DK159215B - Drivanordning til udtoemning af vaad aske - Google Patents
Drivanordning til udtoemning af vaad aske Download PDFInfo
- Publication number
- DK159215B DK159215B DK564582A DK564582A DK159215B DK 159215 B DK159215 B DK 159215B DK 564582 A DK564582 A DK 564582A DK 564582 A DK564582 A DK 564582A DK 159215 B DK159215 B DK 159215B
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- exchange mechanism
- drive device
- hydrostatic
- ash
- conveyor
- Prior art date
Links
- 239000002699 waste material Substances 0.000 title 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 34
- 230000002706 hydrostatic effect Effects 0.000 claims description 15
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 6
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 6
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 6
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims description 5
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 claims 1
- 230000032258 transport Effects 0.000 description 6
- 230000008859 change Effects 0.000 description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 5
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 239000003245 coal Substances 0.000 description 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 2
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 2
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 230000003584 silencer Effects 0.000 description 1
- 239000004071 soot Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G43/00—Control devices, e.g. for safety, warning or fault-correcting
- B65G43/08—Control devices operated by article or material being fed, conveyed or discharged
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23J—REMOVAL OR TREATMENT OF COMBUSTION PRODUCTS OR COMBUSTION RESIDUES; FLUES
- F23J1/00—Removing ash, clinker, or slag from combustion chambers
- F23J1/02—Apparatus for removing ash, clinker, or slag from ash-pits, e.g. by employing trucks or conveyors, by employing suction devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Gasification And Melting Of Waste (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
- Screw Conveyors (AREA)
- Cleaning By Liquid Or Steam (AREA)
Description
- i -
DK 159215B
Opfindelsen angår en drivanordning til udtømning af våd aske som nærmere angivet i krav l's indledning.
Anlæg til udtømning af våd aske er sluttet til en kulfyret 5 dampkedels tragt og tjener til at optage den ved forbræn dingen af kullene fremkomne aske samt til at afkøle den i trugets vandbad og at føre den ud ved hjælp af transportøren. Den pr. tidsenhed fremkomne askemængde kan ændre sig, når der benyttes kul med et andet askeindhold, eller når 10 kedlens belastning aftager eller forøges. Endvidere opstår der en større askemængde ved sodblæsning, samt når der falder store askestykker ud. Ved en forøget askeproduktion stiger elektromotorens ydelse og trykket i trykmediet i den variable hydrostatiske udvekslingsmekanisme. Til ekspedi-15 tion af den forøgede askeproduktion må anlæggets transpor tør løbe om med større hastighed. Den i et kort tidsrum nødvendige større hastighed kan indstilles ved, at pumpehusets excentricitet i den variable hydrostatiske udvekslingsmekanisme gøres større ved hjælp af koblingsarmen, 20 hvorved pumpen transporterer mere olie, så at den variable udvekslingsmekanismes drivaksel roterer med større hastighed. Denne indstilling sker manuelt. Det er en ulempe ved dette system, at man ikke straks udefra kan erkende, hvornår der opstår en forøget askemængde, så at en indstilling 25 bliver nødvendig.
Til grund for opfindelsen ligger den opgave at ændre det ovenfor angivne anlæg til udtømning af våd aske på den måde, at en indstilling af anlæggets transportørs transport-30 hastighed bliver mulig under driften og uden indgriben ude fra.
Denne opgave løses ifølge opfindelsen som angivet i krav l's kendetegnende del.
