DK156010B - Daeksel, f.eks. broenddaeksel til anbringelse i vejbelaegninger - Google Patents

Description

i

DK 156010B

Opfindelsen angår et dæksel af den i krav l's indledning angivne art, der f.eks. er beskrevet i DE-offent-liggørelsesskrift nr. 2 145 066.

De kendte dæksler af denne type har den mangel, at de 5 til undgåelse af uønsket dæksellegemetipning på grund af den skiftende belastning ved hen over dækslet rullende hjuldæk og dermed til undgåelse af farlige trafiksituationer enten skal have et meget tungt dæksellegeme, hvis store tyngde skal modvirke tipning og klapren, 10 men som er vanskeligt at håndtere ved vedligeholdelse af med dækslet forsynede kloakbrønde, eller skal kunne låses mod tipning forårsaget af køretøjer i trafikken.

Dækslet ifølge opfindelsen er af sidstnævnte type. Fremspringene på disse dækslers elastiske dæksellegemesæde 15 til forbindelse af dette med dæksellegemet eller med dækselkarmen er tilbøjelige til efterhånden at løsnes mere og mere fra deres indgreb med dæksellegemet eller med karmen under indvirkning af vibrationerne hidrørende fra køretøjshjulenes indvirkning på dæksellegemet, 20 hvorved sliddet øges og der opstår generende klapren.

Det er opfindelsens formål at afhjælpe ovennævnte mangel og tilvejebringe en effektiv og varig aktiv sammenspænding af alle dækslets tre dele, nemlig dæksellegemet, dæksellegemesædet og dækselkarmen. Dette opnås 25 ved det i krav l's kendetegnende del angivne. Underkra vene kendetegner forskellige hensigtsmæssige detaljer ved dækslet ifølge opfindelsen.

I det følgende forklares opfindelsen nærmere ved hjælp af tegningen, hvor 30 fig. 1 set fra oven viser omtrent den ene halvdel af en udførelsesform for dækselkarmen i et dæksel ifølge opfindelsen.

2

DK 156010 B

fig. 2 set fra neden selve dæksellegemet, fig. 3 i større målestok et radialt snit efter linien III-III i fig. 1, fig. 4 i større målestok et radialt snit i fig. 3 samt 5 et radialt snit efter linien IV-IV i fig. 2, fig. 5 i større målestok et radialt snit efter linien V- V i fig. 1, fig. 6 i større målestok et radialt snit efter linien VI- VI i fig. 2, 10 fig. 7 og 8 på samme måde som fig. 1 og 2 en anden ud førelsesform for henholdsvis karmen og dæksellegemet ifølge opfindelsen, fig. 9 i større målestok et radialt snit efter linien IX- IX i fig. 7, 15 fig. 10 i større målestok et radialt snit efter linien X- X i fig. 8, fig. 11 i større målestok et radialt snit efter linien XI- XI i fig. 7, fig. 12 i større målestok et radialt snit efter linien 20 XII-XII i fig. 8, fig. 13 perspektivisk og i endnu større målestok en del af den i fig. 1 viste dækselkarm med et sæde for dæksellegemet, 1 14 ligeledes i endnu større målestok en del af 25 det i fig. 2 viste dæksellegeme,

DK 156010 B

3 fig. 15 perspektivisk en del af den i fig. 7 viste karm, fig. 16 perspektivisk en tilsvarende del af det i fig.

8 viste dæksellegeme, fig. 17 perspektivisk og i endnu større målestok en 5 detalje ved det i fig. 16 viste dækse 1legeme, fig. 18 et sæde for dæksellegemet i dettes anden udførelsesform, fig. 19 en detalje ved en ændret version af det i fig.

16 viste dæksellegeme i vendt stilling og anvendeligt 10 sammen med en karm som vist i fig. 15, fig. 20 et radialt snit efter linien XX-XX i fig. 19, og fig. 21 et radialt snit efter linien XXI-XXI i fig. 19.

