DK157172B - Apparat til saenkning af en last langs en line - Google Patents
Apparat til saenkning af en last langs en line Download PDFInfo
- Publication number
- DK157172B DK157172B DK510684A DK510684A DK157172B DK 157172 B DK157172 B DK 157172B DK 510684 A DK510684 A DK 510684A DK 510684 A DK510684 A DK 510684A DK 157172 B DK157172 B DK 157172B
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- belt
- load
- holder
- brake
- weight
- Prior art date
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000007654 immersion Methods 0.000 description 3
- 208000003443 Unconsciousness Diseases 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
- A62B1/00—Devices for lowering persons from buildings or the like
- A62B1/06—Devices for lowering persons from buildings or the like by making use of rope-lowering devices
- A62B1/14—Devices for lowering persons from buildings or the like by making use of rope-lowering devices with brakes sliding on the rope
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
- Electrical Discharge Machining, Electrochemical Machining, And Combined Machining (AREA)
- Threshing Machine Elements (AREA)
- Massaging Devices (AREA)
- Paper (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
Description
DK 157172 B
APPARAT TIL SÆNKNING AF EN LAST LANGS EN LINE
Opfindelsen vedrører en indretning som defineret i indledningen til krav 1. En sådan indretning kendes fra GB-A-2 5 065 838, især side 3, linie 35-37 og fig. 7.
I denne kendte indretning afhænger kraften, med hvilken bremseskoen trykkes mod bæltet, af lastens vægt, så at med en tungere last udøves der en større bremsevirkning. Hvis 10 armen ikke er belastet med en last, flyder bremseskoen i- midlertid frit i holderen, uden at kontakte bæltet, så at for at hindre-lasten i at falde frit under den første del af dens vandring, skal der findes en hjælpebremsemekanisme til at virke på bæltet, når indretningen ikke er i brug.
15 Følgen er, at når en person ønsker at bruge denne kendte indretning for at undslippe, skal han først fastgøre sig selv til indretningen, og, når han hænger deri, skal han huske at aktivere hjælpebremsearmen for at frigøre bæltet og aktivere indretningen. Det er klart, at dette er en 20 stor mangel; en bevidstløs person kan ikke bringes i sikkerhed med denne kendte indretning - hjælpebremsen skal holdes i deaktiveret stand under hele nedsænkningen - og selv personer, som er ved bevidsthed, vil let glemme at aktivere denne bremsearm i paniksituationer eller slippe 25 den under nedsænkning, så denne standses. Indretningen er helt uacceptabel for børn, som ikke vil kunne forstå, hvorledes indretningen skal betjenes.
Opfindelsen sigter på at frembringe et flugtapparat, som 30 altid virker sikkert og pålideligt, har en enkel opbygning og kan bruges uden at udføre bevægelser eller andre funktioner end at fastgøre lasten til apparatet.
Ifølge opfindelsen opnås dette formål med egenskaberne i- 2
DK 157172 B
følge den kendetegnende del af krav 1. Med denne fjederspænding er bremseskoen altid i kontakt med bæltet, hvad der resulterer i en vis indledende bremsning, når lasten føres på. Efter at lasten er frigivet, vil bremsekraften 5 hurtigt bygges op til en værdi, som afhænger af lastens vægt, resulterende i en sikker nedsænkning med en styret hastighed. Der kræves ikke nogen fysisk kraft eller påvirkning til at igangsætte nedsænkningen, og brugen af ap-paratet kræver, i modsætning til det kendte apparat, ingen 10 kendskab til måden, hvorpå den virker; bevidstløse personer kan bringes i sikkerhed uden fare.
Apparatet er fortrinsvis konstrueret ifølge krav 2.
15 Andre foretrukne udformninger beskrives i kravene 1-7.
Opfindelsen forklares nu med henvisning til tegningen.
Fig. 1 er en projektion forfra på en halvdel af huset 20 til et apparat ifølge opfindelsen med delene an bragt deri, og således med den fremadvendende væg fjernet.
Fig. 2 er et tværsnit gennem hele apparatet.
25 .
Det apparat, som er illustreret i figurerne, er specielt beregnet som et apparat, der let kan transporteres. Det består af et hus, som i sin helhed er betegnet med henvisningstallet 1, og som er opbygget af to halvdele 2 og 3, 30 der er forbundet med hinanden og hver har en plan bund 2a henholdsvis 3a, derpå vinkelret anbragte sider, som er forbundne med hinanden, af hvilke kun siderne 2b, 2c er vist, og smalle ender 2d henholdsvis 3d. Disse sidstnævnte har fremspring 4 og henholdsvis 5, der indeholder tæt 3
DK 157172 B
ningselementer 6, hvorimellem bæltet - som beskrives mere detaljeret nedenfor - bliver ført. De to halvdele af huset er forbundet fast med hinanden ved hjælp af tappe eller dyvler 7 og passende fastgørelsespunkter 8.