35 - 2 -
DK 159215 B
Ved drivanordningen til udtagning af våd aske ifølge opfindelsen drager man fordel af, at transportøren ved forøget askeproduktion belastes kraftigere, så at elektromotorens drivydelse og væsketrykket i den variable hydrauliske ud-5 vekslingsmekanisme stiger. Denne trykstigning konstateres af trykføleren og meldes til indstillingsmekanismen. Indstillingsmekanismen ændrer over indstillingsarmen og koblingsarmen pumpehusets excentricitet i den variable hydrauliske udvekslingsmekanisme på en sådan måde, at regule-10 ringsmekanismens drivaksels omdrejningstal forøges. Ved et fald i askemængden vil omvendt væsketrykket i den variable " hydrauliske udvekslingsmekanisme falde. Ved dette trykfald vil ved hjælp af anordningen ifølge opfindelsen den variable udvekslingsmekanismes omdrejningstal og dermed transpor-15 tørens transporthastighed formindskes. Ændringen i trans portørens transporthastighed i afhængighed af den aktuelle askeproduktion sker automatisk.
Opfindelsen skal forklares nærmere i forbindelse med teg-20 ningen, hvor fig. 1 viser et anlæg med en drivanordning ifølge opfindelsen set fra siden, fig. 2 drivanordningen i forstørret målestok set i samme 25 retning, og fig. 3 et til fig. 2 hørende planbillede.
Den på tegningen viste anordning til udtømning af våd aske er anbragt under en ikke vist dampkedels asketragt. Anlæg-30 get består af et delvis med vand fyldt trug 1, gennem hvil ket der er ført en transportør. Den i dampkedlen ved brændstoffets forbrænding dannede aske falder gennem asketragten ned i vandbadet i truget 1 og føres ud af dette ved hjælp af transportøren.
Transportøren, hvis endeløse trækkæde 2 på tegningen er antydet ved hjælp af en stiplet linie, kan være udformet som 35
DK 159215 B
- 3 - pladebåndstransportør eller som skrabekædetransportør. Trækkæderne 2 er ført om omføringsvalser 3, strammevalser 4 samt om en drivmekanismes drivhjul 5.
5 Transportørens drivning sker i det viste tilfælde ved hjælp af en elektromotor 6 over en variabel hydrostatisk udvekslingsmekanisme 7, en elastisk kobling 8, en tandhjulsudvekslingsmekanisme 9 og et kædedrev 10 til transportørens drivmekanismes drivhjul 5, som er forbundet ved hjælp af en 10 aksel 11. Tandhjulsudvekslingsmekanismen 9 og kædedrevet 10 tjener alene til reduktion. Motoren 6, den variable hydrostatiske udvekslingsmekanisme 7f koblingen 8 og tandhjul sudvekslingsmekanismen 9 er anbragt på en konsol 12, som er fastgjort til truget 1.
15
Variable hydrostatiske udvekslingsmekanismer benyttes fortrinsvis på grund af den gode sikkerhed mod overbelastning. Sådanne udvekslingsmekanismer er almindeligt kendt i praksis i henseende til konstruktion og virkemåde og er fx be-20 skrevet i "Hutte Maschinenbau Till A", 28, oplag, side 315- 321, så at en nærmere gennemgang er unødvendig. Til forståelse af opfindelsen skal blot dette anføres: Den hydro statiske udvekslingsmekanisme omfatter en drevet pumpe, som transporterer olie, samt en motor, som drives af oliens 25 tryk. Pumpedelen og motordelen består hver især af en lø ber, som roterer excentrisk i et udefra forskydeligt hus.
Ved en forandring af pumpedelhusets excentricitet forandres pumpens transportrum og dermed ved konstant drivrotations-tal den transporterede mængde. Ved en forøgelse af den til 30 motordelen førte mængde vil, ved konstant rumfang af motor delen, dennes omdrejningstal blive forøget. Indstillingen af pumpedelens excentricitet i den variable hydrostatiske udvekslingsmekanisme 7 og dermed omdrejningstallet på den drevne side sker over en koblingsarm 13.
Hvis der på grund af en ændring i dampkedlens driftsforhold fra asketragten føres mere aske til anlægget til udtømning 35 - 4 -
DK 159215 B
af våd aske, så stiger - over en forøgelse af transportørens ydelse - drivmotorens drivydelse. Herved forøges olietrykket i den variable hydrostatiske udvekslingsmekanisme 7. Denne forøgelse af olietrykket benyttes som 5 beskrevet i det følgende til automatisk forøgelse af trans portørens transporthastighed.
