DK157314B - Indretning ved nedsvingelige og laengdeindstillelige stoetteben til ladrammer - Google Patents

Description

- 1 -

DK 157314 B

Opfindelsen angâr en indretning til nedsvingelige og længdeind-stillelige st0tteben til ladrammer beregnet til veksellad eller lign. St0ttebenene omfatter i det mindste to indbyrdes teleskopisk sammensky-delige og udtraekkelige dele.

5 Veksellad kan dels monteres pâ lastbiler til transport ved hjælp af disse, og dels frastilles og stâ pâ egne st0tteben, fx. til af- og/ eller pâlæsning ved terminaler, lagre eller pâ andre steder. Veksellad muligg0r rationalisering af transporter og lastbehandling. Læsning og losning kan ske ved en terminal uden at transporteret0jet og dets f0-10 rer samtidig er tvunget til at være til stede ved terminalen, eftersom lasthândteringen kan udf0res pâ det frastillede, d.v.s. det pâ sine st0tteben opstillede veksellad. Veksellad kan udformes i forskellige st0rrelser og sâledes tilpasses efter de behov og 0nsker, som forelig-ger. Som eksempel pâ et veksellad af kendt teknik henvises til SE-Pa-15 tentskrift 356.720.

Veksellad er konstrueret sâledes, at de kan monteres pâ en lastbil ved, at lastbilens châssis bakkes ind under det frastillede veksellad*

Dette fastg0res pâ chassiset, og ladets st0tteben f0res teleskopisk sammen til transportstillingen, i hvilken benene er rettet nedad. If01-20 ge det ovennævnte SE-Patentskrift 356.720 er st0ttebenene monteret pâ ind- og udskydelige hj0rnekasser, sâledes at st0ttebenene i transportstillingen befinder sig indenfor ladets lastramme og i ladets frastillede stilling befinder sig udenfor lastrammen. Herved bliver pladsen mellem st0ttebenene bredere, hvilket letter indbakningen af bilens 25 châssis under ladet.

Det er den foreliggende opfindelses formâl at tilvejebringe en indretning, ved hjælp af hvilken det er muligt at opnâ en h0jere fra-stillingsh0jde for en lastramme samt en st0rre afstand mellem st0ttebe-nenes lejring og ladets lastniveau, uden at st0ttebenene derfor kommer 30 længere ned ved transport. Denne opgave 10ses if01ge opfindelsen ved hjælp af et st0tteben, som er kendetegnet ved, at det til sin svingning er drejeligt lejret pâ en ledarm, som er svingeligt lejret pâ en pâ lastrammen bevægeligt anbragt hj0rnekasse, at st0ttebenets svingnings-aksel pâ ledarmen er anbragt i en vis afstand fra ledarmens svingnings-35 aksel pâ hj0rnekassen, at ledarmen er anbragt med henblik pâ en f0rste - 2 -

DK 157314 B

stilling ved nedsvinget st0tteben og en anden stilling ved opsvinget st0tteben, og at st0ttebenets svingningsaksel pâ ledarmen i den f0rste stilling af ledarmen er h0jere end i ledarmens anden stilling.

Yderligere kendetegn ved opfindelsen fremgâr af de afhængige 5 krav.

Opfindelsen skal i det f01gende forklares nærmere med henvisning til tegningen. Pâ tegningen viser: fig. 1 en perspektivisk gengivelse af et hj0rne af en frastil- 10 let ladflade forsynet med et st0tteben if01ge opfindel sen, fig. 2,3 er forskellige gengivelser fra siden af et st0tteben i-f01ge opfindelsen i nedsvinget stilling, dvs. ved fra-stillet lastramme/veksellad, 15 fig. 4 st0ttebenet if01ge opfindelsen set fra siden i opsvinget og fastgjort stilling, fig. 5 er en gengivelse i retning af lastrammens længderetning - af det opsvingede st0tteben indf0rt under lastrammen med visse dsskkende dele bortskâret, 20 fig. 6,7 er gengivelser set fra venstre i fig. 2 og 4 og viser en mekanisme til spærring af det opsvingede st0tteben i dettes under lastrammen indf0rte stilling henholdsvis i dettes udenfor lastrammen udtrukne stilling.

25 St0tteben if01ge opfindelsen, som helhed betegnet ved 10, er an- bragt pâ en lastrammes fire hj0rner, der, som det vises pâ fig. 1, kan dannes af et veksellad 12. Pâ fig. 1 vises vekselladet 12 frastillet pâ sine st0tteben 10, som er f0rt ud til sin udenfor lastrammen udtrukne stilling.