5
Huset indeholder to stænger 9a, 9b, som hver er monterede, så de kan vippe omkring en aksetap 10a, 10b, der er fastgjort til hushalvdelen 2. Hver af stængerne 9a, 9b er ved 11a henholdsvis 11b hængslet til en flange 12a henholdsvis 10 12b på en bremsesko 13a henholdsvis 13b. Fordi vippepunk terne 10a, 10b er ekscentrisk anbragt i forhold til vippepunkterne 11a, 11b, vil bremseskoene blive presset mod hinanden, når der udøves nedadgående kræfter på de andre ender af stængerne 9a, 9b (som vist i tegningen).
15
Disse kræfter udøves ved hjælp af trækstænger 14a, 14b, som ved deres bundende 15a, 15b er fastgjort til en lukkeplade 16, der bærer et greb 17. Topenden 18a, 18b, som er udformet med skruegevind, er skruet ind i enden på et 20 trækstykke 19a, 19b, som via en hængseltap 20a, 20b er fastgjort til den udadvendende ende af armen 9a, 9b. En trykfjeder 21a, 21b er tilpasset mellem et stop 22a, 22b, som er fastgjort på trækstangen og lukkepladen 16.
25 Trækbæltet 23, der løber ud mellem bremseblokkene 13a, 13b, rager med sin frie ende 24 ud af huset og har et øje 25. Bæltet er viklet op på et hjul 26, hvis omdrejningsakse 27 er monteret i hushalvdelen 2 og er anbragt i en udskiftelig kassette 28. Passende bælteføringskanter 29 er 30 anbragt mellem bremseskoene 13a, 13b og kassetten 28.
Apparatet fungerer på følgende måde:
Ved hjælp af fjedrene 21a, 21b udøves der selv i hvile- 4
DK 157172 B
stillingen en vis kraft på bæltet 23 af bremseskoene 13a, 13b. Når apparatet er i brug, fastgøres enten bælteenden 25 eller grebet 17; hvis det første er tilfældet, hænger lasten - den person som ønsker at nå i sikkerhed - i gre-5 bet 17, og i det andet tilfælde lasten på bælteenden 25. Under nedfiringen er vægten fordelt ensartet over de to trækstænger 14a, 14b, som overfører den udøvede kraft til de udadvendende ender· af stængerne 9a, 9b, hvilket medfører, at vippepunkterne 11a, 11b udøver en trykkraft, som 10 står i forhold til lastens vægt, på bæltet 23. Som konsekvens heraf vil lasten bevæge sig nedad mod bæltet 23 med praktisk taget konstant hastighed indenfor meget vide grænser uafhængigt af lastens vægt.
15 Selvfølgelig er det også muligt at have en udformning, hvori bæltet ikke er anbragt i huset i opviklet tilstand, men hænger ned i uoprullet stand. I dette tilfælde er der udformet en passende udsparing i lukkepladen 16.
20 Andre modifikationer er også mulige. Bremsevirkningen, som udøves, er selvfølgelig afhængig af forholdet for afstandene mellem vippepunkterne 10a, 10b på den ene side og vi'ppepiinkterne 11a, 11b og 20a,' 20b på den anden side. Ved at gøre dette forhold indstilleligt, hvilket er muligt, 25 for eksempel ved at gøre punkterne 20a, 20b bevægelige -for eksempel med en passende langhulskonstruktion - kan den bremsning, som opnås, indstilles.
Claims (7)
1. Apparat til sænkning af en last langs en line, bestående af en line i form af et fladt bælte (23), en holder 5 (1), mindst et bremseelement (12a, 12b), der virker på bæltet med en kraft afhængig af lastens vægt og rettet mod bæltet, hvorved bremseelementet aktiveres af lastens vægt og endvidere omfatter en stang (9a, 9b) med en første ende, som udgør et første angrebspunkt (lla, 11b) for kraft 10 på bremseelementet, en anden ende, der udgør et andet angrebspunkt (20a, 20b) for lastens vægt, og et drejepunkt (10a, 10b) ekscentrisk beliggende i forhold til begge angrebspunkterne, kendetegnet ved, at bremseelementet har form af en bremsesko, og at stangens anden 15 ende påvirkes af fjederspænding for at forspænde bremse-skoen.