Den variable hydrostatiske udvekslingsmekanisme 7 er udrustet med en trykføler 14 til bestemmelse af olietrykket.
10 En hydraulisk eller pneumatsk stillecylinder 16 er over en styreledning 15 forbundet med trykføleren 14. Stillecylin- —----derener-fastg jort svingbart på konsollen 12. Stillecy- linderens 16 stempel har en indstillingsarm 17, som er ledbart forbundet med den variable hydrostatiske udvekslings-15 mekanismes 7 koblingsarm 13. Over dette arrangement bliver ved stigende olietryk pumpedelshusets excentricitet i den variable hydrostatiske udvekslingsmekanisme 7 indstillet på den måde, at omdrejningstallet på den drevne side forøges. Dermed bliver ved stigende askeproduktion transporthastig-20 heden for anlægget til udtømning af våd aske forøget. Om vendt vil ved formindsket askeproduktion - over en dermed forbundet nedsættelse af olietrykket i den variable hydrostatiske udvekslingsmekanisme - transporthastigheden for anlæggets transportør blive mindre. I stedet for en stil-25 lecylinder kan der også benyttes en elektrisk eller meka nisk stilleindretning.
30 35
Claims (4)
1. Drivanordning til udtømning af våd aske med et trug (1), hvori en endeløs transportør (2) bevæger sig, som er forsynet med en drivmekanisme, der står i forbindelse med en elektromotor (6) over en med en koblingsarm (13) forsynet variabel hydrostatisk udvekslingsmekanisme (7), som er 10 forsynet med en trykføler (14), som påvirker en indstil lingsmekanisme, kendetegnet ved, at indstillingsmekanismens indstillingsarm (17) er forbundet med og virker på den hydrostatiske udvekslingsmekanismes (7) koblingsarm (13) på en sådan måde, at den hydrostatiske ud-15 vekslingsmekanismes (7) udgående omdrejningstal øges ved en som øget tryk i udvekslingsmekanismen konstateret stigende belastning på elektromotoren (6) og på tilsvarende måde aftager ved faldende belastning.
2. Drivanordning ifølge krav 1, kendetegnet ved, at indstillingsmekanismen består af en hydraulisk eller pneumatisk stillecylinder (16).
3. Drivanordning ifølge krav 2, kendetegnet 25 ved, at stillecylinderen (16) er svingbart fastgjort til en konsol (12), som bærer udvekslingsmekanismen (7) og motoren (6).
4. Drivanordning ifølge krav 1, kendetegnet 30 ved, at indstillingsmekanismen består af en elektrisk eller mekanisk indretning. 35
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19823203045 DE3203045A1 (de) | 1982-01-30 | 1982-01-30 | Nassentascher |
| DE3203045 | 1982-01-30 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DK564582A DK564582A (da) | 1983-07-31 |
| DK159215B true DK159215B (da) | 1990-09-17 |
| DK159215C DK159215C (da) | 1991-02-25 |
Family
ID=6154320
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DK564582A DK159215C (da) | 1982-01-30 | 1982-12-21 | Drivanordning til udtoemning af vaad aske |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58133513A (da) |
| AU (1) | AU9073282A (da) |
| BR (1) | BR8207332A (da) |
| CA (1) | CA1198339A (da) |
| DE (1) | DE3203045A1 (da) |
| DK (1) | DK159215C (da) |
| ES (1) | ES519373A0 (da) |
| GB (1) | GB2114270A (da) |
| IT (1) | IT1197549B (da) |
| SE (1) | SE455128B (da) |