30 St0ttebenet 10 omfatter et par, i det viste ekserapel to stykker, teleskopisk sammenskydelige og udtrækkelige dele 14, 15. Disse vises i udtrukket stilling i vekselladets frastillede stilling, se fig. 1, og sammenskudte i fig. 2 og 3, dvs. i en stilling, i hvilken de er forbe-redte til opsvingning til transportstilling. Et spærreorgan 18 er be- 35 regnet til at f0res ind i hul 20 i bendelene 14, 16 til indbyrdes lâs- - 3 -

DK 157314 B

ning af disse. Bendelene 14, 16 er udformet med flere huiler 20 til indstilling af disse dele i 0nsket indbyrdes stilling.

St0ttebenet 10 er pâ sin overdel lejret svingeligt ved hjælp af en ledarm 22 i en hj0rnekasse 24. Ledarmen 22 er svingeligt lejret pâ en 5 aksel 26 i hj0rnekassen 24, og st0ttebenet 10 er svingeligt lejret med ledarmen 22 ved hjælp af en aksel 28, som strækker sig mellem to lige-dannede plader 30, 32, som danner to ledarme. Disse plader 30, 32 er anbragt i nogen af stand fra hinanden (se fig. 3), og mellem dem strækker sig en aksel 34. Endnu en aksel 36 er anbragt i hj0rnekassen 24.

10 En fjeder 38 strækker sig i længderetningen af st0ttebenet 10 gen- nem dettes indre og er i sin ene ende fastgjort pâ benets udtrækkelige del 16 og i sin anden ende fastgjort pâ et specielt udformet lejrings-eller fastg0relsesorgan 40. Dette er anbragt pâ ledarmen 22 og dannes af en plade, hvis fcværsnitsprofi 1 fremgâr af fig. 2 og 4. Ved sin over-15 kant er denne del bukket til en krog 42. Pâ fastg0relsesorganet 40 er der desuden fastsvejset en plade 44, som strækker sig hovedsagelig vin-kelret ud fra fastg0relsesorganet 40. Fjederen 38 er fastgjort i fast-g0relsesorganet 40 og strækker sig fra dette omkring en aksel 46 og vi-dere gennem st0ttebenet 10 for til sidst at fastg0res i bundpladen 48 20 pâ den udtrækkelige bendel 16.

Hj0rnekasserne 24, i hvilke st0ttebenene 10 er svingeligt lejrede er anbragt i hver sit hj0rne af lastrammen. Det pâ fig. 1 viste st0tte-ben 10 kan være det forreste venstre st0tteben eller det bageste h0jre st0tteben. Hj0rnekasserne 24 er anbragt i et par tværgâende bjælker, 25 nemlig (for det tilfælde at det viste st0tteben udg0r det bageste h0j-re st0tteben) en forreste bjælke 50 og en bageste bjælke 52. Den forreste bjælke 50 danner et fæste for en fjælstolpe 54, (se fig. 1). Hj0r-nekassen 24 strækker sig op mellem de to bjælker 50, 52 (se fig. 2) og er forsynet med en fremspringende hæl 56, som er beregnet til at 10be 30 pâ en næse (gejd) 58, som er fastgjort pâ bjælken 50. Hj0rnekassen 24 strækker sig endvidere omkring bjælken 52, og er udformet med en yder-ligere hæl 60, som griber om og over en pâ bjælken 52 fastsvejset næse (gejd) 62. Pâ denne mâde er hj0rnekassen 24 bevægeligt lejret pâ bjæl-kerne 50, 52 til ind- og udskubning af st0ttebenet 10 i forhold til 35 lastrammen.

DK 157314B

- 4 -

Hj0rnekassen 24 kan spærres i sin indskudte og udtrukne stilling ved hjælp af en spærreklinke 64. Denne er svingeligfc lejret pâ en ak-seltap 66, som strækker sig gennem et aflangt spor 68 i spærreklinken 64. Formen êif sporet 68 tillader sideværts forskydning af klinken 64.

5 . Klinken 64 betjenes ved hjælp af et hândtag 70 og er udformet med en Indre spærrende ansatsflade 72 og en ydre spærrende kantflade 74. Disse flader er udformet med henblik at ligge an mod kanter 76 pâ hælen 60 til spærring af hj0rnekassen 24. Til betjening af hj0rnekassen 24 med st0ttebenet 10 er det muligt at f0re spærreklinken 64 til siden og læg-10 ge den pâ en holder 78, hvorved hj0rnekassen 24 med hælen 60 kan f0res forbi spærreklinken 64 og st0ttebenet 10 f0res til sin udtrukne stilling uden for lastrammen.