2. Apparat ifølge krav 1, kendetegnet ved to stænger og sko (9a, 9b, 13a, 13.b) anbragt med en af hver 20 på hver side af bæltet (23), hver bremsesko (lla, 11b) hængslet til enden af en arm (9a, 9b), hvis drejepunkt (10a, 10b) er beliggende i holderen (1), og hvis anden ende (20a, 20b) er ledforbundet til en første ende af en trækstang (14a, 14b), som forløber i det væsentlige paral-25 lelt med bremseskoens (13a, 13b) kontaktflade og påvirkes af en fjeder (21a, 21b), der også virker på holderen, medens de andre ender (15a, 16b) af trækstængerne (14a, 14b) er ledforbundet med et ydre angrebspunkt (17) for lastens vægt. 30 Λ
3. Apparat ifølge krav 2, kendetegnet ved et bæltehjul (26) anbragt mellem de to trækstænger (14a, 14b) og placeret på holderen (1). DK 157172 B
4. Apparat ifølge krav 3, kendetegnet ved, at hjulet er anbragt i en aftagelig kassette.
5. Apparat ifølge krav 3-4, kendetegnet ved 5 to bælteføringer (29) anbragt på hver side af bremsesko- fladen mellem bremseskoene og bæltehjulet.,.
6. Apparat ifølge krav 3-5, kendetegnet ved, at fjedrene (21a, 21b) udgøres af trykfjedre anbragt om- 10 kring trækstængerne (14a, 14b), idet de virker mellem et stop forbundet til en trækstang (22a, 22b) og et stop på holderen.
7. Apparat ifølge kravene 2-6, kendetegnet 15 ved, at holderen (1) er udformet som et hus, der er fremstillet af to halvdele (2, 3) hver med en plan vægdel (2a, 3a) og sidevægge (2b, 2c, 3b, 3c) vinkelrette derpå og forbundet med hinanden, og trækstængerne er forbundet til en lukkeplade (16), der aflukker husets smalle bundside og 20 bærer et greb (17).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL8400368A NL8400368A (nl) | 1984-02-06 | 1984-02-06 | Inrichting voor het doen afdalen van een last langs een lijn. |
| NL8400368 | 1984-02-06 |
Publications (4)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DK157172B true DK157172B (da) | 1984-10-25 |
| DK510684D0 DK510684D0 (da) | 1984-10-25 |
| DK510684A DK510684A (da) | 1985-08-07 |
| DK157172C DK157172C (da) | 1990-04-16 |
Family
ID=19843439
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DK510684A DK157172C (da) | 1984-02-06 | 1984-10-25 | Apparat til saenkning af en last langs en line |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4588046A (da) |
| EP (1) | EP0153509B1 (da) |
| JP (1) | JPS60165961A (da) |
| AT (1) | ATE37663T1 (da) |
| AU (1) | AU587567B2 (da) |
| CA (1) | CA1228338A (da) |
| DE (1) | DE3474413D1 (da) |
| DK (1) | DK157172C (da) |
| NL (1) | NL8400368A (da) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1995002432A1 (en) * | 1993-07-12 | 1995-01-26 | Erj Management Aps | A device for lowering a load along a metal band |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AU569749B2 (en) * | 1983-08-18 | 1988-02-18 | Nuss, P.F. | Personal fire escape device |
| US4949812A (en) * | 1987-06-29 | 1990-08-21 | Ullapara Holdings Pty. Ltd. | Descent system |
| AU641898B2 (en) * | 1987-06-29 | 1993-10-07 | Ullapara Holdings Pty. Ltd. | Descent system |
| US4844373A (en) * | 1987-12-18 | 1989-07-04 | Fike Sr Richard A | Line storage and dispensing device |
| US4921069A (en) * | 1989-03-28 | 1990-05-01 | Boyles Ralph D | Climbing device |
| US6966407B2 (en) * | 2002-09-18 | 2005-11-22 | Loren Eugene Karnes | Escape-Right |
| WO2006124979A2 (en) * | 2005-05-18 | 2006-11-23 | Spidescape Partners Llc | Descent device |
| US8245817B2 (en) * | 2008-08-04 | 2012-08-21 | D B Industries, Inc. | Self-rescue safety device |
| US8479883B2 (en) * | 2008-08-20 | 2013-07-09 | Tengiz Tkebuchava | Rappelling system |
| KR101032238B1 (ko) | 2008-11-24 | 2011-05-02 | 신정훈 | 브레이크 기능을 갖는 비상 탈출장치 |
| EP2411097A4 (en) * | 2009-03-24 | 2014-02-12 | Rescue Products Inc | FIRE LOCATION LINE APPARATUS |
| US9987507B2 (en) | 2012-02-22 | 2018-06-05 | Shlomo Add | Personal escape and rescue device |
| US10792520B2 (en) | 2014-09-12 | 2020-10-06 | D B Industries, Llc | Personal descent system |
| US11739574B2 (en) | 2021-02-10 | 2023-08-29 | Aexion Inc. | Doorjamb safety system and method |
