DK161440B - Traekkrog og beskyttelsesorgan til denne - Google Patents

Description

DK 161440B

Den foreliggende opfindelse angår en trækkrog til trækning af campingvogne, påhængsvogne eller lignende, hvilken trækkrog har et låseorgan for udløselig fastgørelse at den egentlige krogdel på trækkrogens rammedel, 5 som er fastgjort til køretøjet, og ved den egentlige krogdel er indrettet til delvis at skydes ind i trækkrogens rammedel, der er fastgjort til trækkøretøjet. På de ind i hinanden skydende dele af krogdelen og rammedelen er der anlægsflader til begrænsning af delenes re-10 lative bevægelse, krogdelens ende er affaset sådan, at enden kan skydes ind i rammedelen for at anbringe anlægsfladerne mod hinanden, og desuden er der placeret et snaplåseorgan for at presse de ind i hinanden skydende deles anlægsflader mod hinanden, og for at få de ind 15 i hinanden skydende dele låst på en udløselig måde i forhold til hinanden.

Desuden angår den foreliggende opfindelse et beskyttelsesorgan til en trækkrog ifølge ovennævnte beskrivelse.

20 Den egentlige krogdel til en trækkrog af denne slags danner sædvanligvis en tydeligt udstikkende del i forhold til trækkøretøjets øvrige opbygning. En mulighed for at løsgøre den udstikkende del, når trækkrogen ikke anvendes, er af flere grunde ønskeværdig eller til og med 25 nødvendig. Sådanne grunde kan være registreringspladens delvise overdækning, spørgsmål om udseende, den udragende del forhindrer den i de senere år frembragte idé med fjedrene støddæmpere, den udragende del er et forstyrrende element ved parkering i trange omgivelser osv.

30 For at fjerne disse ulemper har der været angi vet flere løsningsmodeller, som dog i deres opbygning har været relativt indviklede og derfor ofte også relativt upålidelige og dyre. Det er således opfindelsens formål at tilvejebringe en trækkrog, hvor den egentlige 35 krogdel er indrettet til at løsnes og fastgøres på en enkel og hurtig måde, uden særskilt værktøj.

Dette formål er ifølge opfindelsen imødekommet

DK 161440 B

2 ved, at rammedelens indvendige overflades anlægsflader er opbygget i det væsentlige at to skrå flader, som hensigtsmæssigt er dele af en kegleflade, adskilt af et mellemrum og modsat rettede, hvoraf den ene er beliggende i 5 mundingen til det for krogdelen beregnede hul og ind- snævrende i krogdelens monteringsretning, at der på krogdelens udvendige overflade er indrettet tilsvarende anlægsflader, og at snaplåseorganet er en i rammedelen drejeligt anbragt akseltap, som er beliggende tværgående i 10 forhold til hullet for krogdelen,i hvilken tap ved nævnte hul der er placeret en rille i en vis vinkel til tappen samt en excentrisk flade i en anden vinkel til tappen på en sådan måde, at krogdelens ende i en vis stilling af vinklen af tappen kan føres forbi tappen, hvor-15 efter ved drejning af tappen den excentriske flade presser mod krogdelens ende, ved hjælp af den i forhold til den langsgående aksel på krogdelens tværgående flade, mest hensigtsmæssigt ved hjælp af en indre cylinderflade, slutter krogdelens og rammedelens anlægsflader til 20 hinanden og låser nævnte dele i forhold til hinanden.

I en fordelagtig udførelsesform er akseltappen udrustet med en fjeder på en sådan måde, at tappen altid på grund af fjederkraftens påvirkning stræber mod at dreje sig i den stilling, hvor tappens excentriske flade 25 låser rammedelen og krogdelen i forhold til hinanden, og at tappen desuden er udrustet med et fra ydersiden regulerbart organ til at få tappen i ønsket vinkelstilling.

For trækkrogens pålidelige funktion er det særligt vigtigt, at der ikke, når krogdelen er fjernet, 30 trænger fx sand eller andet smuds ind i rammedelen, smuds, som muligvis kunne vanskeliggøre krogdelens fastgøring.

For at råde bod på dette problem har man sædvanligvis anvendt forskellige løspropper, som dog let kan blive væk.

Til løsning af dette problem er beskyttelsesor-35 ganet ifølge opfindelsen indrettet sådan, at der til låseorganet hører et udvendigt regulerbart organ, hensigtsmæssigt en arm, der er beregnet til at forskyde sig

DK 161440 B

3 fjedrene sådan, at når krogdelen er fjernet, forskydes nævnte del ud foran hullet til krogdelen på rammedelen, hvorved spærrestykket på den forskydelige del dækker nævnte hul.

5 I det følgende forklares opfindelsen nærmere med henvisning til vedlagte tegninger.

Fig. 1 viser et snit i langsgående retning af de ifølge opfindelsen ind i hinanden gående dele af trækkrogen.

10 Fig. 2 viser en afbildning ovenfra af udførelses formen ifølge fig. 1.

Fig. 3 viser i forstørret målestok en afbildning fra siden af den indre del, der er vist på fig. 1.