I sin opsvingede position ophænges st0ttebenet 10 pâ en st0tte 80, som omfatter en krog 82, som er fastgjort pâ en pâ undersiden af last-15 fladen og i dennes tværretning bevægeligt anbragt bjælke 84, som er lejret i et par b0jler 86 af tJ-jern. Bjælken 84 er belastet ved hjælp af en f jeder 88, som stræber mod at f0re st0tten 80 ind til en stilling under og indenfor lastrammen.

Pâ fig. 4 og 5 vises st0ttebenet 10 i opslâet tilstand. Fastg0rel-20 sesorganet 40, pâ hvilket fjederen 38 er fastgjort, ligger med sin pla-de 44 an mod akslen 34. Spændingen i f jederen 38 stræber mod at svinge fastg0relsesorganet 40 omkring akslen 34 til at ligge an mod akslen 26, sâledes at det indtager den pâ fig. 4 viste stilling.

Nedfældningen af st0ttebenet 10 foregâr sâledes, at st0ttebenet 10 25 f0res fra sin indtrukne stilling til en udtrukket stilling (antydet med stiplede linier pâ fig. 5). St0ttebenet 10 10ftes af st0tten 80, som f0res til siden ved hjælp af f jederen 88. St0ttebenet 10 svinges ned til lodret stilling, hvorved bevægelsen af dets overkant styres af den profil 90, som er udformet dèr. F jederen 38 stræber mod at 10fte benet 30 10 og f0re dette til den position, som vises pâ fig. 2. I denne stil ling 10ftes krogen 42 pâ fastg0relsesorganet 40 af kraften i fjederen 38 over akslen 36 og griber omkring denne. Profilet 90 kommer til at ligge an mod akslen 26 og den væsentlige kraft mellem st0ttebenet 10 og lastrammen ved frastillet lad, kommer til at gâ via denne flade. En tap 35 92 griber ved 10ftning af benet 10 ind i et spor 94 i hj0rnekassen 24 - 5 -

DK 157314 B

og giver st0ttebenet 10 stabilitet mod siden. En tilsvarende tap 96 er ligeledes anbragt pâ indersiden af st0ttebenet til indgreb i et spor (ikke vist) pâ hj0rnekassens inderside. Tappene 92, 94 presses ind i sporene ved hjælp af kraften i fjederen 38.

5 Det nedfældede st0tteben 10 trækkes teleskopisk ud og bendelene 14, 16 spasrres i forhold til hinanden ved, at sparreorganet 18 f0res ind i et passende hul 20. St0ttebenet 10 hælder i lastrammens frastil-lede position lidt ndad (i retningen bagud henholdsvis fremad) for at give en bedre stabilitet til ladet.

10 Opsvingningen af st0ttebenet 10 foregâr pâ f01gende mâde. Spærre- organet 18 tages ud af sin spærrende position, og delene 14, 16 f0res sammen, hvilket sker pâ enkel mâde som f01ge af at fjederen 38 stræber mod at 10fte delen 16. Delene 14, 16 spærres pâny i deres sammenf0rte stilling ved hjælp af spærreorganet 18 (hvorved den pâ fig. 2 og 3 vis-15 te stilling er indtaget). Krogen 42 10ftes af akslen 36 og st0ttebenet 10 f0res ned saledes, at tappen 92 gâr ud af sit spor 94 (og ligeledes tappen 96 pâ den modsatte side). Benet 10 svinges ved, at en person ta-ger fat i det pâ bundpladen 48 udformede hândtag 98 og 10fter/svinger benet 10 til den stilling som vises pâ fig. 4. I denne stilling lægges 20 hândtaget 98 i krogen 82. Endelig f0res benet til sidst ind i sin under lastrammen indtrukne stilling ved indf0ringen af hj0rnekassen 24. Aile disse man0vrer kan enkelt udf0res af en enkelt person, fx. f0reren.

Profilet 90 styrer bevægelsen af st0ttebenet 10 ved dettes ned-fældning ved, at det glider langs en indre væg 100 i hj0rnekassen 24, 25 indtil benet 10 nâr sin slutstilling, hvorved profilet 90 ligger an mod akslen 26 (se fig. 2). Denne styring af bevægelsen af benet 10 kommer ligeledes til at medf0re, at ledarmen 22 styres sâledes, at den fâr den 0nskede bevægelse.