Family Cites Families (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE651290A (da) * | ||||
| US383432A (en) * | 1888-05-29 | Vania | ||
| US590016A (en) * | 1897-09-14 | Robert m | ||
| US433481A (en) * | 1890-08-05 | Grip for hoisting-machines | ||
| US646635A (en) * | 1899-07-28 | 1900-04-03 | Caroline B Cabus | Fire-escape. |
| US778743A (en) * | 1903-12-14 | 1904-12-27 | Orlando Ewers | Fire-escape. |
| GB191210942A (en) * | 1912-05-08 | 1913-02-27 | Giuseppe Pietro Ottino | An Improved Frictional Rope Grip. |
| US1172753A (en) * | 1913-08-04 | 1916-02-22 | Peter Vescovi | Fire-escape. |
| US1671527A (en) * | 1927-03-14 | 1928-05-29 | Zachariah F Jones | Fire escape |
| JPS4524878Y1 (da) * | 1967-02-07 | 1970-09-29 | ||
| JPS5112495B2 (da) * | 1971-11-13 | 1976-04-20 | ||
| JPS4944598A (da) * | 1972-09-05 | 1974-04-26 | ||
| US3840212A (en) * | 1972-12-27 | 1974-10-08 | Meyer Ind Inc | Safety apparatus for lowering tower equipment |
| AT350916B (de) * | 1977-05-18 | 1979-06-25 | Weishaeupl Alois | Rettungsgeraet |
| DE2950470C2 (de) * | 1979-12-14 | 1986-05-07 | TRW Repa GmbH, 7077 Alfdorf | Brems- und/oder Blockiervorrichtung |
| EP0059699A3 (en) * | 1981-02-27 | 1982-10-27 | Marinkonsult AB Mako Gustav Nobelius | Rescue device |
-
1984
- 1984-02-06 NL NL8400368A patent/NL8400368A/nl not_active Application Discontinuation
- 1984-10-25 DK DK510684A patent/DK157172C/da not_active IP Right Cessation
- 1984-10-26 CA CA000466368A patent/CA1228338A/en not_active Expired
- 1984-11-05 AU AU35101/84A patent/AU587567B2/en not_active Ceased
- 1984-11-05 US US06/668,332 patent/US4588046A/en not_active Expired - Fee Related
- 1984-11-06 DE DE8484201610T patent/DE3474413D1/de not_active Expired
- 1984-11-06 AT AT84201610T patent/ATE37663T1/de not_active IP Right Cessation
- 1984-11-06 EP EP84201610A patent/EP0153509B1/en not_active Expired
- 1984-11-12 JP JP59236893A patent/JPS60165961A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1995002432A1 (en) * | 1993-07-12 | 1995-01-26 | Erj Management Aps | A device for lowering a load along a metal band |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CA1228338A (en) | 1987-10-20 |
| NL8400368A (nl) | 1985-09-02 |
| AU587567B2 (en) | 1989-08-24 |
| DE3474413D1 (en) | 1988-11-10 |
| JPS60165961A (ja) | 1985-08-29 |
| AU3510184A (en) | 1985-08-15 |
| EP0153509A1 (en) | 1985-09-04 |
| EP0153509B1 (en) | 1988-10-05 |
| DK510684D0 (da) | 1984-10-25 |
| DK510684A (da) | 1985-08-07 |
| US4588046A (en) | 1986-05-13 |
| ATE37663T1 (de) | 1988-10-15 |
| DK157172C (da) | 1990-04-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0153509B1 (en) | Device for lowering a load along a line | |
| ATE62139T1 (de) | Abseilgeraet. | |
| US4550801A (en) | Personal high rise evacuation apparatus | |
| CN103127627A (zh) | 一种双制动往返可控式缓降器 | |
| EP0694317A2 (en) | Manually operable braking device for a line | |
| US1087440A (en) | Fire-escape. | |
| US4702348A (en) | Sky-ride vertical mobility system | |
| US4102431A (en) | Emergency personnel lowering apparatus | |
| US4687077A (en) | Portable manually operated rescue and lowering cable | |
| US4223761A (en) | Apparatus for descending a rope | |
| EP0506736A1 (en) | Apparatus for lowering people from buildings and the like | |
| US3357520A (en) | Strand brake for load lowering assembly | |
| SE430214B (sv) | Reddningsredskap for nedfirning av personer | |
| US3826341A (en) | Emergency descent apparatus | |
| US4506760A (en) | Self-contained emergency escape device | |
| US3799287A (en) | Emergency descent apparatus | |
| US4056167A (en) | Emergency elevator | |
| US4485891A (en) | Emergency escape system | |
| EP0220070A1 (en) | Descent device | |
| US3340964A (en) | Descent control mechanism | |
| US2544964A (en) | Portable individual fire escape | |
| US1497534A (en) | Fire escape | |
| US6059072A (en) | Abseil rescue system | |
| GB2041316A (en) | Controlling Descent Along a Rope | |
| US496958A (en) | Fire-escape |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PBP | Patent lapsed |