Fig. 4 viser snittet langs linien IV-IV på fig. 3.

15 Fig. 5 viser en afbildning fra siden af snaplåse- organet.

Fig. 6 viser snittet langs linien VI-VI på fig. 5.

Fig. 7 viser rammedelen, når krogdelen er fjernet.

På fig. 1 vises de ind i hinanden skydende dele af 20 trækkrogen ifølge opfindelsen i et snit i længderetningen, hvor den på ydersiden værende del, dvs. rammedelen, betegnes med referencetallet 1, og den på indersiden værende del, dvs. den egentlig krogdel, betegnes med referencetallet 2. Rammedelen 1 er på en i og for sig kendt 25 måde fastgjort til den ikke viste ved trækkøretøjet fastgjorte ramme.

Den egentlige krogdel 2 vises desuden særskilt på figurerne 3 og 4.

På de ind i hinanden skydende dele af rammedelen 30 1 og krogdelen 2 er der anlægsflader til begrænsning af delenes bevægelse i forhold til hinanden, hvor anlægsfladerne 5,6 på rammedelens 1 inderside er dannet af to, i en lille afstand fra hinanden beliggende, i modsatte retninger værende, affasede flader, mest hensigtsmæssigt 35 dele af en kegleflade. Anlægsfladen 5 er beliggende i mundingen til hullet 10 for krogdelen 2, og den indsnæv-res i monteringsretningen for krogdelen 2. På den udven

DK 161440 B

4 dige overflade af krogdelen 2 er der placeret tilsvarende anlægsflader 7,8. Krogdelens 2 ende 16 er affaset sådan, at enden 16 kan trykkes ind i rammedelen 1 for at få anlægsfladerne 5,6,7,8 mod hinanden.

5 For at få anlægsfladerne 5,6,7,8 på rammedelen 1 og krogdelen 2 til at presse mod hinanden og for at få de ind i hinanden skydende dele til udløseligt at låses i forhold til hinanden er der anbragt et snaplåseorgan 9. Snaplåseorganet 9 er en drejelig, i rammedelen 1, 10 tværgående i forhold til hullet 10 for krogdelen 2, anbragt akseltap 9, på hvilken der ved det nævnte hul er anbragt med en vis vinkel på tappen 9 en rille 11 (figurerne 5 og 6). På tilsvarende sted ved tappens 9 anden vinkelstilling er der placeret en excentrisk flade 15 12, således at det ved en vis vinkelstilling mellem tap pen og den indre del 2 lader sig gøre at føre den indre del forbi tappen 9. Når tappen 9 derefter drejes, presser den excentriske flade 12 på tappen 9 anlægsfladerne 5,6,7,8 på krogdelen 2 og rammedelen 1 i mod hinanden 20 ved hjælp af den på krogdelen 2 tværgående i forhold til den langsgående aksel anbragte cylinderflade 13 (fig. 3) og låser nævnte dele i forhold til hinanden.

Akseltappen 9 er udrustet med en fjeder 14, som under påvirkning af fjederkraften stræber mod at dreje 25 tappen 9 i en stilling, hvor tappens excentriske flade 12 låser rammedelen 1 og krogdelen 2 i forhold til hinanden. Akseltappen 9 er desuden udrustet med et organ 15, fx en arm, som er let tilgængelig, fra køretøjets bagparti og reguleres fra ydersiden, til at få tappen 9 30 i ønsket vinkelstilling. Armens 15 funktion er især denne, at anbringe tappen 9 og rillen 11 i en sådan vinkelstilling, at krogdelens 2 ende 16, som på passende måde er affaset, kan trykkes forbi akseltappen 9 for at få anlægsfladerne 6,8 i mod hinanden eller tilsvarende for 35 at løsne krogdelen 2.

Fjederen 14 sikrer, at smuds, som eventuelt havner mellem anlægsfladerne 5,6,7,8, når det forsvinder,

DK 161440 B

5 ikke fører til, at snaplåsningen bliver løsere.

For at sikre låsningen mellem rammedelen 1 og krogdelen 2 er der på rammedelen 1 anbragt en fjederbelastet sikringstap 17, som er beregnet til at trykkes ind 5 i sikringshullet 19 på krogdelen 2. Fjederen 18 trækker sikringstappan 17 i det nævnte sikringshul 19, når krogdelen 2 er monteret, i sin rigtige stilling.

Sikringstappen 17 er desuden placeret i en sådan stilling, at snaplåseorganets 9 udvendige regulerorgan 15 10 forhindrer at tappen 17 fjernes, når krogdelen 2 er låst.

Sikringstappens 17 funktion er at forhindre, at krogdelen 2 løsner sig fra rammedelen 1, i fald snaplå-seorganet 9 skades.

For at forhindre sand og andet smuds i at trænge 15 ind i rammedelen 1, når krogdelen 2 er fjernet, kan snaplåseorganets 9 regulerarm 15 forskyde sig fjedrende sådan, at når krogdelen 2 er fjernet, forskydes nævnte del 15 foran hullet 10 for krogdelen 2 på rammedelen 1, hvorved spærrestykket 20, mest hensigtsmæssigt af plast, på 20 den forskydelige del, dækker nævnte hul.