Lejringsakslen 28 mellem ledarmen 22 og st0ttebenet 10 befinder 30 sig i st0ttebenets 10 opslâede stilling (fig. 4) pâ det lavest tænkeli-ge sted (d.v.s. ledarmen 22 indtager en i det væsentlige lodret stilling), hvilket g0r det muligt, at det opslâede st0tteben strækker sig ind under bjælken 50. I den nedfældede stilling for st0ttebenet 10 (fig. 2) er akslen 28 anbragt betydelig h0jere. Denne anbringelse er 35 dog neden under ladets niveau, hvilket medf0rer, at ladet kan udstyres

DK 157314 B

- 6 - med eh ubrudt gulv. Transport af lastrammen med st#ttebenene 10 i ned-fældet tilstand bliver nulig, eftersom st#ttebenene holdes oppe af f je-deren 38 og fastg0relsesorganet 40. Den sænkede lejringsaksel for st0t-hebeneh 10 X forhold til konventionelle lejringer for lastrammer med-5 . fÿrer, ah f rastillingshji j den bliver st0rre for lastrammen. Konstruktio-nen ±f01ge opfindelsen hillader anbringelse af st0ttebenet 10 mellem f jsalstolpen 54 og tværbjaelken 52 uden at benets funktion asndres.

10

Claims (8)

1. Indretning til nedsvingelige og i længden indstillelige st0tteben til en ladramme, fx. ladflader, hvilke st0tteben (10) omfatter i det mindste to teleskopisk sammenskydelige og udtrækkelige dele (14, 16), kendetegnet ved, at st0ttebenet (10) til sin svingning er 5 drejeligt lejret pâ en ledarm (22), som er svingeligt lejret pâ en pâ lastrammen bevægeligt anbragt hj0rnekasse (24), at st0ttebenets (10) svingningsaksel (28) pâ ledarmen (22) er anbragt i en vis afstand fra ledarmens (22) svingningsaksel (26) pâ hj0rnekassen (24), at ledarmen (22) er anbragt med henblik pâ en f0rste stilling ved nedsvinget st0t-10 teben (10) og en anden stilling ved opsvinget st0tteben (10) og at st0ttebenets (10) svingningsaksel (28) pâ ledarmen (22) i den f0rste stilling af ledarmen (22) er h0jere end i ledarmens (22) anden stilling.

2. Indretning if01ge krav 1, kendetegnet ved, at hj0rne-15 kassen (24) er bevægeligt lejret pâ lastrammen til muligg0relse af be- vægelse af st0ttebenet (10) mellem en under lastrammen indtrukket position og en udenfor lastrammen udtrukket position.

3. Indretning if01ge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at st0ttebenet (10) omfatter et fjederorgan (38), som er beregnet til at 20 forspænde de to teleskopisk forskydelige dele (14, 16), som danner st0ttebenet (10), sâledes at disse stræber mod en sammenf0rt position.

4. Indretning if01ge krav 3, kendetegnet ved, at fjederor-ganet (38) er lejret dels i en teleskopisk udtrækkelig del (16) af st0ttebenet (10), og dels et lejringsorgan (40), som kan betjenes ved 25 hjælp af ledarmen (22) til forspænding af fjederorganet (38) i den ned-svingede position af st0ttebenet (10) henholdsvis i den opsvingede position.

5. Indretning if01ge krav 4, kendetegnet ved, at lejrings-organet (40) er beregnet til i den nedsvingede stilling af st0ttebenet 30 (10) at ligge an mod en i hj0rnekassen (24) anbragt aksel (36) og i den opsvingede tilstand af st0ttebenet at ligge an mod en aksel (26) pâ ledarmen (22). - 8 - DK 157314 B

6. Indretning if01ge ethvert af kravene 2 - 5, kendetegnet ved, at et lâseorgan (64) er anbragt til afspærring af hj0rnekassen (24) dels i den under - lastrammen indtrukne position af st0ttebenet (10), og dels i dets uden for lastrammen udtrukne position, og at dette 5 lâseorgan dannes af en svingeligt lejret spærreklinke (64).

7. Indretning if01ge ethvert af de foregâende krav, kendetegnet ved, at en st0tte (80) er beregnet til ophængning af st0ttebenet (10) i dettes opsvingede tilstand.

8. Indretning if01ge krav 7, kendetegnet ved, at st0tteor-10 ganet (80) dannes af en f jederbelastet krog (82), som er fastgjort pâ en i et par b0jler (86) bevægeligt lejret bjælke (84). 15