Dækslet ifølge opfindelsen består hovedsageligt af en 15 dækselkarm 4 og selve dæksellegemet 8. På karmen findes et sæde 1, jfr. fig. 1, 3 og 4, f.eks. et sæde af gummi, med en nedre flade 2, med hvilken gummisædet er fastgjort på en vandret sædeflade 3 på karmen 4. Gummisædet 1 har en rundtgående radialt ydre flade 5, med hvilken 20 det er fastgjort til en gummisædet indesluttende, fra karmens sædeflade 3 opad ragende flade 6. I den i fig.

4 viste stilling (fig. 3 viser karmen 4 med fra denne adskilt sæde 1 svarende til snittet 111 — 111 i fig. 1) har sædet en radialt forløbende, rendeformet reces 7a 25 i sædelegemets topflade 7. Recessen har en i det følgen de nærmere omtalt bundflade 14. Dæksellegemets bundflade 9 ligger på dette sted ikke an mod sædet 1. Dæksellegemet 8 har en fra dets bundflade 9 opad ragende perifer flade 10, der på almindelig kendt vis er beliggen-

II

DK 156010 B

de med et vist spillerum fra karmen 4's indre flade 6, og som rager op fra karmens sædeflade 3 for sædet 1.

Sædet 1 har ved sin indre periferi en reces 12a, der strækker sig radialt udad fra en ikke vist indre mid-5 delperiferi, der er afgrænset af en flade 12 i nærhe den af karmens fra sædefladen 3 nedad ragende indre flade 11.

Dæksellegemet 8 har en radialt indad ragende reces 13a, der er afgrænset af en flade 13, fig. 4, ved den nedad 10 ragende periferielle flade ved dæksellegemets nedre flade 9.

Sædet 1 og dæksellegemet 8 danner sammen med fladerne 12 og 13 et antal periferielt jævnt fordelte recesser 12a og 13a således, at dæksellegemet kan anbringes i 15 karmen 4.

Fig. 6 viser dæksellegemet 8 og karmen 4 "i en indbyrdes stilling, efter at dæksellegemet 8 er drejet et stykke svarende til den periferielle dimension af en reces 13a i dæksellegemet. I denne stilling er dæksellegemet 20 8 låst i forhold til karmen mod vertikal bevægelse, medens det stadig har en vis bevægelighed som forklaret nærmere i det følgende. I nævnte låsestilling hviler dæksellegemet 8 med sin horisontale bundflade 9 på sædet l's topflade 7, der er beliggende lidt højere end 25 den tilstødende bundflade 14 i sædelegemets rendeforme- de fordybning 7a.

Sædet 1 har som vist i fig. 5 og 6 knastformede fremspring 15a, der er afgrænset af en fra den ikke viste "indre middelperiferi" radialt indad ragende flade 15.

30 Fremspringene 15a rager et stykke radialt indad omtrent svarende til dybden af en reces 12a.

DK 156010B

5 På dette sted har dæksellegemet 8 et knastformet fremspring 16a, der er afgrænset ved en flade 16, som strækker sig radialt udad fra nævnte indre middelperiferi ved den ydre periferi af den fra fladen 9 nedad ragende 5 indesluttende flade.

Sammen med de tilsvarende flader 15 og 16 danner sædet 1 og dæksellegemet 8 igen samme antal periferielt jævnt fordelte knaster 15a og 16a.

Den indre flade 15 på knasterne 15a på sædet såvel som 10 den ydre flade 16 på knasterne 16a på dæksellegemet 8 er koniske med opad rettet spids, så at en opadgående bevægelse af dæksellegemet modvirkes ved, at dets knaster 16a kommer til anlæg mod sædets knaster 15a.