Opfindelsen er ovenfor beskrevet med henvisning til kun et fordelagtigt udførelseseksempel. Hermed vil man på ingen måde begrænse opfindelsen til kun at omfatte dette eksempel, men mange ændringer er mulige inden-25 for opfindelsens idé specificeret i henhold til de følgende patentkrav. Således kan fx rammedelen betegnet med referencetallet 1 indrettes som krogdel, og tilsvarende kan delen, betegnet med referencetallet 2, ændres til rammedel, som skal fastgøres til rammen i øvrigt.

30 35

Claims (5)

1. Trækkrog til trækning af campingvogne, påhængs vogne eller lignende, hvilken trækkrog har et låseorgan for udløselig fastgørelse af den egentlige krogdel (2) 5 på trækkrogens rammedel (1), som er fastgjort til køretøjet, hvorved den egentlige krogdel (2) er indrettet til delvis at skydes ind i trækkrogens rammedel (1), der er fastgjort til trækkøretøjet; på de ind i hinanden skydende dele af krogdelen (2) og rammedelen (1) er der an-10 lægsflader (5,6,7,8) til begrænsning af delenes relative bevægelse, krogdelens (2) ende (16) er affaset sådan, at enden (16) kan skydes ind i rammedelen (1) for at anbringe anlægsfladerne (5,6,7,8) mod hinanden, og desuden er der placeret et snaplåseorgan (9) for at presse de ind 15 i hinanden skydende deles anlægsflader (5,6,7,8) mod hinanden og for at få de ind i hinanden skydende dele låst på en udløselig måde i forhold til hinanden, kendetegnet ved at rammedelens (1) indvendige overflades anlægsflader (5,6) er opbygget i det væsentlige af 20 to skrå flader, som hensigtsmæssigt er dele af en kegleflade, adskilt af et mellemrum og modsat rettede, hvoraf den ene (5) er beliggende i mundingen til det for krogdelen (2) beregnede hul (10) og indsnævrende i krogdelens (2) monteringsretning, at der på krogdelens (2) 25 udvendige overflade er indrettet tilsvarende anlægsfla— der (7,8), og at snaplåseorganet (9) er en i rammedelen (1) drejeligt anbragt akseltap (9), som er beliggende tværgående i forhold til hullet (10) for krogdelen (2), i hvilken tap ved nævnte hul der er placeret en rille 30 (11) i en vis vinkel til tappen (9) samt en excentrisk flade (12) i en anden vinkel til tappen på en sådan måde, at krogdelens (2) ende (16) i en vis stilling af vinklen af tappen kan føres forbi tappen (9), hvorefter ved drejning af tappen den excentriske flade (12) presser 35 mod krogdelens (2) ende (16), ved hjælp af den i forhold til langsgående akse på krogdelen (2) tværgående DK 161440 B 7 flade (13), mest hensigtsmæssigt ved hjælp af en indre cylinderflade, slutter krogdelens (2) og rammedelens (1) anlægsflader (5,6,7,8) til hinanden og låser nævnte dele i forhold til hinanden.

2. Trækkrog ifølge krav 1, kendetegnet ved at akseltappen (9) er udrustet med en fjeder (14) på en sådan måde, at tappen (9) altid på grund af fjederkraftens påvirkning stræber mod at dreje sig i den stilling, hvor tappens excentriske flade (12) låser rammedelen (1) 10 og krogdelen (2) i forhold til hinanden, og at tappen (9) desuden er udrustet med et fra ydersiden regulerbart organ (15) til at få tappen (9) i ønsket vinkelstilling.

3. Trækkrog ifølge krav 1 eller 2, kendete g-15 net ved at rammedelen (1) har en fjederbelastet sikringtap (17), som er indrettet til at kunne trykkes ind i sikringshullet (13) på krogdelen (2), når krogdelen (2) er i sin rette stilling.

4. Trækkrog ifølge et hvilket som helst af de fore-20 gående krav, kendetegnet ved at sikringstappen (17) er anbragt i en sådan stilling, at det udvendige regulerbare organ (15) forhindrer, at tappen (17) tages ud, når krogdelen (2) er låst.

5. Beskyttelsesorgan for trækkrog til trækning af 25 campingvogne, påhængsvogne eller lignende, hvilken trækkrog har et låseorgan til udløselig fastgøring af den egentlige krogdel (2) til den ved køretøjet fastsatte rammedel (1), hvorved den egentlige krogdel (2) er indrettet til delvist at kunne skydes ind i trækkrogens på 30 køretøjet fastgjorte rammedel (1), kendetegnet ved at der til låseorganet hører et udvendigt regulerbart organ, hensigtsmæssigt en arm, der er beregnet til at forskyde sig fjedrende sådan, at når krogdelen (2) er fjernet, forskydes nævnte del (15) ud foran hullet 35 (10) til krogdelen (2) på rammedelen (1), hvorved spærre stykket (20) på den forskydelige del dækker nævnte hul.