| ZA (1) | ZA828444B (da) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111503651A (zh) * | 2020-04-28 | 2020-08-07 | 梁绪文 | 一种火力发电灰渣排放装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3132698C2 (de) * | 1981-08-19 | 1984-07-26 | Lothar Dipl.-Ing. 5000 Köln Teske | Kettenspannvorrichtung an einem Kettenkratzförderer |
-
1982
- 1982-01-30 DE DE19823203045 patent/DE3203045A1/de not_active Withdrawn
- 1982-10-28 GB GB08230846A patent/GB2114270A/en not_active Withdrawn
- 1982-11-17 ZA ZA828444A patent/ZA828444B/xx unknown
- 1982-11-19 AU AU90732/82A patent/AU9073282A/en not_active Abandoned
- 1982-12-07 JP JP57214581A patent/JPS58133513A/ja active Pending
- 1982-12-16 BR BR8207332A patent/BR8207332A/pt unknown
- 1982-12-21 DK DK564582A patent/DK159215C/da not_active IP Right Cessation
- 1982-12-21 SE SE8207318A patent/SE455128B/sv not_active IP Right Cessation
-
1983
- 1983-01-25 IT IT47603/83A patent/IT1197549B/it active
- 1983-01-28 ES ES519373A patent/ES519373A0/es active Granted
- 1983-01-28 CA CA000420473A patent/CA1198339A/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DK564582A (da) | 1983-07-31 |
| ES8400583A1 (es) | 1983-11-01 |
| IT1197549B (it) | 1988-12-06 |
| DK159215C (da) | 1991-02-25 |
| CA1198339A (en) | 1985-12-24 |
| ZA828444B (en) | 1983-09-28 |
| BR8207332A (pt) | 1983-10-18 |
| SE8207318D0 (sv) | 1982-12-21 |
| SE8207318L (sv) | 1983-07-31 |
| AU9073282A (en) | 1983-08-04 |
| ES519373A0 (es) | 1983-11-01 |
| SE455128B (sv) | 1988-06-20 |
| JPS58133513A (ja) | 1983-08-09 |
| GB2114270A (en) | 1983-08-17 |
| IT8347603A0 (it) | 1983-01-25 |
| DE3203045A1 (de) | 1983-08-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3473322A (en) | Supercharged internal combustion piston engine | |
| GB2102066A (en) | I.C. engine with a split crankshaft | |
| US5279381A (en) | Power transmission system for snowmobile | |
| US4440097A (en) | Ash-removal conveyor for a coal-fired boiler | |
| GB1196566A (en) | Harvesters' Ground Speed Control | |
| DK159215B (da) | Drivanordning til udtoemning af vaad aske | |
| EP1144824A1 (en) | Integral multifunctional system for motor vehicle | |
| US2885907A (en) | Driving mechanism for an engine controlled braking system for automotive vehicles | |
| US3049026A (en) | Drive assembly for self-propelled combine | |
| KR0135748B1 (ko) | 축방향 탈곡. 분리장치를 구비하는 자주식 콤바인 | |
| JPS6313963A (ja) | 作業車輌におけるオイル循環装置 | |
| EP0176427B1 (fr) | Circuit d'alimentation en fluide sous pression de deux organes récepteurs | |
| KR830001804B1 (ko) | 주행속도 제어기구 부착 콤바인 | |
| JP4138413B2 (ja) | コンバインの伝動装置 | |
| JP2506230B2 (ja) | コンバイン | |
| JPH0212841Y2 (da) | ||
| SU931536A1 (ru) | Тормозное устройство транспортного средства | |
| KR0124061Y1 (ko) | 배기가스를 이용한 자동차 엔진의 풀리 구동장치 | |
| NL8006877A (nl) | Werkwijze voor toerentalregeling en volgens de werkwijze geregeld planetendrijfwerk voor een centrifugaalpomp. | |
| SU1591858A1 (ru) | Подборщик-погрузчик сеносоломистых материалов | |
| JPH09248043A (ja) | コンバイン | |
| SU1166713A1 (ru) | Зерноуборочный комбайн | |
| CN2058171U (zh) | 刮板式散粮起地机 | |
| RU2233764C1 (ru) | Гусеничное транспортное средство | |
| JPH0221904Y2 (da) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PBP | Patent lapsed |