I denne stilling af dæksellegemet i forhold til karmen 15 sammenlåses efter en vinkeldrejning af dæksellegemet de nævnte dele på kendt vis mod indbyrdes forskydning ved hjælp af en ikke vist låsetap, der kan anbringes i et hul, der er dannet af to halvcylindriske recesser, nemlig en halvcylindrisk reces 39, fig. 1 og 6, ved 20 den indre periferi af karmens topflade, og en halvcy lindrisk reces 40, fig. 2 og 6 ved dæksellegemet 8's indre periferi. Fig. 5 viser formen af sædets radialt indad ragende knaster 15a.

Fig. 13 og 14 viser perspektivisk henholdsvis en del 25 af dækselkarmen 4 med det på denne fastgjorte sæde 1, og en tilsvarende del af dæksellegemet 8 til anskueliggørelse af den ydre form af sædet l's knaster 15a og formen af dæksellegemet 8's knaster 16a.

Fig. 7 til 12 og 15 til 18 viser dæksellegemet i en 30 anden udførelsesform, hvor sædet er fastgjort til dæk sellegemets vandrette nedre flade. I de nævnte figurer 6

DK 156010 B

er sædet betegnet med 17. Dets topflade 18 ligger an mod dæksellegemets vandrette nedre flade 19. Dæksellegemet er betegnet med 20. Det fremgår af fig. 10, at dæksellegemet på dette sted ikke via sædet 17's bund-5 flade 21 hviler på karmen 23's øvre bæreflade 22, men danner en radial, rendeformet reces 21a, der strækker sig mellem recesbundfladen 30 og karmens bæreflade 22.

Formålet med denne reces forklares nærmere i det følgende .

10 Sædet har et radialt indre rundtgående kantparti 24 ud for en lodret periferiel flade 25 på dæksellegemet.

Fladen 25 rager nedad fra dæksellegemets mod sædets * . topflade anliggende horisontale nedre flade 19. Sædet 17 er indesluttet mellem den lodrette flade 25 og en 15 fra dæksellegemets ydre perifere flade 26 uden for sædet nedad ragende kantflange 27 på dæksellegemet.

I fig. 10 ses endvidere en reces 28a, der radialt indadtil er afgrænset af sædets ydre perifere flade 28.

Recessen 28a er beliggende mellem kantflangen 27's bund-20 flade og karmen 23's bæreflade for dæksellegemet. Mel lem dæksellegemets ydre perifere flade 26 og karmens indre sideflade 29 findes spillerum 29a. Karmen 23's rundtgående indre sideflade 29 og dæksellegemet 20's ydre perifere flade 26 skråner radialt udad opadtil.

25 Rundt langs dæksellegemets periferi findes i ens indbyr des periferiel afstand et antal sådanne mellemrum 29a og recesser 28a. I den i fig. 10 viste indbyrdes stilling af dæksellegemet og karmen kan dæksellegemet indsættes i karmen. Situationen efter at dæksellegemet 30 er drejet et stykke i forhold til karmen svarende til mellemrummet 29a's radiale dimension vil blive omtalt i det følgende i forbindelse med fig. 12. Som det vil ses af fig. 8, 11 og især fig. 12, hviler dæksellegemet 20 med sin bundflade 19 på sædet 17, der her stræk-

DK 156010B

7 ker sig lidt længere nedad end i fig. 10, til dannelse af den rendeformede radiale reces 21a. Sædets bundflade 30 er antydet stiplet på karmen 23's vandrette bære-flade 22.

5 På dette sted i fig. 12 findes et fra sædets middelperi- ferilinie radialt udad ragende fremspring 31a, der er afgrænset ved fladen 31. I fremspringets område er dæksellegemets kantflange 27 afbrudt. Fladen 31 er beliggende nær ved den før omtalte flade 29 på karmen 23.

10 Oven for sædets fremspring 31a har karmen 23 et radialt indad ragende knastformet fremspring 32a, der strækker sig ned til sædet 27's nævnte fremspring 31a. Fremspringet 32a har en radialt indre afgrænsningsflade 32, der med et vist spillerum er beliggende ud for dæksellege-15 mets perifere rundtgående flade 26.

