-28 Renault Dispositif de verrouillage pour elements rabattables constitutifs de carrosserie de vehicule utilitaire
DE8033182U1 (de) * 1980-12-13 1981-05-21 Westfalia-Werke Franz Knöbel & Söhne KG, 4840 Rheda-Wiedenbrück Verriegelungsvorrichtung

Also Published As

Publication number Publication date
EP0054825B1 (de) 1986-07-09
EP0054825A1 (de) 1982-06-30
DK155210C (da) 1989-07-10
DK546681A (da) 1982-06-14
DE8033182U1 (de) 1981-05-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6783163B2 (en) Floating receiving mechanism for a handle assembly and handle assembly including same
US4588219A (en) Door handle unit suitable for use in an automobile
US6666485B1 (en) Device for locking/unlocking by gravity, the lid of a container and a container equipped therewith
US4972966A (en) Step-on wastebasket
US4194264A (en) Door check device
US6168224B1 (en) Top storage compartment lid for a motor vehicle
US3858755A (en) Meter box with cover having biased snap-lock
US20100012538A1 (en) Tool box
DK155210B (da) Laasemekanisme
FI57036C (fi) Kopplingskrok i synnerhet foer ett trepunktsdragsystem i en traktor
KR880010991A (ko) 슈트케이스, 보오드케이스, 화일케이스 등의 잠글수 있는 휴대용 콘테이너
EP0201313A2 (en) Gate operator and latch mechanism for refuse container
US4447005A (en) Double door security rural mailbox with automatic signalling means
US4991913A (en) Trash bin assembly
US1639992A (en) Sanitary waste can
US1526763A (en) Latch for mail boxes or the like
HU183204B (en) Tilting cover for vehicles
US2198796A (en) Door operating mechanism
KR102602675B1 (ko) 록킹기능을 구비한 연료필러도어의 오프닝 장치
US5080408A (en) Partition gate latch
GB2207339A (en) Refuse container
JPH0522451Y2 (da)
US1805017A (en) Door operating mechanism for delivery trucks
JPS58584Y2 (ja) バン型自動車のスライドドア
JPH019896Y2 (da)

Legal Events

Date Code Title Description
PBP Patent lapsed