Fremspringet 32a, hvis radiale dimension svarer til fremspringet 31a's radiale udstrækning, tjener til fastholdelse af dæksellegemet 20 i vertikal retning, idet dæksellegemet dog har en vis bevægelighed. Karmen har 20 et antal periferielt jævnt fordelte fremspring 32a sva rende til antallet af radialt udad rettede fremspring 31a på sædet 17 og til antallet af recesser 28a ud for dæksellegemet. Også ved denne udførelsesform findes der i karmen og i dæksellegemet halvcylindriske reces-25 ser henholdsvis 41 og 42, jfr. fig. 7 og 8, der parvis flugter radialt med hinanden, når dæksellegemet er drejet det nævnte stykke til låsestilling, og som således parvis danner huller, i hvilke der kan indføres ikke viste låsetappe til fastholdelse af dæksellegemet i 30 nævnte låsestilling.

Fig. 15 viser perspektivisk en del af den i fig. 7, 11 og 12 viste karm, medens fig. 16 viser en tilsvaren- 8

DK 156010 B

de del af dæksellegemet svarende til det i fig. 8, 10 og 12 viste med de radialt udad rettede knastformede fremspring 31a. Fig. 17 viser dæksellegemet 20 i endnu større målestok med de knastformede fremspring 31a, 5 der har to nedadtil konvergerende endeflader 34 med radialt udad konvergerende topkanter 33 til tilvejebringelse af en bedre forankring mod sædet.

Til styrkelse af forbindelsen mellem sædet 1 og karmen 4's sædeflade 3 ved den i fig. 5 og 6 viste udførelses-10 form findes der på sædets underside ved de radialt ind ad ragende knaster lodret nedad rettede ribber, der er i indgreb med periferielle noter med opadtil konvergerende endeflader.

Til forbedring af forbindelsen mellem dæksellegemet 15 20 og sædet 17 ved den i fig. 12 viste udførelsesform findes der i dæksellegemets bundflade 19 i nærheden af dæksellegemets perifere flade 26 ud for knasterne 31a en not 37 med nedadtil konvergerende endeflader til optagelse af en ribbe 38 på sædet 17.

20 I fig. 18 ses et sæde til fastgørelse til dæksellegemet i dets anden udførelsesform, med affasede knaster og radiale, rendeformede recesser, set i retning mod det i fig. 17 viste dæksellegemes nedre flade.

Fig. 19, 20 og 21 viser en modificeret version af den 25 i fig. 16 viste udførelsesform for dæksellegemet. I

fig. 19, 20 og 21 er dæksellegemet betegnet med 43.

Dette dæksellegeme kan anvendes sammen med karmen 23 i fig. 10, 12 og 15.

Kantflangen 27 på dæksellegemet 20 i fig. 12 er afbrudt 30 ud for sædet 17's knaster 31a, hvorimod kantflangen 44 på dæksellegemet 43 i den i fig. 19 viste udførel-

Claims (2)

1. 2. Dæksel ifølge krav 1, hvis ringformede sæde (1) er fastgjort til karmen (4), kendetegnet ved, at dæksellegemets (8) fremspring (16a) i dæksellegemets omkredsretning er afgrænset ved skrå endeflader med 5 en konustopvinkel, hvilke endeflader er parallelle med ringsædets (1) fremspring (15a).
2. 3. Dæksel ifølge krav 1, hvis ringformede sæde (17) er fastgjort til dæksellegemet (20), kendetegnet ved, at sædets radialt udad ragende fremspring 10 (31a) i retning af sæderingens omkreds er afgrænset ved en cylindrisk flade, og at de radialt indad ragende fremspring (32a) på en indre flade (29) på karmen (23) i retning af dennes omkreds er afgrænset ved en konisk flade. 15 4. Dæksel ifølge krav 3, kendetegnet ved et ringformet sædelegeme (46) med radialt udad ragende fremspring (45), samt ved med disse flugtende åbninger (47) i dæksellegemet (43).